特斯拉新能源汽车报废年限 电动汽车电瓶能用几年

今天本站汽车编辑向朋友们简单介绍一下，汽车厂商也看到了电动车的发展前景，很多厂商已经开始尝试引进电动车。但是就目前的情况来看，电动汽车还有一些问题需要解决，比如电动汽车的锂电池还能使用多久?充电慢、电池寿命短等。，但在这些问题中，有最关键的问题容易被消费者忽视，比如电动汽车的电池可以使用多少年，电动汽车的电池寿命。

汽车用电池寿命:锂电池寿命

目前各厂商尝试开发的电动汽车中的电池基本上都是电池(主要是锂离子电池)和燃料电池。由于燃料电池的研发成本和维护成本过高(燃料电池的维护成本约为电池的3至4倍)，目前不适合电动汽车的发展。所以暂且不提，就说说目前常用的锂电池吧。

普通电子产品中锂离子电池的使用寿命几乎为5到20年，平均为8年，而电动汽车中锂离子电池的使用寿命在目前的技术水平下只有3到5年左右，当电动汽车的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续航里程会明显缩短。当电池容量衰减到70%以下时，需要更换电池。对于现在很多纯电动汽车来说，电池的成本占汽车总成本的40%左右，所以更换电池相当于更换不到一半的汽车。

电动汽车电池寿命短是由于工作环境和大规模充放电造成的。工作环境方面，电动汽车的电池是在高温下工作还是低温下工作，基本上和锂电池的寿命有关系，这是大多数人无法调节的。毕竟驾驶的外部环境给人的选择性低。

汽车电池寿命:充电

在充放电方面，电动汽车的充电方式基本上是家用充电桩和充电桩快充两种。以全球最知名的电动汽车特斯拉为例。特斯拉的超级充电可以在20分钟内充入一半的汽车电量，充电峰值可以达到每小时500公里以上的充电速度，最高充电功率为120kW。

这种充电和电池寿命的关系不小。据国外统计，特斯拉的电池衰减效率为&ldquo万公里下降1%左右&rdquo，如果长时间使用&ldquo快速充电。下降效率会更快，包括特斯拉在内的大部分电动车厂电池的下降基本不在质保时间表内，所以电池寿命与汽车的关系足以吸引用户的关注。

以上是对电动车电池可以使用多少年，电动车电池寿命，新能源汽车发展的简要介绍。未来，燃料电池等高端能源肯定是趋势，电动汽车的电池寿命会短或长，但按照现有技术，锂离子电池确实是最合适的选择。虽然充电慢、电池寿命短的问题亟待研究和解决，但电池的衰退不一定被忽视，甚至比前两者更重要，因为可以说它同时影响着汽车的寿命。

百万购车补贴

易车原创·数说车市

日前，

中国汽车流通协会

联合

精真估

发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》，本文将按照其中的新能源车(主要是纯电和插混)数据进行分析。如果您想在自身预算内，购买一款相对保值率更高的新能源车，下面的内容会非常有帮助。

需要提示的是，可能是由于大部分新能源车普遍上市时间不长，因此为了便于对比，报告中全部是“

一年保值率

”数据。

通过数据可以看到，在纯电新能源车领域，

特斯拉

Model Y

和五菱

宏光MINIEV

有着相对更高的保值效率。

纯电轿车各级别保值率

首先从纯电微型车开始，五菱

宏光MINIEV

是“王者”级的存在，它的一年保值率达到86.15%，不仅是自身级别中最高的，甚至还超越了更高级别的

特斯拉

Model 3

，以及普遍具有高保值率的

保时捷

Taycan

。

宏光MINIEV

以低廉的售价和高保有量，带来了出色的保值率数据。

在纯电小型车领域，

长城

旗下的

欧拉好猫

超越了

比亚迪

海豚

，一年保值率分别是83.86%和77.46%，前者售价区间13-17万，后者售价10-13万，如果想要相对更长的续航里程，并愿意提高预算，可以选择

欧拉好猫

。

在纯电紧凑型车领域，

荣威i6 MAX EV

一年保值率位列头名，达到79.47%，紧随其后的

比亚迪

秦PLUS新能源

是78.84%，二者的表现其实相差无几。根据用户购车情况来看，如果所在地区

比亚迪

4S店等车时间太长的话，

荣威i6 MAX EV

也是个不错的选择。

在纯电中型车领域，

特斯拉

Model 3

是当之无愧的冠军，一年保值率83.46%，持续的畅销为它带来了极高的销量和保有量，第二名是中国造车新势力小鹏P7，一年保值率79.10%，第三名

现代

名图纯电动的一年保值率是62.91%。

在纯电中大型车领域，

保时捷

Taycan

一年保值率最高，达到85.14%，作为高于

奔驰

、

宝马

、

奥迪

，且被

大众

认可的豪华品牌，

保时捷

旗下的燃油车和电动车都有着极高的保值率，同时还与4S店售价稳定，并且销量不高带来的稀缺性有重要关系。

除此之外，在纯电中大型车领域，一年保值率排名靠前的两款产品是

比亚迪

汉EV和喜车网

特斯拉

Model S

，前者主打21-33万区间市场，后者主打90-100万市场，虽然价格差距巨大，但是保值率数据相差不大。

纯电SUV各级别保值率

在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域，

哪吒V

、

AION Y

和小鹏G3是三款一年保值率相对更高的产品，数据分别为81.98%、82.23%和80.96%，均超过了80%大关。

此外，在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域，

比亚迪

元Pro

和

宋PLUS新能源

也是保值率较高的产品，一年保值率分别为77.62%和78.55%。

别克

微蓝7

是唯一的合资品牌产品，一年保值率是60.45%。

在纯电中型SUV领域，

特斯拉

Model Y

的一年保值率最高，达到了88.52%，拥有出色的品牌认可度和市场保有量，因此二手车也很保值。紧随其后的是，

蔚来

旗下的ES6和EC6，二者也是中国品牌豪华纯电中型SUV代表作，两车保值率分别为78.19%和77.01%，比起头名

特斯拉