10月豪华中大型SUV销量盘点：保时捷卡宴夺冠 奔驰GLE环比下滑（3月中大型SUV销量榜：阿维塔11上榜，理想L7竟排第一）

豪华中大型SUV市场是明星车云集的细分市场， 保时捷卡宴、奔驰G级、路虎揽胜等都来自这个细分市场;虽然和绝大多数豪华车细分市场一样，豪华中大型SUV市场也是德系品牌处于强势领跑地位，但路虎、沃尔沃等品牌，也能有稳定的销量。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，保时捷卡宴成为10月豪华中大型SUV市场销量冠军，宝马X5和凯迪拉克XT6分列二三位;1~10月总销量方面，宝马X5、奔驰GLE位居前两位。

4352辆，保时捷卡宴在10月的表现非常出色，超越宝马X5成为月度销量冠军;1~10月总销量28266辆，同样位居销量排行榜前列。保时捷品牌较高的认可度和优异的公路性是卡宴持续热销的重要原因。在平均单车售价方面，卡宴也要高于宝马X5、奔驰GLE。

大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是保时捷卡宴，它的同平台兄弟车型奥迪Q7、Q8同样表现不差，10月销量分别为913辆、739辆;1~10月累计销量6752辆、7712辆。定位于低端市场的大众途锐，10月销量1832辆，1~10月累计销量14334辆。在超豪华细分市场，宾利添越10月销量157辆，1~10月累计销量1073辆;兰博基尼Urus的10月销量为48辆，1~10月累计销量315辆。

宝马X5的10月销量为4308辆，1~10月累计销量38339辆;虽然丢掉了10月的月度销量冠军，但其在总销量榜的领跑地位比较稳固，排名第二的奔驰GLE和它有3851辆的差距;GLE成为2020年豪华中大型SUV市场年度销量冠军基本无悬念。宝马X6的10月销量为513辆，1~10月累计销量3532辆;市场走势不温不火。

依靠终端售价下探，凯迪拉克XT6在10月的销量依然维持在较高水准，为2929辆，1~10月累计销量19374辆。作为一款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型，XT6的核心卖点在于价格低。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，10月销量1288辆，1~10月累计销量5857辆(包括进口版);价格门槛高是国产飞行家不及XT6的主要原因。

奔驰GLE的10月销量为2741辆，1~10月累计销量34488辆，相比巅峰时期的月销量超4000辆有明显下滑，没有国六版平行进口车，是导致GLE销量下滑的原因之一;以目前市场走势来看，GLE已经很难在年销量上反超X5。奔驰G级的10月销量为286辆，1~10月累计销量3660辆，高端车型G级AMG的10月销量为191辆，1~10月累计销量1863辆;从销量上看，搭载2.0T发动机的G350并未大幅提升G级整体销量。

沃尔沃XC90的10月销量为1754辆，1~10月累计销量13318辆，整体走势非常稳定，价格不贵、原装进口是XC90的核心卖点，它抢走了部分国产德系豪华中型SUV高配版的份额，国产林肯飞行家是对它威胁最大的车型。

路虎是豪华中大型SUV市场的主力品牌，虽然没有销量特别出色的车型，但因为可选车型多，整体份额并不小。揽胜运动的10月销量为1075辆，1~10月累计销量8744辆;揽胜10月销量858辆，1~10月累计销量9860辆;发现10月销量420辆，1~10月累计销量4883辆;刚刚上市不久的卫士，在10月售出710辆，1~10月累计销量1650辆。

红旗HS7的10月销量为1050辆，连续两个月月销量突破1000辆;1~10月累计销量5489辆;整体表现可以让人满意;低端2.0T车型推出助力红旗HS7销量提升。玛莎拉蒂Levante的10月销量为312辆，1~10月累计销量3660辆，相比同样来自跑车品牌的保时捷卡宴差距不小。

