广州车展热门新车保值率 十佳中国新车的大餐

广州车展热门新车保值率 迈巴赫S级领跑

【编者按】2020广州国际车展汇聚了诸多世界各国流行汽车企业的新汽车，这儿不但能让顾客们第一时间见到新汽车的转变和闪光点，还能让轿车从业人员们提早感受到未来汽车生产制造行业的设计方案和高新科技发展趋向。喜车网

此外，对于诸多方案买车的易车客户，也有一项至关重要指标值也不可忽视，那便是受欢迎新汽车的“汽车保值率”究竟怎样？什么车将来售卖时折旧高些？它是立即事关钱夹进帐的关键事儿，今日大家将融合“精真估”的数据信息，为大伙儿产生这种重磅消息新汽车的汽车保值率剖析。

在2020广州国际车展期内，全新升级梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级小汽车的全世界先发。二零一四年，梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影做为梅赛德斯奔驰-新款奔驰子知名品牌，在广州市打开了梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级小汽车的全世界先发。六年以后，全新升级一代梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级小汽车再一次从这儿全世界先发。

全新升级梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S 680 4MATIC配用6.0T双涡轮 V12柴油发动机， 至大功率450KW和、最大扭矩转速900Nm，配置9速自动变速器和4MATIC四驱系统。

根据横向对比能够见到，梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级的汽车保值率素来很高，优异的品牌知名度及其多元化的市场定位让它得到 了大量人的认同，接近奔驰S级和宾利飞驰这类行走于豪华车品牌顶尖和非常豪华车品牌新手入门的精准定位是它的关键所在。

能够见到，该款梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级第一年汽车保值率超出90%，第五年汽车保值率也超出50%，完全辗压宝马7系和奥迪A8L。在奔驰品牌也是有类似的状况，一般火热的受欢迎进口汽车，汽车保值率都十分高，例如必须抬价买车的G级。

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全新升级梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级在2020广州国际车展上全世界先发。新款奔驰为大家展现出比S级更为奢华的“将来奢华感”。做为豪华轿车的顶流，每代车系的汽车保值率都较高。我国做为劳斯莱斯幻影较大 的市场的需求，希望劳斯莱斯幻影S级发售的主要表现。（来源于：精真估）

2020广州国际车展，最新款凌志雷克萨斯LS500h正式上市，市场价87.80-118.00万余元。凌志雷克萨斯LS做为奢华中大型车在同等级一直是“匠心独运”的意味着，它凭着年青的外型与奢侈的车内饰材料备受顾客的钟爱，而本次新汽车关键对于外型、车内饰及其配备开展了小幅度调节，另外智能网联、安全驾驶輔助等层面也开展了升級。

外型层面，改款车系在前脸与后尾处将产生新的设计方案调节，新汽车的车灯将应用相近全新升级IS的设计方案，新LS把凌志雷克萨斯最代表性的回旋镖日行灯开展了视觉效果上的加强，它的目光越来越更为的出众，前保险杠的造型设计也一些调整，例如两边的进风口，越来越更为的有攻击能力。

LS的內部设计方案沒有过少的转变，它关键的升級点是在车载一体机层面，新LS车载一体机在Remote Touch的基本上提升了触摸的作用。

此外，新LS的LEUXS G-BOOK系统软件也升级为LEXUS铁友互连，这也代表着新LS有着更为智能化的语音识别技术和车家互连的作用，另外也适用百度搜索的Carlife作用。

驱动力一部分，最新款LS500h将再次延用3.5LV6混动系统，系统软件综合性至大功率264kW。

根据比照数据信息能够见到，凌志雷克萨斯LS的一年汽车保值率超出80%，从一开始就看领跑宝马7系和奥迪A8L，三年汽车保值率是64%，也十分高，就算来到第五年，汽车保值率也可以做到47.7%，在同等级同档次商品中依然十分优异。

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凌志雷克萨斯LS在目前市面上被炒的火爆，但实际上销售量却叫好不叫座。在豪华轿车行业，德系知名品牌大部分保证了一家独大，新款奔驰、宝马五系、奥迪车、玛莎拉蒂都源于德系。因为凌志雷克萨斯LS所属的行业的确也是冷门行业，而自身的销售市场足球盘口就并不大，进而造成 其汽车保值率比不上自己知名品牌集团旗下别的车系。（来源于：精真估）

