环比持续增长，同比增长超9%，吉利汽车3月销量新鲜出炉（再拿“行业第一”！吉利汽车在新能源领域也是“技术课代表”）

三月是万物焕发勃勃生机的时节，春风捎来“吉”信。

吉利汽车

3月乘用车销量110300辆，环比持续增长，同比增长超9%。2023年第一季度，新能源、智能化开启加速跑，全球化进程稳步推进：新能源销量增势强劲、吉利品牌销量持续增长、出口销量持续攀升……信有点长，和小吉一起往下读吧~

新能源渗透率第一季度持续攀升

极氪、几何增势强劲

新能源销量增长呈势如破竹之势，增势强劲。3月，新能源(含吉利、

领克

、

极氪

、睿蓝)销量28093辆，同比增长超98%，环比增长约21%。新能源渗透率第一季度实现持续攀升，3月渗透率已突破25%。

其中，全新潮流科技品牌极氪交付6663辆，同比增长超271%，环比增长超22%。极氪001开启限时免费升级，将百万级豪华配置与极致性能套装一步到位，让猎装全能魅力更深入人心。极氪009极致豪华、极致舒适的特性再受认可，成为杭州亚运会国宾接待指定用车;极氪X的全球设计团队及内饰相继亮相，用“都市无界美学”重新诠释都市豪华，凭借高价值品牌优势以及舒适的驾乘体验获得广泛的市场认可。

大众化时尚纯电系列几何3月销量18290辆，同比增长约126%，环比增长超20%。其中，2月上市的“萌系纯电新物种”

熊猫mini

劲销10550辆，环比上涨超58%，成为微型纯电市场新顶流。3月，熊猫mini在成都开启全国媒体试驾活动，以场景化的沉浸式体验，体现熊猫mini在快充、无感互联、好开易停以及品质安全等方面的越级优势，全方位感受其元气满满的可爱暴击。4月8日，熊猫mini粉丝体验派对将在西安再次开趴，梦回

盛唐

，与更多“萌友”一起“萌动”

长安

，心动出街。此外，熊猫mini与蜜雪冰城跨界联动，国宝+雪王的超“萌”组合，一起为用户送上萌力惊喜壕礼，趣味展现“国宝级”魅力，丰富用户出行新选择。

换电领域，“换电轻出行普及者”

睿蓝汽车

3月销量1394辆，环比增长超69%。旗下全新纯电SUV吉利

睿蓝7

首次曝光，新车定位“智能后驱SUV”，将搭载激光雷达以及吉利自研的双E04芯片，兼顾超强操控与高智能化等特性，通过依托自研技术成果为产品赋能，进一步完善换电纯电产品矩阵，并计划于今年下半年正式上市。

吉利品牌同比持续增长

领克智能电动化全面进阶

3月，吉利品牌(含几何)销量88239辆，同比增长超5%。其中，中国星高端系列销量20443辆，累计销量已正式突破60万。3月12日，中国星双旗舰在海南三亚上演了一场“快·韧·稳之高手过招”的强强对决，创新性演绎基于CMA架构的“星”实力。另外，经典序列产品也持续热销，

博越L

月销持续破万，双缤家族劲销17689辆，同比增长约34%;

帝豪

家族销量15642辆，环比增长超11%。多款经典序列产品发挥“销量担当”作用，共同助推品牌价值迈上新高度。

博越

家族迎来新面孔，全新智能SUV“数字人座驾”

博越COOL

将于4月7日正式开启预售。其标配8155旗舰级车机芯片、行业领先的

吉利银河

OS Air智能车机系统，带来更流畅、更智能、应用更丰富的数字交互座舱体验。博越COOL还是目前汽车行业首款获得“低碳汽车认证”的紧凑型SUV，从外观内饰到智能驾控全方位升级，拥有“好COOL、好开、好智能”三好特性，为用户带来全新进阶的智能驾控体验。

