广汽三菱七座suv四驱多少钱 不到二十万的四驱大七座，欧蓝德可能是为数不多的懂车之选了

以往手握20万元的预算，可以选的车型就那么几款，但现在“20万的巨款”已经能买到许多配置丰富，而且还是合资品牌的SUV车型。目前，汽车价格越来越亲民已经是人尽皆知的事实，那么今天我们不妨来聊聊如何把20万元花得更值。

SUV浪潮之下，涌现出特色各异的SUV产品，有主打时尚、有主打运动、有主打舒适等，那么应该选择怎样的产品呢?在笔者看来，20万预算其实并不算多，但作为一辆家用车，最重要的是可以全场景使用。而选择一辆有四驱系统加持的城市SUV，无论驾驶体验还是恶劣路况的通过能力都能有更好的表现。那么20万元左右落地的合资四驱SUV都有哪些值得推荐呢?

一汽马自达-CX-4

指导价：14.88-21.58万元

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：6挡手自一体

马自达的魂动设计理念已经被人们所熟知，将其运用到CX-4这种轿跑SUV车型上，则更能彰显其功力。CX-4所搭载的这套适时四驱系统被称为i-ACTIV AWD智能四驱系统，系统采用电控多片离合器式中央差速器，符合当下的主流。在动力方面，CX-4并没有采用涡轮增压发动机，而依旧看重自然吸气的平顺性。事实上这台发动机与6挡手自一体变速箱的匹配很默契，虽然它不会像涡轮增压发动机那样澎湃激情，但是充沛的动力输出配合积极换挡的变速箱，在四驱系统的加持下，驾驶乐趣还是足够的。

其次，以前提起马自达的话，估计没有人会把配置列为它的优势，毕竟外观和操控的表现更为突出，但目前在售的CX-4的配置可以用丰富来形容了。全系标配的LED大灯是其一大亮点，除此之外如一键启动、自动驻车和上坡辅助等安全系统也是全系标配。高配车型还提供了HUD抬头显示功能、并线辅助以及主动刹车系统等科技配置，这些配置不但实用且能很好地提升车型的档次。

广汽三菱-欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

发动机：2.0L、2.4L

变速箱：CVT无级变速箱

在20万级的四驱SUV名单里，欧蓝德必须榜上有名。四驱系统可谓是欧蓝德的一大杀手锏，因此其历代上市销量都是以四驱版本最为突出。其搭载的三菱传奇技术S-AWC超级全轮控制系统，在4WD电子控制系统的基础上，可以实现在任何情况下都随意加速度、转弯、制动，是提升车辆稳定性的完美保障，拥有足以超越同级全路况行驶性能。至于这款车的动力，我个人还是很满意的，2.0L的自吸排量满足基本的日常出行完全够用，追求动力的朋友可以选择动力表现更强的2.4L动力版本。

以前欧蓝德还是进口身份时，性价比一直是阻碍其销量的一个重要原因。好在国产后，欧蓝德的价格变得更加实惠了，同时造型设计也很好地保留了粗旷的设计风格。内饰方面，欧蓝德最引人关注的地方就是配备了车联网智能系统的中控大屏，一句"hi，小菱"，就能智能唤醒系统，语音操控解决行车途中的各种功能操作问题。另外，欧蓝德的内饰也是采用大面积的软质材料包裹，不管是设计还是做工用料上，都达到了这个价位车型的水准，而且还有7座布局提供选择，能够符合更多不同需求的消费者。

长安福特-锐际喜车网

指导价：17.98-21.88万元

发动机：2.0T

变速箱：8挡自动、8挡手自一体

锐际搭载了一套智能四驱系统，能够每16毫秒监测一次路面和轮胎的抓地状况，前后轴动力分配可在100：0到50：50之间自由调整。这意味着无论是直线行驶，还是路口转弯，驾驶者都可以放心地踩下油门，这套四驱系统能给驾驶者带来足够的安定感。在动力方面，锐际全系标配的2.0T发动机也是亮点之一，这台2.0T发动机是福特的第四代EcoBoost产品，经过全新的燃烧室设计，使缸内燃烧率提升，能够实现更好的燃油经济性以及可观的加速性能。

