合资车换国产车是一种什么样的感觉？

俗话说：“萝卜青菜各有所好”，喜爱吃白菜得人不一定爱吃萝卜，而爱吃萝卜得人也不一定喜爱吃白菜。对蔬菜水果这般，而针对日常代步出行的车辆亦如此，这就如同有人喜欢合资汽车，有些人却偏偏喜欢国产车，每个人的爱好不太可能是一致的。说起合资企业品牌汽车，特别是大伙儿熟知的日系车，我相信大部分人都是钟爱备至，恨不能一辈子只开日系车，终究日系车的省油性是不容置疑的。然而有一类人却偏要钟情于国产汽车，觉得国产汽车是性价比之王，不仅车子安全系数强，并且能为自己和亲人产生归属感。

那样倘若习惯性安全驾驶日系车，忽然更换为国产汽车后悔莫及有啥感觉呢?下一步大家就来谈一谈这一有意思的话题讨论。原本身旁有一位朋友，本来是日系车的忠实粉丝，也一直在行驶着一辆日系车，其车子车龄也超过了8年的时长。就在不久前，他却忽然换车了，令人出现意外地是他换为了一辆国内SUV，这不管怎样也让人捉摸不透啊!众所周知，按理说喜爱开日系车的车主，大部分就是为了买一个汽车发动机，终究日系车的发动机技术性绝对是站得住脚的。而那位司机朋友也表明，当时挑选往往挑选该辆日系车，关键就是为了上下班时间代步出行应用，而且还感受到日系车的高效率节油溶性。

伴随着该辆日系车的车子提高后，如今遇到的问题便是愈来愈感觉车系配备低，连基础的倒车后视、车载蓝牙电话作用都没有，因此就感觉开起来很心里不舒服。此外，当该辆日系车开8年上下后，如今遭遇的另一个问题就上线检测太麻烦，特别是在以前一次年审中，还碰见了驱动力未达标的难题。随后再下一轮年审来临前，就绝情卖掉了这台日系车，令人出现意外是指，此次却选择了一台国产汽车，这就是北京长安CS75 Plus。当这名好朋友开到CS75Plus后表明，这辆车不仅高颜值、配备齐，并且性价比高还巨优惠，而且车里还多了一些更加人性化的配备，可谓是开心地闭不了眼啊!那样安全驾驶国产汽车后究竟有什么感悟呢?司机通过一段路程的试开后，不由自主讲出了3个字，这便是：太值了!

他提供的原因给出，最先在这里台车里该有些配备一应俱全，例如倒车后视、行车记录器、车载蓝牙电话，坐椅自动调节，及自动泊车功能，彻底是要啥有啥啊!试开了这台CS75Plus后，才发现发动机的驱动力很强悍，不论是远距离上坡道路，或是越车变更车道实际操作完全没有一丝工作压力。便是性价比高上，这台CS75Plus，真的是要长相有颜值，要级别有档次，并且全车上道价钱才十多万，这和以前那台近20万的合资suv对比，彻底是太划算了。

#选车理由 看了荣威rx5、传祺gs4、博越、哈弗f7、 哈弗h6、长安cs75p、 长安cs85、比亚迪宋pro、 瑞虎8 ,基本这个级别所有的销还可以的都看了,最后是在宋pro、哈弗h6、 博越里选的,宋pro那个

底盘和隔音确实好还带acc巡航,下地的话是十二万多一点,哈弗h6感觉发动机声音有点大,但政策还不错置换补贴6500 ,最后综合考虑还是买了博越,博越在这边买的人很多,路上经常能看到,本人之前是本田的锋范，9年了,小毛病也是有点多,生了小孩之后考虑到舒适性、空间和安全性,所以想换个落地在13内的suv ,此价格区间只能考虑国产,大家不要以老眼光去看待国产车了,现在国产车其实并不比合资车差,合资车年限上来后一样问题多,目前车跑了700多公里总体来说还比较满意。

#最满意 动力很不错，用普通模式，刚过了红绿灯大概三百五十米就有测速，限速60，开到102，罚款1000元扣十二分。你们说动力好不好?注意:不是特意加速，不是测动力。

