7月豪车suv销量排名 7月豪华紧凑SUV终端销量：华晨宝马X1夺冠 奔驰GLB位居第二

如果放在十年前，很难想象售价几十万的车销量碾压一般家用品牌。帕萨特、领动、迈腾、福克斯、科鲁兹已经卖不过几十万的奥迪A6L和宝马5系了。而在SUV领域起售价高达40万的奔驰GLC，也不是探界者、昂科威甚至探岳、博越所能比的。

在2020年7月的销量榜单里奔驰GLC以16360辆的数据位居高端SUV销量榜单之首，如果认真看，你会发现高端SUV销量榜前10里面，奔驰GLC的价格是最贵的。最贵的车竟然卖的最好，这其中自然有其道理。奔驰GLC的三年保值率达到67%，这种二手车保值率对于一台售价几十万的车而言，已经算是凤毛麟角的存在。

那么为何在前十榜单里，奔驰GLC这个卖的最贵的反而是卖的最好的?首先，购车群体的购买力正在左右市场的需求。因为收入的不同，购车人群的目标车型完全不同。随着高收入人群的增多，豪车领域已经成为目前车市的主流地带。所以这成就了40万区豪车销量大增，这是根本原因。其次，就产品力而言，GLC顶着奔驰的光环，9AT变速箱，内饰绝佳口碑，吸引了诸多高收入人群的眼光，很多人把奔驰视为首选车型。最后是奔驰GLC的对手不够强，除了奥迪Q5L和宝马X3外，难逢敌手。

那么跌幅将近十万的路虎发现运动版，为啥卖的却不能和奔驰GLC相比。实际上就纯粹的产品力而言，奇瑞产的发现神行和运动版质量还算不错。全系全时四驱，配9AT，各种辅助驾驶，操控配置应有尽有。然而路虎品牌的口碑下滑，导致了路虎很多车型销量难以为继。就算是当年的揽胜极光，现在也鲜有人问津。

榜单里比较亮点的车型是理想ONE，这款车算是新生代的车型。但是一举打入高端SUV销量榜前十，可见也是有两把刷子的。能够挂新能源的车牌，还能实现和燃油车一样的航程，这种看似多此一举却能解决上牌难问题的车，却也直击部分地区消费者所需，所以理想ONE有了这样的销量，但是可以预见，理想ONE的销量很难突破5000大关。

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2022年，SUV市场的竞争将更加激烈。各大车企都在不断推出新车型，努力争夺更多市场份额。从销量排行榜来看，以下这些SUV车型将会成为2022年的明星车型。

1. 大众途观：大众途观在SUV市场一直保持着较高的销量。2022年，大众将推出一款全新的途观，该车型将会向消费者提供更多的选择，不仅有燃油版，还有插电混动版。

2. 丰田RAV4：丰田RAV4也是一款备受青睐的SUV。2022年，丰田将推出全新的RAV4，该车型将拥有更加动感的外观设计以及更加舒适的驾驶体验。

3. 福特猛禽F-150：福特猛禽F-150一直是美国的畅销车型。2022年，该车型将迎来一次升级，不仅动力更强，外形也更加硬派。

4. 奥迪Q5：奥迪Q5凭借着奥迪一贯的优良品质和口碑，在SUV市场颇受欢迎。2022年，奥迪也将推出一款全新的Q5，该车型将会采用全新的设计，更加高端大气。

5. 雷克萨斯RX 450h：雷克萨斯RX 450h是一款混合动力的豪华SUV。该车型在海外市场还是十分畅销的，2022年，雷克萨斯也将推出全新的RX 450h。

6. 宝马X7：宝马X7是一款非常豪华的SUV。2022年，宝马也将推出一款全新的X7，该车型将会采用更加科技化的设计和更加豪华的配置，无论是外观还是内饰都将更加引人注目。

7. 奔驰GLS：奔驰GLS一直是德国豪华SUV中的佼佼者。2022年，奔驰也将推出一款全新的GLS，该车型将会采用更加豪华的内饰和更加出色的行驶性能。

8. 保时捷Cayenne：保时捷Cayenne是一款深受豪车迷喜爱的SUV。2022年，保时捷也将推出一款全新的Cayenne，该车型将会采用更加运动的设计，更加符合年轻人的审美。

9. 沃尔沃XC90：沃尔沃XC90一直是华人消费者十分喜爱的SUV。2022年，沃尔沃也将推出一款全新的XC90，该车型将会采用更加动感的外形以及更加安全的行驶性能。

10. 本田CR-V：本田CR-V在国内市场一直是非常畅销的车型。2022年，本田将推出一款全新的CR-V，该车型将会采用更加动感的外观设计以及更加舒适的驾驶体验。