2020广州国际车展，国内全新升级一代奥迪A3大家族发布了其预购价钱，预购价钱区段为21-25万余元起。新汽车依然有两厢A3（Sportback）及三厢A3L（Limousine）二种车体方式，三厢版车系的轮距较两厢版延长了50毫米，将在今年年底正式上市。

驱动力层面，前期发售的车系会配用1.4T柴油发动机，至大功率115kW，最大扭矩转速250Nm，搭配7速双离合器变速器，并选用和高尔夫8一样的电子器件拨升降式的换档档杆。和国内高尔夫8一样，国际版应用的1.5TFSI柴油发动机中国临时还不容易引入。但是将来应当还会继续发布配用2.0T低输出功率柴油发动机的40TFSI版本号。

先说起下凌志雷克萨斯CT200h，汽车保值率一直较高的缘故关键由于是进口汽车价钱高，而且集团旗下商品一直特惠非常少，因而汽车保值率自始至终都较为高。

但是该款奥迪A3大家族、奔驰A级和宝马1系一样以国产汽车为主导，能见到奔驰A级的汽车保值率一直较高，这是由于品牌知名度高些，及其终端设备特惠也相对性便较少，因而汽车保值率也高些。

相较来讲，该款奥迪A3大家族的汽车保值率比宝马1系略高，可是二者的差别并不算太大，以三年汽车保值率为例子，前面一种是54.32%，后面一种是52.73%。

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全新奥迪A3大家族将持续国外车系的前脸设计方案，伴随着奥迪车、宝马五系、新款奔驰陆续完成了奢华紧凑车国内合理布局，新一轮的市场需求宣布拉开序幕。

全新奥迪A3大家族不但外型更为炫酷，车内饰的合理布局设计方案也更为具有现代感，有利于获得奢华紧凑车销售市场大量市场份额，可是因为奥迪新车特惠力度很大，对二手车汽车保值率造成危害，因此 全新奥迪A3大家族的汽车保值率预估还会继续持续该款车系的主要表现。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，2021款上汽通用别克汽车GL6宣布现身，此车全系列配用48V轻混动技术性，而且还对于外型和车内饰部分开展了升級，能为买车人们产生更欢快、更轻静、更轻耗的出行感受。

2021款别克汽车GL6配用1.3T双喷涌涡轮增压器柴油发动机，配搭6挡DSS智能化变速器，并单独配置由48V电动机、48V动力锂电池、电池管理控制模块和油电混合操纵模块构成的轻混系统软件。该系统软件能够完成制动系统动能收购、灵巧起停、电子助力、电动式待速、智能化电池充电等电化作用。

在其中，48V电动机能够更迅速、平稳地起动柴油发动机；加快的时候以油电混合动力驱动器，提高系统软件高效率；挡换，48V电动机可輸出驱动力保持汽车转速及配件运行，增加柴油发动机降速熄火時间, 获得更 好的减噪减震实际效果并减少整车耗油量。

该系统软件还能将车子降速、制动系统时造成的能量转化为电磁能，并存储在48V动力锂电池中。官方数据，2021款别克汽车GL6综合性工作状况油耗6.1L/100km，对比该款车系省油7.6%。

一年汽车保值率数据信息，途安依然是最大的，但是自主品牌传祺M6都不低，略逊一筹，可是别克汽车GL6的主要表现一些差别，汽车保值率还没有到70%。三年汽车保值率数据信息也可以见到，别克汽车GL6也比不上途安高。

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最新款别克汽车GL6在车里配备、驱动力层面开展了升級，高新科技性、舒适度进一步提高，但是三缸发动机还必须让顾客们渐渐地接纳，间接性对汽车保值率有一定的危害。（来源于：精真估）

在这届广州国际车展，一汽丰田RAV4荣放混动E 宣布现身，零百加速7.4秒，纯电续航力80千米。先前，此车日本早已发售，但名字为RAV4 PHEV，但是外型、车内饰设计方案，及其驱动力一部分大部分是一致的。

驱动力层面，归功于它的插电混动系统软件，一汽丰田RAV4荣放混动E 配用由2.5升四缸发动机与电机构成的插混系统软件，系统软件输出功率225KW，零百加快为7.4秒，它在用电量充裕的状况下，一百公里综合性耗油量仅有2.6L。

