特斯拉快充伤电池吗

1、至于特斯拉快充伤电池吗，特斯拉官方表示，频繁使用超充进行“过充”譬如每次充电都充到100%，以及“过放”电池用到几乎0%的方式确实对电池状态有一定的影响 特斯拉建议用户保持良好对充电习惯，在电池低于30%的时。

2、特斯拉用24v充电伤电池因为特斯拉是12V电瓶，充电终止电压为14V，而24V充电器最高输出电压为28V，比12V电瓶要求的终止电压高一倍，使用它给12V电瓶充电，会马上造成电瓶内电解液沸腾，产生大量的热，水被气化排出，电解液硫酸。

3、新能源汽车快充对电池有一定损伤新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤，但这种损伤是相对于慢充而言的假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的车企为了实现快充。

4、因此快充技术并不会直接损害手机电池，这个黑锅它不背边充边玩坏习惯，影响电池寿命，此外，如果机友们使用的不是原装充电器，或者直接买了不正规的充电器，这才会对手机电池的寿命造成严重影响，以至于损坏手机不正规的。

5、从这个角度来说，应该可以直观的了解快充，尤其是长时间快充对动力电池造成的伤害但新能源汽车到底是快充还是慢充，必须根据一定的使用场景来讨论满足当前用户充电需求的充电方式，才是好的充电方式。

6、太平洋汽车网特斯拉充电桩伤电瓶，长期使用超级充电桩会损坏电池，不过对特斯拉来说，这样的损坏是差不多可以忽略不计的，由于特斯拉汽车配备了优秀的电池管理技术，特斯拉汽车长期使用超级充电桩充电对电池的损坏是比较小的。

7、特斯拉官方表示，频繁使用超充进行“过充”譬如每次充电都充到100%，以及“过放”电池用到几乎0%的方式确实对电池状态有一定的影响直流充电桩之所以充电快是因为其输入电压采用三相四线AC380V±15%频率50Hz。

8、公里，新车充满电可以行驶426公里，开了5年后，充满电可以行驶403公里，电池损耗仅为54%当然，这种情况需要做到对。

9、更换电池的成本还是比较高的，一般的电动汽车更换电池的价格都在几万元人民币，有些高端电动汽车更换电池的价格是几十万元人民币 更多关于快充对电动车电池有伤害吗，进入。

10、\r\n更换电池的成本还是比较高的，一般的电动汽车更换电池的价格都在几万元人民币，有些高端电动汽车更换电池的价格是几十万元人民币\r\n更多关于快充对电动车电池有伤害吗，进入。

11、缺点充电时间过长，一般得充满需要6小时8小时关于快充对电池的影响，蓝宝从一位处在新能源车企上班的工程师说“一定会有，但幅度很小，因车而议”影响电池的核心因素要判断快充对电池是否有损伤，从本质上来。

12、电车快充对电动车电池是有一定伤害的，在快速充电过程中，电池温度会升高，电池长期在高温环境下寿命会缩短围绕电动车的争议，大部分都与电池脱不开关系，这里包括但不限于成本续航安全用车便利性等一系列衍生问题。

13、对电池是没有伤害的，新能源的车型无论是通过快速充电还是通过慢速充电都对电池没有影响， 1快充直流快充快充，即快速充电，又称为应急充电快充直流快充主要是通过充电站的充电桩将直流高压电直接通过直流充电。

14、电动车快充对电池有伤害长期使用快速充电桩给电动车充电的话，会在一定程度上减少电池寿命电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，从而达到”快充“的目的电动车快充和慢充的工作原理并不相同，快充主要是用直流电压。

15、快速充电站的电流一般是9A左右，而家里的普通充电电流是2A左右，相比之下也就是快速充电站的电流是家庭的5倍由于没有脉冲保护，快速充电站能够在短时间内速度充满电，但是这样却会对电池极板造成非常大的损害，会加速极板。

车友“老帅”说：“本人想买

特斯拉

的纯电，但电池对身体有没有影响?”我也看到过

新能源车

电池造成掉头发、掉腿毛甚至致死的说法，到底有没有这么严重?今天我就和大家来聊一聊。

电池是电动车重要的动力来源，之所以有电池影响健康的说法，是因为电池会产生电磁辐射，很多人因此谈辐射色变。什么是电磁辐射?简单的说就是

电磁波

的释放，由电能量和磁能量组成，在我们身边电磁辐射无处不在，好比手机、电脑、微波炉、

电磁炉

、灯具甚至太阳光、大理石等都有，

电动车电池

也不例外。

电动车电池的电磁辐射和手机、家电等一样，都属于非电离辐射，对人的影响微乎其微。我查询了相关资料，

世界卫生组织

(WHO)认定的电磁强度安全的权威标准为100μT，只要低于它都是安全的。我们国家也是参照的这一标准，英国甚至提高到200μT。这个数值是什么概念?举个例子：打电话时手机辐射大概3μT、吹风机10μT左右、

