特斯拉的基础版辅助驾驶功能与增强版辅助驾驶功能有什么区别？

1月7日，国产特斯拉Model 3将正式对外交付。就在交付之前，特斯拉突然宣布下调价格。

1月3日，试驾报告了解到，国产Model 3基础车价即日起从35.58万元下调至32.38万元。

根据国家政策，全系Model 3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额，国产Model 3补贴后售价为29.905万元如此一下，国产特斯拉价格下降到30万区间以内。

同日，试驾报告从特斯拉公关部方面了解到，还未正式提车的车主，可以享受同等最新优惠。

实际上，国产特斯拉Model? 3的价格已经不是第一次调整。早在2019年5月，特斯拉就曾为新车发布预售价为32.8万元起(未含补贴)。喜车网

“特斯拉降价实属正常。”1月3日，资深汽车行业分析师任万付向试驾报告表示，特斯拉此前的国产定价只是一种试探策略，35.58万元的售价实际保留着进一步降价的空间。

据上海特斯拉“3号超级工厂”(Gigafactory 3)负责人12月30日公开介绍，国产特斯拉Model 3目前的零部件国产化率约为30%，今年年中将达到80%，年底完成100%零部件国产化。这意味着，特斯拉还有进一步降价的空间。

特斯拉的价格攻势或许才刚刚开始。

国产Model 3究竟便宜了多少?

国产特斯拉Model 3本次降价，包括了车价本身与选配件两方面。

除了车价调整外，国产Model 3的纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，中国红车漆也从18900元下调为8000元;19英寸运动轮毂从14200元下调至6000元。

自2019年5月31日开启预售起，国产特斯拉Model 3的价格已经两次出现变动。如果算上选配政策上的更改，次数则更多。

这甚至让已经交了2万元定金的广州准车主刘先生直言：“很烦的，天天换政策。”

特斯拉针对国产Model 3频繁调整产品定价策略，给车主带来实惠了吗?

试驾报告梳理发现，2019年5月31日，国产特斯拉正式开启预售，价格32.8万元起;2019年10月25日，国产特斯拉Model 3售价调整为35.58万元，全系新增标配基础版辅助驾驶功能(Autopilot)，此前该功能标价2.78万元。

与刚刚最初公布的起售价相比，国产特斯拉Model 3最新的价格下调了4200元，配上了Autopilot基础版辅助驾驶功能。但与此同时本来免费的充电桩及安装服务被取消，据官网显示，目前需要支付8000元。

在一轮眼花缭乱的价格操作下，国产特斯拉Model 3与最初刚发布时的预售价格相差不大。

值得一提的是，目前国产特斯拉Model 3标配的Autopilot基础班辅助驾驶功能，只能实现类似ACC自适应巡航的功能。若希望实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶甚至目前“抖音”上大火的召唤功能，还需额外支付5.6万元激活FSD完全自动驾驶能力。

特斯拉欲当“价格屠夫”?

特斯拉“一骑绝尘”式的发展，已让其他车企感受到沉重的竞争压力。此番降价操作，无疑让竞争对手感受到其本地化生产后成本方面的优势。

早在一个月前，特斯拉就露出了“狐狸尾巴”。

当时据外媒报道，特斯拉将在中国进行高达20%的降价幅度调整。报道认为，特斯拉打算使用更多的本地零部件来降低成本，从2020年下半年开始下调在中国的起售价，同时价格下调幅度达20%。

有业内人士分析，随着特斯拉国产化加速，零部件本地化供应占比上升，特斯拉还有进一步的降价空间。

“在国内市场，特斯拉国产和降价对造车新势力的冲击很大。像是蔚来，双方产品定位和定价重合度比较高，对小鹏、威马等车企也有不同程度的影响。” 任万付向试驾报告表示，BBA等车企也会受到冲击，新能源豪华车市场的竞争将逐步白热化。

