别克君威合资车还是国产车 大众帕萨特对比别克君威 20万级别合资品牌中型轿车谁更值得入手

随着汽车厂商对于车辆的不断更新升级，越来越多豪华配置也不断的“下沉”到了普通车型中去，以此换来更高的性价比。而现在除了配置之外，价格上的优惠也让不少车型变得越来越有竞争力，比如今天真会玩车给大家带来的这两款合资中型车：大众帕萨特以及别克君威。

在合资中型车的领域，我们往往把目光都关注在了BBA的车型上，殊不知，大众以及别克的这两款车型在性价比上也是独具匠心，而两者间彼此的风格有完全不同，可以适配不同消费人群，在品牌力度上也有一定的保证。那这样的两款车型，究竟怎样的区别，我们一起来看。

外观方面：

大众帕萨特在经历换代之后，在外观方面变得更加年强时尚，相比老款车型圆润的设计风格来说，新一代的帕萨特通过线条的运用重塑了该车硬朗的气息。机盖上方采用多条筋线设计，一直延伸到前格栅，拉伸了车头的视觉效果。前脸中网格栅部分尺寸有所增大，内部则是采用横竖交错的格栅风格，配合格栅上下较粗的银色镀铬条设计，给人精致的观感。两侧大灯组则采用了最新的矩阵样式造型，LED的光源也提升了不少科技感，配合下方的雾灯区域造型，整个前脸十分饱满。

尾部相对前脸来说并没有那么丰富，但是在设计上十分花心思。两侧尾灯组在内部采用熏黑的设计风格，同时Y字型的设计风格在点亮后十分具有辨识度。此外值得一提的是，新一代的大众帕萨特也采用了带尾标字母的设计，非常具有质感。而在下方排气部分，大众帕萨特则采用了镀铬尾喉装饰，提升了设计感。

而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点。同样是延续了最新家族的设计风格，飞翼式的前脸设计语言十分具有特色。中网格栅采用熏黑的设计风格，竖向设计的格栅搭配飞翼式的镀铬件看上去非常细腻。在飞翼的两端，则是君威的前大灯组，值得一说的是，君威的LED日间行车灯同样采用折角的设计，与其设计语言相呼应。

在尾部，别克君威的设计同样十分简约，不过在视觉冲击效果上来的更加直接。得益于其溜背样式的车身结构，因此别克君威会给人以修长的车身感。顺延到尾部的曲线在尾箱上做了一个上翘设计，充满了设计感。而在尾灯组处，新车同样采用了熏黑的设计风格，而这一设计在别克君威GS上更是有所深化，战斗气息十足，点亮后的辨识度极高。底部则是采用了双边共两出的排气布局，并未采用包裹，不过也因此视觉冲击感更加强烈。

内饰方面：

内饰部分，大众帕萨特同样采用了大众最新的设计语言，其车内大量采用了软性材质的包裹，同时在部分区域还采用了亮黑色装饰板点缀，为车内增添了不少层次感。中控台一侧微微偏向驾驶员一侧的设计保证了驾驶员可以更快更加便捷的使用相应的功能。而在配置层面，高配车型上像是10.2英寸的全液晶仪表盘、前排手机无线充电以及车内氛围灯等装置都有配备，充满实用性与科技感。

别克君威的车内则是采用了撞色的设计风格，中控台上方同样采用了大面积软心材质的包裹，在用料做工方面，别克君威并不比老道的德系选手相差多少。同是采用偏向驾驶员一侧的中控台设计，不过别克君威保留了许多实体按键，方便了驾驶员在行驶过程中的盲操作。比较可惜的是，别克君威即便在高配车型上也并没有配备全液晶仪表盘，这在动辄双屏、三屏甚至五屏联动的年代，还是稍显欠缺的。

动力部分：

在动力方面，2019款大众帕萨特有多套动力总成，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率110千瓦(150马力)，最大扭矩250牛·米;2.0涡轮增压发动机有高低功率之分，最大功率分别为137千瓦(186马力)和162千瓦(220马力)，最大扭矩分别为320牛·米以及350牛·米，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱。

别克君威在动力方面也有两套动力总成，其中1.5升四缸涡轮增压发动机最大功率125千瓦(170,马力)，最大扭矩为252牛·米;2.0升涡轮增压发动机最大功率192千瓦(261马力)，最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的都是9速手自一体变速箱。喜车网

总结：

大众帕萨特和别克君威虽然同为中型车，不过在表现方向上却是明显朝着不同的方向去的，大众帕萨特似乎更适合家用，甚至兼顾了一定的商务作用，而别克君威更像是一台可玩的运动型中型车，两者各有取舍。如果你更务实，那么大众帕萨特显然更适合你，如果你更追求运动，那么别克君威会是你不错的选择，你会心仪哪一款呢?

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克是一家来自美国的汽车制造商。国产别克属于合资汽车。别克的许多车型都是国产的，如君威、君越、英朗、威朗、昂科旗、昂科威、昂科威s等。君越是一款长宽高5026mm、1866mm、1459mm、轴距2905mm的中型车。

君越使用了两种发动机，一种是1.5升涡轮增压发动机，另一种是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1700至4000转。该发动机配备了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

9与发动机相匹配at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。该发动机配备了气缸内直接喷射技术，并采用了铝合金气缸盖气缸体。

9与发动机相匹配at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。

并且9at变速箱的可靠性和耐久性也更好。

君越前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

汽车之家报价

合资车，即上汽通用别克汽车，属于中美合资汽车品牌;

别克是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，创始人为大卫·邓巴·别克，别克汽车成立于1904年，别克汽车至今也拥有了百年的汽车发展历程，早期在家庭用车，商务车等方面取得了很好的表现，也见证了美国汽车工业的发展。

自1997年上汽通用汽车成立，别克就此开始了在中国市场的挑战。2002年11月，中国汽车第一个售后服务品牌“Buick Care别克关怀”的出现，提高了别克汽车在国内市场的服务体验。别克汽车还在JD.POWER的2022中国新车质量研究中获得了第三名的优异表现，并在2022美国汽车可靠性中位列第二。

如今别克在我国的出售的车型有：艾维亚、英朗、别克GL8、君威、昂科威、君越、朗威、昂科威Plus、昂科威S、微蓝6、微蓝7等。别克的动力感十足，外观设计上也独具个性，配置上也不输于其他同级别汽车，还是一款经济实用的汽车品牌。

别克作为美国的汽车品牌，在国内也拥有了金桥南厂，金桥北厂，烟台东岳汽车，沈阳北盛汽车等相关整车生产制造基地。别克在国内是作为合资的汽车品牌，部分车型也实现了在国内的生产销售的产业布局。