一年汽车保值率，广州本田CR-V最大，是84.21%，马自达汽车CX-5第二，是83.02%，丰田汽车RAV4荣放第三，是82.33%。但是能够见到三款车的差别都不大，在同样水平线。

但是如果比照三年和五年汽车保值率，能发觉尽管广州本田C-RV依然是最大的，可是丰田汽车RAV4荣放成功进到到第二名，两辆车的差别实际上也十分的小。

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丰田汽车RAV4荣放一直维持着较高的关注度，一改旧款RAV4的“优美”造型设计，统统换为了见棱见角的线框，十分硬实，因为新汽车价格高，顾客认同度高，进而促使二手车价格一直上涨下不来。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，广汽丰田宣布公布了广汽丰田C-HR油电混合车系。新汽车将配用2.0L混和汽车动力系统，有差别于丰田凯美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混合动力总程，到此丰田汽车将在中国合理布局三套混动系统。

据了解，这套2.0L油电混合实际上并不生疏，现阶段早已在凌志雷克萨斯UX上应用，由2.0L自吸柴油发动机和电机构成，在其中系统软件综合性至大功率138kW(184PS)；而单柴油发动机至大功率为105kW(146PS)，最高值扭距188N·m；电机至大功率80kW(109PS)，最高值扭距202N·m。

根据汽车保值率数据对比，能发觉在这个等级的车系中，广州本田XR-V和丰田汽车C-HR坐落于不分伯仲，一年汽车保值率和三年汽车保值率两辆车的主要表现都归属于第一集团军。

此外，大众途铠和现代昂希诺的汽车保值率数据信息也非常好，总体主要表现要比别克昂科拉好很多。

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丰田汽车C-HR外型充足个性化，安全驾驶起來灵便、舒服，是一台非常好的家庭装代步汽车，但在它的市场价区段实际上也是有许多整体实力强悍的竞争者。因为标价较高，目标消费群体局限大，造成 具体交易量并不高，但有丰田汽车知名品牌的扶持，二手车通常能卖个非常好的价钱。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展揭幕期内，全新升级北京市现代名图在中国初次现身，新汽车选用全新升级的外型和车内饰设计方案，更为合乎当今顾客们的应用必须，将来或配用1.8L和1.5T柴油发动机，预估将于2020年一月宣布建成投产。

车内饰层面，新汽车选用撞色设计方案，而且是翼展式的设计理念，非常的温暖。中控台显示屏還是一体式的连屏，为车里增加了许多的现代感。中央空调调整控制面板也与索纳塔一样，都选用了全触摸式的设计方案，精美感十足。

驱动力层面，全新名图配用了G4NK 1.8L自吸柴油发动机，该柴油发动机至大功率108kW，最高值扭距为176Nm。除此之外，新汽车国家工信部申请综合性耗油量为5.3L/100km。此外，也有很有可能会发布1.5T的柴油发动机，极有可能是与第十代索纳塔1.5T的CVVD柴油发动机一样。

在同档次车系中（尽管名图是中大型车，可是以前全是退级市场竞争速腾等），大众速腾的汽车保值率相对性高些，现代名图略逊一筹，一年汽车保值率两辆车差别很大，但是伴随着使用时间的提升，两辆车的汽车保值率慢慢贴近，五年汽车保值率速腾是47.04%，名图是45.67%，早已十分贴近了，能够见到韩系车的汽车保值率都不低。

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针对目前的现代车而言，对比于销售量的提高，其更期待根据商品、营销服务、技术性三位一体的合理布局，打造更为健全的知名品牌竞争能力，并在这个基础上牢固提高销售量。现代名图在同等级车系里，有非常大的价格的优势，在5年内的汽车保值率十分平稳。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，北京现代中后期改款的ix35初次现身，新汽车预估在二零二一年第一季度发售，其外型开展了较为大的调节，总体看起来更为年青，驱动力则将再次配用1.4T和2.0L柴油发动机。

外型层面，对比该款车系，本次的中后期改款车系开展了很大水平的调节，新汽车前脸选用了大容量进气口，相互配合里面的多孔结构设计方案，车灯选用开外眼角造型设计，不规律长细条设计方案再加上正下方前雾灯区的造型设计，总体看起来更为冷峻。