锐际的外观设计方面，设计师很好地拿捏造型风格的尺度，中规中矩的设计能够辐射更广的消费群体，而采用的两种不同风格车身设计虽然差异化没有太明显，不过加入的ST-line版本也足以满足不同人群的口味。至于内饰方面，锐际则采用了科技感较强的设计，大面积的液晶仪表盘、中控触控屏等来进一步强调了科技感，同时12.3英寸的触控屏背后是福特全新的SYNC?+系统，车机系统的功能也十分丰富，与大部分智能手机相似。

(图片来源网络，侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在越来越年轻、越来越智能的汽车市场上，有这么一款车：它定位于家用，但内饰始终土里土气;它定位于城市，但始终坚持着自吸发动机;它拥有四驱，但还在用着CVT变速箱……没错，这台“怪胎”正是来自于广汽三菱旗下的欧蓝德!作为一台多年不换代的“常青树”车型，在换代周期的末期，也逐渐被我们边缘化了起来。

但是!这样的边缘化也为众多消费者带来了相当多的机遇，因为，这辆车在目前足够便宜!以一台欧蓝德2.4L 7座四驱次顶配车型为例，其终端售价都已经降低到了18万左右。那么，对于当下想购车的朋友来说，这辆车到底值不值得这18万多的票价呢?

瘦死的骆驼比马大，这台2.4L依然能刚!

很多人在购买欧蓝德的时候，大多数都会有对其发动机、变速箱技术太老、跟不上时代潮流的顾虑。但是对于三菱来说，这根本就不是事儿!要知道，帕杰罗的3.0L发动机可是用了十几年都还没更新换代、众多车企如今使用的1.6L、1.5T系列发动机依旧是三菱当年的4A9系列发动机魔改版本。所以，欧蓝德搭载的2.4L发动机依然可以说是“正当年”!

抛开发动机的历史不说，欧蓝德2.4L车型的动力参数还是有可圈可点之处的。首先，这台发动机的最大功率达到了192匹马力、峰值扭矩也达到了235N·m。这一数据，与当下的众多2.0T发动机也相差不多。考虑到欧蓝德的自重也不过1.6吨，所以这一动力水平也是完全可以接受的。

至于传动系统，三菱的这套CVT变速箱则有些说不过去了。大家都知道，以平均水平来看，目前最好的主流变速箱是AT且挡位越多越好，其次才是CVT变速箱。而欧蓝德的CVT变速箱则把这台发动机的动力输出削弱了很多，不光响应速度变得更慢，由于调校的关系，其动力效率很难达到理想水平。如果更换成目前三菱最新的8AT变速箱，其动力感受应该会再上一个台阶。

再来说说这台20万内七座SUV的四驱系统。虽说是三菱的出的四驱车型，但是很遗憾，由于采用了CVT变速箱，所以当家的超选四驱就无处安放了。欧蓝德所搭载的适时四驱，其实和奇骏之流差不多，可以提供比较强的循迹性，对湿滑路面的行驶有很大帮助。但若是想要和山猫一样去越野，方心，欧蓝德不会让你这样做的!

最后，欧蓝德也算是一台久经市场考验的日系SUV。所以，其可靠性和稳定性都没有问题。只要正常保养，放心去造，它的三大件大概率不会出现质量问题。

19款的外观很好看，但内饰就看看好了

如今，大家对于7座SUV的需求是全面的，除了优秀的机械功底外，设计、智能、舒适性缺一不可。而欧蓝德的丢分项恰恰就在这里。

先来说说外观，2019年款的车型虽然在总体的设计上并没有大幅修改，但前脸、轮毂等局部的细节修改还算是跟上了些许的潮流。总的来说，除了百年不变的卤素大灯外，这辆车的外观并不会和很多老车一样显得沉闷不堪。当然了，想要年轻化的改变也是不太可能的……

而内饰设计，则彻彻底底的印证了上面那句话：年轻是不可能年轻的。坐进车内，你会发现这种设计和2015年左右的国产车颇有雷同。大面积的黑塑料朴实无华，一块触控屏幕孤零零地矗立在中控台上，仿佛在宣示着这辆车要和年轻化、高级化宣战!就是不搞那些没用的噱头!像什么车联网、语音控制这样的新潮玩物，欧蓝德统统都不Care!

而它的座椅，也颇具年代感，大面积的黑色皮质包括，透露出传统日系车的复古与典雅。但千万不要被这套宽大的座椅欺骗，因为它的实际乘坐体验其实并没有那么舒适。前排座椅的填充略硬，腰部支撑不足，在长时间驾驶的时候会感到不适。而后排座椅为了压缩空间，把坐垫削得有些短。在后备箱的两个小板凳上，其舒适性不提也罢!