领克高端品牌智能化再升级，领跑全球汽车智能化发展。全球新高端品牌领克汽车3月销量14004辆，同比增长超3%，环比增长约16%。

领克05

全系焕新上市，在个性、智能和驾控上全面进阶，全系标配30项智驾辅助功能，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航辅助;领克05 EM-P在Lynk E-Motive智能电混技术加持下，WLTC百公里馈电油耗低至5.02L，CLTC工况综合续航达到1020km，并支持3.3kw对外放电，开启带电新体验。此外，领克全新智能座舱系统LYNK OS N也迎来全球首发，并率先在

领克09

车型实现OTA升级。

3月30日，魅族∞领克无界生态上，领克与魅族深度融合打造的智能座舱系统LYNK Flyme Auto正式发布;吉利自研的中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”已正式开启量产。以上二者都将率先搭载在领克全新新能源中型SUV

领克08

上，作为高精尖技术的集大成，领克08有望成为下一个“爆款”产品。

海外销量持续劲增

多区域实现大幅增长

3月出口销量达20125辆，同比增长超158%，环比增长约15%，全球化进程再次按下加速键。2023年3月，吉利品牌获得以色列权威汽车杂志《Auto》颁发的年度最佳品牌奖项。

Coolray(

缤越

)、Emgrand(帝豪)、电动车Geometry C(

几何C

)出海中东地区，推动吉利中东2025战略目标的加速实现;Okavango(

豪越

)登陆拉美地区，进一步完善海外战略布局。多款明星产品于国外实现多点开花，品牌海外影响力得到迅速提升。

吉利汽车2022年财报正式发布，过去一年我们在新能源化、智能化、国际化、高端化取得显著进展：新能源汽车销量同比增长300%，成为新能源增速最快的自主品牌;全年营收达到1480亿元，同比大涨45.6%，创历史新高;技术授权收入达到16.6亿元，同比增长29.9%，首次将技术输出到汽车工业发达国家。2023年，吉利汽车新能源化、智能化全线再提速：吉利品牌已发布中高端新能源系列——吉利银河，将加速推出多款新能源产品、领克品牌将推出2款新能源产品、极氪品牌将推出2款全新产品、睿蓝汽车将推出1款换电纯电车型，同时集团也将深耕智能化，强化科技生态赋能智能驾驶和智能出行。

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都说“一流企业定标准”，为何吉利能率先为新能源安全体系提供“中国范本”?

毫无疑问，在新能源汽车蓬勃发展的大背景下，安全管理体系必将成为全球产业竞争的战略制高点，只有答好这一题，才能为中国汽车产业向价值链高端攀升提供重要保障。

如今，新能源汽车安全管理有了标准化体系。

7月12日，“新能源汽车安全技术与管理发展研讨会”在杭州湾吉利研究院召开，中汽研华诚认证(天津)有限公司向吉利颁发了行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，

吉利汽车

成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。

与此同时，吉利汽车还与中汽中心新能源汽车检验中心(天津)有限公司联合共建了“新能源联合创新实验室”，进一步攻克新能源汽车“卡脖子”技术、关键共性技术和前瞻引领技术，持续打造更安全的新能源汽车。

《汽车K线》认为，这一张证书加一座联合创新实验室，为汽车行业加快构建系统、科学、规范的新能源安全体系提供了“中国范本”。

作为行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，它充分证明，吉利汽车拥有高于行业标准、健全的新能源汽车安全管理机制，以及覆盖研发、生产、售后全流程和全方位安全保障的能力。联合创新实验室则将帮助吉利持续提升产品的验证技术水平，为用户带来更安全、更智能、更舒适、更放心的新能源汽车。

这不仅是中国自主品牌技术胜利标志之一，更为中国乃至全球新能源汽车产业发展提供了新标尺。

1 攻克“卡脖子”技术 新能源转型提速背后的技术底气

安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务，尤其随着我国近年来新能源汽车产业迅猛发展，新能源汽车保有量、产业链规模和出口规模骤增。无论对于整车企业、供应商还是国内外用户来说，都需要健全的安全保障体系来“护航”。

为进一步压实新能源汽车企业主体责任，指导企业建立健全安全保障体系，2022年3月，工业和信息化部办公厅、公安部、交通运输部等五部门联合印发文件，提出新能源汽车企业应加快构建系统、科学、规范的安全体系，全面增强企业在安全管理机制、产品质量、运行监测、售后服务、事故响应处置和网络安全等方面的安全保障能力。

