这些新车依然值得留意 宝马未来新车计划曝光

北京车展延期 这些新车依然值得留意

近日北京国际汽车展览会秘书处正式通知2022年北京车展延期，不过官方暂时没有透露延期至何时。作为今年我国第一个重磅国际车展，通常各大主机厂早就准备好了旗下新车的亮相发布，如今延期已板上钉钉，但新车可未必能等，毕竟发布时间关系到市场环境等因素，时机不容错过，所以下文我们就来捋一捋可能在4-5月期间亮相的重磅新车。

捷途大圣

核心信息：机甲风造型

喜车网

大圣定位紧凑型SUV，是“昆仑”架构下的首款产品。根据已公布的官图来看，新车的前脸采用了分体式大灯的设计，进气格栅也颇有机甲风。侧面的多腰线的设计在光影之下呈现出了宽体效果，配合C柱之后下滑的车顶线条，充满运动感。新车的折角型的LED尾灯以及包围的造型十分科幻，还有扩散器装饰，浓郁的机甲风与前脸成功呼应。内饰据爆料图来看采用了尺寸不大的液晶仪表配合悬浮式中控大屏幕。动力方面预计将有1.6TGDI、2.0TGDI、1.5T+48V轻混、1.5T+DHT插电式混动四种动力。

编辑点评：捷途汽车这些年的表现有目共睹，如今在年轻化的趋势下，推出外观和内饰都更符合审美趋势的大圣，可谓明智之举。

哈弗酷狗

核心信息：超酷外形 科技内饰

(该图片来源于网络)

新车定位紧凑型SUV，在外观上采用了全新的设计理念，例如前脸的“井字形”进气格栅很有力量感。侧面轴距达到了2710mm，车门内凹的设计让前后翼子板有了宽体的感觉。车尾配备了一块小型扰流板，此外类似小书包的设计很有硬派越野的感觉。内饰或采用贯穿式大屏幕，科技感较强。动力方面根据此前的申报信息，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力或为184Ps。

编辑点评：在哈弗大狗取得成功后，显然哈弗也在考虑迎合更多人的口味，酷狗炫酷的设计无疑是一张好牌，期待未来它在市场的表现。

欧拉芭蕾猫

核心信息：复古设计

这款酷似大众甲壳虫的纯电车型自去年亮相以来热度一直居高不下，据悉它将会在4月19日开启预售并在5月上市。前脸圆润的机盖以及马蹄形的灯组辨识度很高。侧面车顶弧线与复古门把手、复古后视镜、复古轮圈等部件完美融合。车尾夸张的银色保险杠以及与前脸呼应的马蹄形尾灯很显细节。内饰相对于复古的外形可现代了不少，例如流行的连体大屏幕以及氛围灯，不过复古的方向盘和座椅还是很有“老车”的味道。在动力方面，芭蕾猫预计搭载一台电机，最大马力171Ps，续航为400km与500km两种规格。

编辑点评：欧拉主打女性消费群体的定位取得了不俗销量，而在这时候推出主打可爱复古风的芭蕾猫也是很明智的，弄不好还能吸引不少时尚男性。

北京BJ60

核心信息：霸气外形 硬派越野

新车定位硬派中大型SUV，配合近日流出的手稿和谍照，新车的造型基本可以定型。前脸部分采用了家族化的5孔式进气格栅，全部用日行灯进行了点缀，两侧则融入了大灯组。车侧则是标准的SUV设计，方正威武，轮圈造型很出挑。车尾相对比较低调，备胎所在的“小书包”与宽大的后保险杠突出了硬派越野的力量感。小道消息称这款车的动力系统除了燃油版本还会提供增程式新能源版，续航有望突破1000km，0-100km/h的加速时间小于6秒。

编辑点评：不仅是设计，据悉北京BJ60还搭载了四驱系统以及三把差速锁，也让这台定位豪华越野的的中大型SUV有了挑战坦克500的筹码，期待它的市场表现。

新一代荣威RX5

核心信息：精致外形 全新1.5T发动机

不久前荣威已经公布了第三代荣威RX5车型的官图，有望在今年第二季度上市。其前脸为目前流行的超大进气格栅，内部融入凤羽元素，加上贯穿式日行灯带，精致感升级。车侧拥有隐藏式门把手，2765mm的轴距也带来了相当舒展的车身。尾部同样采用了贯穿式尾灯组，配合折角型的尾灯组以及双出排气，层次感优秀。动力据悉会采用上汽第二代蓝芯动力的升级款1.5T发动机，最大马力或为188Ps，匹配7速双离合变速器。

