为什么说千万不要买威马电动汽车？威马汽车有倒闭的可能吗

需要去4s店。威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，威马动力电池断开已经不是可以自己维修的了，所以需要去4s店进行大型维修，其是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

新能源车四大质量投诉出炉开始遭人嫌

2023年5月8日，中国消费者协会正式对外公布了2023年第一季度中国消费者投诉情况的数据统计，2023年第一季度，中国消费者协会累计受理消费者投诉304159件，同比增幅达到了6.59%，而在汽车领域当中，基于新能源汽车的兴起以及汽车智能化程度的不断加深，汽车消费领域的投诉原因也从原本的发动机变速箱底盘三大方面，逐渐发展出了更多的分支。

据统计数据显示，我国汽车消费者对于新能源汽车的投诉主要集中在4个方面，分别为新能源汽车电池故障(包含续航暴跌、动力缩水、电池自燃等)、单方面锁电、智能辅助系统相关问题以及刹车失灵问题，那么今天我就从这四个投诉量最大的层面挑选出对应的车型来供大家参考一下。

首先新能源汽车电池方面，据车质网的累计投诉数据显示，涉及的车型主要有威马E5、北京奔驰E级新能源以及特斯拉Model Y等车型，遭到投诉的原因也以行驶途中断电无法加速、动力受限无法加速、行驶途中驱动电机异响为主。比较值得庆幸的是，电池自燃的现象在上述这些车型中基本没有发生，当然，它们存在的问题仍旧不可忽视。

而在厂商单方面锁电方面，所涉及的车辆有威马EX5、上汽荣威Ei5、北汽新能源EX等车型。当然，上述这些车型实际上只是在明面上被部分用户曝光了锁电情况，除去这些车型以外，锁电这种操作在当下的新能源汽车中是非常普遍的，许多车企为了降低自家车型电池的使用安全风险，都会在未告知消费者的情况下通过远程升级系统来对用户车型的充放电功率以及电池容量进行限制，这一点算是许多新能源车企之间心照不宣的秘密，所以消费者在购车之前还是应当多关注一下车主的真实评价。喜车网

而在智能辅助相关系统方面的投诉，极氪001、大众ID.4 X、特斯拉Model Y、零跑C01、领克09新能源等车型都有涉及，用户针对这一领域的投诉主要在于车辆的智能辅助系统与官方宣传的不符，许多购车手册上宣传的功能在实际用车途中无法兑现。

而在智能辅助相关系统方面的投诉，极氪001、大众ID.4 X、特斯拉Model Y、零跑C01、领克09新能源等车型都有涉及，用户针对这一领域的投诉主要在于车辆的智能辅助系统与官方宣传的不符，许多购车手册上宣传的功能在实际用车途中无法兑现。

而设计制动系统相关问题而遭到投诉的车辆，则有深蓝SL03、东风新能源EX1、奇瑞小蚂蚁、极氪001、领克09新能源、上汽荣威Ei5、零跑T03等，其中大部分的问题主要是制动系统工作时出现异响以及抖动，而非存在重大安全隐患的刹车失灵。当然，即便如此，我认为制动系统作为一台汽车最基本最重要的安全性功能，其质量以及可靠性是不容忽视的，因此即便存在异响以及抖动等问题也应得到重视。

总而言之，在新能源浪潮席卷而来的当下，汽车产品的功能已经日渐丰富，但这些新兴功能在给大家带来更丰富用车体验的同时，其本身的质量问题以及可靠性仍旧是不可忽视的，作为汽车制造商，车企们应当对汽车产品的质量严格把关，而作为消费者应当在购车之前多了解相关的资讯，避免“买车一时爽，修车悔断肠”的尴尬局面。

