国内各车企的期中成绩亮相，谁是最靓的那个仔？（理想月交付破三万，中国豪华品牌的新标杆？）

比亚迪

比亚迪

公布2023年半年度报告，公司在该时期实现了2601.24亿元的营业收入，同比增长72.72%。归属于上市公司股东的净利润达到109.54亿元，同比增长204.68%，与去年同期相比保持了相似的增速。在扣除非经常性项目后，净利润为96.95亿元，同比增长2.2倍，增速相较于去年同期高出了7倍以上，比亚迪汽车及相关业务的毛利率为20.67%。

比亚迪在2023年上半年的销售业绩表现出色，主要得益于销量的大幅增长。在该时期，比亚迪累计销售了125.56万辆车辆，同比增长了95.78%。公司在国内汽车市场的市场份额达到了10.6%，在新能源汽车市场中更是取得了卓越的成绩，市场份额高达33.5%。

长安汽车

根据

长安

汽车2023年上半年的半年度报告，公司在这个时期实现了良好的财务业绩。总体而言，公司的营业总收入达到了654.92亿元，同比增长了15.76%。归属于母公司股东的净利润为76.53亿元，同比增长30.65%。然而，扣除非经常性损益后的净利润为15.09亿元，同比下降了51.32%。公司经营活动产生的现金流量净额为69.55亿元，同比增长了18.85%。报告期内，长安汽车的基本每股收益为0.78元，加权平均净资产收益率为11.70%。

2023年上半年实现销量121.6万辆。其中，长安自主品牌的海外销量达到11.6万辆，而自主品牌的新能源汽车销量则达到17.6万辆，同比增长了107.2%。

长城汽车

2023年上半年，长城汽车在营业总收入方面取得了699.71亿元的业绩，同比增长12.61%。在净利润方面，公司的归母净利润为13.61亿元，同比下降75.69%，扣非净利润为7.49亿元，同比下降63.60%。公司的经营活动产生的现金流量净额为-24.36亿元，与上年同期的81.64亿元相比，出现了较大幅度的下降。长城汽车的基本每股收益为0.16元，加权平均净资产收益率为2.10%。

2023 年上半年，长城汽车实现销量 518,796 辆;新能源车型销量 89,555 辆，同比增加 49.34%;海外销售 123,294 辆，同比增长 80.22%，创历史新高。

吉利汽车

2023年上半年，

吉利汽车

取得了一系列积极的业绩表现。公司累计总销量达到69.4万辆，同比增长13.1%，这显示了公司在市场上的持续增长。营业收入方面，公司实现了731.8亿元的收入，同比增长25.8%，平均单台销售收入同比增长6.8%，达到人民币10.1万元，股东应占溢利同比上涨1.2%，达到人民币15.7亿元，总现金水平维持在人民币336.4亿元，经营性现金流上升9.1%，达到人民币107亿元，

上半年，吉利新能源产品(含吉利、

领克

、

极氪

、睿蓝)销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。上半年累计出口销量12.12万辆，同比增长超38%。

广汽集团

2023上半年，

广汽集团

合并口径营业总收入约为619.11亿元，较上年同期增加约27.16% ;归属于母公司股东的净利润约为29.66亿元，较上年同期下降约48.42%;基本每股收益约为0.28元，较上年同期下降约49.09%。

广汽集团2023年上半年销量为116.3万辆，同比增长1.14%，其中，新能源汽车销量为23.6万辆，同比增长108.52%。具体来看，广汽传祺上半年实现生产18.2万辆，同比增长7.3%;销售18.8万辆，同比增长9%，市占率同比提升10%。广汽埃安上半年实现产销21.67万辆和20.93万辆，同比分别增长117.39%和108.81%。

上汽集团

上汽集团

8月31日披露2023年半年度报告。2023年上半年，公司实现营业总收入3265.55亿元，同比增长3.34%;归母净利润70.85亿元，同比增长2.54%;扣非净利润56.69亿元，同比下降7.19%;经营活动产生的现金流量净额为68.93亿元，上年同期为-47.04亿元;报告期内，上汽集团基本每股收益为0.616元，加权平均净资产收益率为2.51%。

今年上半年，公司实现整车批售207.2万辆，终端零售达到223.7万辆，外销量达到53.3万辆，同比增长40%，继续行业领跑。新能源汽车销量达37.2万辆，稳居中国车企第二。

