如何选择新能源汽车配置？

世界新能源汽车发展进入白热化阶段。在各大车企陆续走进新能源汽车的大门之后，政府的支持和大家的欢迎都让新能源汽车成为了一个热门现象。下面为朋友们简单介绍一下特斯拉新能源汽车。

特斯拉s型

ModelS有三种电池规格，分别可以驱动汽车行驶260公里、370公里和480公里。配备这三种电池的ModelS售价分别为57400美元、67400美元和77400美元。首批1000款签名车型将配备可行驶480公里的电池。虽然官方还没有公布签名版车型的具体售价，但估计价格会维持在5万美元左右。

内饰方面，特斯拉ModelS中控台和仪表盘内的大尺寸液晶屏会让所有人都难以忘怀。据悉，中控台上的液晶屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad9.79.7英寸屏幕的两倍最重要的是，这块显示屏集成了汽车驾驶模式调节(舒适、正常、运动)、汽车照明、汽车耗电、导航、音乐、电话等功能，可以在不同的屏幕上显示。此外，仪表盘中的显示屏还集成了导航功能。

动力方面，根据最新消息，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40kWh、60kWh和85kWh。这三种不同容量的电池将为汽车提供256公里、370公里和480公里的最大续航里程。充电方式方面，汽车可以选择传统插座充电和充电站充电。此外，特斯拉ModelS还支持太阳能充电，一节容量为85kWh的电池充满电仅需10小时。

车型推荐:特斯拉Model3

Model3的设计给我的感觉是很像汽车最初设计的概念产品，各种流线设计。乍一看，没有进气按钮装饰的车头确实很难适应，但这一切基本上都是为了降低阻力系数，所以只能说能做的都做了。

好了，今天的汽车编辑就给大家简单介绍一下这里的朋友。他们觉得车身设计也很好。特斯拉新能源汽车的未来市场非常巨大。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

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如何选择

新能源汽车配置

新能源汽车热门配置有很多，个个都好像黑科技，不过预算有限不可能全都要，那么如何选择新能源汽车配置呢?简单来看这要取决于三个指标：安全性、技术水平、便利性。

安全性集大成者—自动驾驶

2020年，美国公路安全保险协会(IIHS)公布了一项研究成果，以当时的自动驾驶技术，能够预防三分之一的交通事故。虽然现在自动驾驶技术还被受消费者质疑(主要是因为爱失控的特斯拉“车主们”)，不过轰轰烈烈的自动驾驶技术研究开展得如火如荼。

比如，其重要组成部分激光雷达已经实现半固态，实现了更远的测据范围和更精确的测距精度，自动驾驶的安全性和智能化程度也大幅度提高，除了成本变高了，没什么缺点。并且，激光雷达还在朝着全固态，芯片化前进，目标明确，步伐坚定。因此，自动驾驶应该是选车首先考虑的配置。

技术水平集大成者—三电

新能源车的三电是一切的基础，如果多来两次自然，车企的名声就臭了，没几年就没这号人了。而且新能源车的三电技术属于没下限，有上限。

上限在于电池的能源密度，现在还很难找到一个更好的正极材料，带来电池的颠覆性发展。下限在于，一辆自燃的车，可以让车主从有一台车到一无所有或者负债累累。从用户角度出发，理所当然希望车辆在各种使用工况下都能保证安全，比如碰撞、涉水/淋雨/雷电、充电、复杂路面工况、应急救援、保安防灾等潜在危险场景。

每一个车企三电的技术水平一般都比较平均，因为研发水平好的车企就用自己的三电，研发水平不太好的车企，就“进货”去了。所以，买新能源车不知道怎么看三电，就看牌子口碑，续航里程、电池寿命、充电时间有保障。

怎么看便利性：智能座舱

另外就是座舱的配置够不够丰富和便利，选智能座舱就像找对象，合适最重要。虽然智能座舱涉及的配置很多，但主要看座椅、车机和设计风格就行了。

座椅好不好，看有没有通风、加热功能，用过的都说好，反而是材质影响不是很大，在此点名批评宝马新能源车上的环保材料，三年就能掉成“癞皮狗”。车机好不好，用用看就知道，用语音指令看是不是“人工智障”，看设计，可以衡量一下按键、储物空间和消费者的习惯吻合程度。

个人比较推荐的有展示信息的HUD、可以娱乐的大屏、便捷的对外放电功能，这些功能都能带来不错的体验。在汽车用户日常出行或是通勤过程中，如果没有合适的娱乐方式以及轻便、舒适的驾乘体验是很难熬的。

