吉利帝豪是国产还是合资车 吉利帝豪是国产车还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

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吉利帝豪的发展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。

2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。

参考资料来源：

百度百科-吉利帝豪

吉利帝豪是国产车。

帝豪有很强的自主风格，年轻而又不失沉稳。中网方面，帝豪采用镀铬装饰的横向栅格搭配吉利蓝黑车标，下部格栅两侧有两个条形日间行车灯;车尾部分雾灯中央饰板加入了回旋纹式造型，LED转向灯和车尾的银色装饰条对接，看起来比较精致。

帝豪的发动机有1.3T和1.5L两种选择，1.5L最大功率为109马力，最大扭矩为140牛·米，1.3T最大功率为133马力，最大扭矩为185牛·米。帝豪匹配的是5档/6档手动变速箱或CVT无极变速箱。

在配置上全面领先，语音控制导航、胎压监测、刹车辅助、自动驻车、车身稳定系统、真皮方向盘等都是较为豪华又实用的配置。

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吉利帝豪的特性

帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色。

整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

参考资料来源：

凤凰网-吉利帝豪凭什么敢PK老牌捷达?

参考资料来源：

百度百科-吉利帝豪

帝豪是国产车，是吉利旗下的紧凑型家用车。它的轴距为2650毫米，长宽高分别为4632毫米、1789毫米和1470毫米。帝豪使用1.5升自然吸气发动机。

帝豪的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为109马力和140牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。喜车网

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一条钢板链。

这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性很好。

帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以降低成本，可以放大后排座椅空和后备箱空。

空房间对于紧凑型家用轿车来说非常重要。

但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架，这也是扭力梁悬架最大的缺点。

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