理想汽车八月销量 八月新能源销量出炉，比亚迪第一，谁是垫底？

易车讯

在刚刚过去的2023年第34周(8.14-8.20)，

理想汽车

的周销量达0.8万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月20日，理想汽车本月销量已达2.15万辆，持续领跑新势力。

同时，理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。

在中国市场新能源品牌销量榜中，理想汽车位居第四，是榜单中排名最高的中国豪华品牌。

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九月的风在窗台驶过，红黄树木带来秋的来信。季节循环往复，一如每月初各车企争先恐后的擂台赛，空气里盈满了紧张激烈的分子，“扑通扑通”的心跳声一声密过一声，可别成垫底了啊。

充满金黄麦浪气息的九月刚从天而降，汽车界的一众新老势力们就忙不迭地公布了自己的新能源成绩单，是驴是马都得拉出来遛一遛，反正这是迟早的事。整体而言，也许是得益于八月份方兴未艾的“价格战”，即使是八月这样的传统销售淡季，各车企的表现都可圈可点。

不过，遗憾的是，纵使逆市上扬者居多，但销量下滑者也不在少数。除了

比亚迪

一如既往地处于金字塔顶尖之外，其他的无论是新势力还是传统车企，排名都有所变化。

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传统车企，加速追赶

八月销量还透露出另一个明显的变化：传统车企正式踏上新能源比武擂台，加速追赶，造车新势力们不再独舞。

断层领先的比亚迪

雷打不动的比亚迪依旧断层领先，在中国新能源市场，比亚迪恐怕还会有好长一段时间处于遥遥领先之位。今年8月份，比亚迪乘用车销量达到27.41万辆，同比增长57.5%。今年1-8月累计销量达到178.34万辆。就这恐怖的增长曲线，谁能超越比亚迪?恐怕只有“迪哥”自己。

有一说一，虽然今年距比亚迪的300万辆年销售目标只剩4个月，还有些许距离，但“金九银十”的销售旺季才刚刚来临，按照年底冲量的规律，比亚迪完成这一目标应该不在话下。而且，在8月的最后一天，比亚迪还宣布旗下唐DM-p冠军版家族上市，一如既往的经济性也许会进一步促进9月的销量。

交付倒挂的广汽埃安

不看数据，光从广汽

埃安

海报上那金闪闪的“封神”二字就能知晓埃安8月的销量究竟有多好。8月，埃安生产销售为4.50万辆，但终端交付量首次突破5万辆，达到5.21万辆，创造了行业“交付倒挂”，这是官方在海报强调的，有多自豪就不必咱多说了。今年1-8月，埃安累计销量达到29.9万辆，是传统新势力小号里的佼佼者了。

另外，埃安还宣布9月3日，全国埃安车主均可享受免费充电权益，只能说埃安越来越会讨车主欢心了，难怪销量居高不下。值得一提的是，埃安旗下的

昊铂GT

新增2款配置，再次扩大产品矩阵，或许能给埃安的销量添砖加瓦。

全面发力的长城汽车

据官方数据显示，今年8月份，

长城

汽车新能源乘用车销量为2.63万台，同比增长119.5%，虽然环比略微下降了6.1%，但长城新能源汽车正肉眼可见地成长。今年1-8月，长城新能源累计达到14.82万辆，同比增长71.3%。

从数据不难看出，长城正全面发力新能源领域，旗下

欧拉

新能源销量也突破万辆，达到1.02万辆;

哈弗

、

魏牌

、

坦克

新能源等的销量表现也不错，分别销售了7406辆、5618辆、3036辆。

从成都车展便可窥见，长城汽车新能源未来的增长点依旧非常多。比如人头济济的坦克400Hi-4T、

哈弗猛龙

、高山DHT-PHEV等车型，上市之后有望成为

坦克300

之后的爆款。

历史新高的吉利汽车

吉利汽车

也在月初公布了自家的新能源销量，8月销量为4.73万辆，同比增长超过了26%，环比增长也超15%，创历史新高，新能源占比更是达到了31%。

具体到品牌方面，其中

吉利银河

系列旗下的吉利

银河L7

销量达到1.11万辆，月销再次破万。而旗下的首款AI智能电混家轿吉利

银河L6

开启预售，应该能再次带来不错的销量。

另外，

极氪

品牌8月交付了1.23万辆，也再创新高，这可是唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌。值得一提的是，“极氪王”001 FR正式开启预定。

