2024-01-14 23:02:50 | 喜车网
长安
深蓝SL03
车辆使用讲在新能源车型火爆的市场行情下,长安汽车也推出了自己的新能源车型——长安深蓝SL03,而且配备了三个版本的车型,分别为纯电动版、增程版和氢电版,今天我们就来带大家看看这款长安深蓝SL03增程版,这款车的表现究竟如何呢?
从外观上看,这款深蓝SL03的外观设计比较出色,整体造型显得较为时尚运动,棱角分明的外观也让这台车充满了辨识度。大灯组采用了常见的分体式设计,下方集成了一体式透镜和LED矩阵式灯组。外观方面,深蓝SL03的纯电版本和增程版车型上区别不大,在车型的外观上保持了统一。封闭式前格栅两侧配备了较为夸装的进气口,匹配贯穿式前包围,整个车头看上去非常的霸气具备一定的辨识度。
作为长安在EPA1纯电平台打造的车型,这台车造型相当有新意。位于大灯下方的区域还增加了支持互动灯语的矩阵式灯组,颇有科技感。侧面方面,线条丰富流畅,搭配大溜背式的造型设计与隐藏式门把手,在侧裙位置加以镀铬饰条点缀,匹配造型别致的轮圈,整个车身看上去充满了流线感与时尚感。而且车头的姿态比较低伏,而溜背式车尾的设计则显得有几分力量感。车身尺寸方面,长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm。
车尾部分,深蓝SL03的车尾设计也颇有新意,掀背式的尾门也让车尾显得颇有力量感,匹配当下流行的贯穿式尾灯组的设计,整体看上去充满时尚感与运动感。溜背式的车尾配以四门无框车门的设计,让这款车显得非常帅气。
内饰方面,我们能看到这款车的内饰设计比较简洁,棱角分明,充满科技感。空调出风口隐藏在中控台的型面内,方向盘真皮包裹,后方是一块悬浮式的全液晶仪表盘。而且搭载了一台14.6英寸的中控屏,中控屏值得一提的是,它可以朝主驾和副驾方向分别偏转15度。操作系统由
高通
8155车规级CPU支持,车机系统响应迅速。
动力方面,深蓝SL03搭载氢燃料电池动力系统。增程版车型搭载的是1.5L汽油增程器(发动机),最大功率95马力,最高功率160千瓦,电机最大扭矩320牛·米,在满油满电情况下续航里程可达1200公里以上,单纯电综合工况续航里程可达200公里以上,馈电状况下百公里平均油耗为4.5升左右,续航表现十分亮眼。
总体来说,这款长安深蓝SL03增程版续航里程表现相当优秀,电机驱动的动力输出方案也保留了纯电动车型所具有的性能表现。这台车的行驶表现还是不错的,比较适合不便安装充电桩或是有续航里程焦虑的购车者考虑。如果你的购车预算在20万左右,不妨考虑下这款车型,无论是动力、空间、外观等方面都有它的亮点喜车网
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根据我的了解总结的长安糯玉米新能源在2023年的价格在3.99-6.19万元之间。长安糯玉米新能源2023款的价格因车型、配置、地区和购车时间等因素而异。如果您想购买该车型,建议多了解市场行情和销售商的报价,并选择合适的购车时机。同时,如果您有任何疑问或需要进一步的帮助,可以咨询当地的长安汽车销售商或专业人士。
前段时间,我们分别对不少合资品牌、自主品牌和豪华品牌等热门车型进行了走访调查,讲述了这激烈的市场竞争当中,这些品牌到底有多卷。不过,我们在之前一直都是把目光放在了燃油车型身上,却忽视了不断增长的新能源车市场。今天,我们就把目光转一转,盘一盘10万级左右的新能源车,从代步车到家轿,在广州的市场中都有着怎样的表现?
