大众10到15万的SUV排行榜（国产主流品牌中型SUV对比，预算15万，买谁更合适？）

随着生活水平的提高和人们对自驾游的需求增加，SUV作为一款适合城市和乡村路况的车型，在市场上日益受到欢迎。而大众作为一家全球知名的汽车制造商，在SUV领域也有着一定的实力，在10到15万的价格区间中推出了多款产品。

接下来就为大家介绍大众10到15万的SUV排行榜：

1. 大众T-ROC探歌

T-ROC探歌是一款运动型SUV，外观运动时尚，设计感十足，车顶还有可升降的全景天窗。车内配置豪华，标配ACC主动巡航、自动泊车辅助、LED大灯等。搭载一台1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，性能表现非常不错。

2. 大众探岳

探岳是一款豪华中大型SUV，采用了全新的涡轮增压发动机，更具驾驶乐趣，同时还有360度全景影像、ACC自适应巡航、带气味分区控制的空气净化器等高端配置。内饰采用真皮座椅、木纹饰板等，让车内充满奢华感。车身外观大气，配备了LED动态转向大灯、全景天窗等，提升了整车档次感。

3. 大众Tiguan L

Tiguan L是一款中大型SUV，车身外观大气时尚，加上镀铬包围、贯穿式LED大灯等设计，让它看上去更具优越感。内饰上使用了高品质材料，并且配置了8英寸中控屏、全液晶仪表盘和声控系统，非常实用。车辆搭载的是2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米, 配合7速双离合变速箱，性能也相当出色。

4. 大众Tayron

Tayron是一款中型SUV，设计风格非常大气。首先，时下流行的贯穿式尾灯设计和形如飞翼的LED前大灯，给人非常吸引眼球。内饰方面看上去十分科技感，中控屏幕的显示非常清晰流畅，最大亮点是全液晶仪表盘，可自定义界面几乎满足驾驶者所有需求。搭载了一台2.0T发动机，最大功率186千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是7速DSG双离合变速器。

以上就是大众10到15万的SUV排行榜，每款车型的外观、内饰、性能都有不同的特色，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。

买车不能只图便宜。那些10万块钱的国产中型SUV，结合它们的产品力、可靠性、维修保养的便利性，以及保值率，综合来看还不如加点钱来买一线自主品牌的中型SUV产品。所以15万元是我们认为中型SUV的最低门槛。

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今天的Kiss or Diss有4款自主大厂的中型SUV，它们的市场定位有小小的差别，所以我们带上具体的配置。按照上市时间先后顺序，分别是：

1.吉利豪越 1.8TD DCT旗舰型 7座(指导价14.26万元)

2.奇瑞瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版(指导价14.49万元)

3.长安CS95 2.0T两驱精英型(指导价16.59万元)

4.比亚迪唐2.0T自动智联尊荣型 7座(指导价15.99万元)

空间对比

这次的PK，我们先从空间开始。乘坐空间方面，吉利豪越的第二排腿部空间可调的幅度非常大，这为它带来了可观的第三排腿部空间。剩下3款车的腿部空间从数据上看都差不多。第二和第三排的空间宽度方面，瑞虎8有些劣势，主要原因来自于它的紧凑型平台。让我们比较意外的是比亚迪唐第三排宽度仅有1000mm，车内空间被两侧的轮拱侵占了。吉利豪越的第三排空间高度给了我们惊喜，940mm的数据都快赶上本田奥德赛了。

长安CS95的第三排表现不太理想。第三排的空间高度和坐垫高度都很一般，应该是它的后悬架结构比较复杂，同时还要给高配的四驱系统留出位置，才造成了这样的结果。

单纯基于这些空间数据，如果你经常4人乘车，我们更推荐长安CS95，因为它第二排的腿部空间和坐垫长度排名第一。如果你经常5人或者7人乘车，我们更推荐吉利豪越，因为它的第二排是3张独立座椅，而且第三排的腿部和头部空间最为宽敞。还是要强调，最终选哪款车需要理论结合实际，比如座椅是否舒适柔软，后排配置是否齐全，视野是否敞亮。这些方面只能通过“肉测”才能得出结论。