终于进步的岚图汽车

岚图汽车

的八月销量终于破4千了，销量为4009辆，同比增长了65%，这是迄今为止岚图最好的交付成绩，可喜可贺。今年1-8月，岚图汽车累计销量为2.24万辆，虽然销量还是不够看，但起码较同期增长了一倍，进步总比下滑好。

值得一提的是，8月份新款

岚图FREE

上市，价格较老款降低了5万-7万元，仅为26.69万元，相信岚图9月的销量将更上一层楼。

岌岌可危的极狐

该拿什么拯救极狐的销量呢?每每看到它的成绩单，我总是无可奈何地叹口气。8月，极狐汽车销量为1800辆，环比下滑了1%，1-8月，累计销量为1.2万辆，真是不忍直视。希望今年成都车展上的

极狐考拉

能提拉一下极狐的销量。

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造车新势力，众生百态

造车新势力的悲欢不遑多让，“理小蔚”依旧是领头羊，加上后来的哪吒、零跑等比较强势的第二梯队，这五家车企比较有看头。

理想持续破3万

理想汽车

继续在一众新势力里当排头兵，今年8月，其销量达到3.49万辆，同比增长663.8%，简直称得上暴涨。今年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到了20.82万辆，仅次于广汽埃安。

谁能想到几乎像在卖“同一款车”的理想能一跃成为最大的黑马呢?其中，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。不仅如此，坚持不降价的理想还开启了现实保险补贴活动，最高享1万元补贴，最终还是为了“五斗米而折腰”。不过这样一来，销量肯定还会大涨的。

蔚来没能延续2万辆

蔚来

汽车8月交付1.93万辆汽车，没能延续上个月的2万辆，颇有点可惜，环比下降了5.54%，不过同比增长了81%。今年1-8月，蔚来共交付了9.44万辆，不到理想的一半，曾经“蔚小理”大当家之位只能拱手让人。

不过，蔚来旗下的智能电动中型轿跑

SUV

全新EC6将于9月上市交付，期望有个好成绩。

小鹏G6表现出色

小鹏

汽车的8月销量再次破万，8月份共交付了1.37万辆，同比增长24%，环比增长43%，这已经是小鹏连续两个月突破万辆，目前看来是走出谷底了。

这跟

小鹏G6

的出色表现脱不开关系，8月份小鹏G6交付了7068辆，环比增长了80%。此消彼长，但曾经的销量担当P7，已经略显疲态了。

零跑C系列占比85%

零跑汽车

的销量一直不温不火，今年8月份的也一样。8月，零跑汽车销售1.42万辆，其中C系列占比超85%，C11一款车的销量就超过了1万辆。由此看来，零跑终于摆脱了靠低端车型T03发家的思路。

值得一提的是，零跑还将在慕尼黑车展上发布一款代号CX的增程/纯电双动力中大型

SUV

，其中还包括6座版车型，喜欢的话可以关注下慕尼黑车展，擎动下期会提到。

哪吒不甘落后

哪吒汽车

8月交付1.21万辆，环比增长了21%。哪吒汽车没有公布具体车型的销量，但宣布了“完成70亿元人民币的Crossover轮融资”，造血能力恢复了。

哪吒的销售主力还是售价较低的哪咤V和哪咤U，不过主打个性化的

哪吒GT

销量也挺出色，今年第四季度，哪吒还将推出“无眉”版哪吒GT，期待一下。

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擎动点评

从以上列举的这些车企的8月数据来看，就像擎动开头说的那样，传统车企开的小号已经开始撒开腿追赶了，虽然有的小号跟不上，但总体而言趋势在变好。

“金九银十”已经到来，新一轮淘汰赛也已经开启，谁会潮头勇立，又有谁会淹没在洪流中呢?只能交给时间作答。

【本文来自易车号作者擎动Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不管车市温度如何，消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初，又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次，鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌，看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”，谁比较失意?

