飞度那么小巧，还有哪些国产车能够与它相媲美呢？

说到旅行车，很多人会想到奥迪RS6、沃尔沃V90这样的性能“瓦罐”，兼顾家用的同时性能还强劲。不得不承认，这样车虽好但价格不菲，并非一般家庭能拥有的。难道我们普通人就不能拥有这样实用性很强的旅行车吗?很显然，只要有需求，就会有车企看到这一市场，尽管十分小众，但依旧能为车企带来利润。目前市场上价格相对便宜的旅行车的确不多，但也的确有这么几款，今天就为大家带来一款最便宜的旅行车，自动挡车型跌至7.59万，油耗5L，可惜无人识!

都知道旅行车在欧洲市场比较受欢迎，但在国内的境遇就完全不同，这可能是地域不同导致的用车文化有差异，也正是这个原因，导致国内的旅行车其实价格很有优势。一般而言，旅行车是要比三厢车价格略高一点，但今天要说的这款车甚至比大多数三厢车还便宜，它就是现代旗下的逸行，一款定位紧凑型的旅行车。

逸行是现代在2018年推出的一款旅行车，其市场指导价为8.09-11.99万，本身的定价就相对便宜，目前终端还有1.5万元左右的市场优惠，也就是说新车的自动挡车型已跌至7.59万，而入门版的手动挡车型仅为6.59万，在价格方面真的很低了，算是一款很有性价比的车型。都知道，旅行车在空间方面很有优势，而逸行的性价比也有很不错，按理来说市场表现应该不会太差，但可惜这款车的销量很差，几乎是一个无人识的局面。这到底是是何原因呢?

先来看一下这款车的产品力怎么样吧!其实逸行这款车就是现代悦动的换壳车，因为它与悦动是同平台产物，只不过采用了不同的外观设计，但车身尺寸极为相似。逸行的长宽高分别为4405*1750*1470mm，轴距与悦动一模一样都为2650mm。但因为是旅行车的设计，所以它的后备箱空间更大，将二排座椅放倒后空间实用性很高，这也是为何旅行车受欢迎的原因。

进入车内，很明显，逸行的设计完全沿用了悦动的设计，两车的内饰是一模一样的。在设计上采用了悬浮式的中控屏，并且空调出风口和档把区域还加入了彩色饰条来营造时尚感，整体的功能分区和做工也都很精细。作为一款十万级的家用车而言，这套内饰也算十分不错。配置方面虽然不是很丰富，但满足家用完全没问题。

动力方面，新车提供了1.6L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者匹配的是一台6AT变速箱，后者则匹配了一台7速双离合变速箱，想要平顺可靠就选择1.6L+6AT的版本，想追求动力和操控选择1.4T+7DCT版本。所以综合来看，现代逸行还是不错的，关键是低配仅需6.59万，自动挡车型也仅为7.59万，价格真的很便宜。但从销量来看，它却不及兄弟车型悦动的十分之一，造成销量如此低迷的原因并不是旅行车在国内太小众，而是新车的尺寸太小了。即便是旅行版，4.4米的车长，后备箱的扩展空间也很有限，与其说它是一款旅行车，它更像一款大两厢，所以即便价格便宜，逸行依旧是无人识的局面。对于这款车你有何看法呢?评论区留言吧!

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五一小长假即将到来，对于咱们老百姓来说，在五一小长假的明媚春光里，来一场自驾游才是最能放松心情的。既然要自驾游，什么车最适合呢?SUV与MPV都是比较不错的自驾选择，但其实还有一种介乎它们之间的车型更适合自驾，那就是旅行车。旅行车有比轿车更高的底盘与更大的空间，同时乘坐舒适性还强于SUV。驾驶着一辆适合自己的旅行车，更适合享受这小长假时光。

本田?杰德

指导价:12.99-16.59万

推荐指数：★★★

杰德从严格意义来说它并不能算旅行车，不过它提供5座和6座两种版本，身上带有旅行车的各种标签，且售价也符合15万区间。外观方面，杰德整体非常运动，它车头造型较为扁平，前进气格栅也加入了镀铬装饰条，让车头看起来更加动感。车身侧面线条流畅，前后轮拱之间突出的线条间接提升了车侧的层次感。

内饰设计上，还是本田的那套路数，中控台加入了木纹式设计，提升质感。仪表盘设计依旧十分亮眼，让人充满驾驶激情。配置方面，新车配备了车道偏离、ACC自适应巡航、全景天窗等功能性配置。

动力方面，杰德将提供1.8升自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为141马力和156马力。传动方面，1.8升发动机匹配5速自动变速器，1.5T发动机匹配CVT变速器。

编辑点评：本田杰德定位很明显，就是那些追求潮流的年轻奶爸，它们迫于家庭的无奈而选择了旅行车，而杰德动感的外观、多变的空间布局正好就符合了他们的需求。

大众C-TREK蔚领

指导价格：11.39-15.89万元

推荐指数：★★★★

不仔细看，蔚领甚至和自己大哥蔚揽都有些相似，不过价格更亲民，车辆更小巧，小排量也更加经济实惠。前进气格栅的设计理念来自钢铁侠的盔甲，挺有金属质感，两侧大灯也很“大众”范儿，下部倒梯形的设计加上银色防擦条提升蔚领一定的野性。从侧面看，在前后轮毂都有黑色包围的装饰，配合着“瓦罐”的造型，整体非常的有范。

