2023-05-23 22:06:44 | 喜车网
人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。
1、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。Z好的做法是根据当地冬季的Z低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,Z好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得Z多、Z简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
我们的新车跑了一段时间后就要进行保养,这个保养是按时间和里程数来划分的,他们的保养是小保养和大保养交替进行,一般小保养的时间是半年或5000公里,而大保养的时间是两年或3万公里。保养一是为了汽车的性能完好有一个保障,也是为自己负责,防止不必要的麻烦,把故障消灭在萌芽状态。那么6万公里保养就是一个比较大的保养周期,所以6万公里的就要格外重视。
6万公里的保养项目比较多,换的东西比较多,而且更换的部件很重要,所以见意找信得过的企业,质量有保证的优质备件,要找技术过硬的专业维修人员。这样才能保证维修质量,保证安全用车。
6万公里保养要做哪些项目那? 喜车网
1首先要检查所有液体够不够,排除消耗和泄露。
2检查底盘状况,有无渗油,松旷,破损的部件,转向系统的灵活程度,制动系统的磨损情况,传动系统的密封情况,轮胎的磨损和老化检查。
3更换四芯机油。
4拆检火花塞查看间隙,必要时更换掉。
5检查节气门燃烧室积碳,必要时清洗。
6正时皮带和张紧器的检查更换。
7制动液,冷却液的更换。
8变速箱油的检查更换。
9电瓶的能量检测与性能的检测,必要时更换。
10轮胎的平衡调换或者必要时更换。
这些保养项目就是我们六万公里保养所做的工作,只有仔细认真的操作。才能保证后期车辆的完美,用车的安心。
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