2024-01-15 20:39:05 | 喜车网
截止2022年2月底,理想one总交付量达144770辆。
理想ONE是理想汽车2018年10月推出的新能源中大型SUV,售价在30-40万之间。
理想ONE的成功因素有以下几点:
1、有政策优势,国家为了支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,新能源汽车免征车辆购置税为新能源车型带来福音,新能源车包括纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。公告中明确指出符合规定的增程式也在免征范围内,可以省掉接近3万元的购置税,这进一步增强了消费者对理想ONE的购买欲望。
2、理想ONE拥有不错的颜值,一根LED灯条至于中网上方,与扁而长的大灯连为一体。中网下方,雾灯也由网状装饰,并左右贯穿。来到尾部,尾灯同样扁长并形成左右贯穿,一根镀铬条也参与装饰。车身侧面看,20英寸的米其林轮毂与庞大的车身交相辉映,比例均衡,符合国人的审美。
3、解决了用户的里程焦虑,从研发到宣传始终围绕这一点来做,强调产品的长途出行场景、全家其乐融融出游的场景。更重要的是,在大量的传播内容中,理想汽车并没有去阐述“什么叫增程式混动、系统如何实现1000公里续航”,而仅仅是反复去强调理想ONE的长途出行能力。
4、东安动力是国内销量最高的独立汽油机企业,市场占有率超过半数,在技术上,东安动力依托长安集团,是国内最早一批研究增程动力的企业,长安的增程动力研究院就在这里,所以理想与东安动力的携手成为了理想ONE成功的重要因素。
日前,李想透漏了一条重要信息“2025年,
理想汽车
销量战略目标160万辆/年,营收5000亿”。表面上看是李想野心很大,仔细分析后
发现
,是理想根本没把
比亚迪
放眼里。为何这么说?详细分析一下。
网上有人说,理想汽车今年一季度平均单车售价34万多,计算一下肯定不对。计算今年1-5月,理想总销量103840辆,
理想L8喜车网
售价33.98万,份额占比33.71%,
理想L7
售价31.98万,份额占比28.22%,
理想L9
售价45.98万,份额占比32.8%,
理想ONE
售价32.8万,份额占比5.26%。33.98*33.71%+31.98*28.22%+45.98*32.8%+32.8*5.26%=37.29万元,这还是假设理想L8/L7卖得都是最低配计算的,即今年1-5月,理想平均单车售价一定超过了37.29万元。
另外,李想提到,2025年160万辆,5000亿营收,5000亿/160万辆=31.25万元/辆,即到2025年,理想汽车的单车平均售价将降低至31.25万。
单车平均售价怎么降下来?必须新增售价20-30万元车型,并大卖。
6月30日,在理想汽车成立8周年之际,理想汽车CEO李想发了一封致全体员工信,表示“到2025年推11款新车,含5款纯电车”。
11款新车都有哪些,盲猜(没有依据的猜)是这样:理想L7/8/9增程版,理想L7/8/9纯电版,
理想MEGA
,
理想L6
/L5增程版,理想L6/L5纯电版。
记得今年年初,理想汽车高管秦力洪表示,理想L7/8/9三款车的比较理想的销量是3万辆左右/月。到2025年,理想L7/8/9目标销量36万辆/年,纯电版理想L7/8/9规划目标销量也是36万辆/年,一款旗舰车型理想MEGA售价势必超过50万,假设目标销量等同于理想L9,12万辆/年。计算可知定位在20-30万级的理想L6/L5(及纯电版理想L6/L5)在2025年要承担76万辆/年的销量任务,即增程版和纯电版各要卖出约40万辆/年。
增程版还好说,理想目前卖出的车都是增程版,它有经验有优势。纯电版,要直面比亚迪的竞争。
20-30万元级纯电车型,理想规划40万辆/年的销量,真的不用考虑比亚迪的竞争吗?
比亚迪汉EV,目前售价27.18-33.18万元,比亚迪唐EV,目前售价28.28-34.28万元,目前这两款纯电车型还都没推出冠军版,推出冠军版后,粗略预计门槛将下降5万元左右,恰好都在20-30万级市场发力。比亚迪目前的规模优势已经很明显,三电系统都是自研自产,理想的纯电车和比亚迪硬拼性价比,怕是比不过。
如果理想L6/L5的纯电版今年推出,我认为理想没有胜算,但是,距离2025年还有两年。这两年,20-30万级纯电市场,会发生一些变化。
按比亚迪目前的发展势头,高端化任务交给了
腾势
、
方程豹
和
仰望
品牌,在20-30万元市场,除了汉和唐EV,似乎没有规划其它新车的消息曝光。这块市场,比亚迪可能没那么重视,这是理想的机会。
但还有一个问题,20-30万级纯电市场,是
小鹏
多年来一直紧盯且深耕的。售价20.99-33.99万的
小鹏P7
,目前月均销量还不足5000辆,新上市的
小鹏G6
将来卖得如何还不好说,理想20-30万级的纯电车型,有什么把握可以一上来就月销三、四万辆,我不敢信。
最后,一旦价格降低至20-30万元,理想还舍得给它的车配齐冰箱、彩电、大沙发吗?这可是它主攻家庭用户的核心卖点。
总得来说,“2025年,理想汽车销量战略目标160万辆/年,营收5000亿”这件事,我暂时认为极难实现。
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2023年11月理想月销突破4万辆。
2023年12月1日,理想汽车公布11月份销量快报,理想汽车一路高歌猛进,11月份销量达成41030辆,同比增长172.9%。同时,2023年1-11月份理想汽车累计销量为325677辆,提前完成2023年30万辆年度目标,也是造车新势力唯一提前完成目标的车企。
理想汽车目前旗下L系列共有3款车型,2023年第四季度进入月销4万辆市场水平,理想L7、理想L8、理想L9三款车累计交付全部超过了10万辆,成为自主品牌SUV车型销量绝对的王者,同时,理想汽车还公布理想汽车要挑战12月份交付5万辆新的目标。
品牌历史
理想汽车是中国新能源汽车制造商,设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车,于2015年7月创立,总部位于北京,通过产品创新及技术研发,为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务,其创始人李想是中国著名的连续创业家,曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。
理想汽车的首款产品是理想ONE,于2018年10月发布,是一款智能电动中大型SUV,搭载领先的增程电动技术与智能科技,为家庭用户提供6座的舒适空间。
2020年,理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。截至2022年6月底,理想ONE累计交付量已达184491辆,2022年6月21日,理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。
以上内容参考:
百度百科—理想汽车
2023-07-22 20:13:39
2023-09-10 08:38:50
2023-09-09 10:35:32
2023-09-12 11:26:11
2023-07-24 13:34:28
2023-07-23 04:49:14