奇瑞轿车新款车型上市 奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市，油电同价刷新价值标杆

1、2021年7月17日，奇瑞鲲鹏动力瑞虎8正式上市加上非鲲鹏动力的15T版本，可以选择的车型一共有9款，官方指导价为9991449万元注意瑞虎8鲲鹏版的外观延续了旧款的设计，前脸大尺寸镀铬中网很有特点，保险杠两侧的。

2、1瑞虎3x钻石版 据悉， 瑞虎3x 参数 询价 钻石版将在今年3月份正式上市相比现款瑞虎3x新车将采用与瑞虎7 Pro相同的进气格栅造型，为点阵式造型，形似钻石除此之外，有传言称该车将搭载10TCI发动机2瑞。

3、瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型，目前在售的车型为2020款新款车型将在2021年6月份正式上市，市场定位保持不变设计层面新车将保持现状，不过车内储物空间将得到一定提升，此外在配置方面也将得到一定升级4。

4、奇瑞闪电上市了根据查询相关公开信息显示，奇瑞闪电已于2021年12月正式上市，一起上市的还有奇瑞冰淇淋桃欢喜，两款车外形色彩大胆，个性十足，很有亮点。

5、瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型4大蚂蚁新能源于去年9月份上市的全新纯电SUV蚂蚁已正式更名为“大蚂蚁”5小蚂蚁新能源小蚂蚁可谓是新能源代步车的先行者，比五菱宏光MINI EV要早得多主。

6、此外，奇瑞瑞虎8系列新款瑞虎5x瑞虎7捷途等车型月销过万其中瑞虎8系列和捷途系列产品年度销量双双突破10万辆新车上市 2021年奇瑞控股集团旗下产品将继续征战国内外市场，瑞虎8PLUS 20T版新款艾瑞泽GX瑞虎7。

7、奇瑞新能源品牌推出了旗下小型电动SUV 瑞虎e的新款车型，新车采用了新的前脸设计，更加大气，内饰也采用了家族设计，更加有档次和科技感新车共推出4款车型，以虎字系列命名，很符合车型特点，售价区间1088~1378万元。

8、年轻意味着无畏探索无惧挑战无限可能，因此，年轻人对汽车动力的追求同样苛刻正如此次上市的瑞虎8 PRO将推出鲲鹏16TGDI20TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力在内的同级最强产品阵容一样，自诞生以来，瑞虎8家族一直是奇瑞。

9、随着新能源市场不断被发掘，越来越多的新能源车型登台亮相，奇瑞瑞虎e就是其中之一日前笔者得到消息，2021款奇瑞瑞虎e上市，此次共推出4款不同配置车型，售价区间为1088万元到1378万元，全系标配4轮独悬一键启动等。

10、3新款奇瑞艾瑞泽5家族 售价区间5991004万元 上市时间2021年6月21日 6月21日，从奇瑞汽车官方了解到，新款艾瑞泽5 PRO艾瑞泽5 PLUS正式上市，其中艾瑞5 PRO推出2款车型艾瑞泽5 PLUS推出2款车型，售价区间。

11、奇瑞汽车品牌推出了旗下紧凑型轿车新款车型2021款艾瑞泽PLUS，新车运用了全新的双前脸造型设计小艾和小泽，颜值更高，精致度有所提升两种前脸造型设计的小艾和小泽新车均推出了8款车型，售价区间699~999万元，1。

12、易车讯 在广州车展期间，奇瑞汽车与工匠派联合打造的瑞虎8工匠派联名款正式上市，售价区间148888168888万元据悉，新车在瑞虎8鲲鹏版车型基础上打造而来，进行了多达40项升级据悉，在瑞虎8鲲鹏版车型基础上，瑞虎8工匠派。

13、瑞虎8PLUS鲲鹏e+在不久前开幕的2021成都国际车展上，奇瑞汽车宣布，首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型正式命名维“瑞虎8PLUS鲲鹏e+”。

