五菱缤果的优势有多大？比竞争对手强，性价比还高！（解读五菱缤果，为何是十万内纯电小车的首选？）

从小型车领域目前的销量来看，合资燃油车已经彻底被攻破，这领域的占有率已经被国产新能源车牢牢把握，长此以往下去，合资车在这个领域的份额将会被蚕食殆尽。

那么现在如果你考虑入手一款小型车，有几款你无论如何也绕不开。今天，我们就挑选了几款小型车领域比较有代表性的车型，包括

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

和几何E萤火虫，看这几款车综合实力谁更强。

外观对比，各显神通?

在外观上，五菱缤果采用的是复古结合

现代

时尚的设计语言，看起来很动感，尤其是细节很耐看，椭圆形的大灯组看起来很有神，外观给人一种很亲民的效果，并且新增的410km续航版车型均采用双拼配色，相比竞争对手也有很大优势。

比亚迪海鸥的外观比较凌厉，设计语言也比较前卫，但是这个造型可能没有办法让所有人都接受，展现出来的效果确实太另类。

哪吒AYA的外观相对也比较时尚，车身轮廓采用多边形的样式，不过它整体给人一种不太协调的感觉。

几何E萤火虫的外观虽然细节很现代感，但是它的车身轮廓看起来比较老旧，所以整体看起来倒是有一种“老小区改造”的效果。

整体下来，五菱缤果的外观无疑是广大消费者们最容易接受的，受众群体更广。

配置对比，缤果更加智能化?

我们以五菱缤果410km灵犀尊享款、比亚迪海鸥飞翔版、哪吒AYA 401和几何E萤火虫401km荧光这几款配置为例，看看谁家配置更强?

五菱缤果410km灵犀版配备了

倒车影像

、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、语音识别、车载智能系统、手机APP

远程

控制(车门/车辆启动/充电管理/空调控制/车况查询/车辆定位)、主驾驶座椅

电动调节

、感应雨刮等。

其它三款车型的配置相对来讲也比较丰富，只不过在一些主要的配置上有所欠缺，比如手机APP远程控制系统，也仅仅是哪吒AYA有几项可以控制，但是还不能和缤果相比。

手机APP控制确实很实用，而且实用频率会很高，比如在寒冷的动天或者炎热的夏天，你可以提前在手机上打开暖风或者空调，这样不必在上车的时候因为过冷或者过热而不方便操作车辆，间接提升了效率。

除此之外，像主驾驶

电动调节

在哪吒AYA以及几何E萤火虫上面都没有配备，而且它们二者都没有智能的车载系统。整体看下来，五菱缤果的配置相对更丰富一些。

空间对比，五菱缤果轻松取胜?

以上四款车型都属于小型车，它们的块头差别很大，这其中比亚迪

海豚

是最短的车型，其余的三款车型的车身长度都大差不差，但是这几款车型的轴距差别很大。

从表格当中我们可以看到，五菱缤果的轴距要比其它的几款车型要长的多，虽然车身和哪吒AYA以及几何E萤火虫差不多，但是五菱缤果的轴距长的不止一点半点。

反馈到空间上五菱缤果则更大，怪不得有不少五菱缤果的车主表示它的缤果比邻居家的紧凑型车的第二排还要大。而且五菱缤果的车身配比更好，轴距长可以让车身高速行驶的时候更加稳定，操控更顺手。

续航里程对比，一寸长一寸强?

这几款小型车的续航里程表现都不错，都超过了400km，完全能够满足日常使用，但是非要比出来个一二三的话，那么能笑到最后的还是五菱缤果。

从数据上看，五菱缤果是这几款车型当中可以跑的最远的车型，它的综合续航里程达到了410km;其次是比亚迪海鸥，续航里程为405km;哪吒AYA和几何E萤火虫的续航里程均为401km，虽然五菱缤果优势大的不是很多，但是一寸长一寸强的道理还是对的，关键的时刻可能会发挥大作用。

此外，在最高速度的表现上，五菱缤果和比亚迪海鸥的最高时速可以达到130km/h，哪吒AYA的最高时速为101km/h，几何E萤火虫的最高时速为102km/h。

五菱缤果和比亚迪海鸥的最高时速均超过了高速的限速标准，而其它的两款车型则差很多，在国道或者城市路段可能看不出太大差距。但是到了高速上，如果前方有一辆大货车以100km/h的速度跑的时候，哪吒AYA以及几何E萤火虫就是超不过去，这时候与大车并排跑就是一件非常危险的事情了，可见哪吒AYA以及几何E萤火虫在这方面是一个短板。

价格对比，五菱缤果的性价比立马凸显出来?喜车网

在价格方面，这几款车型当中比亚迪海鸥是最贵的车型，价格达到了8.98万元，而其它的几款车型均为8.88万元。

通过以上的对比我们可以看到，五菱缤果无论是颜值、配置以及空间的表现在几款车型当中都是出类拔萃的，即便是价格和哪吒AYA以及几何E萤火虫相同，但是五菱缤果品质更强，所以它的性价比优势是这几款车当中最大的。