笔记本电脑

大概在2μT，也就是说我们日常生活中的辐射是远远低于国家标准的，一般正规厂家的商品都可以放心使用。

那新能源车的电磁辐射又如何?我看过一个检测数据，拿宝马I3举例，车内平均辐射、中控台、档把区域、驾驶位膝盖位置、后排左右侧座位等区域都是0μT，电门踏板0.35μT，可见电动车的辐射强度，远低于日常家用电器。目前，国际上和我国还没有电动车辐射强度允许值的相关标准，但很多车企都会通过不同的方式来降低电磁辐射，比如采用金属材料包裹。

网上哪些对于电动车电磁辐射对人体伤害的结论有失偏颇，电动车的电磁辐射是安全的，大可不必担心。日常生活中，有些地方还是需要注意，比如充电时、通话时、微波炉工作时，它们的瞬间电磁辐射指标会高一些，大家还是尽量远离吧!关于电动车电磁辐射，大家有什么看法，来聊聊吧!

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新能源汽车的发展趋势是什么?

新能源电动汽车是指除以汽油、柴油机、天然气等不可再生能源为发动机燃料的车辆外的所有其余新能源汽车。包括新能源汽车、油电混合汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。

新能源汽车

简单来说，新能源汽车只是依靠电磁能来推动车辆。它需要使用专用的充电桩或专用的充电场所进行充电才可以行驶。典型的例子是特斯拉汽车公司。具有结构紧凑、维护项目少、使用成本低的特点;主要缺点是续航里程和续航时间短，环境温度对电池电量影响较大，充电便利性不好。由于电磁能源的来源是普遍的，在不久的将来将会出现更清洁的电磁能源，因此纯电动汽车是最终的发展趋势。

新能源汽车

杂交种

油电混合动力汽车是指具有至少两个动力装置，且本申请中的一个或多个动力装置提供部分或全部驱动力的车辆。动力装置一般采用汽油机和电机混合动力驱动，可在纯电动模式、纯油模式和油电混合模式三种状态下行驶。

杂交种

油电混合动力汽车可分为传统油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车。

01.通常为油电混合动力

通常，混合动力汽车在正常行驶过程中依靠汽车发动机来驱动。只有当车辆启动或高速行驶时，才由电机驱动。当遇到斜坡或急加速时，发动机电机一起驱动汽车。它在汽车行驶时利用发动机不必要的输出功率为电池充电，因此这样的汽车不需要外部电源。但它的纯电动续航里程很短，通常不会超过5公里。典型的例子是丰田卡罗拉等混合动力车型。这类普通油电混合动力汽车本质上是燃油汽车，只是让汽油发动机更多地工作在高效率区。

通常是油电混合动力

02.电动混合动力汽车

与一般油电混合动力相比，插电式混合动力车多了一个插电端口，可以通过外接电池进行充电。而且电池电量也更大，纯电动续航里程更长。这些车型是我国现阶段大力推荐的车型，可以享受巨额补贴，并且不受限行和牌照限制。一个典型的例子是比亚迪新能源系统的列车模型。他在纯电的情况下非常环保节能，但是在纯油的情况下油耗也很大。有些人钻了空子，钻了国家新政策的空子。购买此类新能源汽车的目的就是为了拿到牌照。日常使用时只能充油但不能充电。它本身就是一辆纯汽油车。

电动混合动力汽车

03.增程式油电混合动力汽车

增程式油电混合动力汽车采用发动机发电，电机驱动车辆。当电池电量充足时，使用纯电动汽车行驶，当电量不足时，启动车内发动机，驱动发电机组给动力电池充电，电动汽车的动力工程电机运行(即增程策略)。无论如何，增程无法立即由柴油机驱动，只能由电动机驱动。但它也可以通过外部电源为电池充电，例如插电式混合动力汽车。纯电动续航里程很长，一般在100公里以上，最长可达300公里左右。喜车网

增程型油电混合动力汽车

04.太阳能汽车

太阳能汽车是一种以太阳能为动力的车辆。与传统内燃机驱动的车辆相比，太阳能汽车真正实现了零排放。是指在车辆上安装一整套能够消化吸收太阳能的设备，将太阳能转化为电磁能来驱动车辆。

太阳能汽车

它是一种非常环保节能的新能源汽车，但其技术相对复杂，距离实用化还很远。现在只是实验室里的科学研究。