做为北京现代的主要车系，ix35在配备层面一直十分及时，內部现代感较强，再加上浅色系材料的配搭，给人耳目一新的觉得。

驱动力层面，新汽车再次配用1.4T和2.0L柴油发动机，至大功率各自为105kW、118kW，耗油量申请值各自为6.1L/100km、6.3L/100km，对比该款汽柴油合理性有一定的提高。

相比于本田缤智和丰田汽车2个同等级竞争者而言，该款当代ix35的汽车保值率数据信息還是存有差别，从一年汽车保值率到五年汽车保值率数据信息都落伍于敌人们，关键缘故与知名品牌认同度，及其销售市场终端设备减价力度有非常大关联。

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当代ix35的发布针对当代知名品牌的销售量曾具有了至关重要的功效，而在公布近三年時间后，新汽车也宣布迈入中后期改款。该款ix35汽车保值率尽管不如日系品牌，但对比欧美国家知名品牌仍有很弱优点。（来源于：精真估）

在2020广州国际车展上，byd秦PLUS宣布现身，你能把它简易了解为秦Pro的全新升级车系，新汽车有着全新升级的外型和车内饰设计方案，配用比亚迪汽车刚公布的DM-i系统软件，在不插电状况下，秦PLUS油耗能保证低至3.8L。

车体侧边选用溜背式的产品造型设计，身材曲线突显极具运动感。后尾横穿式LED光条在秦PLUS上开展了再次设计方案，光条更加长细，灯盖尽可能往车体两边延伸。

对比该款秦Pro DM车系的后尾灯，秦PLUS后尾灯和尾箱盖的再次设计方案，让整车视觉冲击获得减少，主要表现得更精美。

驱动力一部分是此次秦PLUS车系的关键，选用比亚迪汽车公布的全新升级DM-i非常混动系统，配用的是一台骁云-插混专用型1.5L高效率柴油发动机，这台柴油发动机的热效能保证43%。据了解通电式油电混合系统软件在不插电状况下，秦PLUS油耗也低至3.8L，而它的最高车速水准能做到7秒等级的水准。

因为秦PLUS是全新升级车系，因而大家现在可以看一下秦Pro的汽车保值率数据信息做为参考，能发觉在同等级自主品牌品行业，秦Pro的一年汽车保值率位列第二名，做到68.31%，二年汽车保值率的主要表现也非常好，与第二名长安逸动差别也不大。

因而，大家有原因推断，秦PLUS做为全新升级车系，有着更为优异的外型、车内饰和动力装置以后，将来的汽车保值率主要表现应当不容易比如今秦Pro差，假如得到 销售市场中顾客的认同，它的汽车保值率数据信息将来或许会更好。

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现如今比亚迪汽车早已解决了当初的便宜车定位，集团旗下许多车系都拥有 非常好的用户评价，得到 了销售市场中顾客的认同，车系汽车保值率相比别的国内品牌有一定的优点。（来源于：精真估）

根据2020广州国际车展受欢迎新汽车汽车保值率数据的分析，大家实际上能看得出当今二手车行业的汽车保值率规律性，接下去为大伙说关键。

1、在進口豪华车品牌行业，新款奔驰和凌志雷克萨斯知名品牌的汽车保值率高些，相匹配到今日的梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影知名品牌也是这般，能够见到梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影S级的汽车保值率全方位领跑宝马7系和奥迪A8L等商品。

2、日系品牌汽车保值率广泛高些，在2020广州国际车展上现身的丰田汽车RAV4荣放和C-HR便是一个确立的事例，另外广州本田集团旗下的商品广泛也是有 着非常好的汽车保值率。

3、韩范知名品牌、德系知名品牌汽车保值率领跑美系知名品牌，能够见到在绝大多数受欢迎车行业，韩范知名品牌和同档次的德系知名品牌汽车保值率相距并不大，技术领先一部分同档次的美系知名品牌。自然，这一件事儿并不肯定，依据车系的不一样，美系知名品牌的汽车保值率主要表现也会各有不同。

更出色的中国品牌 十佳中国新车的大餐

【编者按】转眼2018就结束了，按照惯例，每年底车主之家都会评选出当年表现最好的新车，这代表了编辑部对2018年所有新车的态度。这个榜单将延续一贯的机制，所有参选车型都是2018年上市的全新车型，名单由车主之家编辑部推选产生。由于如今的新车数目实在巨大，所以继续分为十佳中国新车和合资新车。先奉上十佳中国新车的大餐。