日系豪华品牌中大型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX60的10月销量为141辆，1~10月累计销量1400辆;价格缺乏竞争力、服役时间较长，影响到它的市场表现。QX70的10月销量为20辆，1~10月累计销量284辆，已经进入退市倒计时。雷克萨斯GX的10月销量为60辆，1~10月累计销量829辆，同样属于市场上的边缘车型。

复盘今年前10个月豪华中大型SUV市场走势，宝马X5与奔驰GLE的销量冠军之争虽然在初期很精彩，但GLE后劲不足让这场争夺战失去了悬念，X5将会以较大优势夺冠。国产林肯飞行家是这个市场的搅局者，随着价格走低，其销量还有提升空间，超过沃尔沃XC90的可能性不小。路虎卫士和奔驰G350在未来将有怎样的表现，也值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着乘联会的相关数据陆续发布，2023年3月国内中大型SUV的销量榜单也正式出炉，令人诧异的是，在3月份的销售中，竟然没有一款车型单月销量破万，但自主新能源车型实力的持续提升也让国产品牌在榜单中的位置更为靠前，接下来我们就来盘点一下3月榜单中排名前十的选手。

NO.10

路虎

卫士

月销量：1803辆

路虎卫士作为家族旗下最具越野基因的硬派车型，虽然此前因为停产而短暂告别了市场，但路虎品牌为了保持在高端越野阵营中的定位，很快推出了基于D7x架构打造的全新车型，新款卫士拥有更为前卫个性的外观设计，同时在性能上也进行了升级，一经推出便受到了越野爱好者的广泛关注，在3月的销售中，路虎卫士取得了1803辆的成绩。

NO.9

阿维塔11

月销量：2024辆

作为

长安

在新能源领域布局的高端品牌，

阿维塔

在长安、宁德时代和华为三大巨头的支持下在2021年高调亮相，并于2022年推出了首款SUV车型阿维塔11，新车一经亮相同样取得了极高的关注，同时近期新车又将迎来小幅升级，不断提升的产品力也让其获得了更多消费者的青睐，新车在3月取得了2024辆的成绩，是第二个挤进前十的自主品牌。

NO.8

大众

途昂

月销量：2399辆

途昂作为大众旗下的主力SUV，在3月取得了2399辆的成绩。凭借着更大的尺寸俘获了一众奶爸级消费者的关注，外观方面也有着颇为敦实魁梧的视觉感，车身更多刚硬的线条搭配让整体气势孔武有力，内饰设计上相比大众过去的车型有了很大的进步，更多真皮及实木材质的使用让车内质感更为豪华，全新的车机系统在成熟度和功能性上也更符合主流需求。

NO.7

福特

探险者

月销量：2434辆

作为美系中大型SUV的代表，福特探险者在3月取得了2434辆的成绩，从整体设计来看，整个车身通过硬朗的线面组合，营造出既精致又富有力量感的整体气质。相比福特以前过于“粗犷”的内饰设计，福特探险者采用了叠层化的中控台设计，并且加入了27英寸的大连屏，车机内部搭载了SYNC+智联系统，能提供更多符合主流的应用功能。

NO.6

保时捷

卡宴

月销量：3491辆

保时捷卡宴作为榜单前十中最贵的车型，3月销量达到了3491辆，甚至超越了大众途昂，真的印证了越贵越卖得好的道理。卡宴即将迎来中期改款，将于4月18日在

上海

车展上全球首发，根据官方的信息显示，新车主要在外观上进行一定的细节调整，从预告图来看，大灯将换为类似

Taycan

的扁平造型，内部拥有16384个可独立控制的微型LED，点亮效果进一步提升。

NO.5

奔驰GLE

月销量：3700辆

奔驰

GLE在3月实现了3700辆新车销售，作为BBA中最注重豪华度的品牌，奔驰GLE将家用的舒适豪华与性能范儿充分结合，让GLE成为一款既可家用也可越野的SUV车型，不过近期奔驰再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划，其中就包含了GLE的召回，值得注意的是这已是您内第四次奔驰的召回，如果质量问题频发，后期恐会影响到车型的销量。