理想汽车

理想汽车公布2023年上半年及第二季度财报。公司上半年收入总额474.4亿元，超过2022年全年营收。公司上半年净利润也已抹平前三年净亏损。公司2023年全年营收有望突破千亿规模。第二季度毛利率达到21.8%，上年同期21.5%，今年第一季度20.4%。企业自由现金流提升至96.2亿元，同步大幅增长。截至2023年6月30日，公司现金储备达737.7亿元。

2023年上半年，

理想汽车

的交付量达到139117辆，同比增长130.3%;截至2023年6月30日，其累计交付量已达396451辆。而今年上半年，理想汽车净利润为32.44亿元，仅仅通过半年，就填平了之前三年的累计亏损。

蔚来汽车

2023上半年，蔚来共实现营收194.48亿元，共交付5.5万辆新车，财报显示，二季度蔚来交付量为23520辆，同比下滑6.1%，环比下滑24.2%，勉强完成此前蔚来定下的2.3万辆-2.5万辆的交付量预期。二季度蔚来净亏损60.56亿元，同比增长119.6%，环比增长27.8%。截至2023年6月30日，蔚来现金储备为315亿元，而一季度末为378亿元。

蔚来

对第三季度业绩反弹充满信心，三季度计划交付5.5万辆至5.7万辆，同比增长74%-80.3%;营收指引为189亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，这是蔚来有史以来最高的交付量和营收指引。

小鹏汽车

2023年上半年，

小鹏

汽车营收91亿元，较去年同期的148.9亿元下降38.9%;其中，汽车销售收入79.4亿元，同比下降43%。2023年第二季度，小鹏汽车营收50.6亿元，同比下降32%，连续第三个季度同比下降，但降幅较上年略有收窄两季度分别为39.93%和45.9%;净亏损达到28.1亿元，同比增长3.9%。上半年汽车销量41425辆，同比去年同期减少39.9%。

综合来看，上述车企的上半年财报整体呈现出积极的趋势，尤其是在新能源汽车领域取得了显著的进展。一部分车企如小鹏，蔚来等也出现了下滑，但也在积极地进行调整，不过，汽车行业竞争激烈，市场变化迅速，各车企还需要保持持续的创新和适应能力，以应对未来的挑战和机遇。

【本文来自易车号作者爱咖出行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

理想汽车

，这个创造移动的家，创造幸福的家的品牌，近日又传来了令人惊喜的消息：2023年6月，理想汽车月度交付量创历史新高，达到32575辆，成为中国造车新势力最快完成月交付量突破3万辆的品牌，也是新势力中最0快完成月交付量1万，到2万，再到3万的品牌。同时，理想汽车成为继

奔驰

、

宝马

、

奥迪

和

特斯拉

后，在中国市场月销量突破三万辆的豪华品牌，也是第一家月销量突破3万辆的中国豪华汽车品牌。

这样的成绩，不仅是理想汽车自身的辉煌，也是中国汽车产业的骄傲。作为一家成立不到10年的年轻企业，理想汽车如何做到这一点?它背后有哪些秘密武器?它又将如何继续领跑中国豪华新能源市场?让我们一起来探究一下。

品牌地位：以用户为中心，打造高端品质

理想汽车的品牌口号是“创造移动的家，创造幸福的家”，这也是理想汽车的品牌理念和价值观。理想汽车始终以用户为中心，从用户需求出发，打造高端品质、智能化、舒适化、人性化的移动空间。理想汽车不仅是一辆汽车，更是一个家庭成员，一个生活伙伴，一个智能助手。

理想汽车目前已经推出了两款旗舰产品：

理想L7

和

理想L9

。这两款车都是基于800V高压纯电平台打造的智能豪华轿跑SUV，拥有超强的性能、超长的续航、超快的充电、超大的空间、超智能的驾驶和超越的服务。理想L7和L9不仅在技术上领先于同级别竞品，也在设计上展现了极致的美学和工艺。理想L7和L9获得了众多国际大奖，包括德国红点设计奖、美国

Idea

设计奖、日本G-Mark设计奖等。

理想汽车不仅注重产品本身的品质，也注重用户体验和服务质量。理想汽车建立了全国范围内的销售和服务网络，覆盖了300多个城市。理想汽车还提供了多种灵活便捷的购车方式，包括直营店、线上商城、移动展厅等。理想汽车还推出了“无忧计划”，为用户提供全方位的保障和支持，包括免费保养、免费道路救援、免费换电池等。