编辑点评：在我看来，新一代RX5的思路便是稳步提升，不过就目前的智能化趋势，盼其能在这方面有亮眼的表现。

长安LUMIN

核心信息：可爱造型

（该图片来源于网络）

这台基于长安EPA0平台打造，定位微型纯电车，通过官图和申报图一起来看看。LUMIN的前脸用两个字形容就是“可爱”，下方的散热口配合圆形的灯组，很像咧开嘴笑。侧面采用了黑色的窗框以及三瓣式的轮圈，很酷很运动，1980mm的轴距则比MINIEV略长；尾部较简洁，圆形的尾灯组与前脸相呼应。LUMIN的电机最大马力为41匹、并搭载磷酸铁锂蓄电池，既然对标五菱宏光MINIEV，猜测续航会有更好的表现。

编辑点评：五菱宏光MINIEV终于将迎来强有力的对手，尤其是设计上精致了不少，只要价格够“狠”，LUMIN未来可期。

长安新能源C385

核心信息：造型科幻 轴距2米9

作为长安新能源基于EPA1纯电平台打造的首款车型，C385量产版的官图近期亮相。前脸采用了分体式大灯，灯组内部有着花瓣形的元素，十分精致。轴距达到了2900mm，舒展修长，搭载了隐藏式门把手和低风阻轮圈。尾部宽大的贯穿式LED尾灯组很吸睛，还有造型奇特的扰流板。动力系统目前不得而知，但电池基本确认是宁德时代。

编辑点评：C385内饰部分还未流出，可谓噱头十足，但也足以说明其重要程度。而官图中也未露出LOGO，也为其最终命名留了一丝悬念。

威马E.5

核心信息：空间大 配置够用 高性价比

作为造车新势力的中坚力量，威马汽车将在4月15日带来E.5的上市，其定位中型纯电轿车，对手锁定为小鹏P5、AION S和 秦PLUS EV等紧凑型轿车，预计性价比会很高。前脸采用了威马家族化设计语言，黑色装饰条很有辨识度，两边则有专属进气装饰。轴距为2810mm，偏高的车顶线条让侧面看着敦实。尾部层次较为丰富，熏黑的贯穿式灯带拓宽了视觉宽度。内饰主打简洁，除了悬浮式大屏、全液晶仪表盘外比较克制，但依然搭载了部分智能驾驶辅助功能。电机最大马力163匹、峰值扭矩240牛·米，NEDC最大续航里程505km。

编辑点评：一款很明显主打“实用”的中型纯电轿车，凭借稳重的设计、更大的空间、够用的配置，与竞品的对比中，性价比就是最大的武器。

比亚迪海豹

核心信息：科幻造型 多种动力选择

比亚迪海洋系列的新成员。根据官图来看，造型上延续了ocean-X概念车的元素，前脸十分犀利，U型日行灯以及发动机上棱起的线条显得攻击性十足。轴距达到了2920mm，配合短前悬以及溜背式设计，十分动感。尾灯组采用了最新的贯穿式造型，点亮后效果璀璨，底部夸张的扩散器还是烘托了整车的运动气息。根据之前的申报图，海豹将有204马力单电机、313马力单电机、218马力/313马力双电机三种动力配置并全系搭载磷酸铁锂刀片电池。

编辑点评：随着比亚迪宣布停产燃油车，预计比亚迪的新能源进程将加速，而此次海豹在设计方面是一次巨大的突破。不过有消息称海豹的预售价或为22-28万元，也让不禁让人为比亚迪捏了一把汗。

新款别克GL8

核心信息：前脸有变化 造型稳重

这些年自称“GL8终结者”的MPV不少，但它依然还是不可动摇的标杆。自去年广州车展上GL8概念车发布以来，极其科幻的造型让新一代车型的呼声一直很高，不过在换代前似乎会先推出新款车型。根据工信部申报图，新车超大的进气格栅特别吸引眼球，而且根据车型还分为了两种样式，商务感上又更进了一步。

