15万左右，有什么驾驶体验比较好的车推荐吗？

对于经常有大家庭出行需求的用户来说，5座车型已经无法较好地满足他们的日常代步需求，他们中的不少人更青睐于7座车型。

而市面上的合资7座车，售价动辄二三十万元，让许多消费者觉得是个比较大的负担。

那么，手持15万元左右的预算，有哪些7座车型适合入手呢?

不妨瞅瞅这6款国产车型，或许就挺合适!

瑞虎8

厂商指导价：9.58-16.8888万元

一句话点评：7座版轴距2710mm，搭载李尔豪华皮座椅

瑞虎8

是一款相当实惠的7座中型SUV，7座版车型的起售价甚至低至9.88万元，简直堪称“白菜价”。

不过需要指出的是，这款SUV轴距2710mm，第三排座位不算宽敞，如果是长途乘坐，也许会让乘客感到有些疲劳，短途乘坐问题不大。

另外，这款SUV配备了李尔豪华皮座椅，触感细腻柔滑，能提供不错的包裹性和支撑性。

动力部分，这款SUV有1.5T或2.0T可供选择，其中2.0T车型能更好地满足用户出行需求。

捷途X70

厂商指导价：7.99-17.09万元

一句话点评：7座版售价低至8.99万元，搭载1.5T+6MT/6DCT动力总成

捷途X70

的售价也相当便宜，7座版的最低价只有8.99万元。

车身尺寸方面，这款SUV的长/宽/高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，属于标准的中型SUV身材。需要指出的是，这款SUV的第三排座位也不算大，偶尔坐人还是没问题的。

动力方面，这款SUV搭载了1.5T/2.0T+6MT/6DCT的动力总成，和瑞虎8一样，能满足用户的日常用车需求。

吉利豪越L

厂商指导价：12.79-14.79万元

一句话点评：配2.0T发动机，车长近4米9

作为吉利的力作，

豪越L

的长/宽/高分别为4860/1910/1840mm，轴距达到了2825mm。

再从车内空间来看，这款SUV的第一、二排的乘坐空间比较宽敞，第三排乘坐空间则是稍显局促，不太适合长时间乘坐。

另外，这款SUV通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，空间比较灵活。

动力部分，这款SUV搭载了Drive-E 2.0TD发动机匹配7速双离合变速箱组成的动力总成系统，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，算是比较强劲的。

风行游艇

厂商指导价：11.99-15.69万元

一句话点评：配备腾讯TAI 3.0智能科技，NAPPA真皮零压座椅加持

风行游艇

这款家用车，长*宽*高分别为4850*1900*1715mm，轴距为2900mm，整体车身尺寸比较有优势，再结合优秀的空间布局，这款家用车的前后三排座位均有充裕的头部空间和腿部空间。喜车网

座椅部分，这款家用车配备了NAPPA真皮零压座椅，比较贴合乘员的身体曲线，承托性、支撑性和包裹性都比较出色，舒适性可圈可点。

配置方面，这款家用车配备了腾讯TAI 3.0智能科技，整套系统操作流畅，UI设计比较清爽，学习成本不高，可以较充分地满足用户的智能用车需求。

上汽大通MAXUS G50

厂商指导价：11.99-15.69万元

一句话点评：轴距2800mm，全车52处储物空间

上汽大通MAXUS G50

也是一款值得推荐的7座MPV，它的长/宽/高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，前后三排座位都比较宽敞。

空间宽敞的同时，这款MPV的座椅也比较舒适，而且全车共有52处储物空间，让乘客可以灵活地放置自己的随身物品。

值得一提的是，这款MPV的安全驾辅配置比较丰富，配备了ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、LKA+LDW车道偏移预警及车道保持辅助等功能，可以在一定程度上提升用户的行车安全性。

传祺M6

厂商指导价：10.98-15.98万元

一句话点评：拥有比较浓郁的家用属性，支持躺睡模式

传祺M6

这款MPV从外观上来看，拥有比较浓郁的家用属性，而且悬浮式车顶、贯穿式尾灯组等设计均没有缺席。

空间部分，这款MPV的长×宽×高分别为4793×1837×1765mm，轴距为2810mm，第二排采用带扶手可躺独立式座椅，配备四级调节扶手，支持将一二排拼接变成躺睡模式。

动力方面，传祺M6搭载全新第三代1.5TGDI发动机，最大输出功率177马力，峰值扭矩270牛·米，日常出行问题不大。

结束语

上文提到的6款国产车型，均是售价在15万元左右的7座车型，如果你喜欢SUV，并且第三排座位更多作为应急使用，可以考虑瑞虎8、吉利豪越L以及捷途X70。

假如你需要更好的乘坐体验，对第三排空间要求较高，那传祺M6、风行游艇和上汽大通MAXUS G50会更适合你。

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

15万左右的车其实有很多选择，比如大众里面有很多，也有日系车，甚至国产车也有，但是我还是推荐一款日系车，首先说下我不是日粉，考虑到你可能对油耗有要求，所以给你推荐丰田卡罗拉。