1、比亚迪

8月销量：27.43万辆

8月份，

比亚迪

继续保持一骑绝尘的姿态，在车市中一路狂奔。官方销量数据显示，8月，比亚迪累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。

这一销量数据让很多同级对手望尘莫及，丰富的核心技术以及产品系列，再凭借着比亚迪汽车的先发优势，不管是王朝系列还是海洋网的产品，市场表现都很突出。8月成都车展上，

方程豹

系列车型正式亮相，为比亚迪品牌冲高吹响号角，那么，在新高端战役中，比亚迪还能一炮而红吗?这要等待市场给出答案。

2、广汽埃安

8月交付量：52057辆

广汽

埃安

的销量海报上，写着大大的两个字“封神”。8月份， 广汽埃安的表现确实很“神”，8月销售4.5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，成功迈过5万大关。

这其中，埃安AION Y Plus堪称“销量担当”，8月终端销量突破26713台，销量表现相当亮眼。跟对手相比，埃安的产品相对更务实，性价比很香。而且，现在，

昊铂

Hyper品牌的表现也不错，8月昊铂品牌销量达2023辆，向高端市场冲刺。

3、理想汽车

8月交付量：34914辆

理想在8月份的销量很“理想”。数据显示，8月份

理想汽车

共交付新车 34,914 辆，同比增长 663.8%，这一销量数据真是让不少对手看着眼红。

值得一提的是，理想 L 系列三款车型——

理想L9

、

理想L8

、

理想L7喜车网

，在8月份的交付量均突破万辆，这一点确实很难得。据悉，今年年底，理想还将会正式发布首款

MPV

车型

理想MEGA

，值得期待。

4、蔚来汽车

8月份交付量：19329辆

理想固然很牛气，但

蔚来

也不是“吃素的”，8月份，蔚来汽车开启“狂飙”模式，共计交付新车19329辆，同比大增81%。

据悉，在蔚来汽车的产品战队中，全新ES6依旧是

SUV

车型中的销量主力，而在轿车产品中，ET5家族销量占比比较高。有消息称，在9月份，全新EC6将上市交付，这款新车可能进一步拉动蔚来汽车销量向上提升。

5、小鹏汽车

8月交付量：13690辆

8月份，

小鹏

汽车的表现也很精彩，虽然没有理想和蔚来的交付量高，但整体数据还是很不错。官方数据显示，该品牌8月共交付新车13,690辆，环比增长24%，同比增长43%。

其中，

小鹏G6

还是唱响“主旋律”，交付量达到7,068辆，环比增长80%。这款新能源

SUV

，被称为

特斯拉

Model Y

的一大劲敌，不管是设计、性能还是智能，都很有特色。据悉，在第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电

MPV

，官方给出的说法是主打年轻化，预计价格不会低。

6、极氪

8月交付量：12303辆

极氪

8月的市场表现很惊艳，共交付新车12303台，与去年同期相比增长71.7%，据悉，这一成绩创造历史新高。

目前，极氪三款新车征战市场，包括极氪001、极氪009和极氪X，三款车型都走高端路线，先进技术与高级感是极氪产品共有的特点，据悉，极氪有着丰富的技术储备，包括全栈800V高压平台、四电机分布式电驱、卫星通信技术、极充V3充电桩等等。不过，面对新势力品牌的围攻，极氪能否扶摇直上，还将拭目以待。

鬼斗车观点：尽管，新能源市场大环境一片大好，但对于各大新能源品牌来说，机会与挑战都是那么显而易见，燃油战队的转型正在快马加鞭，还有技术的更新速度超出想象，想要在这一市场上一路向上，需要具备强大的内在实力。

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