长城10月销量：新能源车型表现良好，燃油车占比仍旧较高 大六座电动SUV魏牌蓝山正式上市，售价27.38万元起

长城

汽车发布最新销量数据。今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%;新能源车型销售14,863辆，同比增长284.06%。值得一提的是，长城汽车加速布局海外市场颇具成效，4月海外销售21,814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。

长城汽车以多品类战略出击市场，具体来看旗下各大品牌的亮眼表现以及其在4月

上海

车展带来的多款新车。

哈弗品牌4月销售52,264辆，同比增长79.45%。

上海车展期间，

哈弗

枭龙与首搭智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX联袂亮相并开启预售。哈弗枭龙MAX将以“两驱的价格，四驱的体验”，引领全民进入电四驱时代。另外2023款

哈弗赤兔

也迎来上市，定位“八万级高能潮范SUV”。

魏牌4月销售2,375辆，其中魏牌蓝山DHT-PHEV刚上市就实现销售1050辆。

蓝山DHT-PHEV定位“大六座舒适电动SUV”，拥有混联DHT、同级领先空间、舒适性表现、L2+级智能驾驶、咖啡智能座舱等产品优势。此外

魏牌

首款高端MPV车型高山DHT-PHEV完成全球首秀，未来，魏牌蓝山DHT-PHEV、高山DHT-PHEV将组成高端智能新能源大六/七座双旗舰组合，更好诠释魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

欧拉品牌4月销售8,901辆，同比增长188.24%。

在4月份举行的2023

欧拉

品牌之夜，欧拉宣告奔赴品牌2.0时代，聚焦品牌、技术、服务、用户四大维度，发布暖科技、生命美学、OK服务、O₂生态四大核心价值，全面落实“ALL IN”女性赛道。上海车展期间，欧拉再次发力带来全新车型：首款搭载1080°女性安全架构“暖科技”的车型——2023款

欧拉芭蕾猫

，新增22项暖科技配置，全面升级女性友好体验;年轻人的电动GT——2023款

欧拉好猫GT

木兰版，成为年轻人玩转GT生活、享受纯电驾趣的新选择。

坦克品牌4月销售10,916辆，同比增长79.98%。

坦克

500 Hi4-T亮相上海车展并开启预售，新车定位“中大型豪华越野新能源SUV”，依托越野超级混动架构Hi4-T打造，开辟了“越野+新能源”的全新细分品类赛道。坦克400 Hi4-T也在上海车展迎来首秀，硬派机甲设计将引领新一轮越野风潮。

长城皮卡4月销售18,651辆，同比增长41.23%。

其中，长城炮销售12,873辆，同比增长26.79%，累计32个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。上海车展期间，长城皮卡发布中国首个6×6超级越野平台，并带来首款6×6共创车型CYBERP!CKUP;

山海炮PHEV

/HEV车型迎来首次亮相，新车基于Hi4-T越野超级混动架构打造，引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。4月，“全球智能豪华乘用皮卡”2023款乘用炮升级上市，增配不加价。

海外市场布局方面，上海车展期间，长城汽车与来自海外的数十家新经销商建立合作伙伴关系，全球销售网络拓展加速。据了解，今年长城汽车还将陆续进入新加坡、柬埔寨与越南市场，持续稳步推进东盟市场战略。与此同时，长城汽车也在加速完善拉美地区销售网络布局，今年上半年，长城汽车计划在巴西扩建至50家经销商网络。

写在最后

2023年是长城汽车的产品大年，从上海车展的新车阵容不难看出，哈弗、魏牌、长城皮卡等已释出强烈的反击信号。随着4月销量逐步回暖，长城汽车二季度已经开了一个好头，借助更多新车推出有望继续提升其市场表现。(文/MANGO)

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2023年10月的

长城

汽车销量快报终于出炉，只是这张快报内容颇多，需要逐一进行分析解读。

总销量为131308辆，同比增长31.04%。

1-10月累计销量为995353辆，同比增长10.29%;目前已经完成年度销量目标的62.20%，想要剩下的两个月里完成超六十万辆的交付客观上不太现实，不过从近几期的环比增长趋势来看，至少能确定长城汽车已经完全走出低谷，整体明显向好了。

具体品牌销量：

哈弗

，78698辆，同比增长23.43%

欧拉

，10826辆，同比增长94.29%

坦克

，22105辆，同比增长73.33%

长城皮卡，17333辆，同比增长10.42%

销量数据中没有提到

魏牌

(WEY)的准确销量数据，然而做道减法就能找出答案，魏牌十月份的销量是2346辆。不能否认魏牌的销量确实不高，似乎由蓝山DHT PEHV拉起的销量也只是昙花一现;蓝山DHT在前一阶段还能做到月销5000辆以上，为何近期的销量出现了下滑呢?

不卖关子，蓝山DHT销量下滑的原因是同级竞品大幅调价。

该车指导价为前驱版27.38万元，四驱版30.88万元，其主力版本是四驱版;主要竞品包括

问界M7

、

岚图FREE

、

理想L7

等车，而近期问界M7和岚图Free的价格都出现了大幅度的下调，问界M7的起售价已经低于25万元，四驱的岚图Free售价也低至26万级!所以不是蓝山DHT不好，而是竞品通过价格调整提升了产品竞争力，现在的价格战打得真的很残酷，魏牌没有其他的选择，只有跟进调价才有可能让销量回升。

至于魏牌高山DHT MPV的竞争力倒是足够强，只不过还需要时间来预热。

哈弗品牌的“龙系列”是最值得关注的，全新车型哈弗猛龙Hi4是哈弗粉丝们最为关注的车型。

该车采用了硬派越野车的设计风格，看起来相当不错;虽然车身是

承载式

结构，但是满足轻越野也是没有问题的，并且这种结构可以进一步优化能耗。Hi4插电混动四驱架构不仅有六秒级破百的强劲动力，同时还能配备差速锁来翻山越岭。

所以这台车真的很有看点，那么这台车的销量到底如何?