编辑点评：新款GL8的造型个人认为还是很有看点的，随着改款车型以及换代车型的临近，对手的叫嚣会以极快的速度被淹没在GL8一次又一次恐怖的销量海洋里。

新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

核心信息：造型更“主流” 内饰大改

（图片来源于网络）

现款天逸C5 AIRCROSS是一款不错的的紧凑型SUV，但评价两极分化的造型或许让它注定只是法系粉丝自嗨的玩具，但雪铁龙似乎开窍了。新款的前脸相比起现款“规矩”了不少，贯穿式灯带尤为抢眼。车侧保留了椭圆形的个性化装饰，整体轮廓没有很大变化。尾灯组内部结构采用全新点阵式布局，双边共双出排气得以保留。内饰部分相对于现款堪称换代，采用了悬浮式大屏幕的全新内饰设计，方向盘也是最新式样，只是换挡杆没有采用C5X上最新的拨杆式样。动力总成部分将延续现款1.6T和1.8T的配置，当然还有PHEV版车型，均匹配8AT变速器。

编辑点评：C5X的销量似乎让雪铁龙在我国暂时缓过气来，下一步自然就是重整产品线，新款天逸C5 AIRCROSS更偏向于主流审美，也是为了迎合绝大多数消费者的喜好。

新款标致408

核心信息：全新内外设计

（该图片来源于网络）

现款的标致408放当年可是艳压群芳，但时间久了早已缺乏竞争力。前段时间一组东风标致“全新轿车”的谍照结合海外媒体绘制的假想图，一切都预示着全新408即将发布。新车将采用标致全新的家族化设计语言，点状式的中网精致了不少，超长的獠牙式日行灯又透露出一丝凶狠。侧面采用了溜背式的C柱造型，颇有运动轿跑的感觉。尾部层次感出众，贯穿式的尾灯组很有辨识度，下方双出排气（可能是装饰）很有运动气息。根据海外版全新308的内饰推测，全新408可能会搭载最新的i-cockpit座舱。

编辑点评：与雪铁龙一样，标致同样背负着法系崛起的重任，全新408的颜值真的很够看，或许真能在市场里占据一席之地。

新款福特福克斯

核心信息：外形微调 四缸机回归

（图片来源于网络）

作为一款经典的紧凑型运动轿车，这一代福克斯销量尴尬的原因只能是三缸机，如今新款四缸福克斯来了。谍照为新款福克斯的两厢版车型，其灯组的内部结构有着较大变化，从底部保险杠两侧造型也有调整，前脸看起来更大气，侧面和尾部相比起现款基本没有太大区别。重点便是1.5T四缸发动机，工信部申报信息为177马力，比现款三缸机的174马力还略高。

编辑点评：三缸机让福特在福克斯单一车型上承受了巨大的销量损失，在如今竞品的综合实力都有稳步提升的情况下，希望亡羊补牢希望为时未晚。

smart精灵#1

核心信息：奔驰吉利合作 造型运动 内饰豪华 性能出众

奔驰设计+吉利研发合作的首款车型smart精灵#1近日刚在德国完成首秀，新车定位小型纯电SUV。根据官图可以看到，其大灯组采用了三角形设计，中间由贯穿式灯带连接。侧面的车窗高度较低，有些钢炮的感觉。车尾的贯穿式的尾灯比较出众，包围也很有运动车的感觉。内饰方面装配了9.2英寸的液晶仪表盘与12.8英寸的悬浮式中控屏幕，豪华感倒是颇有奔驰的风采。新车搭载了一台272马力的电机，零百或为6.7秒，最大续航里程可达560km。

编辑点评：smart精灵#1标志着品牌的定位迎来了焕新，出众的外形、奔驰级别的内饰、不错的电气性能是它未来销量强有力的保障。

广汽传祺EMKOO量产版

核心信息：全新科幻造型 混动系统

新车定位紧凑型SUV，预计将在4月发布。从官方预告图来看，前脸基本延续了概念车的理念，折角型的LED灯组十分吸睛，下进气格栅也类似机甲风格，感觉很战斗。侧面硬朗的腰线很有肌肉感，狭窄的车窗也渲染了整车的运动氛围。尾部配有大面积的扰流板，配合出挑的尾灯造型，让人印象深刻。从喷涂来看，新车显然是一款混动车型，具体参数未知。

