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特斯拉新能源汽车电池辐射 电动车电池对人体有没有伤害?

2024-01-16 09:32:16 | 喜车网

今天喜车网小编整理了特斯拉新能源汽车电池辐射 电动车电池对人体有没有伤害?相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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特斯拉新能源汽车电池辐射 电动车电池对人体有没有伤害?

电动车动力电池的辐射会不会伤害身体?

电动车动力电池的辐射会不会伤害身体,目前市场上哪个品牌电动车电磁辐射低?电动车动力电池的辐射会不会伤害身体,目前市场上哪个品牌电动车电磁辐射低? 肯定有辐射,但问题不大,其对人的影响比较小;起码相对于手机、日光灯、电视等经常使用的器具要低很多。 在欧洲之前的一份测试中,电动汽车的磁场辐射都不算高,磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。无论哪种情况,暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。国内的测试数据,早就有网友对国内电动车进行过测试。比亚迪e6启动瞬间的电磁辐射为0.19μT,中控台液晶屏为0.11μT,主驾膝部为0μT,行驶中脚下踏板处为1.05μT,副驾脚下为18.7μT,后排座位左右两侧分别为0.18μT和0.47μT,算术平均法所得值为2.95μT。这些数值距离安全标准很远。因此,对于电动汽车电磁辐射问题,其实根本就不用担心,事实是,电动汽车的电磁辐射要远低于安全警戒线。 没有辐射,开了四年新能源车了,累计行程约16万公里,没死也没病,快40岁了,目前身体状况超过大部分的20岁小伙子。 多虑了。辐射在大自然后无处不在。一个石头,一棵树,我们日常晒的太阳都有辐射,太阳光本身就是辐射。手机 电磁炉 冰箱 家电 风扇 都有辐射。 辐射是不可能避免的,而是要符合国家标准。甚至要优于国家标准。新能源车品牌,当然首选比亚迪。比亚迪新能源的各项指标不仅符合国家标准,而且全部都优于国家标准。国家对辐射安全的数值要求是不高于100微特斯拉,一般家用电吹风的辐射值是15微特斯拉。而比亚迪的新能源车型一般在0.2微特斯拉。足足比标准数值低了50倍。因为比亚迪有自己的EMC实验室。也是国内最先进的EMC实验室。 @2019

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电动汽车电池辐射是否对人体有危害

电动汽车电池辐射是否对人体有危害?电磁辐射分为工频和射频电磁辐射,其中工频电磁辐射使用交流电,电磁场变化频率较低;射频电磁辐射对外发射频率较高的电磁波。自上世纪90年代,针对公众环境工频电磁辐射限值,我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT(毫特斯拉),但是国际上认同的儿童居住环境中的磁场强度不应超出0.4μT(微特拉斯)。

目前,我国尚无专门针对汽车车内电磁辐射的强制标准,绝大多数车企在制造环节也不会专门检测车内电器设备对人体的辐射。

其实,我们每天都在电磁辐射的环境中,只是由于辐射有大有小,绝大多数都是在安全范围内的,即便是在没有现代这么多的无线电信号辐射的时代我们仍旧活动在自然辐射中,因此,不要“谈辐射色变”,对于我们常见的手机啊、电视啊、广播啊等等,他们的辐射人体都能抵御得了,这关键就是我们人为的利用一些技术对其进行检测然后加以控制。BYD汽车也是如此,汽车厂对电池、电动机等能够产生电磁辐射的东西都进行了控制和消除。

我们可以参考WHO与各国指定的安全标准。联合国国际卫生组织(WHO)的权威标准为100μT,中国与WHO标准一致,英国为200μT,最严的瑞典也是100μT,只要电磁低于这个强度,都是安全的。

在欧洲之前的一份测试中,电动汽车的磁场辐射都不算高,磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。无论哪种情况,暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。

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电动车电池对人体有没有伤害?

车友“老帅”说:“本人想买

特斯拉

的纯电,但电池对身体有没有影响?”我也看到过

新能源车

电池造成掉头发、掉腿毛甚至致死的说法,到底有没有这么严重?今天我就和大家来聊一聊。

电池是电动车重要的动力来源,之所以有电池影响健康的说法,是因为电池会产生电磁辐射,很多人因此谈辐射色变。什么是电磁辐射?简单的说就是

电磁波

的释放,由电能量和磁能量组成,在我们身边电磁辐射无处不在,好比手机、电脑、微波炉、

电磁炉

、灯具甚至太阳光、大理石等都有,

电动车电池

也不例外。

电动车电池的电磁辐射和手机、家电等一样,都属于非电离辐射,对人的影响微乎其微。我查询了相关资料,

世界卫生组织

(WHO)认定的电磁强度安全的权威标准为100μT,只要低于它都是安全的。我们国家也是参照的这一标准,英国甚至提高到200μT。这个数值是什么概念?举个例子:打电话时手机辐射大概3μT、吹风机10μT左右、

笔记本电脑

大概在2μT,也就是说我们日常生活中的辐射是远远低于国家标准的,一般正规厂家的商品都可以放心使用。

那新能源车的电磁辐射又如何?我看过一个检测数据,拿宝马I3举例,车内平均辐射、中控台、档把区域、驾驶位膝盖位置、后排左右侧座位等区域都是0μT,电门踏板0.35μT,可见电动车的辐射强度,远低于日常家用电器。目前,国际上和我国还没有电动车辐射强度允许值的相关标准,但很多车企都会通过不同的方式来降低电磁辐射,比如采用金属材料包裹。

网上哪些对于电动车电磁辐射对人体伤害的结论有失偏颇,电动车的电磁辐射是安全的,大可不必担心。日常生活中,有些地方还是需要注意,比如充电时、通话时、微波炉工作时,它们的瞬间电磁辐射指标会高一些,大家还是尽量远离吧!关于电动车电磁辐射,大家有什么看法,来聊聊吧!

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