2024-01-16 01:24:49 | 喜车网
6月才刚开始,多家造车新势力就迫不及待地公布了5月份的交付量数据。
从整体情况来看,随着价格战热度的逐渐消退,多家车企的交付量都实现了增长。
接下来,我们就来看看,造车新势力分别交出了怎样的销量答卷。
理想
5月份销量:28227台
该怎么形容
理想汽车
的销量表现?“遥遥领先”,这就是理想目前的真实写照。无论是订单量还是交付量,理想连续三周1000辆/天的销量表现已经站稳,近3万台的月销让理想已经成为了新势力当之无愧的第一名。
理想,未来可期。
哪吒
5月份销量:13029台
哪吒汽车
紧随理想之后,全系交付量同比增长高达18%,海外销量甚至达到了2042台。而且随着
上海
普陀区的全球总部正式启用,
哪吒GT
的交付等等事项的推进,哪吒还有望持续创下销量新高。
零跑
5月份销量:12058台
走性价比和亲民路线的
零跑汽车
,以12058台的交付量,强势拿下第三名的好成绩,其中C11车系交付超过7100台。看来,现在新势力的三强,已是理想、哪吒和零跑了。
小鹏
5月份销量:7506台
前段时间深陷不利传闻的
小鹏
汽车,在5月份实现了销量环比增长,共交付7506台新车,其中小鹏P7i功不可没。并且
小鹏G6
将在6月9日开启预售,显然,小鹏G6将是决定小鹏未来发展的重要车型。
长安深蓝
5月份销量:7021台
作为
长安
推出的全新新能源品牌,
深蓝汽车
也是不容小觑,旗下的首款量产车型
深蓝SL03
,无论是口碑反响还是销量表现都可圈可点。而且在5月31日,
深蓝S7
也正式下线了,也会对深蓝的销量增长起到很大帮助。
蔚来
5月份销量:6155台
对比去年5月,
蔚来
的销量有所下滑,早前的“蔚小理”,如今已变成了“理小蔚”。不过,全新
蔚来ES6
在5月24日正式上市了,随着这款新车的交付,蔚来的销量也许会迎来增长。
AITO问界
5月份销量:5629台
5月27日,仅用时15个月,
AITO
问界迎来了第10万辆整车的正式下线。而且在华为的加持下,AITO问界主打的HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0,预计将成为这个品牌的主要卖点和助力点。
岚图
5月份销量:3003台
同比增长231%!作为“造车国家队”的
岚图汽车
,在5月份也是收获满满。在上海车展完成上市的
岚图追光喜车网
,将成为岚图汽车接下来的主要增长点。
极狐
5月份销量:1824台
作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车,销量表现逐渐有所起色,5月卖出1824台,同比增长209%。但对比头部新势力,极狐的销量表现依然“不够看”,这家新势力仍有很长的路要走。
创维
5月份销量:1497台
作为一家“年轻”的新势力,创维的销量不算太高,不过这家新势力在5月份实现了海外出口672台的销量成绩,也许海外市场将是这家新势力的未来发展方向。
结束语
经过盘点,我们
发现
,理想、哪吒和零跑可以用势不可挡来形容,特别是理想汽车,销量表现甚至让部分传统车企都感到压力。
那么,这10家造车新势力在6月份又有怎样的市场表现呢?且让我们拭目以待!
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从去年开始,在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代,而进入到2023年,各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅
哪吒汽车
没了去年的强势表现,
蔚来
和
小鹏
地位更是受到了严峻挑战。
来到5月份,曾经的曾与
理想汽车
比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉,他们之间的格局也有了新的变化。
头部新势力分三档,理想独一档
具体来看,月销上万辆作为曾经一线新势力品牌的及格线,随着理想汽车的强势表现,又将这一门槛提升到了2万辆水平。
同时,在5月份的销量表现上,理想汽车也是再创品牌历史销量新高,5月销量达到了28277辆,同比大增146%,实现连续三个月销量突破2万辆,距离3万辆大关也是近在咫尺。
理想汽车销量的大增离不开明星产品的强势表现,曾经仅有
理想ONE
一款车型的理想汽车都能和蔚来、小鹏掰手腕,现在的理想汽车已经有了
理想L7
、
理想L8
、
理想L9
三款产品,自然会对销量的提升起到立竿见影的效果。
就比如理想L7,已经连续两个月实现销量破万辆,其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看,理想汽车已经遥遥领先竞争对手,是新势力品牌独一档的存在。
哪吒、零跑稳定发力
作为去年新势力品牌中最大的两匹黑马,哪吒和
零跑汽车
虽然今年的市场表现不如去年那般亮眼,但也好过于大多数新势力品牌。