上汽荣威i5

入选理由：技术上有突破的超值家轿

荣威i5乍一看并不特别，造型没有太多话题性，内饰也是比较家族化的风格，为何会进入十佳新车的排头兵？原因很简单——这台车在看不到的地方有很多突破。

第一个突破，这是首款用阿特金森循环的自主品牌轿车（首款SUV是荣威RX3）。荣威i5有两套动力系统，分别有1.5和1.5T两个版本，1.5的发动机采用了阿特金森循环，我们用比较节油的开法做出了4.2L/100km的油耗成绩。正常偏激烈的驾驶顺畅路况轻松能把油耗控制在6L/100km以内，自主品牌汽车在设计做工和用料上已经赶超合资，但油耗数据一直不大友好。荣威i5做到了向合资看齐的油耗成绩。

第二个突破，比日产更舒适的乘坐。中国品牌用料尽管好，但人机体验的舒适度往往不佳。荣威i5的零重力座椅对比此前同级最优的轩逸，舒适度上竟然不相伯仲。

这些以前都是中国品牌的弱势，荣威i5把所有这些短板都补齐了，而且这台车公布了一个非常惊人的售价，上市之时官方售价竟然只要5.99-10.69万元，真的是一个让人惊喜的价格。当然这个政策当时公布的条件是到2018年底结束。

以这台车的实力对照定价来看，真的超级有杀伤力。预算8万左右简直是开回家过年的神器，所以成为了2018十佳新车的最强推荐新车。

捷途X70

入选理由：精致好开的实用派旅行SUV

捷途X70是一个全新的品牌的第一款车型，不少人可能都没有听过，但我们所有参与试车的同事都一致投票给了捷途汽车，无论是前期推出的X70还是后期上市的X70S，都是真正解决车主需求的好车。

可能有人会说车主之家编辑部不负责任了，推荐全新品牌的车型不是让车主去当小白鼠吗？然而并不是，捷途尽管是一个全新品牌，但技术的成熟度在中国品牌里绝对是数一数二的，因为捷途本质上还是属于奇瑞控股，生产线和技术研发都是源自在芜湖经营多年的奇瑞汽车。

奇瑞的技术积累可以说是中国汽车品牌最有底蕴的之一。捷途X70相比奇瑞的车而言更加接地气，更解决实际问题，首先是内外的造型设计更加时尚大气，内饰也非常精致，更加愿意研究中国车主的特定需求，而且还继承了奇瑞难得的操控追求。

在消费升级的当下，既能满足通勤，也能满载长途奔袭，实用和操控一把抓的车是非常受欢迎的。如果你的预算也就10万以内，那么我们强烈推荐买这台捷途X70，为什么此前的瑞风S2、幻速S3甚至是宝骏730都慢慢卖不动了呢？就是因为像捷途X70这样的消费升级车型来到了这个市场，价格相差不大的情况下，高下立判。

比亚迪全新一代唐

入选理由：15万级最强七座SUV 没有之一

我们的评选不评新能源车，所以入选的全新一代唐并不是那台加速秒天秒地的DM插混版本，而是汽油版唐。

我们也知道比亚迪在新能源汽车市场一直是一个引领者的身份，但在传统能源市场就相对保守。这个局面在2018年彻底变了，比亚迪全新一代唐就是汽油车反击的主力军。

全新一代比亚迪唐提升的首先是颜值，全新龙颜上身整个气质和气场就冠绝同级了。然后是气势，全新一代唐的车身尺寸非常大，跟传祺GS8和汉兰达几乎一个段位了，但是这台车落地15万元就能拿下了。

最后是最重要的底盘和动力提升，全新一代比亚迪唐的整个底盘表现绝对不输给同级任何中国SUV。动力方面就算没有混动，比亚迪唐的整个动力输出和匹配都已经是中国品牌的一线水准。