作为正在积极推进电动化转型，且产销量规模巨大的中国车企，吉利率先响应，迅速启动了建设新能源汽车安全管理体系的相关工作。

于是一年后，便有了吉利此次顺利通过多维度审核认证的范本。中汽研华诚认证(天津)有限公司高度认可吉利健全、高标准的体系建设，颁发出行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书。

公开资料显示，中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)隶属于国务院国资委，是汽车行业国家级第三方检验检测服务平台，拥有覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力。

此次经过中汽中心认证，吉利汽车成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。同时，与中汽中心新能源汽车检验中心(天津)有限公司联合共建的“新能源联合创新实验室”，也为吉利提升新能源汽车安全水平加上了一道强有力的新保险。

据了解，这座联合创新实验室由“多域融合电驱实验室、高压电磁防护实验室、高压电池安全实验室、充电体验开发实验室、能量管理创新实验室”五大实验室共同构成，每个实验室技术积淀、研究领域各有不同，但安全是它们共同的使命。

与传统燃油车相比，新能源汽车安全涉及动力电池、化学、热管理等更多领域，对企业管理体系提出了更多、更高的要求。

为此，吉利专门成立了新能源汽车产品安全管理组织架构，并从安全管理机制、产品质量、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全6 大维度、23 个层面、99 个单元逐级细化新能源汽车安全要求，搭建起高效的新能源汽车安全管理体系，让新能源汽车安全管理有据可依、有章可循。

针对新能源汽车制造的13个关键控制点，如动力电池运输卸货、入库三电检验、动力电池存储等，吉利已实现生产要素100%标准化，以极致品控确保产品质量一致性。

「高压电磁防护实验室」

除了高效推进安全管理体系建设，吉利还将产品功能安全全面融入整车开发体系，并进行扎实完备的软硬件测试验证。

以新能源汽车核心部件动力电池的安全标准为例，吉利独创了电池安全技术——神盾电池安全系统，首创“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”四大安全标准，将动力电池的安全标准大幅提升。

今年5月，神盾电池安全系统顺利通过了行业公认最难的“电池针刺”、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项试验。

随后，搭载神盾电池安全系统的吉利

银河L7

，又成功经受了远超行业标准的测试标准的“考验”，成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车。

得益于上述一系列核心技术的持续落地，吉利新能源战略逐渐明晰，市场销量“开花结果”也就显得顺理成章。

今年上半年，随着

吉利银河

系列发布，

领克

全面新能源化，

极氪

持续热销，吉利新能源呈现快速增长态势，销量实现连续五个月同环比双增长。值得一提的是，在强大体系力的支撑下，吉利银河L7上市即热销，首月销量接近1万辆。

《汽车K线》认为，在科学体系和硬核研发实力的赋能下，吉利驶入了新能源汽车高质量发展的快车道。

考虑到中国幅员辽阔，汽车使用环境十分复杂，不可能只存在一个价位的品牌或一种技术路线，而是必然呈现多品牌、多路径共同发展，安全则是唯一不变的共同点。

从树立高端豪华电动车市场标杆的极氪，到领克摁下全面新能源化加速键，再到出场即热销的银河系列……

我们不难发现，吉利各品牌在新能源赛道上分工明确，从销量表现到市场口碑，都让吉利的电动化转型取得了阶段性成果。喜车网

更重要的是，在吉利新能源汽车安全管理体系的统一赋能下，各品牌将逐渐形成合力，一边摊平研发成本，一边为全国乃至全球的产业发展树立样本。

2 “一流企业定标准” 中国既是火车头，也是风向标

从汽车技术研发到生产制造，再到新车产品质检的全流程，每一步都离不开专业的安全认证。新能源汽车产业集中了新能源产业的新兴优势和汽车产业的支柱地位优势，因而受到各国政府及企业的高度重视，不少发达国家已开始争夺新能源汽车技术标准的话语权。