总结：

2022年的SUV市场，将会有更加强大的竞争对手。汽车厂商将会推出更加科技化的产品，同时保持质量、可靠性和性价比之间的平衡。无论是品牌、品质还是口碑，消费者都可以在这个SUV市场中找到最符合自己需求的车型。

豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型，因为它们可以很好满足面子、性能、性价比等多方面需求。在这个细分市场，德系豪华品牌依然表现出色，但二线豪华品牌车型同样也有稳定的份额。据媒体公布的2020年7月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军，奔驰GLB超越奥迪Q3位居第二;1~7月总销量方面，宝马X1同样是销量领跑者。

8412辆，华晨宝马X1延续着之前的良好状态，又一次成为月度销量冠军;今年1~7月累计销量49227辆，因为领先优势达到11301辆，让X1成为2020年中国豪华紧凑SUV市场销量冠军基本无悬念。虽然有不少网友质疑X1低端车型仅搭载1.5T三缸发动机，但目标客户更看重其宽敞的车内空间和宝马品牌的号召力。跨界SUV宝马X2的7月销量为2073辆，1~7月累计销量13986辆，同样是个不错成绩。MINI COUNTRYMAN的7月销量为281辆，1~7月累计销量2579辆。从整体份额来看，宝马无异是中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。

依靠终端优惠幅度提升，奔驰GLB的销量也稳步提升，7月销量5783辆，1~7月累计销量26188辆。从产品力来看，GLB的卖点同样是空间宽敞、品牌认可度高;相比宝马X1，其最大的短板在于没有2.0T高端车型，但1.3T发动机采用四缸设计是其核心优势;若GLB的终端售价能迫近宝马X1，它会在销量上有更好表现。国产奔驰GLA的7月销量为14辆，1~7月累计销量1083辆，国产全新一代车型已经上市，其销量会尽快回归到正常水平，至少不会比宝马X2差。

奥迪Q3的7月销量为5253辆，相比6月环比下滑24.2%;奔驰GLB和宝马X1的价格走低，让Q3的竞争压力明显提升;从产品力的角度来看，小猫认为Q3应该选择轴距加长，以提升车内空间表现。喜车网

二线豪华紧凑SUV阵营的竞争同样非常激烈，凯迪拉克XT4在7月售出4754辆，今年1~7月总销量26790辆;是这个阵营的销量领跑者。价格不贵且全系配备2.0T发动机+9速自动变速箱的动力组合是XT4的核心卖点，若能进一步提升中低配车型的主动安全配置水平，其销量还会进一步走高。

林肯冒险家的7月销量为3386辆，1~7月累计销量11671辆，显示出良好上升势头，连续两个月月销量超过3000辆。和凯迪拉克XT4一样，冒险家同样走性价比路线，官方售价低至24.68万元且全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱的组合;随着经销商开启降价促销模式，小猫认为冒险家有实力在销量上和XT4较量一番。进口林肯MKC的7月销量为18辆，1~7月累计销量843辆，正在逐渐退出市场。

雷克萨斯NX的7月销量为3118辆，1~7月累计销量19119辆，作为一款进口紧凑SUV，它的表现可以让人满意;相比靠低价格走量的竞争对手，雷克萨斯NX的平均单车售价更高。从服役年代来看，NX已到换代年龄，在新一代车型上市之后，其销量还有进一步走高的可能。雷克萨斯UX的7月销量为931辆，1~7月累计销量4947辆;纯电动版UX的7月销量为213辆，上市以来售出588辆。虽然雷克萨斯在紧凑型SUV市场的整体份额不大，但销量含金量不低。

沃尔沃XC40的7月销量为2079辆，不仅在与凯迪拉克XT4的较量中败下阵来，还被后来的国产林肯冒险家超越。两款低端车型仅搭载1.5T三缸发动机影响到XC40的综合竞争力，因为同价位的XT4和冒险家都搭载2.0T四缸发动机。以产品力和消费者实际需求来看，XC40若想在销量上有更好表现，需要让终端售价进一步走低，至少要在性价比方面不输XT4和冒险家。

讴歌CDX在7月售出454辆，1~7月累计销量3108辆，市场边缘车型的境况没有改变;若混动版车型的价格能够再低一些，CDX的销量还有提升空间。捷豹E-PACE同样是存在感较低的豪华紧凑SUV，7月销量159辆，1~7月累计销量976辆;全系配备2.0T+9AT+四驱的E-PACE在产品力方面具有一定优势，但其在价格和口碑上处于劣势。

小猫心蓝观点：

从今年前7个月的销量情况来看，年度销量冠、亚军基本没有悬念，华晨宝马X1将以较大优势夺冠，奥迪Q3的销量亚军位置也比较稳固，奔驰GLB和凯迪拉克XT4的年度销量季军之争存在不小悬念，林肯冒险家在年度销量上超越沃尔沃XC40是大概率事件。

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