3月suv销量排名领克 3月新能源品牌销量榜：广汽埃安狂甩4万台，理想破2万大关

晃眼一季度已经结束，国内车市在今年可谓经历了许多风浪，从年初的销量回暖到3月燃油车市场的大幅跳水，汽车市场格局正发生着巨变，而渗透率快速提升的新能源车成为了当前最大的亮点，3月部分品牌销量数据已经出炉，今天我们就来盘点一下这些品牌的表现。

NO.9

创维汽车

3月交付量：1282辆

2011年，创维集团在南京成立了

开沃汽车

集团，并且收购了南京

金龙

汽车制造有限公司，从而开启了自己的造车之路，虽然造车经验还非常不足，但当前能活下来已经算不错。从创维汽车公布的销量来看，3月份共交付1282辆新车，环比2月份增长11.2%，其中海外出口517辆，一季度共交付3946辆。

NO.8

零跑汽车

3月交付量：6172辆

零跑汽车在3月交付新车6172台，虽然相比去年同期下滑了39%，但相较2月取得了接近翻番的成绩，分车型来看，C11车系单月锁单达到1万+，C平台系列新品订单占比80%。零跑汽车之所以逐渐走出颓势，与其降价促销有很大关系，3月1日零跑汽车推出了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，整体售价最高下降接近6万。

NO.7

极氪

3月交付量：6663辆

极氪3月份的交付量达到了6663辆，较上年同期大幅增长271.2%，是榜单中同比增速最为亮眼的品牌，即便环比也有22.1%的增长，从极氪此前宣布的2023年销量目标来看，相比2022年将实现翻番，目标交付14万辆，与此同时极氪在2023年还有多份新车计划，除了即将上市的

ZEEKR X

外，还将推出一款A+级轿车，代号为CS1E，尺寸比

领克03

更大。

NO.6

小鹏

3月交付量：7002辆

同样逐渐从泥沼中爬起来的品牌还有小鹏，3月份共计交付了7002台新车，虽然暂时没有恢复到此前破万的水平，但相比2月环比增长了17%，分车型来看，P7表现最为突出，共交付3030台，环比增长32%，占据了当月总交付量的43%。根据小鹏方面的表示，由于改款的P7i车型订单量充足，因此小鹏正在积极提升产能以满足订单需求。

NO.5

长安深蓝

3月交付量：8568辆

作为

长安

新能源战略发展的核心，3月深蓝汽车取得了令人瞩目的8568辆交付量，环比2月实现了翻倍增长。品牌当前仅有深蓝SL03一款车型在售，但其动感前卫的外观是吸引消费者的核心，前脸设计充满潮流动感，几何结构大灯以自然的方式融入前脸，带来更加动感的气质，动力方面，新车提供了纯电和增程两种动力架构，给消费者提供了更多选择。

NO.4 哪吒

3月交付量：10087辆

3月，

哪吒汽车

共实现累计交付10087台新车，第一季度累计交付量达到了26176台，持续处于稳步提升阶段。分车型来看，

哪吒V

车系交付4793台，

哪吒U

车系交付3088台，

哪吒S

交付2206台。值得一提的是，哪吒首款基于山海平台打造的双门纯电跑车

哪吒GT

也于3月正式亮相，更加丰富的产品阵列为接下来三个季度哪吒汽车带来了想象空间。

NO.3

蔚来

3月交付量：10378辆

作为当前国内新能源新势力品牌中产品阵列最为全面的品牌，蔚来汽车的3月新车销量达到10378辆，批发销量则为12157辆，较去年同期略有3.9%的增长，但环比2月出现了15%的下滑。分车型来看，SUV车型和轿车车型的销量分别为3203辆和7175辆，“ET”轿车系列渐渐成为了家族销量的主力，其中ET5和ET7的销量表现均较为不错。截至目前，蔚来新车已累计交付 320597 台。

NO.2 理想

3月交付量：20823​

3月份，

理想汽车

共计实现新车销售20823辆，同比增长88.7%，在经历过1-2月份的低迷之后，理想渐渐从泥沼中爬了出来，并在3月迎来了销量的小高峰，不出意外的化，理想汽车又将夺得造车新势力的销冠称号。值得一提的是，截至目前，理想汽车的累计交付量仅用了39个月就突破了30万，创下了造车新势力最快纪录。

