长安汽车年内将推出高端品牌，长安汽车为什么要做高端？

长安推出的新品牌的定位将高于目前的长安和欧尚品牌。将会提前推出三种车型，分别是SUV，MPV和轿跑车。

上述型号的价格预计将超过20万元。2016年，长安汽车的年产销数据仍突破百万辆大关，领先中国品牌。但是，朱华荣在接受采访时仍然不满意：“高端自主品牌不是新话题，而是高端是自主品牌的必然选择。”尽管一些独立品牌已开始将重点放在高端品牌上，但长安汽车仍然明确表示。目前，我们不会创建一个新的高端品牌，而是制造一个新的高端产品。

长安汽车之所以能够刷新中国汽车工业产销量超过百万辆的速度，其原因在于其完美的产品布局和深厚的技术积累，这为汽车企业的持续向上发展提供了有力的保证。

自主研发是长安汽车保持稳定发展的必由之路。多年来的技术积累也为后续新产品的开发奠定了基础。与国外品牌相比，研发一直是中国自主品牌的缺点。早在十年前，长安汽车就意识到了这一问题的严重性，并开始布局研发系统。多年来，长安汽车始终坚持为研发和技术相关领域投入更多资源的理念。

十多年来，长安汽车每年将其销售收入的5%用于研发，从“十一五”到“十二五”期间累计投入496亿元

。此外，长安汽车先后在重庆，北京，河北，合肥，都灵，意大利，横滨，日本，伯明翰，英国，底特律和硅谷建立了全球合作研发模式，分别以“五个国家和九个地方”为重点。谷。同时，长安汽车还建立了具有国际标准的产品检测验证系统CA-TVS，可以为用户提供10年/ 260,000公里的优质愉悦体验。

2018年以来，长安汽车专注于生产8款新车。在传统能源领域，长安汽车的长安品牌乘用车将专注于轿车

。 2018年，长安的新一代伊东和伊东DT车型将加入汽车行列。此外，欧尚品牌将在2018年推出三款新产品。在新能源领域，长安汽车将在2018年推出紧凑型插电式混合动力SUV车型和纯电动MPV车型。可以看出，长安汽车由于引入了高端品牌，并未放松原长安品牌。目前，长安汽车已经做好充分的准备，新的高端品牌的推出已经在进行中。

研发一直都是中国自主品牌的缺点。早在十年前，长安汽车就意识到了这一问题的严重性，并开始布局研发系统。长安推出的新品牌的定位将高于现时的长安和欧尚品牌。将会提前推出三种车型，分别是SUV，MPV和轿跑车。上述型号的价格预计将超过20万元。2016年，长安汽车的年产销数据仍突破百万辆大关，领先中国品牌。但是，朱华荣在接受采访时仍然不满意：“高端自主品牌不是新话题，而是高端是自主品牌的必然选择。”尽管一些独立品牌已开始将重点放在高端品牌上，但长安汽车仍然明确表示。现时，我们不会创建一个新的高端品牌，而是制造一个新的高端产品。

大包围的加装很多车主并不陌生，大包围也是汽车基础的改装，改装能使汽车看起来有赛车的效果，拥有更低的离地间隙，但大部分汽车没有原厂的配件(原厂动力套件)，盲目改装之后可能会让汽车外形有所改变的同时也改变了汽车的风阻系数，降低汽车性能，而且非原厂改装配件大多质量一般发生碰撞很容易损害，除了外形看起来夸张对汽车性能有害无益。

吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。

纵观整个汽车市场，想要购买一台6/7座的豪华中大型SUV，不超过50多万预算是无法买到的，而XT6的出现则打破这局面。不到39万的起步价让许多预算不多、想要一辆6/7座SUV的消费者，能更轻易触及豪华品牌。

再不疯狂，我们就老了!

随着90后、00后年轻车主的逐渐增多，对这群新世代的车主而言，汽车早已脱离了“工具车”的身份，于是，“玩车”也就成了时下最新潮流的选择。

为了更好地抓住这一类消费群体，各大车企在车型的销售布局上，也逐渐开始向年轻化、运动化靠拢，比如在今年的二季度，曾经的“自主一哥”

吉利

就为我们带来了全新紧凑型SUV——

帝豪S

，与此同时，在刚刚过去的5月份，

长安汽车

同样用长安UNI-T运动版对自己的车型

矩阵

进行了进一步扩充。

那么，对于咱们年轻消费者来说，在

帝豪S

和长安UNI-T运动版两款车型中，又该如何抉择呢?

