长安奔奔MINI的油耗大概是多少呢？

预算五、六万适合

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代步的时尚小车，你会想到谁，

宏光MINIEV

马卡龙(以下简称

宏光MINIEV

)?确实这款车从上市以来，凭借着小巧的外形赢得了很多人的青睐。不过，同价位当中并非只有这一个选择，

长安

前不久也推出了定位相同的产品，Lumin。这款车也是走时尚、小巧路线，这两款车型谁的表现会更好，谁更适合作为年轻人的

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代步车呢?

● 外观各有特点，Lumin尺寸更大

两款车在外观设计上都有着自己明显的特点，样式上辨识度都是很高的，不过要说吸引力，我觉得

长安Lumin

明显要更高一些，圆形的大灯很有当下流行的复古风。灯光方面，两款车都采用卤素光源，对于这个价位来说，也是正常的。

长安Lumin

的LED日行灯是需要选装的，不过，它4000元选装包完全值得我们去选择，至于还有哪些配置，后面咱们慢慢说。

在车身尺寸方面，

长安Lumin

的优势很明显，长度、宽度和轴距都要更大，从日常驾驶的感觉上，

宏光MINIEV

因为车身比较窄比较高，所以重心也要比较高，侧倾要比喜车网

长安Lumin

更明显一些。

轮胎和轮圈方面，两款车虽然都使用了钢轮圈，但是轮胎罩的样式都很特别，并不会因为材质问题影响美观程度。

长安Lumin

的轮圈不仅更大，轮胎也更宽，视觉上的比例感和轮胎抓地力也都要更好。

● 售价5万左右，配置谁更厚道

来到车内，两款车的中控台样式设计都属于比较简单的类型，不过明显是Lumin的配置要高很多，除了7英寸液晶仪表之外，还配备有10.25英寸的中央触控屏。功能上可以通过蓝牙连接多媒体系统，同时它还配备有手机互联功能。

宏光MINIEV

的中控台在样式设计上缺少一些设计感，娱乐功能上也只是标配了收音机和USB接口，表现就很普通的。如果你想拥有一些在线功能，需要花600元选装“智能语音收放机”，其中的导航等功能还是通过液晶仪表显示，也就是说它是不会配备独立显示屏的。包括倒车影像功能，

宏光MINIEV

也是显示在液晶仪表上。

我们对比的这两款车型分别是售价5.39万元的

长安Lumin

210km香甜款和4.98万元的

宏光MINIEV

马卡龙臻享款。

在配置方面，明显是

长安Lumin

更丰富，除了前面提到更大的轮圈轮胎、中央触控屏之外，还配备有多功能方向盘、防眩目后视镜等。

长安Lumin

官方提供了价值4000元的选装包，如果你看上这款车，我建议你选装。选装包中的配置包括有无钥匙进入/启动，电动隐藏式门把手、LED日行灯、电动调节外后视镜、副驾驶座椅礼让功能等，这些配置的增加还是相当有必要的。

它的无钥匙进入带有感应功能，当接近车辆的时候，它会自动解锁;副驾驶礼让功能是搬动副驾驶右侧的靠背调节开关，座椅在靠背向前翻动的同时，座椅也可以直接向前滑动，方便后排的乘客进入。另外就是电调后视镜了，这项配置在

宏光MINIEV

上是没有的，想要调节后视镜角度就只能推动镜片了。

●

城市

代步小车，也得要空间

对于这样一款

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代步小车，乘坐空间也是挺重要的，经过实际体验，

长安Lumin

的乘坐空间要明显比

宏光MINIEV

略大，毕竟从长度和轴距上前者都要更大。在座椅的舒适性方面，

宏光MINIEV

的坐垫确实感觉有些单薄，都可以感觉到坐垫里面的骨架了，所以无论是空间还是座椅本身的舒适性，确实

长安Lumin

都要更好。

储物空间方面，日常的车内储物格两款车的表现接近，车门下面都设计有两个储物格，同时门拉手的位置也都可以放下6.6英寸屏幕的手机。在中控台储物的设计上，

长安Lumin

的中间位置设计有储物格和USB接口，放置手机的同时还可以连接USB充电。

长安Lumin

的杯架位于前排座椅中间的位置，至于

宏光MINIEV

，因为车身太窄了，所以它的杯架设计在了中控台右侧的位置。

至于后备厢，差距不用比也是很明显的，打开后备厢盖之后，

长安Lumin

还是能有一定余量去拿取物品，

宏光MINIEV

的实际表现明显要更小一些，也只是能放置一些随车的充电线而已了。

● 比性能，跑高速，开着有啥区别

动力方面，

长安Lumin

使用了一台30kW的电机，

宏光MINIEV

的电机功率为20kW，

长安Lumin

的电机功率大。日常驾驶的感觉上，确实是

长安Lumin

的加速感更为明显，尤其是在超车的情况下，

长安Lumin

的反应更强一些。

日常操控，两款车都非常灵活，转向力度也都比较轻盈，很适合在

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长安奔奔MINI是长安首款自主品牌轿车,以直线条为主,外观时尚大气,操控灵活,全景天窗,卓越操控安全性能,随心所驭,是面向年轻人的两厢经济轿车，车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，保持高透光性能的同时，也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。当然，主打青年风格的奔奔，在油耗的问题上也并不需要担心，我买了一辆,39800的,现在1500公里,没做首保,油耗大约6.5-7个,买车时资料上写的是4.4个,4S店销售人员告诉我他们自己测试,满载5个人的情况下是4.8个，所以油耗还是挺宜人的。

奔奔MINI作为长安汽车2010年全新的A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐，新车3月17日在重庆正式发布上市。“奔奔族”们又有了新的选择，作为一款定位入门级的车型来看，奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE，成为该系列产品中售价最低的车型。本次上市共推出六款车型，售价为2.99-4.69万元。

奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力，其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格，前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱，从实用性的角度来说这提高了通风散热效果;前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起，嵌入长安轿车LOGO，符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。前大灯采用了水滴形状设计，可爱且有动感，同时内部层次分明，柱划过一道优美的曲线一直延伸至前大灯;车身侧面的上扬腰线与上部的车窗相互呼应，前面的三角车窗与侧门玻璃一气呵成，也体现了人性化设计的一面，增加了驾驶者的视野。后尾灯的组合错落有致，再一次突出了活泼、动感的设计理念;后组合灯与全玻璃的后背门连贯构成了一个整体。内饰造型为全新开发，充满现代感与时尚气息。沿用了大量的圆形元素，与外观风格协同一致，延续了小型车时尚、青春活力的风格。

动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%，奔奔Mini的最高车速达到惊人的158km/h。

奔奔Mini的设计非常贴心，全车共有30多项提升NVH性能的措施，整车NVH性能达到主流合资品牌水平，超越国内同级车水平。双横梁前后车门、四横梁式和侧围增强型顶盖、高刚性高强度的吸能车身，配以国际知名制动系统零部件厂商的ABS+EBD系统提供了整车优良的安全体系。奔奔Mini配用175的宽胎，真皮座椅、带随速助力转向的EPS、奔奔mini的换挡机构将赋予您无穷的驾驶乐趣。在使用上，奔奔Mini的四门电动门窗，驾驶员玻璃一键式按钮的设计再加上一体式CD机、先进的AUX标准输入口、倒车雷达、20多个储物空间等，能大大方便驾驶员的操作。