NO.1广汽

埃安

3月交付量：40016辆

3月份，广汽埃安的销量达40016辆，同比增97%，环比增33%，一季度累计销量已达80308辆。虽然1月份广汽埃安的销量出现了断崖式下跌，但现在来看是“假摔”无疑，虽然当前的销量相比

比亚迪

和特斯来还存在一些差距，但广汽埃安在第二梯队中已经实现了大幅领先，不论是更高的性价比表现还是背靠大厂的技术支持，都让广汽埃安的未来发展充满想象。

写在最后

以上仅是对当前已经公布销量的品牌的排名，毕竟比亚迪与

特斯拉喜车网

当前还并未公布具体数据，毫无悬念的，比亚迪又将牢牢占据销冠的地位。进入3月，许多新能源品牌的销量都有一定的复苏迹象，随着4月新车上市的加速以及

上海

车展的开幕，届时将对国内车市形成新一轮的刺激。

【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

据乘联会统计数据显示：3月份国内狭义乘用车市场批发销量为104.5万辆，同比下降了40.4%，虽然车市整体下滑，但依旧有不少车型的销量在迅速回血。

今天，天涯君就来为大家盘点一下，3月份销量“逆袭”的那些车型。

凯美瑞

3月份，凯美瑞共卖出了14822辆新车，相较去年同期仅下降了8.2%，稳稳的坐在了轿车销量榜第六的位置。

同级对手雅阁已经被踢出榜单前十，帕萨特也不见踪影;不温不火的天籁和阿特兹也被挤到30名以外，几乎没有存在感。

凯美瑞和雅阁其实是伯仲之争，谁胜谁负就看谁的优惠幅度大了。

比起帕萨特、迈腾，凯美瑞和雅阁则胜在更懂年轻消费者，与时俱进，更时尚运动的造型，更科技感的内饰，更丰富的动力选择，无疑都更受年轻消费者的欢迎，而帕萨特、迈腾真的太老气了。

新君威

3月份，别克新君威共计卖出了8631辆新车，同比增长了2.2%，遥遥领先轿车市场平均水准(同比下滑42.4%)。

虽然月销没有破万，但在当下的大背景下还能跑赢大盘并实现同比增长，实属不易。除去凯美瑞和雅阁，新君威3月份在B级轿车中单月销量排名第三。

君威卖得好很大一部分原因是终端优惠得到了进一步释放。目前君威在终端已经有了4万左右的优惠，不少地区的经销商都打出了13万买君威的口号。A级车的价格区间，就可以买到一辆车长4909mm、轴距2829mm的B级合资轿车，这对于很多年轻人来说是极具诱惑力的。

不仅如此，新君威上搭载的1.5T/2.0T发动机全系标配的都是9AT的变速箱，并且全系都是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

领克03

3月份，领克03共计销售了5381辆新车，同比增长了78.9%。不仅跑赢了自己同期水准;横向对比马自达昂克赛拉、现代菲斯塔等主流车型，其表现也足够让人眼红。

毫无疑问，基于CMA平台打造的领克03正受到越来越多消费者的认可，1.5TD车型0-100km/h加速仅为7.9s，比宝马118运动型的9.4s和奥迪A335TFSI的8.4s还快。2.0TD车型0-100km/h加速仅需7.3秒，领克03+的零百加速更是达到了5.9s，也强化了领克03运动化的形象。

如果领克03一开始就推四缸机，不推三缸机，或许其销量破万根本就不是问题。

长安CS75

3月份，长安CS75单月销量达到了18424辆，同比上涨了33.5%，已经连续6个月排在SUV销量榜第二的位置。今年第一季度，长安CS75累计销量达48063辆，与哈弗H6的销量已经非常接近了。