我们当时评测的时候给这台车的评语是：15万级最强的七座SUV，没有之一。这个结论放到2019年初依然成立。

上汽MG名爵HS

入选理由：大尺寸SUV操控追求的引领者

上汽的荣威跟名爵一直堪称中国品牌的典范，尽管很多是共线生产，但出来的车就是完全不一样的品类。一个品牌两条线，一个坚持家用风格，一个坚持运动风格，绝不内讧。

名爵HS哪怕定位为一台尺寸较大的紧凑型SUV，空间表现已经非常出色，但这台车的卖点依然是运动和个性，绝对不跟自家兄弟公司的车型荣威RX5有任何的重叠。

名爵HS接近4.6米的车身长度，超过2.7米的轴距，作为参考，整个车身大小基本跟CR-V差不多。这样的体态要求做运动化其实并不容易。

但是名爵HS就另辟蹊径做到了。这台车的运动首先体现在设计上，内饰的配色非常大胆、外观造型的设计也用了很多运动化的元素。还有一些非常跑车化的设计，比如方向盘上的红色启动按钮，再比如一体式设计的赛车化座椅，这些设计元素在其他紧凑型SUV上是不可能见到的。

表象之外的内在其实也很运动。这台车的底盘明显是一种硬朗的风格，拉着这台车能快速的劈弯，侧倾的抑制非常到位。而且动力也非常强劲，2.0T车型的百公里加速时间只要7.5秒。

你以为这样运动的SUV实用性肯定很差吗？然而并不是，名爵HS没有牺牲任何实用性，整台车的装载能力跟这个尺寸的普通SUV豪不逊色。

当然受限于体型，名爵HS谈不上真的能有多高的极限，但名爵HS切切实实的传达了一种造车理念：为什么实用派的紧凑型SUV就不能真运动？名爵HS就能做到！

长安CS35PLUS

入选理由：个性又靠谱的阳刚SUV

长安的车2018逐渐都换了一个类似雷克萨斯的全新面孔，但是SUV一直还是相貌平平，长安CS35PLUS宣告了长安SUV的颜值巅峰。

如果跟CS35相比，那么CS35PLUS可以说是完全脱胎换骨的新车，无论内外设计还是动力底盘都全部变了。所以这是一台全新车型，势要让年轻人的第一台SUV好看好玩，而且能承担得起（6.99万元的起售价非常有吸引力。）

如果其他车的颜值可能年轻人喜欢年长的会反感的话，长安CS35PLUS的颜值类似靳东，老少通杀。但长安CS35PLUS的杀手锏不是颜值，在一众三缸机双离合和CVT里，最难能可贵的是坚持了另外一个更加传统靠谱的动力选择——采用1.6L发动机匹配爱信的6AT变速箱，再加上长安一贯的出色的底盘调校能力，这套动力系统基本是同级最靠谱的代名词。

有了这个基础，在搭配一些专为年轻人打造的一些特殊装备，比如装逼气质满分的车灯秀，跟腾讯联合的车机系统，开着这台车去表白或者求婚成功率大幅度提升，而且一定会成为全场关注的焦点。

中国品牌要的就是百花齐放，推出各种各样不一样调性的车给用户选择。CS35PLUS就是那批想要追求潮流，但又希望内在靠谱不出问题的年轻人的最好选择。

领克03

入选理由：正面硬刚合资的中国运动家轿

中国品牌造车一直就是造买菜车，直到名爵才开始有真正的运动系家轿。而领克03成为了运动家轿的又一个悍将，而且实力非常强劲。名爵还有点曲线竞争的意思，领克03无论是定价还是宣传都是正面硬刚合资思域和昂克赛拉这些老牌运动家轿了。

领克03是一台非常激进的车。造型设计非常夸张，此前中国品牌没有这样玩的。主打的动力是1.5T三缸机，这些都是很有争议的话题。关于这点我们的观点非常明确，能接受的就买，对三缸机有芥蒂完全可以选择其他车型。

现在的三缸机你是不大能感受到抖动的，但动力爆发力的强劲度一定能切身感受到，百公里加速轻松进入8秒以内，各项运动指标都跟合资对手针尖对麦芒。领克03做的试驾直接跟宝马3系PK，可见其自信心之强。

最厉害的是，中国品牌做运动，绝对不会只做运动牺牲各种实用性。领克03就是首先保证够实用的基础上做运动，这台车的空间表现没有任何抱怨的地方，内饰的质感依然是非常高的水准。运动家轿的NVH就差？那说的是合资车，领克03的整个隔音水准好得让人惊叹。

哈弗F7

入选理由：中国最强SUV的真运动派SUV

哈弗H6一直处于中国SUV的金字塔位置，但这个金字塔尖太高，以至于塔身的支撑不怎么到位。哈弗想过一些办法，比如红蓝标战略，但用户发现似乎区别不大，最终都变成了哈弗H6的一个新增车款而已。