编辑点评：影豹的出现无疑让广汽传祺的曝光率得以提升，在年轻化的背景下，这款新车大概率是以“影X”来命名，尤其是混动系统，联想到广汽传祺与丰田的关系，不得不让人期待。

全文总结：车展延期并不会对新车的发布造成太大影响，以上15台重磅新车也只是所有新车里的冰山一角，相信在未来2个月内，会有更多的主机厂按计划发布自己的新车，之后我们也会及时进行相关报道，敬请期待。

宝马未来新车计划曝光 iX七月投产/全新7系明年见

寻车原创 2021年-2022年底这段时间，对于宝马未来的经营来说，是非常重要的两年，期间将会有包括iX纯电SUV、i4纯电四门轿跑车、全新M2高性能双门轿跑车、全新X1紧凑型SUV、全新7系豪华轿车以及3系纯电版等多款重量级新品推出。

在这些所有新车中，有将要推出的全新车型，也有将要换代的新车，动力系统涵盖内燃机、混合动力以及纯电动技术，涵盖SUV、中型轿车和豪华轿车等主力产品，品类和价格区间覆盖非常全面。

今天的内容，不仅要梳理一下这些新车的亮点所在，同时还要结合此前我们获得的消息，为大家带来宝马新车生产计划时间表，看它们大概都会在何时投产。面对复杂变化的市场，也许部分产品的生产时间表可能会变更，因此最终还要以宝马官方消息为准。

首先要说的是宝马iX，不久前官方公布了该车系的家族阵容，包括xDrive40、xDrive50。其中，xDrive40和xDrive50将会在今年7月开始投产。而iX家族未来还会有M60车型，可能会在2022年3月投产。

宝马iX采用宝马纯电动车产品的最新设计理念，不仅拥有极强的辨识度，还着重针对空气动力学设计和材料进行了优化，水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜以及车身铝合金、复合材料的大量使用，将风阻系数控制在0.25，由此整体提升了65公里以上的续航里程。

内饰设计方面，宝马iX也代表了宝马未来新车的设计趋势，其中最值得一提的就是中控台上方的一体式悬浮曲面屏，未来它还将出现在宝马旗下的多款新车中，同时该车的极简主义设计风格也非常符合当前消费者们的审美喜好。

宝马iX的电动机最大功率可以达到385千瓦/523马力，峰值扭矩765牛·米，百公里加速时间最快4.6秒。宝马iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦时。

● 宝马4系四门轿跑车

宝马4系家族也迎来更新，包括4系四门轿跑车以及纯电动i4也将会在今年投产，前者可能在7月，后者预计在11月。关于两车的关系，可以把宝马i4简单理解为宝马4系四门轿跑车的纯电版车型，因为它们会采用结构相似的白车身。

宝马4系四门轿跑车的亮点是采用了四门设计，因此让它比宝马4系双门轿跑车具备了更强的实用性，同时由于采用了轿跑车造型，整车比起宝马3系的常规轿车造型更具运动感。

动力系统方面，预计将会搭载功率135千瓦或190千瓦的2.0T发动机，以及功率285千瓦的3.0T发动机，匹配8挡自动变速箱，根据车型的不同，还会安装xDrive全轮驱动系统。

● 宝马i4 eDrive40/M50

宝马i4是宝马集团的首款纯电动四门轿跑车，将会推出eDrive40和M50两款车型（也是首款纯电M车型），拥有与宝马4系相似的外观设计，不过宝马通过细节处的调整，让它具备了更加独特的观感。

宝马i4风阻系数0.24，优异的空气动力学特性使WLTP续航里程增加了约10公里。前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都进行了空气动力学的优化。专为新车型设计的空气动力学轮毂使用了铝质组件，结合了轻质结构和优化的空气导向，进一步提升了续航里程。

宝马i4拥有智能激光大灯，最远照射距离可达500米，为夜间行驶的安全性提供更多支持，充满雕塑感的大面积平滑的车身表面、车侧的短前后悬、细支柱、无框玻璃车门、霍夫迈斯特弯角、以及流线型车顶都是宝马的标志性外观设计元素。