5月份,哪吒汽车销量为13029辆,同比增长18%,仅次于理想汽车,高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆,环比增长38%,这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。
相比“蔚小理”在中高端市场集中发力,哪吒和零跑汽车则更多的是在中低端市场大展拳脚,旗下主力车型售价都相对亲民,靠着性价比来打动用户。就比如
零跑C01
,作为一款C级轿车,2023款车型的起步价已经下探到了14.98万元,卖得比油车还要更便宜,无疑是市面上性价比最高的C级轿车。
同样,哪吒汽车这边也是如此,主要销量来源
哪吒U
和
哪吒V
都是20万元以内的车型,虽然哪吒汽车也想靠着
哪吒S
走向20万元以上的中端市场,但在20-30万元这一价格区间竞争对手太多,导致没能取得预期的销量成绩。
蔚来、小鹏彻底掉队
上文说到,当先的头部新势力品牌可以分为三档,理想汽车处于独一档,哪吒和零跑则是处于第二档,剩下的蔚来、小鹏、
极氪
、
AITO
问界则是处于第三档。
而在第三档中,表现最好的还是极氪汽车,在5月份销量达到了8678辆,实现了连续四个月的同比、环比双增长。截止到5月份,极氪汽车的累计销量也已经超过了11万辆,创下了豪华品牌交付速度新高。
随着极氪X已经陆续开启交付,加上第四款量产车型即将到来,极氪汽车的未来前景还算是比较乐观。
反观蔚来和小鹏,不仅市场表现与理想汽车的差距被越来越大,甚至连如今的地位都将不保。其中,蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆,连续三个月环比下滑;小鹏汽车的情况也好不到哪儿去,5月份的销量仅为7506辆,明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。
最后就AITO问界,从去年的表现来看,AITO问界还算是成功的。但进入到2023年后,AITO问界的销量就开始止步不前了,5月销量仅为5629辆,虽然连续三个月实现了环比增长,但增幅并不大。
不少业内人士认为,虽然华为的光环给了问界不小的竞争力,但问界新品迭代速度远不及竞争对手,目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。此外,问界的颓势与华为的态度不无关系,今年以来,华为对于“不造车”一事的表态,以及官宣与
奇瑞
、北汽、
江淮
合作,都侧面对问界造成了冲击。
写在最后:
从今年新势力的表现可以明显的看出,新一轮淘汰赛已经开启,特别是在价格战之中,蔚来和小鹏都深受其害。除了新势力外,
比亚迪
也在第一时间发布了5月份的成绩单,根据比亚迪官方发布的数据显示,在5月份比亚迪销量达到了240220辆,乘用车239092辆,同比增长109.4%,已经基本可以确定继续蝉联国内乘用车市场销冠了。
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没想到啊,11月刚到,
理想汽车
便公布了他们在10月份的新车交付数据。具体来看,理想汽车10月共交付新车40422辆,同比增长302.1%,也是理想汽车首次月交付量突破4万辆大关。
值得一提的是,截止到2023年10月31日,理想汽车今年已经累计交付新车284647辆,如此一来,理想汽车在年初所定下的30万辆销量目标,肯定也是能够达到且超额完成目标的。
与此同时,理想汽车创始人李想也在个人社交账号上表示:理想汽车三款车月交付4万/月完成后,理想将继续挑战下一个更高的难度,即:整体5万/月的销量数据,以及
理想L7
单月2万辆的销量目标。
看到这,估计不少朋友可能都会半信半疑吧。毕竟,理想L7这车在最近半年时间里,单月销量都在1万辆-1.3万辆左右徘徊,如果想要在11月实现销量破2万辆,那就还得增长7000辆的销量数字,因此很显然,这个目标实现起来难度着实是不小。
不过,考虑到理想汽车今年在销量上的势头愈发火热,所以也不排除,理想汽车会在11月某个时间点为理想L7车型推出优惠降价政策。毕竟,11月1日才刚到,就有
比亚迪
给海洋网旗下5款车型推出了多项交现金抵扣多少多少购车款的活动。
所以,结合当下新能源车销量第一的比亚迪在11月的销售策略,以及根据之前一些车企在“年终冲量”所推出的“套路”来看,理想L7很可能也会有类似“动作”出现。因此对于那些真正想买理想车的朋友来说,11月理想L7是否会降价或者有没有大的购车权益包推出,大家也可以在本月多关注一下。
总的来说,理想L7作为一款中大型5座
SUV
,凭借31.98-37.98万的价格区间,可油可电的结构特性,优秀的乘坐舒适性、不错的用料/做工、以及全套的冰箱、彩电、大沙发等越级配置,在汽车市场里赢得了众多国人的喜爱与认可。
正是因为理想L7车型的热销,才让更多国人认识和了解到,原来一台30多万的
SUV
,可以把舒适性和智能化结合得这么好,所以说,理想L7每月之所以能卖到1万多辆的新车效率,不是没有原因的。也期待,11月份理想L7这车真能如理想创始人李想所说,卖到2万辆的月销量成绩,咱们拭目以待。(文/优视汽车 大卓)
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