这显然没有达成目标，所以长城决定内部单独划出一个哈弗F系出来，这个系列的产品全部定位走年轻运动方向的车型。

哈弗F7就是哈弗运动化方向的集大成者，哈弗做运动跟名爵HS的路数又不一样。哈弗F7的整个车身尺寸甚至比名爵HS还要略微大上一号，但哈弗对于运动的理解显然又是另外一个路数，哈弗更加注重的是外在要颜值犀利爆表，而内在则要豪华个性。

哈弗F7造型的整个型面和漆面都非常炫，属于老少通杀的一类。而内饰其实总体看起来非常豪华，延续了精致路线，但是大面积向驾驶席倾斜的设计风格又有其个性的一面。

操控这台车其实并不追求运动激进。动力有两个分野，要是购买1.5T版的那么你基本就是购买了一个运动的造型。但如果是2.0T版车型，百公里加速7秒出头，比名爵HS的荷尔蒙SUV还要凶悍难惹。

中国一汽红旗H5

入选理由：普通老百姓买得起的红旗汽车

红旗H5进入十佳新车估计会有一些争议，所谓爱之深则责之切，红旗这个品牌实在太重了，所以大家对红旗的要求自然就更高。无论怎样随着红旗H5的正式上市，2018年开始红旗品牌真正的开始发力了。

回顾2018，我参加的第一场发布会在北京人民大会堂，主旨是红旗发布全新的品牌战略，规划宏大。

第一款落地支撑着这个规划的新车就是红旗H5，这款车是红旗新战略的旗手。这回红旗不再脱离群众，H5的定位就亲民很多，14.98万元的起售价在中国品牌里依然不低，但对于红旗而言，这已经是一个非常接地气的价格。

红旗H5已经销售了一段时间，平均每个月大约3000辆的销量，对于红旗而言也是一个非常不错的成绩。

关于红旗品牌和红旗车型，我们是有更多期待的。希望后续能更有实力，更有行业地位的新车。

奇瑞瑞虎8

入选理由：颠覆市场秩序的7座SUV

奇瑞的2018比较曲折，总体销量数据并不乐观。但我们评十佳车型并非十佳营销，奇瑞的车其实一直维持着其应有的品质。

奇瑞的瑞虎8就是这样一台车，这台车简直就是物美价廉的代名词。

在七座SUV市场，瑞虎8整台车的功能和实用性方方面面都是像这个级别表现优秀的大号七座车看齐，但整个定价却向自己的弟弟车型瑞虎7看齐。这台车的整个实力是毋庸置疑的，但确实存在杀敌一千自损八百的风险。

在瑞虎8之前我们是在无法想象一台一线自主品牌的优秀7座车在保证品质的同时能把价格定到这样的区间。

吉利缤瑞

入选理由：吉利瞄准年轻用户的首款轿车

吉利最近几年是中国品牌一个现象级的车企，最近新车推出的速度也非常惊人，最厉害的是，吉利的车几乎出一款就火一款。但是，留意就会发现吉利的车似乎都是给家庭用的，年轻人的个性需求几乎没在吉利的考虑范畴。

吉利缤瑞这款缤字辈决定玩点不一样的。既然是吉利出品，无论怎么做，都能在颜值和内饰上给人十足的惊喜。

这台车本身的实力其实可以看做是吉利原有基础上的年轻化包装，其实整个思路跟其他品牌类似，尽管运动，但你坐进去车内发现整个空间表现跟帝豪GL相比也不落下风。

其实玩年轻是2018年的主基调，吉利的玩法就更加高举高打，看整个吉利的营销和包装，真的不是一般合资品牌能比的，更别说自主品牌了。

最后，车主之家能试驾到市面上大部分的车型，这些入选的车型我们都一次或多次试驾过。但也有部分是我们没有试到的好车，这个榜单一定会有遗漏。实际上我们本身将入选车型挑出来取舍都非常的艰难。比如部分品牌2018年其实有好几款优秀的车型，但我们尽力只给一个名额，这并不代表其他车型不够出彩，而是中国汽车确实越来越强大了。十佳新车是一次我们对整个行业新车的褒奖，也是我们对中国品牌的一次总结，但任何机构公布的榜单都无法尽善尽美，也一定会有各种争议的声音。我们能够做到的就是力争完美，如果你认为有更出色的中国品牌新车被遗漏了，欢迎留言探讨。