去年10月份，接连多起自燃事故的曝出使得威马汽车电池安全问题得到了广泛关注，而后威马汽车也针对电池问题大批量召回了超过1，000台威马EX5。但除了电池安全性不佳以外，威马汽车在用户吐槽量上也一直居高不下，“续航虚标”、“充电慢”、“小毛病多”、“车内异味大“等问题也多次被用户提及，以至于现在网上关于“千万不要买威马电动汽车”的呼声非常高。

一个月内发生4次自燃后大批量召回

去年10月13日和10月15日，福建邵武市的威马EX5新能源出租车连续两次发生了起火自燃事故。

10月17日，一辆牌照为“苏M“开头的威马EX5在江苏泰州靖江街疑似发生自燃。

10月27日的第四起自燃事故也正式将威马推上了风口浪尖。当晚，在北京海淀区中国科学院力学研究所内，一辆威马EX5起火爆炸事故，周围居民能够感到爆炸震感，且弥漫着刺宾气味。详情<<<

一个月内接连发生4起自燃事故后，威马汽车官方也终于在10月28日发布了《主动召回部分产品的说明》。国家市场监督管理总局也发布公告称，威马汽车正式备案了召回计划，决定自2020年10月28日起，召回被配了电芯型号为ZNP3914895A-75A的2020款威马EX5，共计1，282辆。

威马方面表示：“此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。"不过值得肯定的是，威马汽车表示：“将会为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，确保用户和车辆安全。”

各种小毛病层出不穷

除了连续自燃以及召回事件之外，威马汽车也是遭受车友吐槽最多的新势力品牌。通过各种渠道也收集超过1，000位车友反馈的关于威马汽车的各种吐槽。

其中被集中吐槽的问题包括”续航虚标问题严重”、“车内异味严重”、“做工不佳/小毛病频发”、“动力电池故障”等等。

除此之外，根据车质网的故障投诉显示，用户对于威马汽车的投诉主要集中在“续航虚标问题严重”、“动力电池故障”等等，投诉量之大对于威马这样一个累计销量仅5万台左右的新品牌来说着实惊人。

在威马汽车身上，接连不断的小毛病也着实让车友感到闹心。而小毛病的种类也是异常丰富，有中控台漏风的、门把手经常坏的，也有方向盘和座椅掉皮的。品控问题对于威马汽车来说也是亟待解决的问题之一。

一个威马车主的悲哀

这个话题主要源自于威马APP“威马智行”一名车主的帖子。发帖者的名字也很有意思，叫“老用户不如狗”。

其中对于帖子中提到的“免费充电一年涉及欺诈销售一事”，车主的朋友解释道，购车的时候，威马称用户可以享受一年免费充电优惠，自购车日起一年时间内，车主可以随时激活账号。但车主2019年12月15日开通免费充电账号，因为威马后台检测到他当天的用电情况超额，20日就把车主的账号封了。威马规定每个用户每天的用电额度不得超过60度。

这件事发生后，车主和几位朋友先后拨打了威马的客服电话，询问账号被封一事。但是威马表示不管，不接受反驳，这个账号就是不能再用。

作为威马用户，在个人用车过程中，遇到的最大问题就是充电和续航问题。

“当时买车的时候，威马告诉我们快充情况下，充电只要30分钟，可是实际情况中却是3小时。”

同时，另一个车主朋友，快充1个小时40分钟，竟然只充上不到1%的电。

“因为新能源汽车的保值率太低，我们14万多买的车，现在只能卖七八万，仅一年时间价值就减半了。所以，我们都觉得这个车，赶紧开报废算了，赶紧换车。买威马的车，我们都后悔死了。对于这辆车，现在就将就开着，上下班用就行了，没有什么太大的要求。”车主已感到非常无奈...

威马汽车有倒闭的可能吗

现在的威马汽车虽然规模不算大，但也不至于倒闭，因为现在的威马有网约车、共享车这个“铁饭碗”。不过威马汽车想要做大，就需要有一个区别于蔚小李的卖点吸引住消费者，只有笼络住了消费者，才有发展的机会。