吉利新能源汽车自驾 吉利银河L7吐鲁番夏测，刷新新能源汽车高温性能标准

现如今距离大年三十已然不远，赶赴异地发财的各位想必也开始筹备回家的路数了。但今年回家的车票可谓是一票难求，不少人产生了自驾回家的想法，恰巧开新车回家过年也能在亲朋好友面前长长脸。但烦恼也随之而来：哪些车型既有好看的外观，又能开的舒服，还不用担心突然没电呢?下面小编为大家推荐四款无论是在颜值上、舒适性还是续航能力方面都不错的车型，一起来看看吧!

●?吉利新能源—几何A

续航：500km

快充：0.6h

慢充：8h

外观方面，几何A的整体造型采用了“多维流动体”的设计理念，呈现出了与传统新能源车型不同的前卫特质，凌厉的线条将单一的封闭式前脸分割成了极具特色的几何造型，搭配上其专属的“量子银盾”车标，未来感十足。此前包围处还配备可自动调节开启角度的进气格栅，更加凸显车辆的科技感。

车身尺寸方面，几何A的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距更是达到了2700mm，无论是前排还是后排，乘坐空间都十分宽裕，对于长途跋涉回老家的用户来说，几何A提供了一个完美的中途休息的空间。

内饰方面，几何A的内饰布局十分讨巧，两幅式的多功能方向盘、尺寸恰到好处的中控屏、隐藏式的车内氛围灯以及采用了激光雕刻板的中控台等设计让几何A的内饰看上去更富科技感。

动力方面，几何A搭载一台最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm的驱动电机，其中高能版车型采用宁德时代的三元锂电池，容量为61.9kwh，综合工况下的续航里程可达到500km，这也让各位归家人士在归途中不用担心突然没电却又找不到充电站的尴尬情况。此外在快充情况下，从30%的电量充至80%也只需要0.6h。

除了续航里程方面，几何A在价格方面也极为亲民，高能超长续航版车型补贴后的售价区间为17.00万元-19.00万元，但年关将至吉利4S店也出台了购车优惠，优惠幅度基本在3000-5000元的范围内，对于年前购车的消费者来说算是捡了一个大便宜。

●?广汽新能源—Aion S

续航：510km

快充：0.6h

慢充：9.5h

广汽新能源Aion S现如今也受到了颇多消费者的青睐，主要是Aion S很好的抓住了当今大部分消费者对于车辆外观的要求：“年轻、动感、显档次还有面子”。其整个前脸采用了“穿云箭”式的构造，配合两侧“穿云翼”式的LED灯组，将未来感与运动感完美体现，前包围处还设计了两个夸张的封闭式进气口，将整车运动感进一步提升。

内饰方面，Aion S采用了两幅式的多功能方向盘，并且还采用了镀铬条来装饰方向盘的下半部分，光在方向盘上就营造出了不错的层次感。双屏的设计、钢琴键式的功能按键等设计体现出了车内的豪华感。内饰用料方面则成为了整车最大的亮点之一，整个内饰采用了大部分的皮质包裹，手感极佳，门板处更是出现了只会出现在高端车型上的Alcantara材质，营造了内饰极为奢华的气质。

动力方面，Aion?S搭载了来自日本Nidec公司的E-Axle电驱系统，最大功率为150kW，最大扭矩350Nm。续航能力方面，Aion S?630版的综合续航能力可达到510km，同时支持快充模式，从30%的电量充至80%仅需0.6小时，跨省回家怕没电的忧虑在这样的续航里程面前可以说是“洒洒水”啦。

除了外观和续航里程极为吸引人之外，Aion S的乘坐感受也极为舒适。因采用了前麦弗逊、后扭力梁底盘结构，加上长达2750mm的轴距，将车辆的乘坐舒适度与乘坐空间打造到了极致。

价格方面，Aion S 630版车型补贴后的售价区间为15.38万元-20.58万元，加上广汽新能源年底推出的6000元左右的优惠政策，不足二十万就能开着它回家过年了。

●?北汽新能源—EU5

续航：501km

快充：0.5h

慢充：9h

北汽新能源EU5在外观方面极具北汽特色，前脸采用封闭式前格栅，银色镀铬饰条贯穿整个车头，与两侧的车灯融合在一起。下包围雾灯区采用C型日行灯设计，增强了视觉冲击力。而“北”字型车标也被众多消费者调侃为“北鼻”，这样一来也使得EU5的辨识度更高。