这个外观一看就是家用车的外观，卡罗拉销量非常高，而且在国外更是高的牛逼!由此可以看出这个车的可靠性有多高，可靠性我这里不多讲了，这车基本属于开不坏的那种!然后后期保养也便宜，15万左右也只能买一个低配车型，不过家用足够了。

此前二胎政策的开放让很多小伙伴将6座及以上车型的购买提上了日程，最近6年以内的7至9座非营运小微型客车免检的消息更是如沐春风，在如此优异的市场大环境下，MPV车型成为了越来越多人的首选。如何在杂乱的市场中找到属于你的好车，今天汽车洋葱圈就带大家来看一看，为大家推荐几款竞争力超强的MPV车型。

首先是上市没多久的五菱全新车型——凯捷，作为首款悬挂银标的五菱车型，凯捷的到来无疑是具有历史意义的，不仅是因为它的定位打破了人们对五菱的传统认知，更重要的是凯捷很有可能将成为下一个“五菱宏光”。

五菱宏光之所以成为“神车”，是因为它有很多对手所不具备的特点，凯捷同样如此。全新的“翼动美学”设计语言相当惊艳，前脸分体式大灯足够个性，侧面悬浮式车顶彰显时尚，尾部钻石切割的灯组将精致度再次提升。而且凯捷虽然定位于紧凑型MPV，但接近4米9的长度比奥德赛还长，内部空间将会有很大优势。

凯捷的车内同样展现了五菱此前从未有过的质感和豪华，大量镀铬及钢琴烤漆材质的运用显得很有档次，7英寸液晶仪表和全系标配的10.25英寸中控屏在科技氛围的营造上也十分到位，顶配车型还提供ADAS驾驶辅助系统，别忘了这仅仅是一台10万出头的车型。

凯捷采用2+2+2三排6座的布局，使得每个人的乘坐都得到了很好的保证，尤其是第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，配合腿托实现了头等舱般的待遇，另外第三排座椅折叠后可以完全收在地板下方，空间利用率非常高。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力、峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。

如果五菱凯捷不能满足你对高品质的追求，那么荣威iMAX8则是更适合你的选择，同样作为新人，iMAX8的到来填补了荣威在MPV领域的空白，并且直接冲到了中大型MPV市场，可谓来势汹汹。

荣威iMAX8凶的不仅是体型和定位，还有这张霸气十足的前脸。相比其它荣威车型，我认为这套“数字律动”全新设计元素放在iMAX8上更为合适，超大尺寸的中网配合全新的黑色狮标气场相当强大，正好迎合了目前MPV发展的潮流，超过1米9的宽度也让它看起来更加敦实稳重。

iMAX8的车内采用了环抱式布局，通过不同颜色的对撞实现较强的视觉冲击力。12.3英寸全液晶仪表可以显示A柱方位的图像，12.3英寸中控屏内置斑马智行VENUS多媒体系统，换装了性能更强的芯片，处理速度更快，并且可以支持90秒内的自然连续对话，大幅提升了便利性。

当然最具亮点的还是可以移动的中央吧台--魔吧，除了具备加热和制冷功能，还能放置茶具，仪式感满满。另外前排座椅后方的魔屏同样非常新潮，配合第二排座椅的电动腿托、按摩、腰部支撑等功能带来了极为舒适且全面的乘坐体验。动力方面，荣威iMAX8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力、峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

最后，针对那些经常需要商务接待的朋友，我推荐的自然是这个级别的霸主--别克GL8。不得不说，在中国市场征战多年的GL8把国人的心思都摸透了，每次的新车型都直击痛点，如今的GL8分为三个系列：陆上公务舱主打20多万元价位，PK奥德赛等车型;ES陆尊主打30多万元价位，对标威然这类对手;Avenir艾维亚则位于40万元以上的价位，向埃尔法发起冲击。

大气的外观设计一直是GL8的特点，庞大的体型也加剧了体量感，对于气场的营造非常有帮助，家族式设计也有着极高的辨识度。

GL8车内悬浮式大联屏的加入让科技氛围得到了极大的提升，驾驶员甚至可以通过车机直接控制后排座椅的通风加热等功能，L2级辅助驾驶更是不在话下。

由于有着超过5米的2的长度，GL8在空间方面从来就没怕过谁，不仅体现在乘客满载时充裕的腿部空间，满载时的后备厢空间也是大到夸张，接机送机丝毫不用担心。动力方面，GL8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力、峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

这三款不同定位的MPV车型在各自的价位段都有着相当出色的表现，而且还有对手们不具备的特色与亮点。其中，五菱凯捷坚守性价比，同时将品牌提升到了新的高度;荣威iMAX8突破常规，敢于探索新的功能与方式，从而带来更佳的体验;作为长期畅销的热门车型，别克GL8的各方面表现均衡，没有明显短板，同时与时俱进，GL8不断通过改动外观、升级配置，跟上时代潮流。

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