理想2023Q2业绩炸裂，交付、营收同比增长均超200％ 理想首破3万辆！6月新势力销量公布 小鹏仍需努力

8月8日，

理想汽车

发布了2023年第二季度财报，表现相当炸裂。在二季度中，理想汽车向用户交付新车86533辆，同比增长201.6%。同时，二季度营收达到286.5亿元，同比增长228.1%。

无论是交付量还是营收，理想汽车在二季度中都完成了同比增长超200%的优异成绩，这个表现不仅让理想稳坐新势力的第一把交椅，即使放眼整个国内新能源市场也相当抢眼。

季度交付量向10万辆迈进

今年的新能源汽车市场整体销量依然呈快速增长的态势，但也并不是每个车企都能借势腾飞，像“蔚小理”中的

蔚来

和

小鹏

，上半年的表现就比较打眼。相比之下，理想汽车连续推出的几款L系列车型都成了爆款，使其交付量得以不断攀升。

财报数据显示，理想汽车二季度累计交付量为86533辆，同比增长201.6%，环比一季度增长64.6%。并且，理想汽车已连续两个月交付量超3万辆，在7月初完成了品牌的第40万辆车交付，成为国内首家达成40万辆交付的造车新势力。

展望第三季度，理想汽车的月度交付量将在3万辆基础上继续增长，季度交付量预计达到100000辆至103000辆，同比增长277.0%至288.3%。

为了保持持续的交付增长，理想也住多维度做了准备。

在产品方面，理想汽车在6月正式官宣了首款纯电超级旗舰车型

理想MEGA

，新车将于年底发布，明年开始向用户交付。理想MEGA将搭载理想“双能战略”最新成果，在豪华品牌细分市场形成巨大竞争力，理想有信心将MEGA打造成为50万以上的新爆款。届时，理想汽车将形成“纯电+增程”双技术路线发展模式，进一步扩大市场覆盖度。

产能方面，理想汽车

北京

绿色智能工厂的生产资质已于7月正式获得工信部批准，具备生产条件。北京工厂在原有基础上进行了全面的数字化、智能化、自动化升级。理想方面表示，第三季度

理想L8

和

理想L9

的交付目标是每月过万辆，理想 L7将挑战每月1.5万辆的交付目标。

同时，为了更好的服务用户，今年以来理想汽车也在持续拓展门店网络规模。截至7月31日，理想汽车共拥有337家零售中心，覆盖128个城市，并于222个城市运营323家售后维修中心和授权钣喷中心。

理想汽车表示，随着销售规模持续扩大，特别是纯电领域加速落地，将为企业发展带来更大空间，到四季度将挑战月交付4万辆的目标。

完成千亿营收目标问题不大

去年年底，李想曾提出在2023年完成“千亿营收”的小目标。以当时理想汽车的表现，这个目标似乎有些宏大，但从今年理想汽车的表现来看，完成千亿营收的目标基本上是手拿把攥了。

财报显示，理想汽车二季度营收达286.5亿元，同比增长228.1%，环比增长52.5%。其中，第二季度车辆销售收入为279.7亿元，同比增长229.7%。

并且，相较于很多新能源车企“卖车亏钱”的表现，理想汽车在盈利能力上也相当出众。

理想汽车二季度毛利达62.4亿元，同比增长232.0%，环比增长62.8%。二季度经营利润和净利润均快速攀升，分别实现16.3亿元、23.1亿元，同比均扭亏，环比分别增长301.3%、147.4%，连续三个季度实现盈利。

理想汽车第二季度毛利率稳中有增，达到21.8%，第一季度为20.4%。同时，自由现金流提升至96.2亿元，相较去年同期实现大幅增长。截至2023年6月30日，公司现金储备达737.7亿元，为企业长期稳定发展、不断深化研发投入奠定基础。

在预计第三季度交付量将继续走高后，理想汽车三季度营收也相当看好，预计收入总额在323.3亿元至333亿元，同比增长246%至256.4%。

今年上半年，理想汽车已经完成了474.4亿元的营收，如果按财报预计的三季度最低收入323.3亿元计算，在四季度之前理想汽车今年营收将达到797.7亿元，再加上年底冲量的效果，今年千亿营收目标基本问题不大。

持续保持技术和智能化投入

作为一家新势力车企，理想汽车的爆火一方面在于其对消费者喜好的精准把握，一方面是其在技术和智能化上不断投入和研发，使产品力一直保持在行业领先水准。

今年二季度，理想汽车的研发费用为24.3亿元，同比增长58.4%。按照规划，理想汽车的整体研发费用率将继续稳定在10%左右。

理想汽车表示，截至7月底，理想L系列车型累计交付超过20万辆。在开发L系列车型底盘时，为了将空气悬架从百万级别豪华车专属转变为可供更多家庭使用的技术，理想汽车建立了南北两地研发中心，全栈自研了理想魔毯空气悬架™智能化系统。目前已交付的理想L系列车型中，有90%以上配备了理想魔毯空气悬架™，理想汽车也因此成为全球空气悬架车型销量最大的汽车品牌。

