长安连手华为与宁德时代，欲打造电动车，他们会成功吗？

十年云计算浪潮下，DevOps、容器、微服务等技术飞速发展，伴随着国家

互联网+

的政策落实，互联网新兴技术应用到传统行业已经屡见不鲜。

而在当今新能源汽车产业发展速度迅猛的背景下，互联网大厂开始纷纷寻求与传统企业的合作。互联网大厂都选择与新能源市场寻求合作造车，这是要发展制造业?

1、头部科技企业“造车”，都不约而同选择了广汽埃安

当下，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的加速发展，新能源车行业的市场机遇开始显现，由此带来的产业跨界联合也开始增多，

腾讯、华为、滴滴、百度等科技巨头纷纷传出了“造车”绯闻。喜车网

不过，对于这几大头部科技企业来说，要想进军潜力巨大的新能源车市场，其面临的一大困局在于缺乏整车平台及整车设计、制造能力，因此必须在众多新能源造车势力中寻求可靠的合作伙伴，才能在未来的“赛道”竞争中占据一席之地。一个有意思的现象是，这些全球顶尖科技企业最终都不约而同地选择了广汽埃安。

据了解，自2017年以来，

华为、腾讯、滴滴、百度、科大讯飞等全球头部的科技企业，已经在智能化、网联化和自动驾驶等领域分别与广汽埃安进行了多次战略合作部署或深化合作签约。

甚至就在前不久新近宣布要造车的“雷布斯”，也第一时间前往广汽埃安公司调研。可以说，广汽埃安已经成为了当下各大科技公司追捧的对象。

而且，各大科技企业与广汽埃安的合作，都不仅仅是简单的供应需求或者买卖关系，而是极其深入且独特。

比如，滴滴找到广汽埃安，并不是和其他品牌一样为了定制网约车，而是把埃安作为滴滴发力未来无人驾驶共享出行市场的第一个重要的合作伙伴，结合双方各自的优势，全新定义并开发一款可投入规模化应用的全无人驾驶新能源车型，并全速推进量产，未来的目标是加速推进Robotaxi(无人驾驶出租车)的大规模运营。

同样，华为和埃安的合作，是双方都投入超百人的研发团队共同办公，一起联合研发造车，目标打造一款划时代的超级智能纯电车;腾讯与广汽埃安的合作，不只是停留在搞车载微信，而是围绕智能网联、智能出行、数字化运营、生态链构建等全方位的领域深化合作。至于科大讯飞，则直接选择了与广汽合资成立一家全新公司“星河智联”，让双方成为了利益共同体。

2、新能源车市场是未来科技主战场，IT联合才是王道

如今，汽车电动化的趋势已不可逆，属于智能纯电动车的时代必将到来。为了在这一全球未来最关键的“赛道”中决胜，全球各大汽车品牌都在争相抢夺优势资源。

除了汽车产业与其他产业的跨界联合，汽车产业内部也在加速资源的整合。一直以来，由于外资品牌掌握着传统燃油车“三大件”核心技术，自主品牌在合资企业中几乎没有什么话语权，同时合资企业也只能被动接受外资品牌的车型输出，甘当为其代工的配角。

如今，凭借着全球领先的新能源车平台以及电动化、智能化技术，中国新能源车品牌终于有机会成为主导市场的主角，合资品牌开始给自主品牌反代工。而作为智能化的核心，如之前所述，无论是

大数据技术，还是云计算技术

，都是互联网大厂才能具备的高新IT技术。

实际上，如今大数据、云计算等技术已经被包括国企在内的众多大厂应用到多种项目中：大到航天数据存储，小到APP上商品的精准推荐。而在各行各业迫切需要这类人才的情况下，人才市场的供给却十分不足。据《大数据人才报告》显示,目前全国的大数据人才仅46万,未来3-5年内大数据人才的缺口将高达150万。

因此直接导致了这样一些高薪资低要求的职位招聘出现在各大互联网大厂中：华为给1-3年经验的大数据开发工程师开到了高达4万的月薪;字节跳动给到的30k-60k的大数据开发工程师，只要1-3年工作经验;网易给3-5年经验的大数据架构师开到了高达40k的月薪，这意味着大数据、云计算等相关工作成为了新的就业风口。

希望我的回答对你有所帮助!

会成功的。长安汽车相对冷清。虽然去年销量非常红火，创下了历史新高，但在新能源领域的动作似乎比其他行业慢，这不可避免地让人担心其市场前景。幸运的是，长安并不是坐在空位上。最近，据报道，长安汽车和威莱汽车的合资企业长安威莱科技有限公司已更名为贪婪科技。未来将在长安汽车、华为和宁德共同开发电动汽车领域的新产品，华为将充分发挥其在ICT方面的技术进步，汽车不仅是一种出行工具，更是一种大型智能计算机移动终端。

一种新型储能单元、三智能移动空间和数据采集载体;汽车行业的竞争体系不再是零和博弈和孤军奋战，而是共生共荣的生态竞争长安汽车科技环保大会上称之为“新车”和“新生态”。

令人遗憾的是，真正贪婪的E1没有出现在今天的新闻发布会上。这位官员只展示了汽车的侧面，简化的设计让人非常惊讶，原来Avita E1的模型车已经成功禁用，整辆车都在使用中。它将于年底正式发布，明年初上市。硬件生产无疑是他们的持续优势，而软件技术和研究的建设则是弱点。占据市场顶端的智能化趋势已成为华为的关键武器。

长安汽车将与华为、宁德时报共同打造高品质智能电动汽车新品牌，新品牌将搭载长安、华为、宁德共同打造的网络电动汽车智能架构，打造“智能电动汽车”产品矩阵本次发布会开幕的E1将配备华为hi(华为内部)堆叠式车辆智能解决方案和最新宁德电气化技术。同时，长安汽车还计划推出基于新平台的一系列纯电动产品，未来将快速推出四款新产品，一款基于新平台的纯电动汽车c385在会上发布。

华为，长安，宁德，时代合作道阿尔维塔十一，这是一部豪华智能型的纯电SUV，所以最大的亮点就是纯电智能和豪华。

最通俗易懂的一种解说方法，就是这是一部豪华的智能SUV车型，首先的关注点就是豪华，主要是外观和内饰两个部分，因为这辆车是由德国慕尼黑的阿维塔设计中心进行设计的，所以在外形方面以及内饰方面都有一些独特的点，特别是前包围的左右两侧的大灯，一般都是取绿的大灯还会有框架的融合。会发现这种车非常的前卫，从设计中就能够感受到一些车的侧部分以及前部分是比较偏大的，而车身长度是比较长的，侧轴距离能够达到2975mm，而轴长的比例是0.61比较接近黄金比例。

这种车的宽度也能够达到1970，mm，虽然高度是1601mm，但是这是一种非常好的比例，还有简洁优雅的线条勾勒出来的流畅度是非常美的可以发现车身轮廓的，敏捷度是比较高的。除了这些还有一种肌肉感，特别是车子的整体状态是比较好的，里面还会有一些功能的融入有隐藏式的把手还有其他的一些设计，其中就包括34克传感器都在车身线条之中，还不会破坏整体的造型。

这种车的设计特征既融合了豪华轿车的特点，也融合了SUV车型的设计特征，会发现这个车的敏感，主要是以太空湖遗传为灵感，在车的顶端和尾部都有一些涉及的细节，非常的精致。车窗下面的夹板式设计看上去比较平坦，但是隐藏的功能是比较多的，有升降尾翼的效果，当车辆在高速行驶的时候也能够升起，还能够降低风阻，这样行驶的稳定性就能够提升。