NO.4 大众

揽境

月销量：4056辆

作为大众途昂的姊妹车型，大众揽境在尺寸上还更有优势，同时细节处的设计让它看上去比阳刚的途昂多了一些动感，这样的风格还吸引了部分年轻消费者的关注。尤其是车侧的设计，车顶从B柱后方便略带有一定的下沉走向，同时镀铬的车窗线让新车具有了一些悬浮式车顶的效果，尾部更加锋利的扰流板也明显提升了动感气质，更偏运动化的设定让大众揽境在3月取得了4056辆的销量成绩。

NO.3

理想L8

月销量：6628辆

作为自主新势力品牌中的一款现象级产品，理想L8在3月共取得了6628辆的销售成绩，凭借着精准的奶爸级定位深得家用客户的喜欢，5080mm的车身通过许多厚重的型面设计营造出敦实的车身风格，为了给全家出行带来更多的娱乐体验，车内除了副驾娱乐屏之外还为后排提供了一块吸顶屏，在两颗8155芯片的加持下拥有了更为流畅高清的视听体验。

NO.2

宝马X5

月销量：7908辆

自从宝马X5开启国产化后，更低的入门价格让它的销量也迎来了快速增加，成为了BBA中的销冠，在3月份的销售中，宝马X5合计售出新车7908辆。轴距的加长是国产后车型最大的特点，加上更多针对国人优化的细节，使得无论是配置表现还是乘坐舒适度都有更好的发挥，因此销量保持长虹也顺理成章。

NO.1

理想L7

月销量：8009辆

排在3月中大型SUV销量榜榜首位置的是理想L7，相比理想L8，理想L7最大的变化在于车内仅采用了五座布局，同时售价也维持在31—38万的区间内。从设计上来看，理想L7基本采用了套娃式的设计，贯穿式头尾灯和敦实的车身轮廓都未缺席，五座的车内布局也使得其后备厢装载空间进一步提升，如果家庭成员较少的情况下能带来更宽敞的出行体验。

总结：

从此次公布的3月份销量榜单来看，中大型SUV阵营中除了少数车型依然维持上涨之外，大部分车型都出现了一定程度的下滑，最终导致3月未出现破万销量的车型，值得欣慰的是自主品牌实力持续提升，相信在不久的将来会有更多自主品牌进入前十。

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易车原创

在这农历新年的日子，我先在这里向易车的网友们拜个年，祝大家新年快乐，阖家幸福。每年的这个时候，大到国家，小到我们每一个人，都少不了对新一年的轨迹进行一番展望，而过去一年的成败得失，也为我们提供了十分宝贵的经验与积累。对于汽车厂商而言，一年里所有的努力，也都是围绕着销量目标来进行的，那么今天就让我们看一看在过去一年中，哪5款美系SUV销量最好。(销量数据参考易车App)

特斯拉

Model Y

官方指导价

30.184-38.79

万元

近一年销量198490辆

Model Y

是在过去一年里卖的最好的美系SUV，而其电动车的身份也说明了消费者的购车

理念

正在发生正极大的转变。

Model Y

在外形上与

Model 3

十分相近，30.184万起的指导价对于许多人来说也并非难以承担，而政策上对于新能源车的优待也为

Model Y

的销量添砖加瓦了一把。

Model Y

定位于中型SUV，其长宽高尺寸为4750x1921x1624mm，轴距则为2890mm。从侧面来看，

Model Y

的造型更像是一台跨界轿跑车型，或者可以说是一台被拉高的

Model 3

。由于电动车的平台优势，

Model Y

可以拥有一个十分靠前的防火墙，因此相比同等车长的燃油车，它可以获得一个更长的轴距，换言之就是更长的车内纵向空间。其尾部的造型与

Model 3

也非常相似，相同造型的车灯也可为

特斯拉

省下一部分研发费用。

Model Y

的内饰则更为简洁，中控台由一块超大面积的液晶屏构成，车内绝大部分的操作通过液晶屏得以实现，中控位置几乎没有额外的机械按键。而横向贯穿的仪表台拥有木纹饰板的装饰，并与两侧车门形成了一体式设计。方向盘的造型同样非常简洁，新能源汽车的内饰在设计