长安CS75的热销主要是CS75 PLUS的功劳，犀利的造型、蓝鲸动力+爱信变速箱的加持，加上越级的产品力。

值得一提的是，CS75PLUS也是为数不多终端没有优惠的新车，可见其产品力之硬。

比亚迪宋

比亚迪宋3月份销量达14444辆，同比增长363.5%，超越CR-V、传祺GS4等热门车型，排在SUV销量榜第四。

一方面，比亚迪宋Pro持续保持不错的销量成绩，凭借高颜值、高配置和越级的用料，赢得了很多年轻消费者的喜爱。

另一方面，比亚迪宋经典版在3月中旬上市，6.99万的起步价在同级中极具杀伤力。

RAV4

3月份，RAV4共计销售11446辆，同比下降3.1%，抢占了SUV销量排行榜第七的位置。

虽然同比下滑，但RAV4的表现还是明显要好于同级对手。探岳仅卖出了7030辆，CR-V的销量更是一落千丈。

在美国IIHS最新公布的碰撞结果中，RAV4成功获得了TOP SAFETY PICK(顶级安全奖)的评价，此外，RAV4荣放配有2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力系统，比探岳等对手动力选择更丰富。

奥迪Q5

3月份，奥迪Q5销量成功破万，共计销售10882辆新车，同比增长了8.2%。超越宝马X3，在豪华品牌SUV市场，销量排名第二。

产品力均衡、空间占优、终端优惠大是奥迪Q5成功的关键。从2019年11月上市至今短短几个月，奥迪Q5L在部分地区的优惠已经达到了6~8万元。

此外，换装的7DCT变速箱和适时四驱系统之后，其油耗和操控也有了不小的进步。

新汉兰达

3月份，广汽丰田汉兰达销量达7184辆，同比增长2.9%，再次夺得中型合资SUV细分市场的销冠。

好口碑+没有硬伤是成就汉兰达的重要因素，在J.D.Power发布的2020年《中国汽车保值率研究报告》中，汉兰达3年车龄保值率位居中型SUV细分类别首位，可见其实力之强。

不仅如此，全系换装了2.0T发动机之后，新汉兰达一直被吐槽的动力储备得到了改善，短板进一步缩短。相比冠道等对手，其两驱/四驱、五座/七座等多样化的选择，也能更好的满足不同消费者的用车需求。

特斯拉 Model 3

特斯拉 Model 3三月销量10160，领先第二名蔚来ES6整整10000多辆。

特斯拉在中国市场实在是很有意思，一边是老车主不断维权，大骂被割韭菜。一边是新车主抢着涌入。为什么大家都在吐槽特斯拉的品控，吐槽特斯拉总是忽悠老车主，新车主还是义无反顾地加入呢?

答案只有一个：特斯拉，实在是太有魔力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月6日晚些时候，

吉利汽车

控股有限公司(0175.HK)公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9%，环比增长20.7%。

3月份吉利汽车市场表现有几个看点值得关注：新能源市占率增长明显，出口销量大幅攀升。此外新产品上市后市场表现不错，前景值得关注。下面就让我们来看看3月份吉利乘用车各板块的具体表现吧。

吉利品牌：3月销量88239辆

3月份，吉利品牌(含

几何汽车

)销量超过8万辆，达到额88239辆，同比增长超5%。吉利品牌的热销，销量主力依然保持了不错的火力输出，其中中国星高端系列延续着月销过2万辆的表现，3月交出了20443辆的成绩单，在CMA架构的加持下，自推出市场以来，

