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广汽三菱劲炫 新款suv配件 选择了性价比很高的顶配全新广汽三菱劲炫ASX

2024-01-06 01:41:18 | 喜车网

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广汽三菱劲炫 新款suv配件 选择了性价比很高的顶配全新广汽三菱劲炫ASX

选择了性价比很高的顶配全新广汽三菱劲炫ASX

转眼间购买广汽三菱全新劲炫也有半年了,在这半年的时间里其实有了广汽三菱劲炫确实让我的生活变得更加便利了,其实刚开始之所以会购买广汽三菱劲炫的原因是它的性价比是我了解过的这么多车型当中它的性价比是最高的,十来万的价格就可以买到最顶配了,而且还是合资的SUV车型!对于我来说买车其实还是挺看重舒适度和安全性的,而广汽三菱全新的劲炫就完全能够满足到我,它不单止座椅都是采用了皮质的包裹,而且方向盘还是真皮的,至少在细节上广汽三菱劲炫还是比很多同系列的车型要做得很不错的。 而且作为日系车的它,在安全性能方面更是让我非常放心了,全车配备了多个安全气囊,而且在主要的位置防撞钢梁通过拆解可以看出都是采用了加强的钢材的!在驾驶的这段时间它2.0L自带166匹的马力让我觉得非常强劲,而且在操控的时候也是指哪打哪,非常精准不会出现空位的现象,这车不管是在驾驶还是乘坐的过程中都让我体验到了物超所值的感觉,所以改款后的广汽三菱劲炫性价比还是非常高的,还是很值得购买的,特别是我的这个2.0L顶配,我觉得这个配置才是它的精髓,才能体现出它的乐趣。

全新的广汽三菱劲炫前脸看起来更加霸气了,而且也体现出了年轻时尚的感觉,让我开着出去的时候感到倍有面子

而且广汽三菱劲炫还采用了更加明亮的矩阵式LED大灯设计,在感官上不单止让我觉得更美了,而且在夜晚行车的时候也更加明亮灯泡寿命也更加耐用了

采用了18寸轮胎的全新广汽三菱劲炫,平时我开着它越野也是没有问题的,而且在高速行驶的过程中也很稳定

广汽三菱劲炫不愧是出自SUV 世家的产品啊,底盘调教还是非常扎实的,而且减震器也是采用了独立悬挂的,所以在乘坐和驾驶的时候都觉得挺舒适的

全新改款后的广汽三菱劲炫后面的斜度变得更大了,看起来不古板,很有年轻的气息,这也是我看到广汽三菱劲炫改变的最多的地方了,气质的改变更显这车的朝气勃勃喜车网

全新的广汽三菱劲炫后尾灯采用了双色灯的风格,配搭很独特,而且还是拼接式的灯光搭配,很新颖的设计

全新广汽三菱劲炫的离地间隙还是挺大的,一个成年人钻下去绰绰有余,这也是它能够无惧路况的原因之一了

广汽三菱劲炫还配备了无钥匙进入和无钥匙启动的系统,非常方便

而且全新的广汽三菱劲炫加入了挺多的智能化元素的,就连主流的车联网系统都出厂配备了

广汽三菱劲炫独特的雾灯,采用了四合一的设计风格,虽然只是一个小小的雾灯,但是足以看出广汽三菱劲炫改款的成功了,也足以说明了这车的细节做得有多精致了,所以说难得遇到一辆如此高性价比而又在我预算范围之内可以上到顶配的合资车型我又怎么能错过了,所以当时就赶紧购买了一辆了。

广汽三菱劲炫 新款suv配件 选择了性价比很高的顶配全新广汽三菱劲炫ASX

15万买新劲炫ASX不后悔,聊聊我与它的相处感受

【前言】终于摆脱了拥挤的地铁和公交,开上了属于自己的爱车

【选车历程】首先我身高比较高,180cm+的身高乘坐轿车倍感压抑,所以只能选择SUV,其次就是我预算相对有限,15万元左右落地即可,这样不会给自己经济造成太大压力,既然花了15万元,肯定就要一台质量较为稳定的车型,国产车不再考虑范围内,经过一番对比,C-HR设计不喜欢,探歌是大众的,套娃前脸过于枯燥,最后选择了新劲炫。

【乘坐感受】我记得好几年就曾乘坐过一次劲炫,当时舒适性挺让我印象深刻的,这台新劲炫也同样延续了老款车型的舒适性表现,座椅柔软度尚可,座椅中间为菱形纹皮质,看起来还挺高档的。