目前，美国、德国、日本等汽车强国均已制定新能源汽车发展规划，各企业根据各自不同的竞争优势，你追我赶竞逐潮头。

长期以来，国际技术标准的制定、修订权一直为发达国家所把持，对发展中国家的技术进步和产业发展构成严重障碍。不过，在新能源汽车的赛道上，中国车企拥有了空前的历史性机遇。

一方面，中国汽车产销总量连续14年稳居全球第一、新能源汽车产销连续8年位居全球第一，且拥有相对完整的新能源汽车产业链，更适应电动化、智能化的技术变革浪潮。

另一方面，在激烈的市场竞争中，中国企业科技创新实力不断提升，特别是在新能源汽车安全科技上积累了丰富的经验。

作为其中的佼佼者，吉利为了让新能源汽车更加安全、更加可靠、更加环保，迅速布局了一整套严密的智能电动汽车产业体系，涵盖了从三电、芯片、智能架构(e-CMA架构、浩瀚架构)，到智能座舱、智能驾驶、智算中心的各个细分领域。

统计数据显示，10多年来，吉利已在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达 3500 多项，为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。

《汽车K线》认为，在新能源汽车领域，“一流企业定标准、二流企业做品牌、三流企业卖技术、四流企业做产品”，这一规律正在发生作用。

未来，谁拥有新能源汽车安全管理体系认证的实力，谁就能在新能源汽车安全等关键问题上掌握话语权。吉利此次率先“撞线”，为中国品牌在新能源汽车安全管理体系上树立了榜样。

值得一提的是，在成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企后，吉利汽车联合中汽研华诚认证(天津)有限公司，制定了业界首份全面、系统衡量新能源汽车产品全生命周期的安全管理的规范指导文件——《新能源汽车生产组织产品安全管理规范》。

《汽车K线》认为，这不仅推动了吉利新能源汽车产品设计开发流程的优化与升级，更为全行业高质量发展贡献了科学样本。

「吉利汽车2023年上半年新能源汽车销量」

正如吉利控股集团董事长李书福所说，无论是电动化技术的安全，还是智能化技术的安全，一个都不能少。“不能因为追求电动化而失去安全，更不能因为追求智能化而失去安全，智能电动汽车必须以安全为前提。”他曾反复强调说，吉利的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。

有业内专家分析称，在系统、科学、规范的安全管理体系指引下，吉利能够更高效地推进新一代安全标准的落地，用高于行业标准要求的企业标准切实提升产品安全水平，并将产品功能安全全面融入整车开发体系，以扎实完备的软硬件测试验证，提升吉利新能源汽车的原生安全基因。

从燃油车时代的学习、跟随，到新能源汽车时代的反超、引领，中国车企的一举一动，在全国乃至全球范围内渐渐引起了更大反响。在这一时代进程中，吉利为中国车企写下了新的范文。

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日前，

长城

汽车和

吉利汽车

都公布了各自4月的销量数据，长城汽车4月共计销售新车93107辆，同比增长73.14%，其中新能源车型销售14863辆，同比增长284.06%。吉利汽车4月乘用车销售113642辆，同比增长约58%，新能源车型销售29874辆，同比增长约112%。对于传统汽车厂商来说，目前的主销车型仍然是以燃油车为主，但新能源车型的占比也在逐步增大。接下来为大家详细分析。

长城汽车：哈弗/坦克最畅销，蓝山DHT-PHEV被寄予厚望

从长城汽车旗下的各大品牌来看，

哈弗

品牌4月销售52264辆，同比增长79.45%，为长城汽车贡献了超过一半的销量份额。王牌车型

哈弗H6

目前已经衍生出H6、H6国潮版、H6S等多款车型，凭借着良好的用户口碑以及性价比优势，是十万级SUV市场最具竞争力的车型之一。在新能源领域，哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX都将在5月中旬上市，两款新车将搭载长城汽车的全新混动架构Hi4智能电混四驱系统，节油性和纯电续航都将得到提升。

