五菱荣光挨着喷油嘴旁边有四个小风门，拉杆掉了，对行车有影响吗

这个东西因车而异，需要检查后定夺!大部分车都更换以下部件：活塞 活塞环 缸筒 气门油封 气门可以研磨，导管需检查，大小瓦 曲轴油封!如果曲轴不行了最好别磨换新的!如果大修建议更换新的机油泵!其他的都是小件了!满意请采纳!谢谢

点火不正时，提前或推迟点火，提前会回火、烧进气门，推迟易放炮。对发动机有损害。

难打火吗?就是打一阵子才能着车，换个好的凸轮轴位置传感器试过没?怠速只是不稳还是偏高?

像这种故障,首先应检查气缸压力是否每缸有8个以上,说明发动机内部是没有问题的,你师父换个新发动机还是一样! 气缸压力在6个以下,说明气门没磨好,气门调整不当,正时记号不正确等! 缸压正常,那么我们来看油压,油压是否在2.5左右吗,汽油滤淸器或油

荣光83马力动力肯定比之光53马力好多了，我开之光车去杭州走的低速载重4个人200斤物品!爬山路都是4档，到马鞍山含山县爬山路好像十八湾三档动力还不行呢，4挡要使劲轰油门，到杭州我车运行21小时，因长时间行驶加爬坡烧大约半升机油，荣光肯定喜车网

通过旋转分流阀控制进气道长度，低速时使用较长的进气道，利用进气惯性增加进气量，高速时分流阀打开，使用较短的进气道，减少进气时滞，增强发动机换气效率!

连到排气那边的是废气再循环(EGR)管，它将部分废气引回进气以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放量。另一根是曲轴箱强制通风管，它将窜入曲轴箱的气体和曲轴箱、凸轮轴室内的机油蒸汽，引入进气管烧掉。

您好!当然有关系，进气管坏了造成进气混合气体浓度不对，燃烧不充分，油耗增加，动力减弱，祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激!

ME是排气

建议检查一下几个地方 第一，检查汽油压力，是不是压力低或者供油堵塞 第二，检查火花塞跳火情况并更换火花塞 第三，检查喷油器喷油雾化情况，并清洗喷油器 第四，电控系统出现故障，比如节气门位置传感器，进气压力传感器 第五，电脑问题 如有

回答如下：

1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭;

2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严;

3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合;

4、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。