产品品质：颠覆传统观念，引领行业潮流

理想汽车在产品品质上有着自己独特的理念和创新。理想汽车不拘泥于传统的燃油车或纯电车的思维，而是采用了混合动力的方案，结合了燃油机和电动机的优势，实现了高效、低碳、低成本的出行。理想汽车的混合动力系统由三部分组成：燃油机、电动机和电池。燃油机作为发电机，为电动机提供电力，同时也为电池充电。电动机作为驱动力，为车辆提供动力。电池作为储能装置，储存多余的电能，也可以通过外部充电站充电。

理想汽车的混合动力系统有着很多优势。首先，它可以实现超长的续航里程。理想L7和L9的NEDC综合工况续航里程分别达到了1000公里和1100公里，远超同级别的纯电车或燃油车。其次，它可以实现超快的充电速度。

理想L7和L9采用了800V高压纯电平台，实现了最优性能下“充电9分30秒，续航400公里”的5C充电效率，也就是说，在10分钟内就可以充满80%的电量。再次，它可以实现超低的运营成本。理想L7和L9的百公里综合工况油耗仅为1.2升和1.1升，远低于同级别的燃油车或纯电车。最后，它可以实现超环保的排放水平。理想L7和L9的CO2排放量仅为40g/km和36g/km，远低于国六排放标准。

理想汽车在产品品质上还有很多其他方面的创新和突破，例如智能空间、智能驾驶、智能服务等。这些都体现了理想汽车对于产品品质的不懈追求和不断创新。

用户口碑：以用户为导向，打造用户社区

理想汽车在用户口碑上也有着非常高的评价和认可。根据JD.POWER发布的2023年中国新能源汽车新车质量研究报告，理想L7在豪华SUV细分市场中获得了第一名的成绩，也是整个新能源市场中质量最高的车型之一。理想L7在各项指标上都表现出色，尤其是在驾驶体验、内饰设计、空间布局等方面得到了用户的高度赞誉。

理想汽车不仅拥有高质量的产品，也拥有高忠诚度的用户。理想汽车建立了一个庞大而活跃的用户社区，让用户之间可以互相交流、互相帮助、互相学习、互相成长。理想汽车还定期举办各种用户活动，例如线下聚会、自驾游、公益活动等，让用户感受到家庭般的温暖和归属感。理想汽车还鼓励用户参与产品的设计、开发、测试等过程，让用户成为产品的共同创造者。

理想汽车在用户口碑上还有一个特别值得一提的地方，那就是它拥有很多来自其他品牌的转化用户。根据理想汽车的数据，理想L7和L9的用户中，有超过60%是来自其他品牌的车主，其中包括很多豪华品牌的车主，例如奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等。这些用户选择理想汽车，说明他们对理想汽车的产品品质、用户体验和服务质量有着充分的信任和认可，也说明理想汽车已经具备了与豪华品牌竞争的实力和魅力。

总结全文：理想汽车，中国豪华品牌的新标杆

理想汽车以用户为中心，打造高端品质、智能化、舒适化、人性化的移动空间，颠覆了传统的汽车观念，引领了行业的潮流。理想汽车以用户为导向，打造用户社区，让用户感受到家庭般的温暖和归属感，也让用户成为产品的共同创造者。理想汽车以用户为动力，不断创新和突破，实现了月交付量突破3万辆的历史性成就，也成为了中国豪华品牌的新标杆。

理想汽车是一个年轻而有活力的品牌，它有着无限的潜力和前景。我们相信，在未来的日子里，理想汽车会继续保持高速增长的势头，为更多的用户提供更好的产品和服务，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。理想汽车，不仅是一辆汽车，更是一个家。理想汽车，不仅是一个品牌，更是一个梦想。理想汽车，让我们一起创造移动的家，创造幸福的家。

【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着国人对于新能源汽车的逐步接受以及国家在政策以及配套设施等方面的倾斜，新能源汽车展现出了强劲的势头。在刚刚过去的7月，已经有不少车企纷纷晒出了成绩单，其中比亚迪和理想依然以较大优势续领跑之势，不过传统车企的新能源品牌也拥有不俗表现，值得一说的是合资车企，在采用“低价策略”之后它们的号召力也是杠杠的。