#最不满意 车子刚起步，如果五百米内进行爬坡，爬上去后到了平地，就会一直保持1档即使转速达到了4000转4s店检查不出来。喜车网

#空间 前排，后排，这个空间很不错。后备箱就太小了，跟飞度差不多，而且后备箱很高，个子矮的，真的很吃力拿东西。后备箱的门也非常重，女孩子很难关上，小女孩基本都无力关上。乘坐我身高183，乘坐空间无压力，很舒服。

#外观 外观很好看，没什么挑剔。车灯设计：车灯照明不均匀，后期换了led灯也是一样。这个没办法解决，一般的车子都是这样，在接受范围内，想车灯要求高的，买奥迪就可以了钣金车漆：车漆超级薄，那么重的车，我以为会厚一些。

#内饰 内饰很时尚，不错后期吉利出的新车，内饰更是好看。异味异响：刚提的新车，就没有什么感觉到异味。这个没的挑剔，很好车联网：有时候语音无法识别十分之一的频率，普通话没问题网络有时候不好，这个跟手机一样。

#操控

操控性还不错，分运动跟普通，根据个人喜好，这个没什么。没偏差刹车表现：刹车还不错，几次超车，因为赶时间，又贴的紧，前面的车突然停下来，都能够很好的停下来。

#油耗 油耗相对来说是比较多一点。个人觉得倒什么关系，我算了一下，纯市区12L，纯高速7.5L，一半高速一半市区10.5L。是实际测速不是表显示毕竟是国产车，他不能跟日本车对比，他们的控油能力很强。再说了，博越的自重达到了1.7吨，动力1.8T，油耗高也很正常。

对于大多数消费者来说，在面对合资车与国产车的时候，往往更愿意选择前者，毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些，甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是，随着自主品牌的发展，以及国人对国产车的认可，很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车，第二辆车竟然选择了国产车。当然，也有网友说买国产车是因为穷。那么，从合资车到国产车，车主换车是因为穷，还是其他原因呢?其实简单可以总结为三点，和穷反而没有太大关系。

第一点：口碑和销量

曾经不论轿车还是SUV领域都是合资车的天下，而近年来，国产车的表现愈发出色。而且随着时间的推移，国产车的口碑优势也逐渐呈现，虽然不能说完全赶超合资车，但是和同价位合资车相比，国产车的表现并不逊色。而且从销量来看，国产车的表现也并不逊色，有时候并非说销量好的车一定值得买，但是大多数销量好的车型的各方面表现也都不差。同时，市场也可以更好地验证这款车是否值得买。

第二点：性价比高

网上总有一些人说买国产车是因为穷，但是相比同价位的合资车而言，国产车在配置、空间、性能等方面都有着更为出色的表现，甚至一些10多万的国产车连AI主动服务都有，而同价位的合资车呢?有的连ESP都没有，这个时候，谁又愿意花那么多钱去买一辆并不实用的合资车呢?讲真，普通消费者的钱都是血汗钱，同样的价格为什么要买低配合资车，而不选择高配或者顶配的国产车呢?至于所谓的质量，如今的国产车开10年并没有什么问题吧，尤其是大多数消费者一辆车开5、6年就卖了。这个时候，你还会考虑合资车吗?

第三点：更省钱

很多人都说国产车保值率低，甚至以保值率来谈合资车比国产车更值得买。但是，现在很多年轻人反而算明白一笔账，那就是保值率低的国产车可能也要比大多数合资车更省钱，毕竟像丰田普拉多那样保值的车型可并不多。可能有些人不明白，为什么说国产车不保值却省钱，接下来就简单说一下。比如一辆上道价格20万的合资SUV，开了8年之后，一般二手车价格也就8-12万，相当于赔了8-12万。但是，一辆上道价格10万的国产车，即便是保值率较低，开了8年也能卖3、4万，这个时候可能只是赔了6、7万，你觉得是不是省钱了呢?

其实我们不排除一些车主是因为经济原因而选择国产车，但是目前10万左右的合资车也不少，这个时候大家还选择国产车就已经说明问题。总体来说，国产车不是不值得买，只是很多人为了面子更愿意选择合资车罢了。从纯粹的家用代步角度来说，国产车也是不错的选择。