特斯拉进军车险业务，该公司目前做出了哪些计划？

特斯拉在全球汽车行业的水平应该算是处于顶尖的状态，特斯拉一直在提升自身的竞争力，已经算是引领新能源汽车行业的佼佼者了。

特斯拉第三季度收入创下了新高

特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，主要产销电动汽车、太阳能板以及储能设备。特斯拉作为旗下的新能源电动车品牌在全球范围内已然处于顶尖状态了。特斯拉在公布的最新财务报表中显示，在2022年的第三季度，特斯拉的总营业收入达到了214.54亿元，同比往年的收入增长了将近56%，但是与分析师的预期还是有一定差距的，不过这也已经创下了新高。

特斯拉之所以没有达到预期的收入主要还是因为原材料成本的增长，以及柏林超级工厂、得克萨斯州超级工厂、4680电池生产爬坡带来的效率降低，这都是影响收入未达预期的主要原因，再加上物流上的波动和供应链上瓶颈未得到实际改善，与预期收入有差异也是无可厚非的，不过同比往年，第三季度的营收已经算是有很大的增长了。

特斯拉在新能源汽车企业当中的地位

特斯拉这个新能源汽车品牌已经被众多消费者所认可，现在的特斯拉已经在全球范围内处于顶尖的状态，现在的这种状态已经为特斯拉品牌建立了良好的品牌营销力，作为新能源汽车行业的引领者之一，特斯拉一直在不断的提升自身品牌价值，不断的将自己的品牌优化，让自身变得更加的优秀。

现在的特斯拉已然属于行业里的标杆，无论是从车子的外观设计，还是车子的主要性能，都处于新能源汽车行业中的领先位置，特斯拉的很多设计和技术都是新能源汽车当中具有开创性的。虽然特斯拉也会有很多负面消息，但不能否认这个品牌在新能源汽车领域占有的一席之地。

特斯拉在这一次得克萨斯州超级工厂的发布会当中就透露出来的一个重磅消息，他们表示自己将会逐渐推出车险业务，而且已经在中国布局。这个消息已经发布，立刻就引起了很多汽车爱好者的高度关注，毕竟相比较有汽车。车险很明显是一个长期买卖，而且利润率也更高，今天我们就来探讨一下，特斯拉汽车对于这个业务已经做出了哪些布局。

第一，这个产品有哪些特殊的地方?

马斯克在介绍这个产品的时候，就表示自己非常看好，其实保险用，而且在未来将会让保险业务占据整个特斯拉公司业务总量的30%~40，从这里就可以看出。以后车险将可能成为特斯拉公司最重要的一个营业收入来源，所以他们将会发花费大量的人力和物力来构建整个系统。而这个车险产品跟其他的车险最大的不同之处就在于它将会针对客户的具体使用情况，推出不同的产品。

第二，为什么要开发属于自己的保险?

其实马斯克还是有一些不满意的，主要就是因为在最开始他开发新能源汽车的时候，很多的保险公司认为新能源汽车在某些异能力上是不如传统燃油汽车，所以在那个时候，他们的汽车保费都比较高，为了能够避免这样的情况在以后发生，同时也能够吃下这块市场，所以他才选择退出自己的汽车保险。因为他更了解自己的客户，同时也更了解自己的产品。

第三，目前已经在上海设立公司

其实特斯拉成立这个公司的时间还是比较早的，在2020年8月的时候，就已经成立了这个保险公司，名字就叫做特斯拉保险经纪有限公司，虽然现在还没有正式进行运营。但是从这里就可以看出，特斯拉对于这件事情是势在必得的。

还记得年初特斯拉公司在2018年后两个季度实现了持续盈利时，市场声音不断地爆出“特斯拉即将实现持续性盈利。”的声音。但是随着Model 3开启大规模生产与交付后，其盈利却出现了问题。特斯拉近来境况如何?其持续两个季度的亏损究竟是什么导致的?面对问题，特斯拉又有什么样的规划，让我们为您一一介绍。喜车网

从2019年初特斯拉财报显示其2018年第三、四季度持续盈利后，马斯克快速地在中国上海开启了工厂奠基仪式，并开启了Model 3的海外交付。在似乎大利好的趋势下，特斯拉又推出了Model Y车型，并在国内对Model 系列车型大幅降价。这一行为目的是扩大销量。从侧面看出，在一季度，特斯拉的销量仍有很大提升空间。

尽管做了很多努力，特斯拉第一季度的盈利表现也并没有达到预期。随着一季度财报亏损的发布，特斯拉股价应声下滑。尽管第一季度盈利状况不好，但特斯拉仍旧在稳步推进。不断发布诸如自建电池工厂计划、2020年底推出玩全自动驾驶产品、第三代超级充电桩建设乃至国产Model 3开启预订等信息。而与此同时，旗下老款Model S在中国大陆频频自燃，迄今却一直没有给出明确的解决态度。国产Model 3价格毫无诚意、外加上车主们对特斯拉产品的质量问题担忧，社会对特斯拉在服务与品控方面的表现较为不满。

此外，在特斯拉第二季度电话会议中，公司联合创始人兼首席技术官JB Straubel将从公司离职，转为担任特斯拉的高级顾问。作为特斯拉产品技术的灵魂人物，JB的离职使公司股价再次受挫。而自2018年至今，特斯拉已经有超过100位高管离职，这也增添了市场对特斯拉未来预期的负面情绪。