作为头部造车新势力的蔚来可能会受当其冲。目前，蔚来ES6起售价35万元以上，蔚来ES840万元以上。

随着特斯拉国产化加速，Model Y的量产也将提上日程，更将在SUV市场展开直接竞争。

与此同时，特斯拉的充电服务设备布局也在快速扩张之中。

2019年12月31日，特斯拉宣布在北京、上海、深圳等十个城市的超级充电桩同时运行。

据统计，2019年全年特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩。至此，特斯拉在国内的超级充电桩数量已累计突破2300个，目的地充电桩已突破2100个。

不断完善的充电服务，是特斯拉抢压市场份额的又一利器。同时，特斯拉的价格下探，也会突破不少购车者的心理防线，造车新势力都将面临严峻形势。

此外，随着BBA等豪华品牌在国内市场上的纯电动车布局加快，与特斯拉之间也不可避免将有一场“恶战”，将成为业界又一大看点。

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特斯拉的基础版辅助驾驶功能与增强版辅助驾驶功能有什么区别?特斯拉的基础版辅助驾驶功能与增强版辅助驾驶功能有什么区别? 特斯拉(Tesla)是美国著名的新能源汽车品牌。特斯拉的基础版辅助驾驶功能与增强版辅助驾驶功能的主要区别如下：1、基础版辅助驾驶(BAP)：包含自适应巡航、车道保持(买特斯拉白送的功能，相当于传统的L2辅助驾驶)。特斯拉基础版辅助驾驶并没有特别之处，所拥有的功能也非常常见。2、增强版自动辅助驾驶(EAP)：包含BAP、打灯自动变道、高速NOA、智能召唤、自动泊车。有了EAP，车辆在开启主动巡航后，只要把转向灯拨到底，就能拥有全自动变道功能了。在后方有车的情况下，车辆会选择让行;如果后车长时间未超车，车辆会自动加速后进行变道。EAP的另外一部分增益，在于智能召唤。在不好停车或者雨天取车等日常情况，就显得非常智能便利了。 @2019

12月30日上午，在临港超级工厂，特斯拉向15名员工交付了首批国产Model 3。首批参与交付的员工包括了特斯拉的销售冠军、工厂技术人员等，来自上海、北京、深圳、成都、杭州等地。

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现场

现场，特斯拉全球副总裁，大中华区负责人朱晓彤表示，特斯拉中国工厂以最快的速度完成了量产交付，创造了中国制造奇迹。

特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉中国工厂在生产、制造和管理方面进行了很多创新，才拥有了这么现代化的超级工厂，第一批15位员工车主是从特斯拉所有员工里挑选出的优秀员工。

据悉，大规模的交付将在明年1月开启，2020年，特斯拉还计划实现超级充电站的数量、用户服务中心的数量的翻倍。

尾标印有中文“特斯拉”

特斯拉官方表示，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型已开放预订，该车型起售价为人民币35.58万元，预计第一批交付时间为明年1月底之前。此外，中国制造的特斯拉Model 3尾标印有中文“特斯拉”三个字。

享补贴，免购置税

国产Model3不仅可以享受国家补贴，还能免征购置税。

12月6日，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第11批)显示，国产Model 3将可享受国家新能源补贴政策。

12月27日，工信部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十九批)，将国产Model 3纳入免征车辆购置税的新能源车车型目录。

生产Model 3和Model Y，年产能15万辆

特斯拉上海超级工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，于今年1月7日正式破土动工。该项目将分两期实施，项目总投资140亿元。生产车型为Model 3和Model Y两种车型，所生产的车辆将只在中国销售，预计初期年产能15万辆。

总结

将新工厂生产的首批量产车交付给自己的员工是特斯拉的惯例。早前，特斯拉在美国加州的弗莱蒙特工厂生产的首批Model S也是最先交付给特斯拉美国的员工。“第二批国产特斯拉也将很快交付给客户，极大可能在明年春节前。”特斯拉中国有关负责人介绍，从第二批开始，客户将扩大为社会客户，交付地点也极有可能还在上海超级工厂。国产特斯拉的正式交付，销量必定与产量同步、稳步增长，以BBA为首的传统豪华车企和以蔚来为首的中国自主造车新势力，将面临巨大冲击与挑战。

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