理想ONE五月销量大降21.9%，是因为新款上市惹的祸吗？

“买了中石化，生活不用怕”，曾经被股评人称为确定性套利的中石化，近期却遭遇市值大跳水。27日下午A股开盘后中国石化股价一路走跌，截止收盘时下跌6.75%，市值损失逾362亿元。怎么可能影响到中石化的市值，此次中石化股价大跌，原因在于它的一则负面信息，官方公布信息是联合石化对下半年行情出现严重错判，事实上已经不是错判这么轻描淡写，严重点说是赌徒心理。

是因为看国际油价上涨，结果一路跌。之前有网友问，国内油价会不会回到六元时代，我的回答是：会。就目前的中国经济下行压力加大，作为世界第二大经济体都会有下行压力加大的问题，赌输362亿，会在老百姓头上记上一笔，通过加价赚回来。苦的不过是老百姓而己。

理想one.增程式电动车.一辆没有里程焦虑的电动车.汽车之家原创始人李想最近几年一直在做的项目.第一类为并联式混动系统的普通混动车，内燃机动力系统可参与驱动也可实现增程，比如搭载DM3.0系列的唐Dm，这台车理想ONE的有力竞品。该车的混动系统包括2.0T直喷涡轮增压机、而是驱动发电机给蓄电池充电，蓄电池驱动电动机驱使车辆行驶。

因为有发动机的存在，所以就不会有纯电车的里程忧虑，理想one从一开始的不看好到现在的销量排行榜第一，它有哪些过人之处呢?而老罗最终选择了售价为30多万的理想ONE，并宣称，“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车，即使是跟比它(理想ONE)贵几倍的车比，它也几乎是完全没有对手的。”。

当理想汽车出现断崖式下滑，那么这种情况对该企业肯定是不好，首先来讲会影响该汽车行业的发展，同时对该汽车的销量会带来急剧的刺激作用，当然对该汽车口碑效应也会带来一定影响。总之销量下滑对企业发展是不利。

任何一个汽车行业都是希望自己的销量越来越高，肯定都不希望自己销量越来越差，在面对着销量急剧下滑的情况，该企业的发展和影响力是会受到严重影响。

一、影响该汽车的发展

实际上该汽车发展会因为销量减少而带来最直接影响，如果汽车的销量急剧的下滑，首先就会影响该汽车的长远发展，毕竟一个汽车如果想要发展的更好，变得更加受大众的喜欢，首先就是要考虑汽车的销量，如果汽车销量做得很好，那么大家也都比较喜欢这些汽车，那以后汽车想要发展，就会更加有基础。

二、影响该汽车的总体销量

实际上一个汽车行业销量急剧下滑，影响的绝对是这个汽车总体销量，毕竟一辆汽车想要成为行业中佼佼者，必须要稳定汽车的销量才行，比如说一个汽车，如果是每个月销量都达到了标准，甚至还超过标准，那就说明该汽车行业的口碑优势性比较强，至少老百姓比较信任吧，如果有一个月急剧下滑，那就说明这个汽车销量稳定性不是很好。

三、影响该汽车的口碑

如果该汽车品牌的销量下滑以后，对汽车的口碑是会带来急剧影响，毕竟一个汽车品牌，想要发展的更好成为行业的顶尖者，那么口碑是不能够变差，如果口碑变差，那么该汽车想要有更好发展，销量想要提高那是不可能，要知道这个社会口碑和品牌效应才是最主要，对一个企业的发展才是最有利。

蔚来

、

小鹏

、理想作为头部新势力品牌，外界经常将他们称之为“蔚小理”，之所以有这样的叫法是因为这三家在销量和影响力上都是新势力品牌中的佼佼者。细看之下也可以发现，“蔚小理”之间曾经的格局也是蔚来是老大，小鹏次之，理想则排在了最后。

但是，从目前这三家新势力品牌各自的表现来看，

理想汽车

已经形成了断层式领先，说得更直白一点就是，蔚来和小鹏已经和理想不在一个段位，“蔚小理”的称呼从某种程度上来讲是在贬低理想汽车。

进入到2023年以来，理想汽车的表现外界有目共睹，不断刷新着新势力品牌销量新高，甚至在10月份销量一度突破了4万辆，比蔚来和小鹏销量之和还要多。持续增长的销量似乎也让理想汽车膨胀了起来，近日有关理想汽车明年销量预测将达到80万辆的消息，也引起了外界的广泛关注。

80万辆销量预测可信度有多大?

