2024-01-15 21:15:44 | 喜车网
近日,一份6月12日-18日的新势力销量排名在网上流传,本文给大家简单解读下,上一周各家新势力的排名情况。
第一名没有意外,依然是
理想汽车
,一周卖出了7800辆,照这个情况下去,6月份它很有可能突破3万月销。很多人说理想卖增程才这么好卖,卖纯电可不一定,这不,年底理想的纯电MPV要发布了,到时我们再来见分晓。
零跑是第二名的常客,虽然声量不及蔚小理,但人家销量确实不错,闷声发财的典范。零跑C11开年以来月销一直稳步上升,它也是目前零跑的台柱子车型,
零跑T03
和C01在上个月的销量都在2000辆附近,不算太好,尤其C01,零跑接下来应该要花点力气在这台中大型纯电轿车上。
腾势
目前只有D9一款车在卖,在这一单打独斗的情况下,依然强势拿下第三名。之前以为
丰田
赛那
会成为
别克GL8
的终结者,如今看来,
腾势D9
才是对别克GL8地位起到真正威胁的人。作为一款指导价超30万元的自主品牌MPV车型,能取得过万的月销实属不易。可以这么说,打败别克GL8的,不会是另一台GL8,腾势D9在动力方面和GL8有些鲜明差别,再加上近年
比亚迪
在国人心中的地位水涨船高, 别克GL8真的要想想办法了。
蔚来
、哪吒、
极氪
分列四五六名,周销量在2000辆左右。从排名来看,蔚来似乎有抬头的迹象,不知道是不是ET5旅行版发布的缘故。蔚来目前可以说陷入了窘境,指望能大火的ET5后劲不足,ET5旅行版就国内市场环境而言,估计也难以形成持久的战力,而短期内蔚来也没有新品计划,所以目前只能靠官降换市场,效果还有待观察。
哪吒主打10万左右的市场,销量数据一直不难看,也是曾拿下新势力月销第一的品牌,大家不用担心它的生命力。而且它的高端产品
哪吒S
的逆袭之路也没有想象中艰难,已经连续四个月销量在2000辆以上,算是坐上了牌桌。
极氪目前靠001和009度日,001经过去年月销破万的巅峰后,如今一直在五六千左右徘徊,这也符合产品的周期规律, 毕竟上市2年多了,有品牌两年就换代,国内的新能源市场太卷,极氪001对消费者已经没有新鲜感了。极氪009主打高端,月销在2000辆左右,指导价50万起的MPV,能有这个成绩个人认为不错了。此外,极氪X马上要交付,届时极氪的排名应该会往上走。
魏牌
、深蓝、
小鹏
分列七八九名,魏牌和深蓝都卖了1700辆,首先很好奇为什么魏牌算新势力?
欧拉
算新势力我也没话说,但是魏牌?个人认为,作为一个老早就成立的而且最开始卖燃油车的牌子,不能因为现在出了几款新能源就划入新势力的范畴。深蓝最近销量不算太突出,就单车型来看,
深蓝SL03
月销能到七八千,算及格水平,但是
深蓝S7
还没形成战斗力,所以后续的表现大家可以再看看。
小鹏目前已经在ICU病房外排队的处境,好在有一款新品蓄势待发。
小鹏G6
预售之后已经获得了超2.5万辆的订单,门店的销售应该好久没这么忙过了。小鹏虽然入局新势力较早,还发布了G3/P5/P7/G9等产品,但真正形成战斗力的,目前来看只有P7,其他车型都十分边缘化,难以为继。希望G6能力挽狂澜,救小鹏于水火,不然也要向蔚来一样降价换市场了。
问界站在了队尾的位置,卖了1000辆出头,令人唏嘘,当年背靠华为风光无限,
问界M5
也确实获得了不错的成绩,现在问界M5月销在两三千辆左右,
问界M7
已经连续两个月只卖了三位数。不出意外的话,
问界M9
将会是全村的希望,问界M7曾经把
理想ONE
干到提前停产,那么问界M9能否在喜车网
理想L9
/L8上延续这段李厂长的噩梦?我们拭目以待。
全文总结
纵观各家新势力的表现,理想继续断层式领先,别无他法,领先蔚来和小鹏太多。零跑和腾势比较稳定,不用让人担心。其他几位选手还需继续努力,不然年底年终奖难了。
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一、全国乘用车数据情况
据乘联会最新数据显示,6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%。其中,6月份轿车销量89.6万辆,同比下降9.3%,环比增长5.2%;6月份SUV销量90.9万辆,同比增长3.5%,环比增长14.2%;6月份MPV销量8.9万辆,同比增长13.5%,环比下降6.3%;6月份新能源狭义乘用车销量66.5万辆,同比增长25.2%,环比增长14.7%。
二、重庆乘用车销售情况
数据显示,重庆市场狭义乘用车6月份销量为4.29万辆,同比增长29.2%,环比增长20%。具体来看,轿车市场6月销量达1.92万辆,同比增长23%,环比增长23.9%;SUV市场6月销量达2.26万辆,同比增长35.5%,环比增长18.9%;MPV市场6月销量0.11万辆,同比增长超22%。