另外，我们不要对SUV的第三排抱有太高的期望。因为底盘比较高，SUV的第三排基本上都是“坐小板凳”，应急用用就可以了，我们上面提到的宽敞与否都是相对而言。

接着来看后备厢空间。吉利豪越上市不久，具体的尾箱空间数据还没有测出，所以这里的表格只有3辆车。奇瑞瑞虎8的后备厢宽度有优势，长安CS95的后备厢高度有优势，比亚迪唐的后备厢纵深有优势。

吉利豪越的后备厢目前只有一项官方数据，最大容积2360L，而奇瑞瑞虎8后备厢的最大容积为1930L，可以作为参考。吉利豪越虽然没有数据作为支撑，但是厂商着重宣传它的大空间，相信它的后备厢装载能力是一大亮点。

设计对比

按照上市的先后顺序，我们来看看四款车的设计。吉利豪越硬朗大气的设计风格放在较大尺寸的SUV上非常合适。新车的内饰整体也统一自吉利最新的家族式设计，功能没啥可挑的。

受限于底盘平台，豪越的车轮有点显小，所以设计师选择在车轮位置刻画出轮眉，让视觉观感更加平衡。豪越的有一处细节我个人不太喜欢，它尾门显得过于空旷了，如果把牌照框放到尾门上来，效果应该会更好。

从上市到现在，奇瑞瑞虎8的外观设计没有太大的改动，中庸和谐的风格很耐看。瑞虎8的前脸使用了大面积黑色材质，矩形为主，有点霸气。侧面视觉观感比较修长，主要源于它比较长的后悬。

瑞虎8的内饰我个人比较喜欢，风格简洁配色素雅，同时还有一定的科技感。

长安CS95的设计，就真的是朴实无华且枯燥了。即便是中期改款修整了外观更换了内饰，它整体显得还是比较油腻。当然，这里的油腻我觉得要从两个方面来看，如果是20多岁的年轻人，可能暂时接受不了这样的风格，但如果是30多40岁的那部分消费者，CS95这样的造型应该还挺合他们胃口的。

最后的比亚迪唐，单从设计的角度出发，我个人愿意把它排在第一名的位置。它的外观造型很有整体感，同时也很国际化。10多万的燃油版唐和30多万的唐EV使用同一套外观，怎么看都是赚。

唐的内饰设计很简洁，但是做工用料还有提升的空间。还有一个问题，屏幕系统内的界面比较复杂，字体和配色都比较凌乱，看上去不太高级。

动力对比及选购建议

长安CS95是这4款车中动力最好的，最早被划归到蓝鲸系列的2.0T发动机，233马力360牛·米的数据对比合资品牌都毫不示弱。奇瑞瑞虎8的1.6T发动机账面数据也很强，最大功率达到了197马力。剩下的吉利豪越和比亚迪唐，在动力方面要稍弱一些。

开头我们说到了，4款车具体的市场定位有所差别，这让今天的对比显得更有价值。吉利豪越诞生自低成本车型平台，所以它的售价极具吸引力。豪越适合那些对空间有着非常高要求的消费者，拉货载人两相宜。而且豪越是挂着吉利车标的SUV，形象层面很有优势。

豪越目前公布了三款车型的指导价，我们认为中配的豪华型性价比最高，标配5座11.96万元，选配7座12.26万元。图的就是便宜又大碗。

长安CS95是真正的中型SUV，底盘规格和动力总成是四款车中最好的。入门的两驱精英型指导价16.59万元，现在有着1.5万元左右的终端优惠，裸车15万元能拿下。如果你更在乎行驶质感，希望车内可以舒服地容纳4名或者5名乘客，那么长安CS95非常适合你。

奇瑞瑞虎8是一个更为均衡的选择，它的机械素质比吉利豪越更好，它的售价比长安CS95更实惠，同时车内空间也挖掘得较为充分。推荐指导价14.49万元的290TGDI自动尊贵版，终端还有1万元左右的优惠，性价比不错。

比亚迪唐现在的处境有点尴尬。大家都看得出来比亚迪对新能源车型更上心，而比亚迪的燃油车型，不管是新技术的应用还是车型的迭代，节奏都显得比较缓慢。即便它有着非常漂亮的外观，但是我们仍然不太愿意推荐燃油版的比亚迪唐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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