车身尺寸方面，宝马i4长宽高分别为4785/1825/1448毫米，轴距2865毫米，前轮距1600毫米，后轮距1630毫米。

内饰设计方面，一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，这是驾驶员导向设计的全新演绎，拥有多功能运动方向盘和运动座椅，玻璃天窗带来了充足的采光，提升了舒适性。

宝马i4搭载第五代eDrive电驱技术，M50车型的电动机的最大功率可达400千瓦/544马力，峰值扭矩高达795牛·米，零到百公里加速3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。拥有由世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）打造的模拟声浪，以此来进一步提升驾驶激情。

● 全新宝马2系双门轿跑车

全新宝马2系双门轿跑车是换代产品，将会继续坚持采用注重操控性的前置后驱布局，它可能会在今年8月投产。全新宝马M2会在一年后到来，有传言称这款车可能会在2022年12月投产，或许还会推出功率1000千瓦的纯电版车型。

全新宝马2系双门轿跑车拥有长车头短车尾的车身线条，车身比例是典型的前置后驱车样式。另外结合此前的谍照，可以知道，进气格栅的尺寸貌似并不大，与4系的巨大双肾格栅可能不太相同。

全新宝马2系双门轿跑车顶级版本M240i xDrive Coupe搭载直列6缸汽油发动机，功率275千瓦/374马力，并匹配8挡自动变速箱，搭配智能的xDrive四轮驱动系统，作为注重操控性的前置后驱布局车型，50:50的前后配重比也是亮点所在。

● 全新宝马M2

紧随其后的全新宝马M2将会成为一款极具历史意义的产品，可能会一边成为最后一款内燃机M2，一边成为第一款纯电动M2，是居于内燃机和电动机交替时代中心分割点的重要车型。

全新宝马M2燃油版谍照

根据目前掌握的消息，全新宝马M2燃油版或将搭载功率450马力的3.0T汽油发动机，保留即将被时代抛弃的手动变速箱，不仅将会继续提供雷霆版车型，还可能会陆续推出更高性能的“CS”和“CSL”车型。

全新宝马M2纯电版渲染图

全新宝马M2纯电版目前还没有太多的消息，或许会被命名为“iM2”，现在只知道技术验证原型车已经开始路试，有传言称它将会拥有1000千瓦的功率，也就是功率约1360马力。

全新宝马M2技术验证原型车

不过笔者主观感觉全新宝马M2纯电版这个功率数据可能性不高，但是像特斯拉Model S部分车型功率超1000马力，这种可能性也许更现实些。不过目前最终结果如何，是否真的有惊喜存在，谁也不能确定，因此最后只能等待宝马择机官宣了。

全新宝马X1主打当前最热门的紧凑型SUV市场，新车可能会在2022年7月投产，除了全新的外观和内饰设计外，最大的亮点是将会提供丰富的动力选择，包括内燃机、插混动力和纯电动力。

即便全新宝马X1被厚厚的伪装包裹，但是我们通过前杠的变化，也能看到宝马标志性的双肾进气格栅尺寸不小，造型与现款X1有所不同。同时，车尾也被完全包裹起来，预计也会有所变化，但目前尚无可知。

内饰方面，该车同样覆盖着厚重的伪装，但从部分细节可以看出，与现款车型有着极大的不同，方向盘左侧空调出风口的位置和底部按键区的布局完全不同。可以预见的是，未来全新宝马X1量产后车内会拥有尺寸更大的中央触控屏，以及功能更加丰富的全液晶仪表盘。

动力总成方面，关于全新宝马X1还没有任何消息，但是估计现在的1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机会继续服役，也许未来还会有48伏轻混系统加入，同时插电混动车型也不会缺少，纯电动车型应该会被命名为iX1，其输出功率在180至250马力之间。

全新宝马7系将会宝马最先进造车技术的结晶，将拥有L3级自动驾驶辅助能力，是奔驰S级和奥迪A8的最强劲竞争对手，它也可能会在2022年7月投产，这其实也间接意味着该车在2022年初全球首发的可能性极高。

