科鲁泽车怎么样

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2019年虽然跌跌不休，但各大车企为了抢夺市场份额还是推出了不少让人眼前一亮的车型，尤其是合资品牌。今天百一汽车年度盘点第二弹，一起来看一下10万元以内，10-15万，15-20万，20-25万等各个价格区间都有哪些合资轿车值得买!

10万元以内级别

雪佛兰科鲁泽

官方指导价：8.99-11.99万元

自从科鲁泽推出全新RS和Redline版本之后就小火了一把，上市后月平均销量都接近两万了。科鲁泽全系车型都用三缸发动机，要是追求驾乘快感，推荐1.3T+6AT版本;排量不大但参数漂亮，163Ps的马力和230 N?m的最大扭矩，深踩油门不会显得拖沓，反应很迅速，变速箱换挡的平顺性也算让人满意。而且，1.3T车型配备了运动模式，动力响应会更积极一些。

科鲁泽10万左右的价格，配置也相当厚道，座椅加热功能、全景天窗、倒车影像、车载互联等都有配备，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬架的悬挂系统在10万元级别的车型中并不多见，性价比还是很高的。

推荐理由：颜值能打，主流配置齐全，动力表现丝毫不逊合资对手，运动同时还考虑到了年轻90后要开始兼顾家用的需求，10万太值了!

捷达VA3

官方指导价：6.58-9.28万元喜车网

捷达VA3是捷达成为独立品牌后的第一款轿车，相比捷达车型造型更加年轻精致，还标配了ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测、第五代智能在线电子防盗系统等更高级的配置。动力操控，承袭德系基因没让大家失望，采用大众EA211 1.5升自然吸气发动机，成熟耐用，最大功率达到了82KW，峰值扭矩为145N?m。

推荐理由：少了大众标，但以更低的价格买更高配置的纯正德味轿车，不亏。

10-15万元级别

丰田雷凌

官方指导价：11.58-15.28万元

全新一代雷凌基本上沿用了2020款美版车型的设计，相比老款更加激进运动，而且在在底盘质感和驾控运动感上也有明显的提升。全新一代雷凌给消费者提供两套动力总成的选择：185T燃油版，搭载了1.2L涡轮增压发动机，最大功率116Ps，最大扭矩185 N?m;1.8H双擎版搭载了最新的第二代THS丰田混合动力系统，最大功率98 Ps，最大扭矩142 N?m。

智能和安全配置上也很厚道，除了最低配车型之外，都配备了丰田智行互联系统和TSS主动安全系统，支持远程诊断、预碰撞控制、L2级自动驾驶等多项功能。

推荐理由：家用车很多，但是外观好看、燃油经济性高、省心耐用又价格亲民的，雷凌算是值得买的一款。

马自达3 昂克赛拉

官方指导价：11.59-16.89万元

如果你不喜欢雷凌的“买菜车”属性，那不妨考虑一下昂克赛拉?15万左右的价位，它可能是驾控体验最好的车型了。2019年上市的昂克赛拉外观设计更加犀利，就连内饰设计都大变样了，诸多设计元素都用了时下潮流的元素，品质感可圈可点。

动力方面，昂克赛拉还是搭载1.5L以及2.0L两种不同排量的自然吸气发动机，最大功率分别为117Ps和158Ps，峰值扭矩为148 N?m和202 N?m。虽然参数对比老款还是没变，但新款符合国六排放标准。比较遗憾的是，海外版车型所搭载的创驰蓝天X发动机没用在国产车型上，不然180Ps最大功率和224 N?m峰值扭矩肯定让很多年轻人着迷。

推荐理由：追求运动操控质感，喜欢年轻范一点外观造型的话，昂克赛拉很值得拥有。

15-20万元级别

标致508L

官方指导价：15.97-22.57万元

东风标致在国内卖不好，我想不是因为产品实力不够过硬，很大一部分原因是法系品牌没有抓住国内消费者的胃口，又或者是他们尽管懂消费者也依旧坚持自我吧。抛开销售层面的缺点来论产品力，标致508L算是B级车中比较独特的车型，比如法系浪漫的外观设计，高级有质感的内饰造型，从容简单的驾驶感受都让人惊喜。

重点说驾驶感受，就拿GT版来说，配备了全新的1.8L涡轮增压发动机，最大输出功率为211Ps，峰值扭矩300N?m，满足国六标准;传动系统配备的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，开车上路，驾驶上的从容让人觉得很舒服。最关键的是，508L一共有5种驾驶模式选项，节能模式感觉还是适合堵车的时候开，要想有凶悍的驾驶感还是切换到运动模式吧!

