特斯拉第三季度营收214.54 亿美元，如何评价特斯拉这一业绩？

我认为特斯拉的这一业绩很厉害，不仅再创新高，而且汽车销量也保持了强劲的增长。

提到特斯拉汽车，人们首先想到它是新能源汽车的王者品牌，无论车辆性能还是外观都受到了消费者青睐，所以销量一直将其他汽车品牌远甩身后。即使在全球经济环境不景气的情况下，汽车销量受到了供应链、原材料短缺、成本增加等因素影响，普遍呈现疲软状态的同时，特斯拉的营收依然再创新高，不得不说它的盈利能力很强。而且特斯拉的销量呈现出一家独大的局面，相信这一现象还会持续很长的时间。

特斯拉的业绩再创新高

近期，特斯拉发布了2022年第三季度财报，该财报显示第三季度中营收为214.54亿美元，净利润达到了33亿美元，同比增长103%，而这一数据代表着特斯拉营收和利润都再创新高。之所以业绩如此突出，主要得益于特斯拉的汽车售价增加、零部件利润增长和汽车交付量提高，基本上没有受到严峻的经济形势影响，同时盈利也跟特斯拉很好地控制了成本有关。所以特斯拉的盈利能力再次令人惊叹。

特斯拉销量保持强劲增长

从汽车交付方向来看，特斯拉共交付了34.3万辆汽车，同比增长42.4%，这一数据说明特斯拉跟其他新能源汽车品牌销量拉开了很大距离，俨然成为了电动车时代王者般的存在。即使在过去大半年时间内，各大新能源厂商还在为芯片短缺等问题苦恼的时候，特斯拉早靠着独特的供应模式在既定时间内生产出了超过36.5万辆汽车，摆脱了库存和新车不足的产能危机。因此特斯拉这一业绩确实让业内人士刮目相看，而其品牌影响力也为营收奠定了坚实的基础。

易车讯

日前，

特斯拉

发布2021年第三季度财报。信息显示，其实现营业收入137.6亿美元，同比增长57%;调整后净利润16.18亿美元，同比增长389%。此前

特斯拉

对外表示，其2021年第三季度共交付24.13万辆汽车，生产了237823辆汽车。

此外，对于标准续航版车辆，

特斯拉

正在全球范围内逐渐调整为搭载磷酸铁锂(LFP)电池。

财务总结

收入：第三季度总收入同比增长57%，这主要得益于车辆交付数量的提升以及其他业务的增长。与此同时，由于

Model S

和

Model X

车型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，均价较低的车型在产品销售组合中占比更高，导致本季度汽车平均售价同比下降了6%。

盈利：与去年同期相比，

特斯拉

第三季度的营业利润进一步改善，增长至20亿美元，营业利润率达14.6%。由于实现新的运营里程碑的可能性增大，公司第三季度发生了用于兑现2018年CEO股权激励的股份支付费用1.9亿美元，目前的利润水平是在此基础上达成的。而营业利润同比大幅增长，主要得益于汽车产销规模的提升和成本的降低。与此同时汽车平均售价的降低、运营支出的增加、积分收入的减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值以及其他项目等，也在一定程度上对公司利润产生了部分抵消影响。

现金：第三季度季末现金及现金等价物降低至161亿美元，主要是由于15亿美元净债务和融资租赁的偿还，其中部分被13亿美元自由现金流所抵消。

特斯拉

的总债务(不包括汽车和能源产品融资)在第三季度末已降至21亿美元。

车辆生产力

第三季度

特斯拉

依旧面临全球供应链、运输和其他生产方面的挑战。在条件允许的情况下，

特斯拉

继续调整生产线至接近满负荷运转。实现持续增长仍然是

特斯拉

的目标，不过增长的幅度将在很大程度上受外部因素制约。

美国加利福尼亚州、得克萨斯州：弗里蒙特工厂在过去四个季度生产了超过43万辆汽车，我们相信还有继续提升的空间。第三季度

Model S

产能继续成功爬坡，

Model X

的产量也实现增长，并且已经开始首批交付。得州超级工厂正按计划顺利推进，正在调试设备并开始制造首批试生产车辆。

中国上海：整个第三季度，中国一直都是

特斯拉

的主要出口中心。

特斯拉

在中国的产能已大幅提高，目前正着手优化以进一步提高生产效率。

德国柏林勃兰登堡：工厂扩建按计划推进中，设备测试也在顺利开展。

特斯拉

希望在今年年底前获得最终的许可批准。

电池和动力总成喜车网

4680自产电池项目仍在持续推进。

特斯拉

正在生产更多的电池组用于测试，截至目前的测试结果均符合

特斯拉

当前的预期。得州超级工厂目前正在生产与结构电池组架构适配的前后车身铸件。

还记得年初特斯拉公司在2018年后两个季度实现了持续盈利时，市场声音不断地爆出“特斯拉即将实现持续性盈利。”的声音。但是随着Model 3开启大规模生产与交付后，其盈利却出现了问题。特斯拉近来境况如何?其持续两个季度的亏损究竟是什么导致的?面对问题，特斯拉又有什么样的规划，让我们为您一一介绍。

从2019年初特斯拉财报显示其2018年第三、四季度持续盈利后，马斯克快速地在中国上海开启了工厂奠基仪式，并开启了Model 3的海外交付。在似乎大利好的趋势下，特斯拉又推出了Model Y车型，并在国内对Model 系列车型大幅降价。这一行为目的是扩大销量。从侧面看出，在一季度，特斯拉的销量仍有很大提升空间。

尽管做了很多努力，特斯拉第一季度的盈利表现也并没有达到预期。随着一季度财报亏损的发布，特斯拉股价应声下滑。尽管第一季度盈利状况不好，但特斯拉仍旧在稳步推进。不断发布诸如自建电池工厂计划、2020年底推出玩全自动驾驶产品、第三代超级充电桩建设乃至国产Model 3开启预订等信息。而与此同时，旗下老款Model S在中国大陆频频自燃，迄今却一直没有给出明确的解决态度。国产Model 3价格毫无诚意、外加上车主们对特斯拉产品的质量问题担忧，社会对特斯拉在服务与品控方面的表现较为不满。

此外，在特斯拉第二季度电话会议中，公司联合创始人兼首席技术官JB Straubel将从公司离职，转为担任特斯拉的高级顾问。作为特斯拉产品技术的灵魂人物，JB的离职使公司股价再次受挫。而自2018年至今，特斯拉已经有超过100位高管离职，这也增添了市场对特斯拉未来预期的负面情绪。