星瑞

+

星越L

组成的双子星累计销量已经突破60万辆大关。

另外，新上市不久的

博越L

也持续月销破万，

帝豪

家族在

帝豪L

混动的加入下，整个家族单月销量15642辆，环比增长超11%。 主打年轻化人群的双缤家族(

缤瑞

+

缤越

)3月交出了月销量17689辆，同比增长约34%的成绩单，表现出色。

值得一提的是，3月份

博越

家族还在释放大招，全新智能SUV已命名为

博越COOL

，这款车是目前汽车行业首款获得“低碳汽车认证”的紧凑型SUV，将标配8155旗舰级车机芯片、

吉利银河

OS Air智能车机系统等，无愧于“数字人座舱”，官方消息称：博越COOL新车将于4月7日(今天)正式开启预售。

新能源板块：3月销量28093辆

3月份，吉利新能源渗透率持续攀升，

极氪

、几何增势强劲。新能源(含吉利、

领克

、极氪、睿蓝)销量达到了28093辆，同比增长超98%，环比增长约21%。

几何汽车：3月销量18290辆

几何汽车3月份销量达到了18290辆，同比增长约126%，环比增长超20%。除了

几何C

、

几何E

和

几何A

三款车有稳定输出外，新上市的

熊猫mini

更是表现亮眼。虽然熊猫mini在2月份才刚刚上市，但3月份就交出了10550辆，环比上涨超58%的成绩单，成为微型电动车的一匹黑马。

极氪品牌：3月销量6663辆

高端品牌极氪延续着热销势头，3月份交付新车6663辆，同比增长超271%，环比增长超22%。随着超豪华MPV极氪009的上市，极氪品牌也有包含极氪001、极氪009两款车型，此外极氪X也迎来亮相，这款车也将会很快迎来上市。值得一提额是，极氪001还开启了限时免费升级活动，值得年轻用户关注。

值得极氪关注的是，极氪001以279例的投诉量排名第一，极氪001投诉量直线上升，主要投诉问题涉及车身附件及电器、座椅故障、影音系统故障以及行车安全辅助系统故障等。我们相信极氪肯定能很快调整，将用户问题迅速解决。

睿蓝汽车

：3月销量1394辆

换电领域的睿蓝汽车3月销量1394辆，环比增长超69%，但同比有小幅下滑。除了目前在售的

睿蓝X3 PRO

、

枫叶30X

、

枫叶60s

系列、

枫叶80v

系列和

睿蓝9

之外，旗下全新纯电SUV

睿蓝7

也迎来曝光，新车定位“智能后驱SUV”，主打智能化，将于今年下半年上市销售。

领克品牌：3月销量14004辆

领克汽车3月销量14004辆，同比增长超3%，环比增长约16%，在国产豪华品牌中继续领跑。产品布局方面，领克已经相对完善，而领克继续布局的多是新能源和混动车型。

比如全系焕新上市的

领克05

，就非常值得期待。新车更全系标配30项智驾辅助功能，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航辅助。

领克05 EM-P更有Lynk E-Motive智能电混技术的加持，其CLTC工况综合续航更超过1000km。值得一提的是，领克全新智能座舱系统LYNK OS N在3月份迎来全球首发，并已经在

领克09

车型实现OTA升级。

3月底，刷新行业认知的魅族∞领克无界生态发布会上，领克与魅族联合打造的智能座舱系统LYNK Flyme Auto正式发布，并将首次搭载在领克全新新能源中型SUV

领克08

上。吉利自研的中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”也将会在领克08上首次搭载，如此看来，即将上市的领克08非常值得期待!

海外出口销量：3月出口20125辆

吉利汽车3月海外市场销量持续提升，多区域都实现了大幅增长。吉利3月出口销量再破2万辆大关，达到了20125辆，同比增长超158%，环比增长约15%。在中东阿联酋、拉美巴拿马、秘鲁、巴拉圭等区域不断布局，同时通过Coolray(缤越)、Emgrand(帝豪)、电动车Geometry C(几何C)、Okavango(

豪越

)等战略产品提升在海外市场的品牌力。

写在最后：

一季度，吉利汽车在新能源和智能化不断发力，在几何、极氪等品牌的强势表现下，新能源市场渗透率不断攀升，海外市场方面增长强劲。3月21日吉利汽车发布2022年财报，数据显示：吉利全年营收1480亿元，同比大涨45.6%，创历史新高;技术授权收入达16.6亿元，同比增长29.9%。新能源汽车销量更是同比大涨300%，成为新能源增速最快的自主品牌。

新产品布局方面，2023年，吉利发布了中高端新能源系列吉利银河，将会加速推出新产品，领克、极氪也将会推出至少两款新能源产品，睿蓝将会在年内推出一款换电纯电车型。中国星高端系列、博越系列、双缤车型以及帝豪系列的稳定输出，加上几何、极氪等新能源品牌的强势表现，还有领克品牌在高端市场的领跑，都在预示着2023年的吉利，还将一路向好。