但是，你不要忘了，这是一台七座车!相比于很多五座车，它的实用性提升可不是一分半点!虽然乘坐舒适性不适太好，但大空间足以挽回这样的颓势。在欧蓝德上，无论是乘坐还是置物，你总能找到相应的位置。

编后语：

对于欧蓝德这样一台不足20万的七座四驱SUV来说，能有这样的表现其实已经很难得了，毕竟现在很多自主品牌SUV的价格都已经达到了这一区间。最为关键的是，欧蓝德虽然有各种各样的不足，但好开的自吸发动机和足够大的空间以及实用性可靠性加持，让这辆车变成了如今不可多得的高品质SUV。实力派，就是这么朴实无华且枯燥!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2016年9月国产的广汽欧蓝德正式上市，15.98-22.38万元。这个定价策略无疑是正确的，对于目前竞争激烈的紧凑型SUV市场来讲把定价档次下调恰恰体现了目前欧蓝德的市场定位。 2015年底，广汽菲克Jeep品牌旗下第一款国产SUV自由光正式上市，指导价：18.58-31.98万，开启了广汽菲克的新气象。 三菱欧蓝德四驱、JEEP自由光四驱性都是同级别一流的水平，但从结构来看欧蓝德有一定优势。 三菱欧蓝德这套四驱系统的表现可以实现前轮单轮脱困，主动限滑的压紧力还是比较强的，吉普自由光四驱系统是与欧蓝德普通版本的适时四驱相同的结构，而结构相同表现却不同，指南者的电子限滑制动力很强，前轮或后轮脱困也很强悍。两者各有优势。

从外观上来讲,广汽三菱欧蓝德的颜值远远要比吉普自由光的高很多。

从侧面看起来广汽三菱欧蓝德整体外观看起来比吉普的自由光还要显大，特色是白色的车看起来更加的显大。

从两车的外形设计造型看来吉普的自由光看起来肌肉感特别强.很饱和给人一种特别强大的力量感。

两部硬派的SUV停在了一起,感受浓浓的力量。

广汽旗下的两款硬派越野级别的SUV.

广汽三菱欧蓝德的车头看起非常的新潮,或许镀铬装饰条人加入使整部车看起来更加的年轻动感有活力。

广汽菲克JEEP自由光看起来造型比较另类吧,这个审美的角度只有见仁见智了.

两款车的都配有2.0L以及2.4升的发动机.三菱欧蓝德搭配的是CVT,自由光搭配的手自一体.两车之间欧蓝德的油耗表现更加优秀。

广汽三菱欧蓝德的大灯大气很帅气,矩阵式的LED大灯视觉非常完美.想要拥有这套大灯需要上到2.4的车型.

广汽菲克JEEP自由光的灯光设计比较另类,装在底下.很多人以为上边的转向灯是大灯.显的还是有点小气,不够气质。

广汽三菱欧蓝德拥有4706MM的车身长度,同时还匹配了5-7座的座椅布局.在空间的尺寸上欧蓝德占尽了上风。

广汽菲克JEEP自由光的车身长度为4649MM,匹配的是5座座椅布局.在空间的尺寸上没有什么优势可言。

广汽三菱欧蓝德的刹车灯更加的鲜艳,分体式的大灯.开起来更像一体的刹车灯,这个设计值得点赞。

广汽菲克JEEP的刹车灯设计风格跟广汽三菱欧蓝德一样的分体,看着像一体，不过造型的设计就显的有点普通了。

广汽菲克JEEP自由光的轮胎是225/60 R17。轮毂普普通通没什么特色。

广汽三菱欧蓝德是225/55 R18的轮胎型号，但是整体给人的直观感受比广汽菲克JEEP自由光还要兼具时尚和动感。

广汽菲克JEEP自由光无钥匙进入

广汽三菱欧蓝德无钥匙进入

广汽三菱欧蓝德的后视镜更加的大，视野更加的广阔。

广汽菲克JEEP自由光的后视镜显的小了很多。

吉普(JEEP)是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字.

要追溯三菱历史，众所周知的三菱标志开始.三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。

城市SUV的脱困能力不仅仅体现在四驱能力，还体现在变速箱、避震行程、离地间隙、接近角和离去角、轮胎类型等综合能力，在这几个方面，广汽三菱欧蓝德有着比较大的优势,如果你还有7座需求，那么欧蓝德就是明智的选择。