2023-05-27 09:29:46 | 喜车网
及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。
更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题,往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车,其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的而那些豪华汽车,仅其前大灯就由3台计算机进行控制。
如果汽车配备了日行灯系DRLs(DaytimeRunningLamps),您必须首先了解这些装置的工作原理。例如,某些日行灯系在发动机启动之前,其日行灯不能打开还有一些日行灯系,如果驻车制动尚未取消,纵使发动机已经启动,其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时,系统具备自动开启前大灯的功能),不妨检查一下感光性从Z弱到Z强状态过程中车灯的工作情况,当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器,请将其设置为Z大延时。
如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID,该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意,普通的石英-卤素灯泡。
现在带有涡轮增压的车非常多,特别是小排量增压车,近几年越来越多。车子加上个涡轮,最大功率和扭矩都增大了,加速也快了。一个小涡轮会这么神奇,这是为什么呢?它的工作原理是什么? 喜车网
涡轮增压最终所做的事情就是把进入发动机的空气压缩,使气缸能够容纳更多的空气,然后喷入更多的燃油,产生更大的动力。一个车排量一定,那么它的气缸数和每个气缸的容积都是固定了,自然吸气状态下所容纳的空气量就一定。那么想要进入更多的空气,就只能把空气压缩,涡轮增压器就是干这个工作的,压缩空气,使进气量增加。
车子都是通过计算和控制进气量的多少,来决定喷油量的多少,我们所踩的油门,控制的是节气门,也就是控制的进气量。所以想要增加喷油量,只能增加进气量,否则油多空气少会燃烧不完全。带有涡轮增压的车,空气被压缩,进气量增多,喷油量就相应增加。混合气多,空间狭小,所产生的爆发力就越强,所以带涡轮增压的车会感觉越有劲。
家用车一般用的是废气涡轮增压,充分利用了废气的能量对增压器施加动力。增压器一端放在排气系统中,这一端叫做涡轮,像个鼓风机的叶片,废气想要排出去,必须先经过涡轮才能出去。废气经过涡轮,就会推动涡轮旋转。与涡轮相连接的是增压器的叶轮,叶轮放在进气系统中。涡轮被废气推动着旋转,进而带动着叶轮旋转,叶轮便会对空气进行压缩,达到进入更多空气的目的。
推动涡轮增压器旋转的力来自于废气,所以本身并没有消耗额外的能量,但是有一个弊端,只有发动机转速提高后,增压器才能起作用,大部分车都要在1500转以上才起作用。增压器涡轮和叶轮的转速非常高,动辄10万转以上,所以它采用的是浮动轴承,就好比把普通轴承中的钢珠去掉,改成了油膜,转轴与轴承间也是油膜,并不直接接触,完全靠机油来润滑保护。所以涡轮增压的车对机油的要求更高一些,一般都要使用全合成机油,并且要按时保养。
汽车灯具保养有学问小编给您传授秘籍 及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。 更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题
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