01

理想汽车持续领跑新势力榜

理想

可以说是目前造车新势力的销量代表，

7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，

并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，

理想汽车

CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

而

蔚来汽车

在全新车型ES6以及降价促销的双重作用下，

助推7月交付20462辆新车

，创下了月度交付量新高，同比增长103.6%，环比增长91.1%。

蔚来

全新ES6交付超10000辆，首次单车型月交付破万辆。

同样得益于新车的助攻，

小鹏汽车在7月实现了交付新车11008辆，

环比增长28%，连续六个月实现正增长。从7月中至7月底，

小鹏G6

车型累计交付超3900辆。

零跑汽车，7月则交付了14335辆，

其中C系列交付量超过12000辆，零跑C11就超9200辆，说明目前

零跑汽车

已经实现了车型的转变，同时也意味着其在C端销量占主流。至于

哪吒汽车，7月则交付了10039辆，

截至2023年7月底，

哪吒汽车

累计交付320506辆。

02

埃安、腾势以及银河等品牌表现强势

比亚迪

每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，

比亚迪累计销量达到了262161辆，

其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。作为比亚的高端品牌，

腾势凭借D9一款车型便在7月销售了11146辆，

并且连续5个月销量过万辆和连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。喜车网

广汽埃安7月则实现了45025辆的销量

，同比增加80%，这也是

埃安

连续5个月销量破4万辆。今年1-7月累计销量254361辆，同比增长103%。7月刚刚上市交付的高端智能轿跑

昊铂GT

则实现了2011辆的交付。

吉利汽车7月

的表现也很亮眼，乘用车

销量达到了138135辆，

同比增长约13%，连续6个月保持同环比双增长。其中，新能源汽车销量为41014辆，同比增长28%，环比增长6%，渗透率近30%。具体来看，

极氪7月交付12039辆，

创单月交付历史新高;

吉利银河L7在7月劲销10058辆，

上市第二个月便突破“万辆大关”，展现强劲实力;

smart交付4292辆

，环比增加逾12%。

长安汽车7月新能源汽车销量为3.95万辆

，同比增长62.8%。

长安

汽车1- 7月的新能源总销量为21.65万辆，同比增长87.8%。目前长安新能源汽车包含了深蓝、

阿维塔

、长安以及欧尚等品牌，其中

深蓝7月交付量为13172辆，阿维塔为1786辆。

此外，

长安启源

这一新能源品牌也将发布首款车型，未来也将助力长安新能源。

长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆

，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。目前，

长城

旗下新能源序列产品主要分布

哈弗

、

欧拉

、

魏牌

及

坦克

这四个品牌，其中哈弗新能源7月销量为10105辆，欧拉新能源7月销量为10116辆，魏牌新能源7月销量为6652辆，坦克新能源7月销量为2023辆。

上汽集团7月新能源汽车销量9.1万辆，环比增加约 9.5%。

其中，上汽乘用车销售了2.8万辆，同比增加29%;上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆，纯电小车缤果销量为20064 辆，

宝骏

悦销量为5290辆。

03

合资品牌开启反击之路

上汽大众和上汽通用

新能源销量更是交出了不错的答卷，分别销量为

1.3万辆和1万辆

，首次双双破万，实属罕见，难道是合资车企要开始反击了?显然，这波上汽

大众

和上汽通用销量的暴增，归根结底还是在于价格。

7月初，上汽大众在全国范围内开启了

ID.3

的降价促销政策，直接将入门车型的

起售价拉低至12.59万元。

如此之大的优惠，让ID.3的订单量环比暴增689%，最高单日订单量达950辆，应证了那句“16万元的ID.3让人嫌弃，而12万元的ID.3是真香”，只要价格到位，什么车都可以畅销。

而上汽通用更是深谙价格诱惑，新进推出的两款纯电动车不仅重新定义了合资车企纯电动的定价体系，而且实现了电车比油车还便宜。这带来立竿见影的效果就是，

别克品牌纯电车型交付8692辆

，其中electra e5交付3722辆，electra e4交付1762辆。与此同时，

凯迪拉克

锐歌也在7月10日宣布全系价格下调6万元，再加上赠送礼包，综合优惠达到了7.8万元，相信随后的市场表现也会有所起色。

写在最后

看到各大新能源品牌暴涨的销售数据，让我们对中国新能源汽车市场的前景感到欣慰，不过这也意味着传统燃油车市场将会持续萎缩，这也是未来中国汽车工业发展的趋势。在经过前两年的摸索与试探之后，合资品牌在新能源市场开启了全新“打法”，不论是低价策略，还是像大众入股小鹏这类新操作，未来中国新能源汽车市场的竞争势必会更加激烈，不过对于消费者来说是喜闻乐见的。

【本文来自易车号作者第一车堂，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】