试驾评测新款奔驰E级怎么样 更加动感

试驾评测新款奔驰E级怎么样

百尺竿头更进一步——测试新款奔驰E级

车型代号W213的第10代奔驰E级自2016年上市以来，已在全球市场售出100万辆，取得了巨大成功。不过奔驰并不打算守成，而是希望借中期改款之机，对E级进行全面提升，内容涉及发动机、安全配置和座舱品质等。从商业的角度考虑，对奔驰来说，这是一次危险系数较高的中期改款。

在对这辆新款E级原型车进行简短试驾之后，打消了我们的担忧。总的说来，这次中期改款令E级的表现更趋完美。现款E级出类拔萃的驾乘舒适性得以延续，最新版MBUX信息娱乐系统更方便更易用，新增添的主动安排配置令人更安心，在某些市场有助于控制高昂的保险费用。

已被用于新一代A级和GLE的新一代MBUX双屏显示信息娱乐系统，在新款E级上的表现同样讨人欢心。两块10.25英寸显示屏并列布置在中控台上，一块用于多媒体和信息娱乐，另一块则替换传统仪表作为车辆信息显示屏。

与现款奔驰E级的信息娱乐系统相比，新版本更加人性化，提供了多种输入方式，包含触控、手势和声控。在升级导航系统后，新款E级相对竞争对手拥有了显著优势，因为它具备了增强现实功能，可以将前摄像头拍摄到的真实景象融入到三维地图中，帮助驾驶者快速确定前进方向，降低识图难度，提高行车安全性。

在安全配置方面，新款E级配备了奔驰最新版本的自适应巡航控制系统，除了能自动控制车速跟随前车，还可以根据交通状况优化驾乘舒适性。主动盲点监测系统可以探测车辆附近的潜在危险，提醒驾驶者，例如附近出现了自行车和摩托车，甚至能够监测到正处于泊车开门状态的车辆。另外，新款奔驰E级的内饰装配质量也比现款更理想。

奔驰将为新款E级引入两款采用48V电气系统的轻混汽油动力。主流动力为2.0升涡轮增压四缸汽油机与紧凑的启动发电机配搭，峰值马力输出为288 bhp。高配动力为3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机与20 bhp动力的启动发电机配搭，整套系统的峰值马力将达到362 bhp。搭载新款E级后的性能和油耗数据目前还不得而知，但动力输出强劲又平顺，相对现款动力一定会在经济性方面更胜一筹。

试车总评：

对奔驰新款E级的短暂试驾为我们留下了深刻印象，现款车型的主要不足已经得到纠正，甚至转化为竞争优势。另外，新研发的轻度混合动力系统应该能够带来更加优异的燃油经济性。新车将于今年夏季上市，我们将在第一时间带来全面评测，敬请关注。

更加动感 东南DX7 prime智联星空版试驾评测

【编者按】自今年4月东南DX7 Prime进入市场以来就以其年轻动感的设计，豪华的配置以及成熟的动力组合打动了了广大消费者，从销量上也不难看出东南DX7 Prime非常成功。本次试驾车型为东南DX7 prime智联星空版，这款车型针对豪华版车型做了再一次的升级，在原有配置上增加全景天窗、车顶行李架以及车联网智能语音交互系统。重点来了，在作出如此升级后的东南DX7 prime智联星空版车型竟然价格不变！这款智联星空版车型到底有哪些不同呢？让我们一起来发现吧。

外观设计

东南DX7是东南汽车与宾尼法利纳联合设计的产品，外形是真心漂亮，多少人被其颜值吸引。东南DX7 prime智联星空版延续其经典设计，新车在外观上增加了车顶行李架，在视觉上更加动感。

内饰设计

东南DX7 prime 智联星空版的内饰设计更加时尚动感，悬浮式的10英寸大屏非常显眼，不光好看而且好用，全新的智能语音交互系统功能强大。新车在用料方面也非常厚道，在车内大量采用软质包裹，触手可及之处都是软的。

座椅空间

东南DX7 prime智联星空版在空间设计方面很有亮点，除了新增可以开启50%的全景大天窗外还有一些设计非常贴心，例如支持多角度调节的后排座椅、多个支持快速充电的USB接口等。

动力系统

东南DX7 prime 智联星空版共推出三款车型，1.5T、1.8T两款来自于三菱的涡轮增压发动机，前者匹配的是一台6MT/6AT变速箱、后者则是一台6DCT双离合变速箱，本次试驾车型为1.5T+6AT车型。喜车网

试驾感受

本次试驾的1.5T自动挡车型给人的感觉就是舒适好开，它的设定更偏性城市驾驶，偏灵敏的油门调教让人在拥挤的城市跟车路况下能够轻松应对，具体试驾感受如何请往下看。

编辑点评：东南DX7 prime智联星空版车型作为豪华版的增配版本共推出三款车型，1.5T有手动与自动两个版本供选择，售价为11.29万和12.29万；1.8T只有自动挡车型选择，售价13.29万，价格方面与豪华版一样，但是多了车顶行李架、智能车载互联系统、全景大天窗，性价比非常高。时尚动感的外形+设计感十足的内饰+高科技配置+成熟的动力系统+合理的价格相信这样一台东南DX7 prime很多消费者都会喜欢。