14、所推出的车型也得到了较高的关注，奇瑞汽车近两年在市场中的发展还是有很大突破的，旗下的多款车型也得到了较高的表现，在今年的10月份奇瑞又上市了全新的中型SUV 瑞虎8 PLUS，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这。

15、近两年市场中的SUV车型已经取得了巨大的突破，奇瑞作为自主品牌中的一员，在市场中的发展还是非常的稳定的，像子品牌捷途和星途的推出也得到了不错的成绩，为了继续占据市场份额，奇瑞汽车推出了全新的奇瑞瑞虎8 PLUS来面向消费。

16、10月15日，奇瑞新能源官方宣布新款2021款 瑞虎e正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为10881378万元作为改款车型，新款瑞虎e相比现款车型有着明显的提升，其中包括前脸进行修改内饰重新设计并加入1025英寸。

2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)在中国西部国际博览城盛大启幕。展会当天，

奇瑞

汽车携

瑞虎7

家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级

SUV

价值标杆”全新一代

瑞虎7 PLUS

冠军版，以及“12万级强动力电混

SUV

”瑞虎7新能源冠军版车型。其中，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版共推4款车型，官方指导价9.99万-11.99万元;瑞虎7新能源冠军版3款车型，官方指导价12.99万-14.99万元。针对购车用户，奇瑞汽车还推出“红包礼、金融礼、焕新礼”等7大购车礼遇，助力用户轻松开启高价值的出行体验。

发布会现场，奇瑞营销公司总经理助理赵家臣向现场媒体和用户，分享了瑞虎7家族两款新车的产品魅力，并强调：“瑞虎7冠军版双车上市，将为用户燃油、混动的多重出行需求提供更加多元化、高性价的选择。同时，基于全新的市场格局和用户消费理念，瑞虎7 PLUS及瑞虎7新能源也率先实现‘油电同价’，真正让用户‘0门槛’实现“可油可电可混动”的多重绿色智慧出行体验”。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版极致品价比，塑造价值新标杆

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版基于现款车型“10万级

SUV

价值标杆”的车型定位，搭载全新动力总成，并通过升级“10大标配”，同级唯一发动机“终身质保”，打造“冠军动力、冠军潮流、冠军座舱以及冠军安全”四大标杆级体验，实现同级领先的超高品价比，助力用户出行品质“升舱”。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 1.5TGDI发动机，在行业领先的米勒循环、可变压缩比、高强度滚流进气系统等动力技术加持下，实现40%的超高热效率以及11.6的高压缩比，拥有135kW最大功率，290N·m峰值扭矩的同级领先性能水准。得益于全新动力总成的搭载，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版0-60km/h仅需3.8秒。而在用户畅享“冠军动力”的同时，其百公里油耗更低至6.58L，只加动力不加油耗，为出行减负。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版还是同级唯一提供整车(含发动机)终身质保的车型，让用户在用车全周期内，享受“冠军动力标杆”带来的安心、省心出行生活新体验。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版升级“10大标配”，在带来更时尚豪华外观冲击的同时，还满足用户舒适、安全的驾乘体验。首先，在“晶彩先锋设计”语言的基础之上，冠军版车型新增了翠羽蓝车色，提供更多选择的同时，助力年轻用户彰显个性，凸显品味。且标配晶彩灵眸LED前大灯、18寸晶面运动轮毂，以及水晶钻石换挡把手，时尚潮流中饱含精致与品质感，呈现出“冠军潮流标杆”的无限魅力。

同时，冠军版车型“10大标配”在座舱内还涵盖了24.6英寸曲面双联屏、LION 5.0车联网、

SONY

定制豪华音响、1.1m²全景天窗、一体式能量运动皮座椅，以及四门车窗一键升降等智能与舒适性配置堪称“冠军座舱标杆”。在安全方面，冠军版在现款车型一体化高强度笼式车身结构、同级领先主动安全配置的基础上，还标配自动大灯、自动雨刮功能，助力用户轻松驾驭的同时，更保证行车安全，让年轻用户畅享“冠军安全标杆”带来的出行守护，无忧悦享美好的有车生活。