近日，有媒体从供应链权威人士处获悉，理想汽车给到供应链企业的2024年销量预测为80万辆。据悉，车企每年年末都会向供应链企业提供下一年的销量预测数据，以便供应链企业安排相应的产能计划，不过全年产能预测数据往往还会随着市场环境变化进行多番调整。

针对这一消息，理想汽车相关负责人也进行了回应，称2024年包括产能在内的具体目标数字还没有对外披露，总体来说理想希望在2024年挑战豪华品牌第一名。言外之意就是，针对2024年80万辆的销量预测并不属实，但理想汽车明年的销量目标是超过BBA。

而BBA的销量又是怎样一个高度呢?引用2022年的销量数据来看，在2022年

奔驰

在华总销量为75.39万辆，

宝马

销量为79.2万辆(含

MINI

品牌)，

奥迪

销量为64.25万辆。也就是说，若按照宝马在2022年79.2万辆的成绩来看，理想相关负责人所称的在2024年挑战豪华品牌第一名就必须达到80万辆这一级别，这不与网传的80万辆销量预测一致吗?

值得一提的是，理想汽车在2023年的销量目标仅为37万辆，从目前的表现来看，理想汽车1-10月份累计销量已经达到了284647辆，销量目标完成率高达76.93%，只需要在11月份和12月份保持销量在4.2万辆以上，就能完成37万辆的年销目标。但2024年要完成80万辆的销量预测，则要在今年的基础上增加约43万辆，平均每月销量要达到6.66万辆以上，难度可想而知。

两款新产品加持，理想汽车还能创造怎样的神话?

从BBA进入到国内汽车市场以来，在高端市场中的地位几乎从未受到过威胁，虽然不少车企在销量上比BBA更高，但论在豪华市场，无论是

凯迪拉克

还是曾经需要加价提车的

雷克萨斯

，也没能对BBA造成太大威胁。

但是，理想汽车作为一个单车均价超过30万元的豪华品牌，如果能在高端市场压过BBA一头，无论是市场地位还是影响力都将得到极大提升。目前，理想汽车拥有L7、L8、L9三款量产车型，最便宜的

理想L7

起步价为31.98万元，定位最高的

理想L9

，起步价更是高达42.98万元。

如果想要在明年将销量提升到80万辆这一级别，仅靠现有的三款车型肯定是不可能的。按照理想汽车的计划，除了

理想MEGA

外，理想汽车还将在明年上半年推出

理想L6

，下半年更是将打造出三款纯电产品。其中理想首款

MPV

车型理想MEGA已经在广州车展首发并开启预订，并将在12月份正式上市，明年2月份开启大规模交付。

根据理想汽车官方发布的数据显示，理想MEGA在广州车展开启预订后，只用了1小时42分钟订单就超过了1万辆。由此看来，待理想MEGA上市后，势必会成为理想汽车新的销量增长点。

不过，理想MEGA毕竟是一台

MPV

车型，同时外界普遍猜测该车的售价将超过50万元，无论是所对应的市场还是价格，理想MEGA都很难在销量上有太过亮眼的表现。所以，理想汽车明年的销量主力或许还是理想L6和将要在明年下半年推出的三款纯电产品。

比较遗憾的是，无论是理想L6还是另外三款纯电产品，在网上基本没有太多信息曝出。不过从命名上看，理想L6的定位无疑是现有的三款产品中最低的一个，或许在价格上将下探到30万元以内。以理想汽车在30万级新能源汽车市场的影响力来看，理想L6无疑有着很强的吸引力，加上三款纯电产品的加入，或许理想汽车明年还真能完成80万辆的销量成绩。喜车网

写在最后：

从表面上看，理想汽车想要在明年销量达到80万辆，几乎有点不切实际。但仔细一想，如果理想汽车明年的新车计划能够全部落地，届时将有8款车型在售，且理想L6还将进一步拉低理想汽车的入手门槛，80万辆的销量似乎对理想汽车来说并不困难。

不过，车轱辘担心的是，理想汽车所称的三款纯电产品不会是现有车型的纯电版吧?更何况，理想汽车能否在明年将产能提升到年产80万辆，也是一个未知数。

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