魏牌

4月销售2375辆，旗下拥有

玛奇朵DHT

、玛奇朵DHT-PHEV、

拿铁DHT

、拿铁DHT-PHEV、

摩卡

、摩卡DHT-PHEV等多款SUV，销量表现有些差强人意。据悉，新款摩卡DHT-PHEV有望在5月中旬上市，新车的起售价或降至24.3万，相比现款价格下调5.2万，还是挺让人期待的。近期在

上海

车展迎来上市的魏牌蓝山DHT-PHEV，推出两驱长续航版和四驱超长续航版，分别售价27.38万和30.88万。新车采用全新的设计风格，在配置、空间、动力等层面都有较大提升，被寄予厚望。魏牌旗下的首款MPV——高山DHT-PHEV也在上海车展正式亮相，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插混系统，预计将于今年内上市销售，将向中高端MPV市场发起冲击。

欧拉

品牌4月销售8901辆，作为一个主攻女性市场的纯电动品牌，欧拉旗下车型都拥有高颜值设计，具备多项女性专属配置，适合城市通勤。在4月15日举办的欧拉品牌之夜活动上，欧拉正式发布了1080°女性安全架构，包括3个360°，即360°基础安全+360°智能安全+360°健康安全，对女性用户很友好。

坦克

品牌4月销售10916辆，同比增长79.98%。坦克品牌可以说是目前最畅销的国产越野SUV品牌，

坦克300

自推出以来，一度处于供不应求的状态，并推出了多款限量版车型，以满足越野爱好者们的个性化需求。新车方面，坦克品牌未来将陆续推出坦克300 PHEV、

坦克400

、坦克400 PHEV、

坦克700

等多款车型。

吉利汽车：中国星系列月销超2万，领克08 EM-P值得期待

从吉利汽车旗下的各大品牌来看，吉利品牌(含几何)销售87899辆，同比增长超55%。由

星越L

、

星瑞

、

星越S

以及

星越

L 雷神Hi·F油电混动版、星越L Hi·P雷神增程电动SUV组成的吉利中国星高端系列4月销售20741辆，同比增长约65%。

博越L

销售10845辆，环比增长7%。近期，

博越

COOL迎来正式上市，售价10.28-12.58万，它将与博越L组成博越家族，共同征战紧凑级SUV市场。

吉利银河

首款插电混动车型L7已于4月24日正式下线，新车计划在第二季度完成上市，将搭载新一代雷神电混系统，0-100km/h加速6.9秒，支持弹射起步;亏电油耗仅5.23L/100km;CLTC综合续航里程1370公里。值得一提的是，

熊猫mini

小黄鸭限定版在本届上海车展正式上市，推出开心吖和幸运吖两款车型，分别售价5.39万和5.69万，迎合了女性消费者的审美。

领克

品牌4月销售14013辆，同比增长超36%。领克品牌旗下拥有

领克01

、

领克02 Hatchback

、

领克03

、

领克05

、

领克06

、

领克09

等多款热销车型。领克即将推出全新中型SUV 领克08 EM-P，新车将搭载插电式混动动力，系统综合功率超400kW，系统峰值扭矩超900N·m，百公里加速控制在5秒内，搭载容量为39.6kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航达245km。

极氪

品牌4月销售8101辆，环比增长21.6%，同比增长279.1%。极氪品牌目前共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型，据官方数据显示，极氪001平均订单金额为33.6万元，极氪009平均订单金额为52.7万元，可见极氪品牌在高端纯电车市场已经站稳了脚跟。极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV，售价18.98-20.98万，提供4座和5座两种座椅布局，搭载单电机后驱和双电机四驱系统，最高续航560km，预计6月正式开启交付。

睿蓝品牌4月销售3629辆，环比增长超160%，同比增长超20%。在本届上海车展上，

睿蓝7

量产版正式首发，新车将配备不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能;车辆将搭载多枚激光雷达，可实现L2级驾驶辅助。

在新能源汽车迎来快速发展的大趋势下，像长城、吉利这样的传统车企也在积极转型，不仅针对已有燃油车推出插混版车型，同时推出多个新能源品牌多线发展。虽然目前在销量上还比不上

比亚迪

、广汽

埃安

这些走在前列的传统车企，但是未来可期。

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