从最新曝光的谍照来看，新车包覆严密，不过仔细观察，可以看出新车在前保险杠处设置了疑似为自动驾驶系统提供支持的摄像头。据悉，新车将集成大量摄像机、雷达与传感器，让其更加安全和智能。

根据车辆头灯的位置来看，新车或将采用分体式大灯的设计。从侧面来看，车辆的机舱部分非常长，而车尾相对较短。

细节上，新车将采用与iX相同的全新样式的门把手。车尾的设计十分简洁，预计量产车型将采用细长的灯组配合几何折线以突出立体感和科技感。此外，路试车还采用了两边共四出排气布局。

除了外观设计外，我们还首次看到了新车内饰部分的样子，中央有一块独立的巨大显示屏，并没有与仪表盘连接在一起。

按照宝马此前透露的未来设计趋势，这个部位应该是采用与iX相似的曲面双联屏设计。因此在这个部位，全新7系到底是开创未来的崭新设计样式，还是延续iX设计元素，还需要持续关注。

动力方面，预计新车将搭载汽油和柴油发动机，而汽油发动机方面，新车将搭载6缸发动机，现款车型的6.6T V12发动机或将不再提供。此外，新车还将推出纯电以及插混版车型可供选择。据此前报道，纯电车型或定名i7。

宝马未来还会推出M3旅行版，根据目前掌握的消息，可能只会推出采用四驱布局的M xDrive 雷霆版车型，该车可能会在2022年11月投产，喜欢它的朋友们可能还需要再等待大约一年半左右。   

根据外媒报道的最新消息，新车发布时间预计在2022年三季度左右，正好赶上宝马3系车型的中期改款周期，可能会拥有新的内饰设计理念，或许会采用双联屏中控台设计。

动力系统方面，参考新款宝马M3 M xDrive 雷霆版来看，预计将会继续搭载3.0升双涡轮增压直六缸发动机，功率375千瓦，扭矩650牛·米，传动系统是8挡自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统。

最后，宝马3系长轴纯电版预计在2022年3月由华晨宝马投产，这是一款针对中国市场推出的纯电中型轿车。现在的问题是，按照宝马的最新产品命名规则，它应该使用“i3”命名，但是与现款i3纯电小型车产生了冲突，所以还需要看宝马怎么解决这个问题。

虽然前后杠被伪装覆盖，但是可以预见的是，宝马3系长轴纯电版的外观造型与燃油版车型高度一致，尾灯的样式几乎相同，预计量产后前脸的细节设计会有较大的区别，同样的还包括内饰部分。

动力系统方面，宝马3系长轴纯电版可能将会与宝马iX3共享第五代eDrive电力驱动技术，预计功率210千瓦，扭矩400牛·米，续航里程可达500公里，大概率会推出单电机后驱和双电机四驱版车型。

现在，宝马已经全面开启全面电气化转型之路，不过在驱动技术路线上将会采取平稳的过渡方案，从纯内燃机技术开始，逐步向内燃机加48伏轻混技术，插电式混合动力技术，直至最终的纯电动技术渐进，这是同时兼顾消费者需求、排放政策法规和企业安全发展等多种因素的方案。

因此，能看到除了iX等少数专门主打纯电动市场的新车外，包括3系、4系、全新X1、全新7系等众多产品，都会同时推出内燃机、内燃机加48伏轻混、插电式混合动力、以及i系列纯电动版车型的规划。

在产品层面，直到2022年底，陆续发布的都会是重磅新车，iX是作为家族纯电SUV旗舰出现的，它的外观、内饰、材料以及5G互联技术都代表了宝马最先进的造车理念，未来这些技术将会逐渐下放到其他新车中。

全新M2渲染图

全新M2会成为未来最能诠释宝马驾驶乐趣的产品之一，标志性的长车头短车尾设计，50：50前后轴重量分配，动力充沛的3.0T发动机，不仅是宝马内燃机时代的DNA元素，还会是它具有优秀操控性的保证。

全新7系渲染图

最后压轴的是全新7系，它是德系豪华轿车领域的顶峰之一，未来奔驰S级和奥迪A8L的最强大对手。并且全新7系还有推出纯电动版车型的计划，大概率会命名为“i7”，未来将会与奔驰EQS，以及2024年后到来的奥迪A9 e-tron竞争。