从厂商属性来看,中国品牌6月销量达24373辆,同比增长46.03%,占比达56.64%;德系品牌6月销量达9103辆,同比增长23%,占比达21.15%;美系品牌6月销量达3576辆,同比下滑10.26%,占比达8.31%。日系品牌6月销量达4792辆,同比增长5.02%,占比达11.14%。而韩系、欧系、法系累计市场占比在3%左右,但在韩系带动下,单月总销量突破千辆。
从6月销售车型的燃料类型来看,重庆市场燃油车销量占比为60.74%,新能源汽车销量占比为36.49%。其中,新能源汽车6月销量同比增长54.41%,纯电车型占比达60%。
从6月新能源市场的销量情况来看,
比亚迪
、
理想汽车
、
特斯拉
分别位居榜单前三。值得注意的是,特斯拉单月销量同比下滑超24%。在圈哥看来,因为出口原因,一定程度上导致国内交付减少。
埃安
算得上“黑马”,单月销量破千辆,位居榜单第四位。而
长安
系虽然单个品牌销量不靠前,但长安汽车、长安深蓝、
长安欧尚
以及
阿维塔
品牌的销量加起来,也足以进入前二。同时,
长城
系的
哈弗
、
欧拉
、
魏牌
等品牌,在新品的带动下,销量也稳步上升。造车新势力这块,零跑算得上黑马,直接超越了
小鹏
、
蔚来
、哪吒等车企。总的来看,整个新能源榜单中国品牌处于绝对的领导地位。
重庆市场厂家销量排名情况
从6月份厂商榜单的排名来看,榜单前15家车企单月销量都顺利破千辆,整个车市持续回暖。具体来看,长安汽车、比亚迪、
一汽
-
大众
分别位居榜单前三。其中,大客户采购导致
探岳
销量大增,助力一汽-大众稳居榜单前三。除了比亚迪之外,理想、特斯拉、埃安等新能源车企也顺利入围,侧面反映了新能源接受度越来越高。而受主力车型换代的影响,
奔驰
销量被
宝马
进一步甩开。此外,
东风
日产
在
轩逸
、
奇骏
的带动下,排名也逐步回升。总的来看,整个车企排名变化较大。
重庆轿车市场销量排名情况
从6月轿车市场销量排名情况来看,自主车型依旧是销量担当,但合资车型也开启了新一轮的反攻。具体来看,
逸动
系列、秦家族以及
AION S
系列分别位居榜单前三位,领先优势比较明显。同时,细看入围的自主车型,且大多以新能源为主,除了冠、季军之外,汉家族、
海豚
、
深蓝SL03
等车型也都是新能源车型。合资方面,轩逸、
朗逸
、
卡罗拉
、
速腾
等车型,配合不错的终端让利,终端销量自然也就起来了。值得注意的是,本月仅
宝马2系
一款BBA车型入围。
重庆SUV市场销量排名情况
从6月SUV市场销量排名情况来看,自主车型占据绝对的主导地位。具体来看,比亚迪宋家族、探岳、CS75系列分别位居榜单前三位,且月销均破千辆。其中,大众探岳在大客户批量采购的带动下,夺得了亚军,也是榜单中唯一一款合资SUV车型。同时,诸如
哈弗H6
、欧尚Z6、
博越
系列、
哈弗大狗
、
瑞虎8
系列、唐家族、
元PLUS
、CS55系列等车型,也都是榜单的常客。值得一提的是,理想汽车旗下L7与L8两款车型顺利入围,持续领跑造车新势力。
重庆MPV市场销量排名情况
从6月份MPV市场排名来看,高端化趋势愈加明显。具体来看,除了欧诺、五菱宏光这两款偏功能性的车型之外,其余全部是中高端车型。
腾势D9
与
别克GL8
分获冠亚军,且腾势D9的优势持续领先。
传祺M6
与
传祺M8
“两兄弟”也是榜单的常客。而
极氪
009、
威霆
、梦想家等车型的入围,无疑进一步冲击现有MPV市场的格局。
重庆新能源市场销量排名情况
从6月新能源市场销量排行情况来看,比亚迪几乎占据了半个榜单,除了宋家族、秦家族位居第一、二名外,汉家族、元PLUS、海豚、唐家族等车型的表现也都不俗,妥妥的新能源一哥。同时,特斯拉、长安系、理想汽车也都入围了两款车型。值得关注的是,受益于出行市场的带动,
枫叶60s
也顺利进入榜单。
三、汽车经销商市场调研分析
汽车消费指数
(数据来源:中国汽车流通协会)
数
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进入7月,造车新势力们陆续公布了6月销量。总的来看,大部分车企的销量表现不错,像广汽
埃安
、
理想汽车
、
哪吒汽车
、
零跑汽车
等都同比增长明显,
蔚来
汽车的月销量也突破万辆,
小鹏
也推出了G6车型,汽车市场迎来新一轮竞争。接下来具体来看新势力销量表现。
广汽埃安:6月交付45013辆
作为传统车企独立的新能源汽车品牌,广汽埃安的销量表现一直都很不错,6月销量达到45013辆,同比增长86.7%。1-6月累计销量209336辆,同比增长109%。
广汽埃安取得如此不错的成绩除了产品力较强外,还有5月29日推出限时优惠政策的功劳。政策显示,截止6月30日购买埃安旗下多款车型,最高可获得10000元全险补贴,同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠,为广汽埃安销量提升助力。
7月,广汽埃安推出昊铂GT,新车基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造,配备了旋翼门和电动尾翼,动力方面的表现也很亮眼,电机综合最大功率为250千瓦,最大扭矩为430牛·米。新车上市后,也将助力广汽埃安销量增长。