内饰方面，EU5采用了家族式的设计风格，大面积的银色饰板使得整车的内饰层次感极为丰富。空调出风口也采用了北汽特有的“北”字造型，看上去十分凸显个性。但中控显示屏的设计却与整体内饰相违和，或许这不大不小的尺寸就是问题所在。

动力方面，EU5搭载了一台最大功率160kW，最大扭矩300Nm的电机。续航里程方面，EU5 R600车型配备了一套容量为60.2kWh的电池组，续航里程可达到501km，在快充模式下从30%充至80%的电量仅需30分钟就能完成。

售价方面EU5?R600版车型补贴后的售价区间为15.89万元-17.19万元，同样，北汽新能源4S店也推出了年底购车优惠，优惠幅度在5000元左右。

●?比亚迪—秦Pro EV喜车网

续航：520km

快充：0.5h

慢充：-

比亚迪旗下的秦Pro EV这款车最近推出了超能高续航版车型，光听这个名字就知道这车的续航一定不低!首先说说外观方面。全新秦Pro EV超能高续航版依旧采用了“Dragon Face”设计语言，超大尺寸的封闭式前脸格栅正好凸显了“龙”的大气。而两侧的全LED灯组也极具科技感和设计感，三道蓝紫色LED发光体亮起时，仿佛犀利的三道龙爪，使得整个前脸看上去如同一只翱翔在蓝天之上的神龙一般威风禀禀。

车身尺寸方面，秦Pro EV的长宽高分别为4765mm/1837mm/1515mm，在车身长度超过4.7m的情况下，轴距更是达到了2718mm的长度。这款龙的传“人”不仅外观霸气，乘坐空间也极为宽敞。

内饰方面无疑是秦Pro EV最大的看点之一，首当其中的便是那款12.8英寸的可旋转中控大屏，几乎集成了车内所有的功能。同时这块中控屏既能竖直也能横放，除此之外车内还采用了浅色的木纹饰板作为装饰，搭配下方的镀铬饰条使得车内充满了高贵优雅的气息。

动力方面，秦Pro EV超能高续航版搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩为280Nm的永磁同步电机，并换装了一套容量为69.5kWh的电池组，使得其续航里程可达520km，在这四款车中续航里程最高的一款车型，回老家路程稍微远点儿的朋友可以将它列为首选。该车在快充方面也有着不俗的实力，从30%的电量充至80%最快30分钟便能完成。

价格方面，秦Pro EV超能高续航版补贴后的售价区间为18.99万元-19.99万元，虽然价格接近二十万左右，但是比亚迪给出了年底优惠4000元的幅度，此外还赠与一个6800元大礼包。

总结：

无论是续航里程方面、外观造型方面还是驾乘感的舒适性都能满足现在大部分消费者购车的要求，以上四款车算是消费者们最佳的选择范围。既能舒舒服服的回家，又能在亲戚朋友面前长脸，何乐而不为呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

夏季高温用车存在着众多的安全隐患，舒适度也难免大打折扣，因此各个车企进行的严苛高温测试更是为消费者提供了一颗新能源高温行车的定心丸。本次吉利

银河L7

来到了地表温度70℃、环境温度47℃的极限高温天然测试场——新疆吐鲁番，在众多媒体的共同见证下完成了多项高温测试：极限高温暴晒甲醛挥发物测试、空调降温测试、车机测试及极限高温纯电续航测试和亏电油耗测试。经过一天近8小时的炙热考验，测试结果再次刷新了中国自主品牌新能源汽车的安全标准。

打破“醛利的游戏” 极限高温暴晒甲醛挥发物测试

空气质量关乎身体健康，而汽车在生产制造的过程中，会应用到塑料、发泡、皮革和棉毡等多种材料，并使用多种工艺对不同材质的部件进行架构，过程中难免出现各种空气污染的情况，如何控制有害挥发物的产生，是一道技术题，更是一道道德题。

本次测试提前将车辆保持开门通风状态1h，再封闭4h暴晒，随后进行采样。对样品进行制备，留有20分钟反应时间，再进行上机分析，最后输出测试结果。

吉利银河

L7暴晒4小时后的甲醛释放量测试数值为0.06mg/ m³，而相同测试条件下的竞品甲醛释放量测试数值高达吉利银河L7四倍。吉利银河L7在环保健康层面更为重视，安全无挥发的内饰用料在满足NVH性能基础上，严格控制气味与VOC挥发源。