选车时候特别研究了一下配置表,新劲炫的后悬架为多连杆结构,同价位合资车型中使用该悬架比较少有,20多万的车型许多也是使用多连杆,主要是为了确保滤震表现。

【驾驶表现】新劲炫非常容易上手,像我这种技术比较一般的人来说也毫无压力,一是因为坐姿高、视野开拓,二是因为车身较为方正,盲区较小,再加上倒车雷达和影像功能,倒车也不用担惊受怕。

发动机排量为2.0L,这放新劲炫上已经属于大排量了,所以动力肯定是够用的,CVT变速箱非常平顺,同时也非常省油,之前有同时开过我的新劲炫,都平顺性赞不绝口。

【油耗】90%的时候,我都在城市驾驶,百公里综合油耗为7.5L-8L之间,完全可以接受,而且可以使用92号汽油,大大降低了我的用车成本。

【配置】新劲炫虽然没有太多花哨华丽的科技配置,但就使用来说还是非常令我满意的,前后均为LED光源,自动空调、智能车机等,值得一说的就是,新劲炫的空调真心给力,一下子就能散发凉气,可能搭载的是三菱空调压缩机。

另外我这台顶配还带有18寸双色轮毂,大轮毂确实能让整车变得更加好看,省去我后期改装轮毂的费用。

买了新劲炫之后,身边一些朋友总会说:这个价位还不如买台国产车,但是我想说,国产车虽然配置丰富、空间大,但是机械稳定性确实无法跟新劲炫比拟,车是用来开的,而不是用来将科技配置的,能够完成代步工作才是真的,其它都可有可无。

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全新的广汽三菱劲炫ASX动力非常充沛

转眼间我又购买广汽三菱劲炫半年多的时间了,在这半年多的时间里觉得购买这一辆车确实让我挺省心的,而且广汽三菱劲炫不单止是方便了我的日常代步出行,更是提升了我的生活品质。在购买广汽三菱劲炫之前其实也看了不少的车型的,但是由于自己的预算有限却一直找不到自己喜欢的,直到当时我看到了全新改款后的广汽三菱劲炫我的心中就有了目标了,当广汽三菱劲炫出现在我的眼前的时候确实挺让我大吃一惊的,它的外观实在是太大气了,而且相比老款它还加入了不少的时尚化元素,所以看起来也更加符合我的审美标准。 而且全新的广汽三菱劲炫也是搭配了和欧兰德同平台的2.0L的大排量发动机,原厂马力就能够达到了166匹,所以我在驾驶着它的时候能够感受到它那动力带给我的乐趣,非常有冲劲,而且我也是喜欢SUV的车型的,觉得这样的车型才能无惧路况而且视野也会更好,综合对比下广汽三菱劲炫确实性价比很高也完全在我的预算范围之内,所以当时也就赶紧购买了一辆了,而且在我的预算之内还是直接上到了顶配。

我觉得广汽三菱劲炫的顶配才是它的灵魂所在!十来万的价格上到了最顶配确实让我挺意外的!广汽三菱劲炫的车头看起来多霸气啊!

这是全新的广汽三菱劲炫的后面了,相比老款来说我觉得溜背感更强了,这样我觉得挺有特色的,这样的设计我觉得不单止风阻会变得更加小了,而且它看起来也是很有设计感的,非常地独特。

全新改款后的广汽三菱劲炫的尾灯是一个“7”形状的设计,看起来还是很大方的,而且还是拼接的工艺,从做工上就可以看出了广汽三菱劲炫的品质了。

广汽三菱劲炫除了作为我的日常代步工具之外,其实在我休息的时候也会经常开着它出去到处游玩一下的,而且我更多的还是去一些郊区的地方

全新的广汽三菱劲炫它还配备了18寸的轮胎,所以平时我开着它走山路的时候也是觉得性能会更加不错,而且就算是在高速行驶的时候因为大的轮胎稳定性也会更好,而且制动效果也会更加地不错。

我这个顶配的广汽三菱劲炫是配备了车顶行李架的,这样我在出远门或许远途的自驾游的时候就不用怕会放不下行李了,这样的广汽三菱劲炫不单止空间会更多了而且看起来也会更加好看了。

广汽三菱劲炫还配备了无钥匙进入系统和无钥匙一键启动的系统,平时我在出行的时候觉得这个系统挺好的,很方便,我再也不需要到处去找钥匙了。

这就是广汽三菱劲炫的炮筒式出风口了,看起来确实相对传统的出风口看起来高档了不少,而且它的空调也还是全自动的,上车的时候一键开启就行了,不需要其它繁琐的操作就可以自动随着温度调节了。

购买广汽三菱劲炫之后确实觉得是个挺不错的选择来的,平时开着它朋友看到都以为这车至少得需要二十万以上的,因为看起来确实太豪华了,而且性能还很高,十来万价格的预算买到如此高性价比的合资品牌SUV确实是让我感到挺超值的!

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