运动细节拉满，UNI-T运动版更有改装潜质

法国著名飞机设计大师达索曾经说过，凡是看起来漂亮的飞机就一定是好飞机。站在汽车设计的角度，这一

理念

也同样适用。当你细致了解了喜车网

帝豪S

和长安UNI-T运动版两款车型之后，你就会改变对自主车型传统且定势的看法。

外观方面，作为一款全新车型，

帝豪S

在传承经典的同时，还在细节处进行了不小的优化。借用官方的表述，这台车用“流动、光影、音符”三个核心

元素

，让整车融合了都市竞速之感，游艇般的整车比例、悬浮式的车顶线条以及系列的双腰线设计，处处都彰显了

吉利

汽车对时尚的理解。

相比之下，UNI-T运动版的设计则显得非常前卫。如果没有见到实车，估计有不少消费者会将这款车错认为“概念车型”。除了极具科幻的无边界格栅设计，UNI-T运动版还通过细节上的优化，将整车的运动性能拉满。

比如为了强化车辆的运动

元素

，长安UNI-T运动版采用了重新设计的全车包围，在碳纤维纹理以及黄色线条的点缀下，整车看起来极具战斗气息。不仅如此，新车还针对前后保险杠进行了微调，并在前保险杠下方引入了前唇和风刀等

元素

，所以无论是造型的美学，还是空气动力学，这台车都可以进行很好地兼顾。

由于在定位上，

帝豪S

还是主攻家用车型，所以在颜色的搭配以及改装方面，也就没有UNI-T运动版这么丰富。此外，长安UNI-T运动版还在原先的V字型尾翼两侧加装了纵向扰流板，为我们营造出了类似于飞机尾翼的视觉效果，虽然

帝豪S

的尾部同样也有一个象征运动的尾翼，但在造型搭配上，V字形的设计显然更加霸气!

内饰氛围高配，UNI-T运动版用料更显匠心

真正的豪华，是懂得自己内心所需，而非盲从别人的选择，所以在汽车的内饰设计上，我们也同样可以根据设计以及配置的差异，看出这二者的不同。与外观一样，虽然

帝豪S

的设计整体偏向于运动，但其在内饰的搭配上依旧表现得中规中矩。

作为

帝豪GS

的继承者，

帝豪S

除了拥有游艇环抱式设计座舱，私人游艇操纵杆般的挡杆也是没有缺席的，在红黑撞色式设计的搭配下，相比

帝豪GS

年轻不少。但受限于成本原因，这台车的中控区域依旧是以搪塑材质覆盖，与老款

帝豪GS

并无太大的区别。

但是到了智能交互版块，

帝豪S

的表现就很值得一说了。在这一领域，

帝豪S

搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及同尺寸的悬浮式中控屏，配合

吉利

首发的草莓音乐智能交互系统，车内乘坐科技感的提升非常明显。

当然，在细节对比上，有好必然就是更好，而UNI-T运动版就属于后者!UNI-T运动版的运动豪华驾舱秉承了长安一向优良的做工和用料，环抱式座舱布局配合横向中控台造型让人眼前一亮，全液晶仪表盘与中控多媒体之间的双联屏设计，也属于时下的流行样式，相比

帝豪S

的科技属性更强。

需要说明的是，UNI-T运动版还在装饰面板、全车缝线、保险带颜色、座椅等细节处都大胆采用了明黄的撞色设计，可以与外观进行更好地呼应。此外，方向盘、座椅等处的类麂皮材质，也比

帝豪S

的搪塑工艺来得更实在，可以为消费者带来更加舒适的触感享受，进而在细节处提升了整车的高级感。

同为涡轮增压，UNI-T运动版更有弹射起步

在运动型SUV领域，平顺的动力输出，良好的加速能力，以及兼顾一定的燃油经济性，是绝大多数消费者在购车时候的基本诉求。既然以“运动”为标签，那

帝豪S

和长安UNI-T运动版的动力必然是拿得出手的!

动力方面，

吉利

帝豪S

搭载的一款获得了“中国心”十佳发动机称号的1.4T涡轮增压发动机，最高功率104kW、最大扭矩235N·m，在同级车型堪称领先。作为对比，长安UNI-T运动版搭载的是一款蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，得益于排量上的优势，其最大功率为132kW、最大扭矩为300N·m，比

帝豪S

的表现还有更胜一筹。

不过，真正让这二者拉开的差距应该是变速箱。虽然定位于运动型SUV，

吉利

只为

帝豪S

配备了一款主打舒适性的CVT无级变速箱，城市中的走走停停路况尚可，但对于追求极致驾驶的消费者来说，着实有些拖后腿!毕竟动力无级变速的模式，很难让人体验到急加速的畅快。

反观长安UNI-T运动版，这款侧重于低转速高扭矩输出的发动机，在1250-3500转时就可以连续不断地提供最大扭矩。与此同时，

长安汽车

还为其配备了传动效率快，稳定性能好的7挡湿式双离合变速箱，所以在急加速的时候，这套动力组合可以快速地了解驾驶员的意图，进而让车辆的挡位根据转速快速切换，驾驶趣味性极高。

不仅如此，长安UNI-T运动版还加入了年轻人特别喜欢的弹射起步模式，要知道，这一模式一般只会出现在性能车或者跑车上面。该模式的原理是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩输出的那个点，让汽车在起步的时候实现最大的扭矩输出，进而让汽车拥有“弹出去”的起步模式。受限于机械结构的差异性，

帝豪S

的车主也只能眼馋了!

结束语：

如果单纯站在外观的角度来评价，

帝豪S

和长安UNI-T运动版都是名副其实的“运动型SUV”。但当我们将二者更细致地对比后不难

发现

，

帝豪S

对运动的理解基本都停留在了设计的表面，而长安UNI-T运动版的表现则更为深入。从自带原厂改装的外观，到撞色修饰的内饰，再到提供“弹射起步”模式的动力，处处都契合着消费者对运动的深刻理解。所以对于那些追求性能驾驶的消费者来说，长安UNI-T运动版也就很值得一看了!

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