理念

上还是与传统燃油车差异较大。

Model Y

的中控屏尺寸达到了15英寸，由于完全取消了物理按键，因此车辆的功能设置及信息均要通过这套中控屏来实现，此外，它还拥有游戏功能。车载语音控制可以对导航、多媒体、空调、车窗等进行操作，而OTA远程升级也是

特斯拉

一个很大的卖点。

尽管车内的机械按键少得可怜，但是

Model Y

的配置却并不寒酸，其全系标配了自动双区空调、自动驻车、电动后备厢、全车门无钥匙进入、方向盘电动调节、方向盘加热。而像前排手机双无线充电、14扬声器音响、全车门双层隔音玻璃、全景天幕等配置也是一应俱全。

Model Y

拥有全系统一的座椅配置，其前排座椅均拥有电动调节功能，主驾座椅可以进行12向电动调节，副驾座椅则为8向。它的前/后排座椅均拥有加热功能，而后排座椅还可以进行靠背角度的调节。

Model Y

拥有3款动力配置，按性能取向可以分为后轮驱动版、长续航版和高性能版。后驱版配备了一台最大功率202kW，最大扭矩404N·m的单电机;长续航版则在前、后轴配备了两台不同的电机，最大功率分别为137kW和194kW，最大扭矩分别为219N·m和340N·m。高性能版同样拥有两台电机位于前、后轴，最大功率分别为137kW和220kW，最大扭矩分别为219N·m和440N·m。

Model Y

全系采用两种不同能量的电池配置，后驱版电池能量为60kWh，可以为其提供545km的CLTC续航

里程

，而长续航版与高性能版电池容量均为78.4kWh，可以为其分别提供660km和615km的CLTC续航

里程

。车辆采用了前双叉臂、后多连杆式的独立悬架，而前双叉臂这样的悬架在性能车上较为常见。

此外，车辆还具备了Autopilot驾驶辅助系统，该系统拥有全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等辅助功能。此外，车主还可以花费32000元获得增强辅助驾驶功能，包括自动驶入/驶出闸道、辅助变道等更高阶的功能。

作为新能源汽车品牌的领军者，人们对特斯拉在新能源行业的强势早已司空见惯，而在面对传统燃油车型时，特斯拉Model Y也是丝毫不落下风，并一举获得了美系SUV“销量王”的称号，其中，天时地利人和缺一不可。

别克昂科威

官方指导价

18.99-20.99

万元

近一年销量130493辆

作为

别克

的一款经典SUV车型，

昂科威

的销量始终保持在一个十分稳定的水平，月均10000辆+的销量也给了这款已到迟暮之年的车型一个算是体面的交代。

昂科威

自2014年推出以来，已经经过了整整7个年头，而

昂科威S喜车网

、

昂科威Plus

车型的相继推出，也让这样的销量成绩更显不易。

与其它品牌相比，现款

昂科威

在造型上显得略微传统和保守，其车头采用了

别克

家族惯用的飞翼式前格栅设计，两侧车灯采用了全LED光源及LED日行灯，LED日行灯的造型为回旋镖式，这也可以算是

别克

的一个经典符号了。

虽然

昂科威

定位于中型SUV，但其车身尺寸却并不突出，其长宽高尺寸分别为4694x1839x1686mm，轴距则为2750mm。车身侧面看上去比较传统，与现在那些追求细节与时尚的车型相比的确朴实了一些，但这也让它显出更适合家用的特质。

昂科威

的尾部造型较为敦实，两侧的尾灯点亮后同样具有回旋镖的式样，与车头的日行灯进行了呼应，车尾部采用了如今流行的排气口装饰设计，真实的排气口隐藏在了保险杠下方。

以目前的审美标准来看，

昂科威

的内饰属于上一代的产品。尽管在设计上有点过时，但整套内饰在用料上还是保留了美系品牌特有的风格。不同的颜色搭配及材质运用，让内饰所营造出来的质感还是相当不错的。

昂科