威马汽车后排音响怎么开

5G技术、人工智能、高科技变革……随着互联网技术的不断升级，汽车行业也面临着一场巨大变革。让汽车变为更智能、更便捷的新物品，融入智能化科技系统，是汽车相关行业破局之道。

不知在何时开始，厂商在每场新车发布会上都会提到新车拥有的手机蓝牙钥匙，似乎这也成为如今智能汽车的标配。蓝牙钥匙顾名思义就是取代了实体车钥匙，在绑定后可以实现直接解锁、启动车辆功能外，还能提前开启车内空调，或是提前打开智能家居。

威马汽车作为智能汽车头号实力派，旗下汽车有着让人惊喜的体验。 威马EX5-Z便是配备了手机蓝牙钥匙功能，下面一起来看看这个好玩的黑科技!

想要用连接威马的手机钥匙，就需要用到"小威随行"APP，这是手机控制威马汽车的专属 APP。至于适配于哪些手机，苹果全系、小米全系以及华为等机型连接都没有问题。其次需要手机与账号绑定，绑定的过程并不复杂，可以扫车内屏幕上的二维码登陆账号，或是在 APP 上登录绑定有威马汽车账号的手机号，再输入六位数的安全码即可完成登陆。

接下来在绑定后，你会发现其实威马 EX5-Z 在这能实现的功能还是蛮多的，APP 共有三个界面，第一个界面算是说明书，例如手机远程控制、可视化车辆控制、小威随行蓝牙钥匙使用攻略等等。

第二个界面是威马 EX5-Z 的控制面板，可以实现对车辆的控制、查看车辆的基础信息，例如剩余的续航里程，也能查看车辆充电情况。在界面上方还能看到车辆的具体的位置情况，位置也算是非常精准的。如果你将车辆借给朋友后，可以通过这个定位查看车辆所在的具体位置。

绑定手机钥匙后，在小威随行上能够对 EX5-Z 进行的控制还是挺多的。例如最基础的开锁/解锁车门、以及寻车功能、空调的调节、开关后备箱等。除了一些正常的调节空调、车窗、天窗等基础操作外，与米家的智能家居互联后能控制例如米家电饭煲、空调等家具设备。

在体验完威马 EX5-Z 的手机钥匙后，相信你已经彻底不想携带实体钥匙了，这是一次会让人上瘾的体验。确实非常方便，小编经常用到"旦用难回"这个词语，一旦使用过就很难回到过去，形容这次体验也挺合适。

现如今大部分朋友，出门都不会随身携带现金，有一台手机就足够。在这场智能化变革的时代中，相信实体钥匙也会渐渐淡出我们的视角。如今的 NFC 钥匙、手表钥匙、卡片钥匙等层出不穷，都让实体钥匙显得不那么重要了。这些智能化产物也都让用户有了更新鲜的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花20万元究竟是买油车还是买电车?在以前，续航短，卖的贵，充电难等问题，让众多电动车难以伺候，但是如今时代变了，电动车型的续航越来越长，后期用车成本的优势也变得更加诱人。那么今天车叔就为大家介绍两款品质不错的国产纯电中型SUV，来看看有没有属于你的菜吧。

2021款

威马W6

于去年4月份上市，新车共推出有4款配置，售价区间为16.98~23.98万元。2021款

零跑C11

于去年9月份上市，新车共推出有4款配置，售价区间为15.98~19.98万元。接下来车叔将选取指导价格为20.98万元的2021款

威马W6

520KM ACE极智版与

零跑C11

顶配版本车型进行对比，两者的价格差距为1万元，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢?