凉得快才能说走就走 极限高温空调降温测试

空调降温测试是车辆热管理范畴的重要属性测试之一，主要的考量在于座舱内环境对于驾驶者的影响极为巨大，为了保证座舱环境舒适性，各大车企都会将空调降温能力作为重要指标进行单独的验证。按照QC/T 658-2000国标降温性能测试方法：环境温度38℃;而吉利的企业标准是：环境温度43℃，标准更加严苛。

本项测试选择一天中最为炎热的时段，让车辆在强光、高热、无风环境下进行4小时曝晒。暴晒过程中，使车辆处于锁闭、关闭全部车窗和遮阳帘的状态，同时车头的方向需面向太阳，以增加热辐射的吸收面积。最后，测试工程师将空调调至最强制冷状态，并同时打开测试设备进行数据监测。

强冷空调持续降温，4分钟后车内平均温度已从58℃降至31.1℃，已达到体感可接受的环境温度。吉利银河L7采用34cc高性能电动压缩机，以最高8500转/分钟的转速，为座舱提供持续稳定的制冷能力，夏日出行前还可通过手机APP

远程

操控进行提前降温通风，让高温出行说走就走。

科技不被温度卡顿 极限高温车机测试

夏季情况下，车内座舱的温度往往很高，高温对于电子设备的使用产生很大的挑战，同时越来越多的车型强调产品的智能化，很多高频功能如导航、语音、多媒体等，都集成在车机中，因此高温下车机性能的表现对于驾驶者的体验十分重要。

本项测试同样是将车辆置于强光、高热、无风环境下进行4小时曝晒。暴晒过程中，使车辆处于锁闭、关闭全部车窗和遮阳帘的状态，同时车头的方向需面向太阳，以增加热辐射的吸收面积。最后，测试工程师上车后对车机功能进行测试。

作为整个智能座舱运算核心的8155量产旗舰级座舱芯片，使吉利银河L7的交互体验在高温环境下依然灵敏流畅。在追求智能化的时代，科技应当是有温度的，但并不惧怕温度。

此行不虚的极限高温纯电续航测试

里程焦虑一直是新能源用户的痛点,极限高温下的纯电续航里程表现更是消费者看重的重中之重。本项测试在高温高热的极端环境下,模拟用户实际用车场景进行纯电续航测试。

本次试驾行程包含城市道路及省道，平均限速为60-80km/h，经过实测直至纯电续航为0时行驶里程达到了109.1km，其余媒体的平均续航达成率也已接近90%，高温续航非常出色。在8月的吐鲁番,空调基本处于高负荷运转,这样的工况可以覆盖全国绝大部分地区的夏季工况。搭载双电机的吉利银河车型,P1+P2电机的分工明确,在纯电模式下,发动机不会给P1电机供电,没有能量转换,也不会产生额外的能量损耗,电池电力主要供给P2电机驱动车辆前进,此刻这就是一台纯电车。

电混亏电油老虎?极限高温亏电油耗测试

混动车型经常被人诟病“满电一时爽，没电油

老虎

”，从节能省油到“油老虎“的蜕变令人大跌眼镜。而本次吉利银河L7的亏电油耗测试则突破了这一关键痛点。本次试驾行程中多为起伏坡道路段，时速基本保持在90km/h，全程近150km，同行媒体最好成绩的亏电油耗为3. 8L/100km。吉利银河L7不但在亏电状态下的燃油经济性远远领先同级车型。同时在加速及超车时动力响应依然迅速，这得益于吉利银河L7采用的3挡变频电驱DHT Pro结构，市面上的混动技术大都采用单挡变速器，节油、动力无法兼得，DHT Pro的巨大优势就是突破了这一关键痛点。3挡的结构能够使传动效率达到97.5%，通过变频让发动机在最佳效率区间发电和驱动，在保持燃油经济性的同时又保持了澎湃的动力输出。吉利银河L7搭载全新雷神电混引擎BHE15 Plus，创下44.26%的量产最高热效率，实现WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗行业超低亏电油耗，行业超高发电效率，所有银河L系列电混车型综合续航全部超过1300km。

本次吐鲁番的极限高温夏测对人和车都是一次极限考验，但也因此有幸见证了吉利银河L7所展露的新一代电混在极限环境下的超高耐久性和可靠性。

吉利汽车

作为中国自主品牌的老大哥，在产品的研发上不止囊括了新势力新能源车型在炫酷外观、充沛动力、丰富智能科技配置上的种种优势，更注重一台车最本质的需求——安全、可靠，这也是吉利汽车工程师们在酷热的吐鲁番和极寒的漠河循环往复，不断严苛验证、超标保障的必然结果。

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