同时，基于“双能战略”，理想汽车不断深化在智能、电能领域的布局。

6月，理想家庭科技日公布了在智能空间、智能驾驶和高压纯电平台实现的重要技术突破。理想汽车以Mind GPT为核心的理想SS智能空间和理想AD智能驾驶同时进入大模型时代，并且支持5C充电的理想800V高压纯电平台则将开启充电速度的5G时代。

为了让智能座舱的交互入口“理想同学”更聪明，研发团队基于Mind GPT认知大模型，和1.3万亿个token基础上的大规模训练，将智能语音助手的知识储备水平提升到和人类高质量知识的总和相当。同时，理想汽车城市NOA功能迈入关键落地阶段，截至今年6月自动驾驶训练里程已经突破6亿公里。

目前，理想汽车已成功在

上海

和北京开启了不依赖高精地图的城市NOA内测，在北京完成了首批城市NOA和通勤NOA的试驾活动。下半年，智能辅助驾驶技术的内测区域将逐步增加，计划年底前向全国100个城市推送，通勤NOA功能也将向早鸟用户开放。

而为了即将推出的纯电产品，理想汽车基于自研的800V高压纯电平台打造了5C纯电车型，可实现最优性能“充电12分钟，续航500公里”， 有效解决充电速度慢、长途充电难两大难题。

除了在车端打造更强的超充性能，理想汽车还在推进充电网络布局。2023年底理想超级充电站的数量将超过300个，到2025年，高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于100公里，每站每小时可以服务9至20台车，运营和补能效率均与燃油车看齐。

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7月1日，部分造车新势力公布了6月份的销量成绩单。统计数据显示，广汽旗下的

埃安喜车网

再次领跑造车新势力，销量超过4.5万;

理想汽车

紧随其后，销量首次超过3万辆，实现了历史性的突破。

具体来看，位居榜首的是广汽埃安，6月的销量达到45013辆，同比增长了86.7%，环比增长了0.02%。今年1-6月，埃安累计销量达到209336辆，同比大涨109%。作为广汽旗下的纯电品牌，埃安名声不大，但在近年来的发展却很生猛，已稳居造车新势力头把交椅。

除了常规的家用车型，埃安又在向高端和跑车领域拓展，旗下的高端产品

昊铂GT

将于7月3日正式上市，市场反响热烈。此外埃安还发布了纯电跑车

昊铂SSR

，功率高达901KW，官方宣称零百加速可达1.9秒，堪称性能猛兽。

排名第二的是理想汽车，6月交付量为32575辆，同比增长达到150.1%，环比也增长了15.2%。今年上半年，理想汽车的累计交付量达到13.9万辆，超过了2022年的13.3万辆。作为蔚小理的成员之一，理想汽车如今已将

蔚来

和

小鹏

拉开了较大的差距。

值得一提的是，理想汽车虽然此前因为增程式动力而饱受争议，甚至与

大众

中国前CEO冯思翰隔空互怼，但从目前的市场反应来看，增程式动力已被消费者接受。并且，推出增程式动力车型的品牌如今越来越多，包括岚图、赛力斯、

长安

深蓝、

东风

日产

等。此外，理想汽车首款纯电车型

理想MEGA

也将于今年第四季度发布，理想将正式涉足纯电领域。

排名第三的是领跑汽车，6月的交付量为13209辆，同比增长17.3%，环比增长9.6%，其中，零跑C系列交付超过11600辆，占比则超过87%，C11车系交付超8900辆。

紧跟

零跑汽车

的是

哪吒汽车

，6月的交付量为12132辆，同比减少7.79%，同比也下滑了6.88%。与零跑汽车相比，两个品牌的市场表现相差不大，呈现胶着状态，5月哪吒汽车销量小胜零跑，6月则刚好反过来了。

排名第五的是蔚来汽车，6月的销量为10707辆，再次回归万辆大关，同比下滑了17.4%，环比增长74%。其中，蔚来高端智能电动SUV交付6383辆，高端智能电动轿车交付4324辆。今年1-6月，蔚来共交付新车54561辆;到目前为止，蔚来已累计交付新车超34万辆。

排名第六的是

极氪

汽车，6月的交付量为10620辆，同比增长达到146.9%，环比也增长了22.4%。其实极氪取得这样的销量已属不错的成绩，并且极氪001和极氪X已经在欧洲开售，后续的发展被看好。

排名靠后的小鹏汽车，6月的交付量为8620辆，环比增长14.84%。作为蔚小理之一，小鹏汽车如今掉队严重，不过小鹏汽车的历史积累较足，截至目前已累计交付新车超30万辆。此外，6月29日

小鹏G6

正式上市，将为其家族销量带来增量。

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进入7月，造车新势力们陆续公布了6月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽

埃安

、

理想汽车

、

哪吒汽车

、

零跑汽车

等都同比增长明显，

蔚来

汽车的月销量也突破万辆，

小鹏

也推出了G6车型，汽车市场迎来新一轮竞争。接下来具体来看新势力销量表现。

广汽埃安：6月交付45013辆

作为传统车企独立的新能源汽车品牌，广汽埃安的销量表现一直都很不错，6月销量达到45013辆，同比增长86.7%。1-6月累计销量209336辆，同比增长109%。

广汽埃安取得如此不错的成绩除了产品力较强外，还有5月29日推出限时优惠政策的功劳。政策显示，截止6月30日购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，为广汽埃安销量提升助力。

7月，广汽埃安推出昊铂GT，新车基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，配备了旋翼门和电动尾翼，动力方面的表现也很亮眼，电机综合最大功率为250千瓦，最大扭矩为430牛·米。新车上市后，也将助力广汽埃安销量增长。

理想汽车：6月交付32575辆

数据显示，理想汽车6月共交付新车32575辆，同比增长150.1%，月销量首次突破3万辆，1-6月，理想汽车累计交付139117辆新车，同比增长130.3%，上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。

目前理想汽车推出了L7、L8和L9三款车型，李想透露今年第三季度，

理想L8

和

理想L9

的目标是每月过万辆的交付，

理想L7

挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。另外，理想汽车还将在今年第四季度推出

理想MEGA

，实现“增程+纯电”的纯电布局。

早前李想也在社交平台表示，“本周我们仅通过三款SUV，超过了BBA任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和。随着纯电车型以及明年

理想L6

的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。”

零跑汽车：6月交付13209辆

经过一系列的产品和策略调整，零跑汽车的销量也有所回升。数据显示，零跑汽车6月共计交付新车13209辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%。

从产品结构来看，零跑C系列成为销量担当，其中C11交付8900+辆，C01交付2700辆。1-6月，零跑汽车累计交付量为44502辆。可以看到，零跑销量也在稳步提升，5月已经再次进入万辆俱乐部，6月销量再次攀升。

当然，零跑汽车取得这样不错的成绩得益于产品销量结构的调整，随着2023款零跑家族的全新上市，“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著，从而加速了零跑汽车销量回暖。

哪吒汽车：6月交付12132辆

哪吒汽车6月交付新车12132辆，同比下滑7.7%，其中海外交付量为1201辆，

哪吒GT

也交付了1298辆。今年前6个月哪吒汽车累计销量已经突破了6万辆大关，同比增长200%。

目前哪吒汽车更注重海外市场布局，哪吒汽车CEO张勇曾表示，未来三年，哪吒汽车的海外营收要做到20%-30%的份额，五年之内要在海外市场做到40%-50%。6月有4000辆哪吒汽车陆续发往国外，今年上半年完成近8000辆的大批量出口。

目前哪吒汽车已经实现第30万辆量产车型的下线，成为继蔚来、理想后的第三家销量突破30万辆的造车新势力，不过目前哪吒汽车面临的压力也很大，

哪吒S

所在的细分市场竞争非常激烈。

蔚来汽车：5月交付10707辆

经过一系列调整，蔚来汽车在6月终于迎来了销量增长，共交付新车10707辆，环比增长74%，不过同比仍然是下滑了17%。1-6月，蔚来共交付新车54561辆。截至目前，蔚来新车已累计交付344117辆。

6月蔚来汽车的动作非常频繁，先是将全新车型的售价下调了3万元，并取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，关于换电用户需要付费，业内猜测这次蔚来也是为了提升销量。

随后，蔚来推出了ET5旅行版车型，售价与轿车保持一致，引来不少热爱旅行生活消费者的关注，同时还对新车的外观、座舱空间等进行了优化，更适合户外旅行，预计在欧洲更受欢迎。

6月28日，蔚来全新ES8开启交付，也将助力销量增长。另外，

蔚来EC6

也将在今年三季度发布。众多产品的到来，也会给蔚来的销量添砖加瓦。

除了产品，蔚来也加快布局充换电站。6月30日，蔚来宣布上线51座充换电站，包括29座蔚来换电站、18座蔚来超级充电站和4座目的地充电站。

小鹏汽车：6月交付8620辆

6月小鹏汽车交付新车8620辆，同比下降43%，环比增长15%。小鹏汽车方面透露，P7i交付量环比大幅增长，6月P7i交付速度进一步提升。截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万辆。

6月29日，

小鹏G6

正式上市，新车的起售价为20.99万元，超乎大家所料，新车定位于中型SUV，并基于SEPA2.0“扶摇”架构打造，整车智能化、电气化程度非常高，比

特斯拉

Model Y

便宜5万元，价格上很有吸引力。

对此，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品，并有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠军。”

写在最后：

6月汽车市场继续回暖，不少车企都取得了亮眼的销量表现，尤其是广汽埃安、理想汽车，而零跑、蔚来也重新回到万辆，目前只有小鹏汽车需要加把劲了。

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