结束语

通过以上的对比我们可以看到五菱缤果的整体品质表现在同级别车型当中是相当强悍，而其余的这几款车算是很有代表性的车型了，品质和缤果还有一定的差距，结合价格来看，明显是缤果的性价比会更高一些。

【本文来自易车号作者品评豪华车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最近，

五菱缤果

在10万以内的纯电车市场的表现还是非常出色的，11月销量34573辆，成为了五菱新能源新的销量担当。自3月份上市以内累计销量突破为18万辆。另外，五菱缤果正式登陆印尼市场，仅仅一个月的时间，五菱缤果在印尼就取得了突破3000辆的盲订订单。那么，五菱缤果为什么在国内外都热销呢?

价格低，续航长，性价比同级最高?

销量好，说明五菱缤果已经获得了市场和消费者的认可，而能够让消费者花钱买单，那说明五菱缤果的产品力和性价比在同级车型中是有优势的。

就拿五菱缤果的售价来说，这可是消费者首先关注的因素，毕竟老百姓是先有预算，然后根据预算的多少选择买什么车。五菱缤果的顶配车型是410km灵犀尊享款，售价8.88万元。而同级的主要竞品

比亚迪

海鸥

的顶配车型售价为8.98万元，虽然两款车只相差了1000元，但这1000元也是老百姓辛辛苦苦赚的呀!

价格有了一点优势，再来看看纯电车最重要的续航能力，五菱缤果410km 灵犀尊享款的最高续航为410km，而比亚迪海鸥的最高续航为405km，虽然五菱缤果只多了5km的续航，但价格却少了1000元，性价比不就高了吗?

不仅续航长，而且能耗还低?

5km的续航差对于很多用户而言，其实不算什么，但这个续航仅仅是厂家给出的综合数据，实际我们要关注车辆的实际续航达成率和能耗。

最近，有汽车媒体对五菱缤果进行了续航实测，行驶路况为90%高速+10%市区，实测续航达到了344.7公里，续航达成率为89.5%。而在与海鸥的对比测试中，综合使用能耗下，五菱缤果的最大续航为340km，综合使用能耗为11.14kWh/100km，耗电量为11kWh，而比亚迪海鸥的最大续航为333km，综合使用能耗为11.68kWh/100km，耗电量为11.66kWh。可以看出。五菱缤果的续航达成率和能耗表现更好。

外观好看，内饰精致，空间灵活多变?

颜值方面，虽然是萝卜白菜各有所爱，但五菱缤果的造型一定获得了大部分消费者的认可。

五菱缤果的外观采用了圆润可爱又复古的设计，410km灵犀尊享款还新增了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，整个颜值在同级车型中是独一份的存在，也符合大多数年轻消费者的审美喜好。

内饰方面，依然是极具辨识度的复古设计风格，并且融入了大量圆形设计元素，与整车外观相呼应。配置方面，五菱缤果双10.25英寸一体式联屏提升了科技氛围，缤果搭载的LingOS灵犀智能系统，也能带来出色的智能交互体验。而ESC、自动大灯、主副驾驶安全气囊、雨量感应式雨刷、手机APP

远程

控制等功能，则为用户带来了更加安心和出行体验。

空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，而益于纯电平台设计，五菱缤果的空间利用率很高，我这个身高179cm的大个坐在后排，腿部和头部均有一拳的距离。另外，缤果的后备厢采用了下沉式设计，提升了纵向储物空间，放倒后排座椅后后备厢容积可以拓展至790升，装载大件物品也更加方便。

除了上述优点，五菱缤果的安全性能也很出色?

安全，永远都是最为重要的因素，五菱缤果的安全性能也是相当的出色。

五菱缤果采用笼式车身设计，整个车身的超高强钢占比更是达到了74%，1500MPa的超高强度钢就覆盖了全车25处关键防护位置。另外，五菱缤果原来的后扭梁从开口设计转变为封闭设计，承重能力增加41%，底盘一体性得到相应的提升，提升车辆的侧倾支撑力。

而在老百姓最为关心的电池安全方面，五菱的黑科技，神炼电池的电池包采用了独创MUST多功能一体化结构技术，该结构设计将电池系统的结构强度提升10%以上，并且具备超高级别的IP68防护等级。另外，行业首创的“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的安全。

结束语：

总体而言，五菱缤果的产品力和性价比在10万以内的纯电小车中确实有自己的特点和亮点，再结合同级车型有极具诱惑力的价格，难怪五菱缤果在国内外都热销，如果年底你要购车，10万以内的预算，会不会也选择一台五菱缤果呢?

【本文来自易车号作者侃聊车吧，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

【本文来自易车号作者汽车头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】