瑞虎7新能源冠军版“品价比再进阶”，可油可电智慧出行

瑞虎7新能源冠军版作为同级独有12万级电混

SUV

，共推3款车型，延续现款“12万级强动力电混

SUV

”定位，具备“超级电混、超凡安全、超智舒享”三大核心优势，以同级领先电混技术、同级领先的智享座舱、同级超高的主被动安全标准，以及行业唯一的整车及三电终身质保等多项同级领先的配置铸就超高品价比，陪伴更多用户开启可油可电、续航无忧的高品质出行生活。

作为一款

插电式混合动力

车型，瑞虎7新能源冠军版同级领先的「超级电混」系统，由混动专用1.5T超效发动机、同级独有且自主首创的3档双电机DHT，以及三电智慧管理三大系统组成。

系统综合功率

达240kW、

系统综合扭矩

高达545N·m，可实现0-30km/h加速2秒级，动力随叫随到;30-70km/h加速3秒级，城市通勤先人一步;60-100km/h加速3.6秒，高速超车干脆有力，动力性能领先中国品牌，远超合资主流。同时，DHT电混系统支持全场景9种工作模式，搭配同级独有德系大师级调教的前后独立悬挂系统，可为驾驶者带来极致的驾控体验，无论城市、山路或高速都可纵享驾趣满分。

不仅动力强劲，瑞虎7新能源冠军版还具备100km纯电续航以及1000km的综合续航，成都到

北京

只加一次油。此外，奇瑞混动专用交直流车载充电器可在25分钟实现30%-80%的极速充电。3.3千瓦大功率对外放电功能，更能在露营等户外场景充当移动电站，满足电烧烤架、电水壶等家用电器，为用户出行带来极致的便利体验。

瑞虎7新能源冠军版「超智舒享」体验，则在于Lion5.0 AI科技智慧座舱的搭载。它以同级领先的

高通

骁龙8155芯片提供强大计算能力，使瑞虎7新能源冠军版座舱的开机、识别和响应速度实现快速反应。搭配同级领先的24.6英寸曲面沉浸式环绕屏，8扬声器SONY定制豪华音响，以及64色音乐律动氛围灯，让车内化身私享影音空间。同时，Lion5.0 AI科技智慧座舱还搭载唱吧APP等丰富平台生态，通过随时随地的在升级，可令用户体验常用常新的车载娱乐功能。此外，智能感应除雾、车窗夹层静音玻璃、50W无线充电等越级舒适、便利配置，更让瑞虎7新能源冠军版成为同级当中的品价标杆，为用户带来超越以往的品质驾乘体验。

安全方面，瑞虎7新能源冠军版在安全方面拥有18项ADAS L2.5 级智能驾驶辅助系统，内含LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警等主动安全和辅助驾驶功能，可在任何出行场景下为驾乘提供更轻松和更安全的出行体验。除此之外、全系标配环抱式6安全气囊、一体化超高强度笼式车身结构，不仅能在潜在的碰撞风险中保证乘员安全，更能如“金钟罩、铁布衫”一般，保障动力电池安全，实现「超凡安全」的全方位出行守护。值得一提的是，瑞虎7新能源冠军版还提供同级罕有的整车终身质保(含三电系统)，让用车更安心，出行更省心。

油电同价，打开油电产品新格局

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版与瑞虎7新能管冠军版以“油电同价”联袂上市，不仅以十足产品力刷新行业价值标杆，更宣告瑞虎7家族冠军双车已合力形成区别以往的油电产品新格局，将在A级SUV市场“内卷”浪潮之下，筑牢产品价值“护城河”，助力品牌的不断进化，为用户创造独特的体验和价值，满足用户对美好生活不断增长的需求。未来，基于“以用户为中心”的品牌理念，奇瑞还将继续以高价值产品引领中国汽车走向世界，让全球用户爱上奇瑞，爱上中国车!