长安Lumin:最低不到4万
我们先从售价最低、定位最小的
长安Lumin
开始看起,目前长安Lumin共推出3款配置车型,售价为分别为4.99万元、5.49万元和6.99万元,纯电续航为155km、210km、301km。同时,全系均可选装3.3kW快充功能,价格为2000元。
具体来看,根据我们从广州经销商处获悉,目前长安Lumin根据三款车型的不同,优惠分别为10000元、4000元和8000元。三者最大的差异仅在于续航方面,以及高配车型的最大功率为48马力,其他两者为41马力。
那么,我们以入门版的155km车型来计算,在优惠后其裸车价为3.99万元,而由于新能源车型无需购置税,在加上3000元的保险之后,该车的落地总价为4.29万元。如果以高配车型来计算的话,优惠后裸车价为6.19万元,算上保险费用后,落地价格为6.49万元。
同时,目前官方还具有4万元以下免抵押、最低首付15%起等金融政策,这对于想要购买一台代步车的用户来说,整体还是非常高性价比的。此外,在车源方面,目前该车均有现车可提。
欧拉好猫:2.2万元优惠
再看下
欧拉好猫
方面,其凭借较为出色的设计,加上10万出头的售价,成为了目前
欧拉
最为畅销的车型。目前欧拉好猫售价为12.98-16.58万元,全系共有5款配置车型,以及401km和501km两种续航。
我们从销售中了解到,目前欧拉好猫全系均有2.2万元的优惠,其中最多人选择的,是售价为13.98万元的401km豪华型,属于该续航中的中配车型。以该车来计算,优惠后其裸车价为11.78万元,加上5000元保险后,其落地总价为12.28万元。
此外,从这个配置开始,配备了L2级驾驶辅助系统,并有着较为丰富的外观和内饰配色可选,目前除了蓝色外,均有少量现车,最快可在3天完成提车。
欧拉好猫GT:同等优惠,更大动力
看完了欧拉好猫,我们再来看下好猫GT方面。目前,
欧拉好猫GT
仅有豪华型和尊贵型2款配置车型在售,售价分别为14.38万元和15.38万元,续航均为401km。其实,两款车型可以理解为,是基于欧拉好猫的豪华型和尊贵型打造而来,但价格相应提升了4000元,换来了运动包围以及28马力的提升。
那么,我们同样以豪华版车型来计算,该车在优惠后的裸车价为12.18万元,加上5000元保险后,落地总价为12.68万元。不过,虽然价格方面提升了4000元,但是对于想要更加个性,且对动力有追求的用户来说,这款车型还是值得考虑的。
AION S:最高优惠超2万
接着来看看本土品牌方面,据我们在广州
埃安
门店得知,目前AION S仅有一款魅 580车型在售,售价为14.68万元,CLTC续航为480km。
根据销售表示,目前该车拥有1.2万元的优惠,优惠后裸车价为13.48万元,加上6000元的保险后,落地总价约为14.08万元。当然,销售还透露,如果愿意选择稍微库存一段时间的2022款 魅580/魅580 Pio车型,则能进一步享受3000元的优惠,整体在配置和续航方面基本一致,也就是说落地价格在13.78万元左右。
值得一提的是,目前埃安全系车型,均能享受广州市政府的补贴,其中10-15万元区间的,可以享受1万元补贴。换言之,上述的车型,可以在其基础上,额外享受1万元的购车补贴。
但是,销售还表示,如果在家用角度的话,选择AION S Plus,以及AION Y Younger/Plus车型的用户会更多一些,不过目前的优惠幅度均为5000元。我们分别以AION S Plus和AION Y Plus的入门版车型来计算,其中前者售价为14.98万元,优惠后裸车价为14.48万元,加上保险落地为15万元左右;而后者的话,其价格为13.18万元,优惠后裸车价为12.68万元,落地约为13.18万元。
换言之,两款车型基本上是等于优惠了一份保险费用,车型的官方指导价,就等于总的落地价。只不过,由于AION Y车型拥有更出色的空间表现,其相对会更受家庭用户的青睐。同样的,这些车型依然能够享受1万元的广州政策补贴。
小鹏G3i:1.5万是个门槛
最后我们来看下
小鹏
方面,这些此次中唯一的新势力品牌,但没想到的是,其同样有着较为不错的优惠力度。目前,小鹏G3i全系共有3款配置车型在售,售价为14.89-17.69万元,具有460km和520km可选。
据我们了解,小鹏G3i全系均有1.5万元的优惠。我们以售价为14.89万元的入门版车型来计算,其优惠后的裸车价为13.39万元,加上5000元保险费用后,落地价格在13.89万元左右。同时,G3i暂时没有现车车源,需要一周左右的等车周期。
另外,我们还得知,目前官方针对一些存放时间较长的车辆,拥有额外的5000元优惠,但这个需要根据实际车辆的颜色、配置而定。举个例子,如果同样是入门版车型,那么在算上额外优惠之后,其裸车价只要12.89万元,落地价为13.39万元。
新能源也开始绷不住了?
在以往我们的印象里,新能源车型的价格可是非常坚硬,基本上都是采用直销的形式,按照官方指导价来销售,想要像传统燃油车那样有优惠是不可能的,哪怕是有,最多也就3、5000左右的幅度。但是,从年初的探店中,我们就发现已经有部分新能源车具有相应的优惠。如今,各个品牌进一步加大优惠力度,即便是在10万级这样的市场中,1-2万元的优惠幅度也是比较普遍的存在,可见整体还是有着颇大的竞争压力。
不得不说的是,除了传统的燃油车市场之外,其实当下的新能源车市场也已经开始内卷了起来,尤其是受到
比亚迪
各种“冠军版”车型到来的压力,让他们不得不降低自身售价,以保证其在市场中的销量表现,例如上汽
大众
的ID.3车型,此前就进行了高达3.7万元的官降,起售价直接拉到了12万元区间。
而且,在进行了官降之后,ID.3的7月份销量超过7300辆,环比大增300%,成为当月销量最高的合资品牌纯电动车。而在后续,我相信将会有更多品牌和车型加入到这个阵列当中,而且和购买燃油车要尽快出手不同,新能源车的降价才刚刚开始,如果有计划购车的话,可以稍微等一等,看看具体的行情如何变化。
编辑说:
总的来看,新能源车当下能有如此大幅度的优惠,这是以前是在没有想到的。而随着新能源车型有了优惠,这对于消费者来说,显然是一件喜闻乐见的事情,但接下来的汽车市场表现,随着新能源车型的不断增加,又会不会进一步提升其在市场中的占比和渗透率,以及是进一步吞噬燃油车在市场上的地位?那么,在后续即让我们来期待以下,在之后的新能源车市场到底如何,是否会出现持续内卷的状态?
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