写在最后：

在选购新能源汽车的时候，还可以根据现有的汽车用户反馈的汽车优缺点来进行考量，像是新能源汽车续航里程是否缩水，刹车问题以及二手折旧率等问题，每一辆车都会有优点和缺点，没有完美的车但有和人无限契合的车。

近日，特斯拉已正式宣布开始生产旗下全新入门SUV车型——Model Y，在其美国官网上已显示第一批Model Y将在今年3月份开始交付，新车交付时间比原计划(今年年中交付)大幅提前。至于国产版本的Model Y何时到来，目前特斯拉中国官网上显示的是最快2021年开始生产。

而在今年1月初，特斯拉上海超级工厂已经启动用来生产Model Y的建设项目，同时参考国产Model 3的产能速度，所以国产版本的Model Y很可能会提前和我们见面。值得一提的是，Model Y已在特斯拉中国官网上开放预定，只需支付2万元预付款，同时支持交付前随时退款。当然，想必在座有不少人都在期盼着Model Y尽快生产，那么在此之前我们来看看Model Y应该怎么选?

●?Model Y的售价和续航

从官网显示的信息来看，Model Y共有两款车型可选，分别是双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版，参考价格分别为48.8万元和53.5万元，而此前的入门车型(单电机后驱长续航版)已经消失不见。

性能及续航方面，长续航版和Performance的0-100km/h加速成绩为5.1秒，Performance高性能版的的百公里加速时间为3.7秒，WLTP预估续航里程分别为505km和480km，若是按NEDC续航标准来计算，大概是585km和560km左右。此外，特斯拉曾表示将在Model Y上应用最新的电池技术，使其电池容量达到100kWh，因此Model Y续航里程也有望进一步提升续航空间。

●?入门级Model Y的配置够用

配置方面，入门价格已达到48.8万的Model Y的表现基本令人满意，全系标配包括基础版自动驾驶辅助系统、14扬声器高级音响系统、前排电动座椅12向调节、前后排座椅加热、自动防眩目后视镜等。而售价高出4.7万的Performance高性能版，更是增加了高级制动装置、碳纤维扰流板、21寸轮毂等。

整体来看，如果只是作为日常家用代步，Model Y长续航版的配置就足够丰富了，而高性能版多出来的配置主要是为了提升运动感和驾驶乐趣，适合预算更充足的用户。

●?Model Y选装信息

在选装配置方面，Model Y提供了不少选择。首先是车身颜色，Model Y全系标配珍珠白车漆，纯黑、冷光银、深海蓝这三种颜色车漆都需要加9500元才能选装，中国红则需要加18900元进行选装。内饰方面，Model Y默认提供黑色内饰，但如果要选择黑白高级内饰需要加9500元。至于值不值得选装，还是取决于各位的审美喜好。

轮毂方面，长续航版标配19寸轮毂，而选装20寸轮毂需要加18900元，但不提供选装21寸轮毂，而Performance高性能版则标配了21寸轮毂。

座椅方面，Model Y默认提供2+3形式的5座布局，也可以加27800元选装第三排座椅，布局形式为2+3+2。不过，目前特斯拉中国官网已经关闭7座选装项，官网提示到2021年才开放。而前段时间，外媒曝光了7座布局的Model Y谍照，从图片来看，第三排空间其实非常局促，所以7座版本的Model Y并不是很值得考虑。

Autopilot 自动辅助驾驶一直以来都是特斯拉车型的一大卖点，对此，Model Y全系提供基础版辅助驾驶，这套系统可以让车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。而要想获得完全自动驾驶能力，还需要支付5.6万元才能选装，其中包含了自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤。另外，特斯拉还将推出交通信号灯、停车标志识别和城市街道中自动辅助驾驶。

●?Model Y竞争力分析

凭借着特斯拉多年积累的纯电动车研发经验，这台Model Y的产品力已经非常成熟，无论是动力性能还是自动驾驶技术都处于业界领先的水平，而且随着特斯拉V3超级充电网络的普及，制约用户的充电焦虑也有望得到有效解决。

可以说，综合Model Y的品牌、价格、性能等表现来看，现阶段Model Y似乎还没有最直接的竞争对手。奥迪e-tron、奔驰EQC等选手虽为豪华品牌，但价格过高，同时续航能力也不具备优势。而将Model Y视为竞争对手的蔚来EC6，在价格方面或许会比Model Y更有优势，但论品牌影响力、用户口碑，蔚来EC6正面硬刚Model Y的难度也不小。毫无疑问，Model Y是一款综合实力强大的中型纯电动SUV，绝对值得持币待购，而且按照以往特斯拉“不稳定”的调价风格，说不定国产版Model Y的售价还有一定的降幅力度，毕竟国产Model 3就是一个很好的例子。

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