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瑞虎7

系列作为

奇瑞

品牌旗下热销的车型，在本次成都车展上推出了新款瑞虎 7 新能源冠军版以及

瑞虎7 PLUS

新能源冠军版两款车型共七款不同配置，还打出了油电同价的口号。作为年度改款车型新瑞虎7家族在外观、内饰变化不大。主要调整了不同版本的配置与价格，并且首次搭载奇瑞第四代1.5T发动机。下面就看看瑞虎7 家族的冠军版具体有什么变化，又值不值得买?

外观上瑞虎7 冠军版和普通版并无差别，前脸依旧是家族式最新的晶彩先锋设计语言下，直瀑式的多边形进气格栅看起来和

瑞虎8

和喜车网

瑞虎9

一脉相承，相当霸气的视觉冲击力。同时采用全新的前包围设计，两侧的雾灯区域为封闭式，并且燃油版与新能源插混版内拥有不同的设计。燃油版拥有独特红色装饰条贯穿下包围显得更加运动，而新能源插混版则在两侧采用发光点阵式装饰，更有科技感。

图为瑞虎7新能源 冠军版

图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版

侧面上双车都采用双腰线设计带来不错的层次感，而D柱上的多边形装饰图案上非常抢眼同时新能源与燃油都采用了不同的颜色来区分。新能源插混版采用了代表电能的蓝色，而燃油车则是更加个性的绿色。

此外，在轮毂造型上新能源插混版采用了封闭式低风阻设计，来进一步彰显其新能源身份。而在尾部方面，双边四出排气也有用红色与蓝色饰边加以区分，对尾部的运动氛围有很好的提升效果。

图为瑞虎7 新能源 冠军版

车身尺寸上瑞虎7新能源 冠军版和瑞虎7PLUS冠军版长宽高均为为4530x1862x1695mm，而在轴距上瑞虎7新能源冠军版为2620mm，而瑞虎7 PLUS则加长50mm，达到2670mm。因此燃油版的瑞虎7 PLUS会有着更大的后排空间体验，而新能源插电混动则需要让位电池而妥协。

图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版

内饰上无论燃油还是新能源车型冠军版都标配了24.6英寸曲面双联屏并搭载LION5.0车联网、

SONY

定制音响、方向盘四向调节、无钥匙进入、一键启动、后排出风口、、全景天窗、一体式运动皮座椅、主驾驶6向调节等配置。而档杆采用了水晶材质，内部还带有

老虎

的图案，显得立体感极强。新能源车型还拥有独占的蓝白内饰，并提供

高通

8155

车机芯片

带来更快的运算速度、更流畅的智能化座舱体验。还有双层夹胶静音玻璃、50W无线充电、64色氛围灯等配置带来越级的驾乘体验。

动力上纯燃油版本的瑞虎7PLUS冠军版搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机采用米勒循环技术，热效率高达40%。油耗表现上相比现款的1.6TGDI涡轮增压发动机在同样采用7挡双离合的情况下，WLTC综合油耗从7.09L/100KM降低至6.58L/100KM。

除了最低配搭配模拟9速CVT，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m以外，其它版本都提供了1.5T配7速双离合车型，最大功率135KW，峰值扭矩290N·m，零百加速能够达到8.5s。而奇瑞瑞虎7新能源冠军版将搭载1.5T涡轮增压发动机匹配3挡DHT变速箱，最大功率240kW，最大扭矩545N·m。CLTC纯电续航提供55km、100km可选，25分钟即可充30%-80%电量，亏电油耗为5.95L/100KM，综合续航可达1000km。

写在最后

瑞虎7家族冠军版最大的亮点莫过于采用了米勒循环的鲲鹏动力1.5T发动机，热效率提供带来更低的能耗水平。虽然用在燃油版上降低了一些动力，但是能带来更高的燃油经济性对于家用来说还是利大于弊，而瑞虎7插电混动版在奇瑞自研的混动系统加持下油耗还能进一步降低，并且新能源插电混动车型如今还能免缴购置税，还能进一步拉低了与燃油车的差价。燃油+混动双线并行一定程度上提高瑞虎7家族的销量。不过在越来越内卷的紧凑级

SUV

市场上，奇瑞瑞虎7家族降价减配的做法能不能还得到消费者的认同，就让我们拭目以待。

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