理想汽车:6月交付32575辆
数据显示,理想汽车6月共交付新车32575辆,同比增长150.1%,月销量首次突破3万辆,1-6月,理想汽车累计交付139117辆新车,同比增长130.3%,上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。
目前理想汽车推出了L7、L8和L9三款车型,李想透露今年第三季度,
理想L8
和
理想L9
的目标是每月过万辆的交付,
理想L7
挑战1.5万辆月交付目标,并在今年四季度挑战4万辆的月交付。另外,理想汽车还将在今年第四季度推出
理想MEGA
,实现“增程+纯电”的纯电布局。
早前李想也在社交平台表示,“本周我们仅通过三款SUV,超过了BBA任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和。随着纯电车型以及明年
理想L6
的交付,我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。”
零跑汽车:6月交付13209辆
经过一系列的产品和策略调整,零跑汽车的销量也有所回升。数据显示,零跑汽车6月共计交付新车13209辆,同比增长17.3%,环比增长9.5%。
从产品结构来看,零跑C系列成为销量担当,其中C11交付8900+辆,C01交付2700辆。1-6月,零跑汽车累计交付量为44502辆。可以看到,零跑销量也在稳步提升,5月已经再次进入万辆俱乐部,6月销量再次攀升。
当然,零跑汽车取得这样不错的成绩得益于产品销量结构的调整,随着2023款零跑家族的全新上市,“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著,从而加速了零跑汽车销量回暖。
哪吒汽车:6月交付12132辆
哪吒汽车6月交付新车12132辆,同比下滑7.7%,其中海外交付量为1201辆,
哪吒GT
也交付了1298辆。今年前6个月哪吒汽车累计销量已经突破了6万辆大关,同比增长200%。
目前哪吒汽车更注重海外市场布局,哪吒汽车CEO张勇曾表示,未来三年,哪吒汽车的海外营收要做到20%-30%的份额,五年之内要在海外市场做到40%-50%。6月有4000辆哪吒汽车陆续发往国外,今年上半年完成近8000辆的大批量出口。
目前哪吒汽车已经实现第30万辆量产车型的下线,成为继蔚来、理想后的第三家销量突破30万辆的造车新势力,不过目前哪吒汽车面临的压力也很大,
哪吒S
所在的细分市场竞争非常激烈。
蔚来汽车:5月交付10707辆
经过一系列调整,蔚来汽车在6月终于迎来了销量增长,共交付新车10707辆,环比增长74%,不过同比仍然是下滑了17%。1-6月,蔚来共交付新车54561辆。截至目前,蔚来新车已累计交付344117辆。
6月蔚来汽车的动作非常频繁,先是将全新车型的售价下调了3万元,并取消终身免费换电,整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里,关于换电用户需要付费,业内猜测这次蔚来也是为了提升销量。
随后,蔚来推出了ET5旅行版车型,售价与轿车保持一致,引来不少热爱旅行生活消费者的关注,同时还对新车的外观、座舱空间等进行了优化,更适合户外旅行,预计在欧洲更受欢迎。
6月28日,蔚来全新ES8开启交付,也将助力销量增长。另外,
蔚来EC6
也将在今年三季度发布。众多产品的到来,也会给蔚来的销量添砖加瓦。
除了产品,蔚来也加快布局充换电站。6月30日,蔚来宣布上线51座充换电站,包括29座蔚来换电站、18座蔚来超级充电站和4座目的地充电站。
小鹏汽车:6月交付8620辆
6月小鹏汽车交付新车8620辆,同比下降43%,环比增长15%。小鹏汽车方面透露,P7i交付量环比大幅增长,6月P7i交付速度进一步提升。截至2023年6月30日,小鹏汽车累计交付突破30万辆。
6月29日,
小鹏G6
正式上市,新车的起售价为20.99万元,超乎大家所料,新车定位于中型SUV,并基于SEPA2.0“扶摇”架构打造,整车智能化、电气化程度非常高,比
特斯拉
Model Y
便宜5万元,价格上很有吸引力。
对此,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示:“小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品,并有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠军。”
写在最后:
6月汽车市场继续回暖,不少车企都取得了亮眼的销量表现,尤其是广汽埃安、理想汽车,而零跑、蔚来也重新回到万辆,目前只有小鹏汽车需要加把劲了。
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