推荐理由：508L加长版，有更加优秀的后排空间，15.97万-22.97万的价格区间在同级中算是相当便宜的，不过买的话只考虑顶配吧。

20-25万元级别

丰田亚洲龙

官方指导价：19.98-25.78万元

2019年3月上市的丰田亚洲龙可以说是整个国内车市的年度重磅新车和现象级车型之一。有人说亚洲龙是接了皇冠的班而来，但亚洲龙可是一款B+级车，皇冠是后驱C级车啊。作为B+级轿车，亚洲龙的外观多少带着点商务范，但豪迈的进气格栅又让它多了些 “男性荷尔蒙”，所以商务型男会吃亚洲龙的颜。

亚洲龙提供了三种动力，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，还有一款2.5L自然吸气发动机与电动机搭配的混合动力系统。凡是试驾过亚洲龙的人都会赞它的油门反应，一脚下去就能给你很积极的反应;匹配的前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架的悬架系统，又给“暴走”的驾驶增加了沉稳的力量，整体上感觉很扎实。

推荐理由：20万左右买高端大气上档次的B+级轿车，神似雷克萨斯ES的亚洲龙很香!

写在最后：

本魔推荐的都是2019年年度车型中，个性比较鲜明，产品比较有独特亮点的车型，要想找到适合自己需求的，还是去试驾体验一番最好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着目前的经济飞速发展以及城市的飞速发展，越来越多的家庭开始需要一台紧凑型轿车来满足生活需要，并且预算基本在10-15万左右，今天就来和我一起看看雪佛兰旗下的紧凑型轿车 科鲁泽，它有什么看家本领呢，一起来看看吧!

外观方面，2019款 RS 330T 自动畅快版沿用了家族式的设计，硕大的格栅看上去更加霸气，配合丰富的线条，视觉冲击力十足，有神的大灯给人一种犀利的感觉，远近光灯均为LED光源，点亮效果还不错。配备LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。

车尾部分，该车车尾造型较为简洁，硬朗的线条勾勒出不错的立体感。尾灯采用熏黑工艺处理，整体感觉很精致，当在夜晚点亮时，显示效果将更为出色。

来到车内，2019款 RS 330T 自动畅快版的设计风格较为时尚，黑色为主色调的内饰在银色镀铬饰条的衬托下，有一定的精致感。配备了8英寸的触控液晶屏，造型独特，功能丰富。配置方面，该车配备了前排侧气囊、发动机启停技术、上坡辅助、胎压监测装置、刹车辅助等配置。

该车后排配备了出风口等，后排空间够用。由于没有配备中央头枕，且地板中央有较小凸起，所以会影响中间乘客的乘坐体验。

总体来说，科鲁泽时尚的设计，拉风的外观，在街头无法不让人注目的特性，都让它成为众多消费者心中无法替代的潮流时尚单品，空间实用性也不错，在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。

那么问题来了，你会选择科鲁泽吗?欢迎在评论区里留言讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科鲁泽车整体空间出色、动力不错。

雪佛兰科鲁泽是一款经济型合资紧凑型轿车，在减振器的调校上，对轻微路面起伏的过滤表现还是不错的，但或许是为了照顾驾驶者偶尔的驾控需求，路感还是有所保留的，运动性继承了下来。

最入门的是1.0T三缸汽油手动(一款)，接着是1.5L自吸四缸自动(两款)，而配置选择最多且指导价范围最广的便是轻混车型，提供了1.0T三缸汽油双离合+48V和1.3T三缸汽油自动+48V两种，动力组合多样。

车型特点

作为中期改款车型，全新科鲁泽的外观变化不小，前格栅连接大灯，下包围换装了尺寸更大的梯形格栅，前机舱盖上有V字形的隆起，双腰线设计的车侧，搭配镂空的多幅式轮毂，营造出了不错的运动感。

车长465mm，轴距2640mm，空间表现适合家用，全车还有23处储物分区。405L的后备箱也妥妥够用。动力搭载1.5L四缸和1.3T双喷射涡轮增压发动机+48伏轻混动力版本，其中1.3T发动机，最大功率163马力，最大扭矩230N·m，实测百公里油耗不到7L。