内饰是典型的大众风格，整体多以平直线条为主，一切以务实为主。虽然没有同级车型那么有设计感，但内饰做工非常精致，并且各个功能区域的使用也很便捷，整体属于耐看型。喜车网

动力方面，蔚领搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台1.4T涡轮增压发动机，前者最大功率为110马力，后者最大功率131马力。变速箱方面，1.5L自然吸气发动机有5挡手动和6挡手自一体变速箱可选;而1.4T发动机为5挡手动和7挡双离合变速箱。

编辑点评：蔚领绝对算得上是一款标准的德系旅行车，它原汁原味的外形以及超高的实用性，让它作为自驾游用车再适合不过。同时，由于销量不佳，蔚领当前在全国各地区差不多有2-3万的优惠幅度，整体的性价比还算不错。

斯柯达昕动

指导价：6.99-11.14万元

推荐指数：★★★

外观方面，昕动前脸的设计依旧是斯柯达家族的设计思路，显得非常朴实、低调。虽然从车头看上去不算动感，但是车身尾部的线条却相当具有辨识度，在这个级别中采用类似旅行车车尾设计的车型并不多见。

内饰方面昕动保持了斯柯达一贯的简约风格，同时隐约能看到不少大众基因，比如方向盘的造型、空调出风口的设计等等。内饰虽然看上去没什么亮点，但车内的所有功能按键都很好上手，可轻松实现开车时的盲操作。

动力上，昕动全系车型均搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大马力为110马力，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。这样的动力能够轻松满足绝大部分用户对动力的需求。

编辑点评：作为一款合资品牌，昕动做到了价格亲民、大空间和高品质，而这些特点却刚好符合哪些实用主义消费者的需求。

别克?阅朗

指导价：13.19-14.69万元

推荐指数：★★★★

别克或许是看到德系品牌在旅行车的细分市场混得风生水起，于是自己也按耐不住推出了阅朗。阅朗前脸采用家族式设计风格，飞翼式前进气格栅，内部黑色的直瀑式设计以及下方一体式的下格栅提升一丝运动感。车身侧面设计较为简单，没有过多典型旅行车的元素。

内饰方面，环抱式的内饰风格以及向驾驶员靠拢的设计十分人性化，中控台7英寸的显示屏虽然不算大，但是功能一应俱全。下方旋钮和物理按键的组合排布十分合理，上手容易。最重要的是新车采用了黑棕双色配色，以及软性材质的使用，提升了不少的豪华感。

空间方面，身高182厘米的体验者坐入前排，头部仍有1拳左右的空间。后排座椅支持角度调节，长途驾驶也不会太累，头部空间和前排差不多，腿部空间表现不错有2拳左右。另外后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大容积能达到1281升。

动力方面，新车提供1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和163马力，和1.0T发动机匹配的是6速双离合变速器，与1.3T发动机匹配的是6速手自一体变速器。

编辑点评：相对于其它三款车，别克阅朗有着更高的颜值、更精致的内饰。但是摘在动力上，全系三缸的它或许就是唯一的劣势。

总结：旅行车虽然在国内属于小众，不为大家所关注，但不能掩盖它们在旅行途中的种种优势。那么以上4款车型谁是你的菜呢?欢迎留言讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主要优点：

1. 同尺寸车型空间利用率较高。

2. 同排量发动机油耗最低、动力最强、故障率较低。

3. 同级别车造型最时尚，便于改装。

欠缺：A柱盲区死角太大，影响左右视线。底盘硬，过坎明显。车轻过沟坎前轮抓地不足，车轮打滑现象严重。车内噪音较大。车身轻受横风摇摆明显。无水温表，开手动空调受影响，水温若报警就晚了。总结，就是省油。

威驰都比飞度好。飞度被夸大了，除了动力其他没什么好提的，比如空间，后排光做人的话挺大的，但放不了多少行李了。把坐位放倒可以放很多行李但又坐不了人了。再比如价格贵，比同级的其他车贵，十万八万的车飞度要贵一两万。占总车价百分之二十了。

国产同级车，动力会比飞度好?反正我是不信。油耗，故障率方面还是选飞度°但是国产也不赖性价比比合资高点。保值率没两田高，差的不是一点半点

飞度说白了，就是一辆拥有轿车外型的“面包车”，它的动力、油耗、耐用、空间、保值率，又是同价位的轿车难以企及的。但它的安全性、配置、舒适性又会被同价位的国家车辗压。

开了两次，只要舍得给油开起来还真的挺不错的，换挡也平顺。原车主升级了前后灯光，天黑以后看起来真的漂亮，飞度这车的保值率真的不是一般的高，所以渐渐地被推上神坛。

对于商品来说，文化属性很重要，车子要好同样也得有故事，关于飞度的种种故事还少么?无论是飞度粉还是黑，都能说出来飞度的种种表现，所以这就是文化属性超过产品属性的标志之一!

1，没有一辆没有音响，在无下限方面无法与飞度抗衡。

2，没有一辆车身安全不如飞度，在安全无下限方面无法与飞度抗衡。

3，没有一辆车价体系包括智商税比例如此之高，在智商不在线方面的确没有一辆能和飞度抗衡。