哈弗猛龙喜车网

上市的第一个月交付了5084辆，在16-20万的价格区间里，一个刚刚上市的全新国产

SUV

能做到这个程度已然非常难得;可以说之前对于哈弗猛龙的所有分析与预测都将会成为现实，这台车能成为中端国产

SUV

里的明星车型，会成为哈弗品牌新能源矩阵里真正意义上的首台爆款车。

猛龙Hi4能提振哈弗品牌的士气，坦克品牌能改变长城汽车的命运。

一个只有越野车的品牌做到月销2.2万辆，这是什么概念呢?

Jeep

牧马人

的进口月销量只是平均几百辆，

日产

旗下的

途达

有时候能破千、有时候是几百辆;曾经的越野车销量基石

丰田

普拉多

因销量低而停产，在坦克品牌重燃越野车市场之后才选择复产，然而能否热销还不知道。自主品牌的越野车经典车型北汽BJ40的月销量也就是一两千辆，整个品牌加在一起也没有太多。

由此可见坦克汽车已经是目前唯一的热销越野车品牌，而促使其销量增长的关键车型有两台;其一是价格做到与中端

SUV

齐平的

坦克300

，这台车把高水平越野车的价格打了下来，有的是价格优势。

第二台关键车型是坦克500 Hi4-T，其优势不仅是价格，还有插电混动系统带来的能耗优势;坦克300要比同级别的

SUV

越野能力强很多，几乎是专业越野和业余选手的区别，可是仍然又大量的汽车爱好者最终选择了

SUV

，究其原因正是

SUV

承载式

车身轻盈，车辆的耗油量低。大多数汽车用户都是在意油耗的，反之，如果通过插混技术使其综合能耗比同级别的

SUV

还要低，那么越野车就必然能取代

SUV

。

坦克500 Hi4-T就做到了销量反超燃油版，下一步只要坦克300完成升级就能重塑中端

SUV

市场格局。

不过这次广州车展会先展出

坦克700

Hi4-T，从手绘稿可以看出起风格与坦克400 Hi4-T相同，都是机甲风格;但是坦克700的车身比例明显不同，车顶也看不到溜背设计，也许这台车会有些

猛士

越野车的味道，成为坦克品牌的巅峰之作。

至于坦克300 Hi4-T是否会同期亮相还不好预测，这台车真的是让很多越野爱好者等着急了，长城汽车还是别吊胃口，抓紧推出插电新产品吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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【2023年4月13日】

魏牌

新旗舰——定位大六座舒适电动SUV的蓝山DHT-PHEV(以下简称“蓝山”)，以“共享大好时光”为主题在

北京

正式上市，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。

作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭

长城

汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，坚持产品第一性，以混联DHT和Coffee Pilot 2.5锻造深厚“功力”，亮剑大六座SUV市场，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质。

基于长城森林生态体系，蓝山在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上，诚意加持100+项豪华配置，充分诠释长城汽车32年造车底蕴。

体验更舒适 “动线规划”“女神副驾”全家人的移动“大House”

超大空间，首创车舱内动线规划。蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸，有效空间接近5平米，同时根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

同级更优的第三排空间，宽敞自在，轻松扩容。851mm三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，百变空间布局还释放出更多可能，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望;三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱;三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，轻松装载露营、滑雪板等装备。

将健康坐姿与舒适触点相融合，蓝山座座皆C位。前排专属设计“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能，让舒适幂次增长;副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，为女主人带来移动影院级的惬意驾乘。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳。

左：女神副驾 右：悦己主驾

二、三排同样保持高标准，处处皆是舒适源头。二排NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度;同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热，将舒适再度提升，带来头等舱般的舒适体验;二排多功能小桌板，放置玩具便可化身儿童乐园;三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm，可多方位承托，科学分散腰、臀受力，让家人久坐不疲惫。

同时考虑儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%，有效抑制“隐形杀手”的侵入;VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控，让孩子每一次呼吸都畅快安心。

技术更先进 “混联DHT+高速NOH”实现全场景&全速域智能出行

混联DHT更强、更省，既能游刃都市，也能畅行原野。蓝山搭载全球领先的混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，4.9s零百加速，起步、超车如虎添翼。同级领先的WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗，跑得更远、更省，轻松搞定日常通勤与全家出游。

得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。灵活的动力控制与分配策略，为用户带来油电双降的全新体验，一车抵三车。在日常通勤时，选择纯电模式，全程纯电驱动，畅享“纯电车”般的灵活驾驭;周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车;长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势，续航无忧。3种动力模式“自由”选择，给全家3倍幸福体验。

Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统护航，让家庭出行更安全、轻松。蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。比如，在行驶过程中，疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态，及时发出警报提醒，提供更人性化的安全守护。

与安心可靠的主动安全相统一，蓝山还打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒;三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护，让家人的安全没有“后顾之忧”。

上市同时，蓝山围绕购车、用车、养车全周期推出九大宠粉权益。用户通过魏APP在5月31日前支付5000元定金，7月31日前完成开票提车，即可享受三大舒享礼(预订专属礼仅限99元下订用户享有)。另外，购车用户还可畅享五大无忧礼，及一大购车承诺，官方保价至2023年12月31日。

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