外观设计

威马W6

是一款以无人自主泊车为主要卖点的纯电中型SUV，新车的外观设计与此前车型完全相同，整车造型比较年轻时尚。其中该车前脸部分配备了时下最为流行的贯穿式头灯，中间部位的威马标识在夜晚也支持点亮，并且会根据车辆当前的状态来改变点亮模式。此外，该款车型车头两侧的示宽灯改为了竖直布局，有点类似于泪目式的设计。

零跑C11

在外观方面延续了此前概念车型的设计语言，并且采用了官方命名为数字曲面的设计风格。其中新车的整体视觉效果看起来比较圆润流畅，车头到车侧部分通过一些内凹的设计来展现出更强的立体感，贯穿式的头灯是其外观方面最为吸引人的地方，头灯采用全LED，并且由上下两排LED灯组组成，视觉效果会更有层次感。

车身尺寸方面，

威马W6

的具体长宽高分别为4620×1847×1730 mm，轴距为2715mm。新款车型车身侧面采用双色设计，两侧后视镜下方设置有4个摄像头，同时还具有隐藏式门把手等。底部所配备的18英寸轮圈设计感比较不错，轮胎采用佳通F50系列，侧重于静音舒适。

零跑C11

的具体长宽高分别为4750×1905×1675 mm，轴距为2930mm，在车身长度、高度和轴距方面有着明显领先。新款车身侧面采用了弧光立体腰线设计，悬浮式车顶，隐藏式门把手等，都是如今非常流行的设计

元素

，除此之外，该款车型还配备有同级少见的无框车门。喜车网

威马W6

的尾部设计相对简单一点，整体略带一些厚重感，双色设计是该车的一个特点，同时它还配备了后排隐私玻璃，贯穿式尾灯等。其中尾灯的造型较为简洁却不失档次感，中间部位的品牌标识同样支持点亮，与车前大灯形成了良好的呼应。

零跑C11

车尾部分的线条较为圆润，虽然不突出极致的运动感，但是具备中型SUV应有的力量感。其中该车的贯穿式尾灯采用了圆角弧形与直线相结合的造型，也能与头灯形成良好呼应。底部后包围结构较为厚重，还配备了异色饰板作为装饰。

内饰设计

威马W6

内饰部分以横向延展作为主要设计语言，车内配备有三块屏幕，不同的屏幕各司其职，不再像此前车型那样只配备一块简单的可旋转中控屏幕。新车中控台上的菱形纹路饰板设计灵感源自于雪松林，同时还配备有质感不同的银色拉丝饰板可供选择。主驾驶正前方的三幅式方向盘采用家族式设计手法，多功能按键的造型回归于质朴，视觉效果不再像原先那般具有高级感。

零跑C11

在内饰方面采用了全新的设计风格，车内拥有大量的圆形和矩形

元素

，同时配备有纯电动车型十分流行的三联屏设计，整体的视觉效果更加前卫时尚。其中该款车型的仪表盘，中控屏和副驾驶娱乐屏尺寸分别为10.25英寸，12.8英寸和10.25英寸，主副驾驶处的屏幕支持独立蓝牙接入和双音区语音交互，操作时互不干扰。此外，其车机系统使用了第3代高通骁龙汽车数字平台，内部具备科大讯飞3.5智能语音交互系统，智能化表现十分优异。

威马W6

车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅内部填充物较为柔软，靠背贴合于人体，对于肩部和腰部有着良好的支撑，乘坐舒适性不错。

零跑C11

车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比

威马W6

缺少了驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用一体式设计，针对背部和坐垫进行了打孔处理，填充物较为饱满，同时两侧护翼有着一定的突出，包裹性和支撑性良好。

威马W6

车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排座椅的整体设计对于中间乘客的照顾比较友好，独立空调以及三点式安全带都有配备，此外后排座椅支持靠背可调，可满足不同体型乘坐人员的需求。

零跑C11

车内后排座椅两侧位置更为突出，中间座椅稍短一些，地台中央没有明显凸起，此外配备有中央头枕，中央扶手箱，后排独立空调等，可以很好的满足日常用车需求。

动力系统

威马W6

动力方面采用前置单电机驱动，最大输出功率160千瓦，峰值扭矩225牛米。同时配备了容量为69千瓦时的三元锂电池组，续航里程520千米。

零跑C11

顶配版本车型采用前后双电机驱动，综合最大输出功率400千瓦，峰值扭矩720牛米，性能表现更为强悍。同时该车搭载了容量为90千瓦时的三元锂电池组，续航里程可以达到550千米。

车叔总结

作为新生代纯电中型SUV，

威马W6

和