5月重磅上市新车盘点 一辆还没上市的新车

别克GL8/奥迪Q7/领克05领衔 5月重磅上市新车盘点

寻车原创 在刚刚过去的5月，又有不少新车型上市，这其中不仅有换代产品，也有全新推出的车款，而且涵盖了燃油、插混、纯电等多种动力形式，如果你想在最近购车，不妨来看看有哪些重磅车型值得购买。

新款GL8陆上公务舱基于现款打造，其采用了最新的家族式设计语言，对于前脸进行了升级，近乎三角形状的大灯看上去非常时尚，贯穿式的镀铬饰条融入车灯内部，与倒L型的日间行车灯配合的相得益彰，车身颜色方面新款GL8提供雪域白、檀香金、琥珀金、陨铁灰与牛津棕五种颜色可选。

新款GL8ES陆尊采用了几何雕塑感设计理念，其采用了最新的家族式设计语言，飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度，加强了车辆的整体感。车身颜色方面新款GL8ES将提供珍珠白、香槟金、麦田金与巧克力褐供消费者选择。

内饰方面，新车使用别克eConnect 3.0互联技术，以及12.3英寸双联屏，带有HUD平视显示系统。在智能驾驶辅助方面，带有LCC车道居中巡航、TJA交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等20余项智能辅助功能。

动力方面，全新一代GL8ES/GL8也做出了升级，搭载通用第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，该发动机带有可变缸技术，在动力和经济性方面能更好兼顾，与之搭配的是9挡手自一体变速箱，并使用全新的ETRS电子挡杆。新车将启用全新技术尾标，以3位数结合字母的命名方式。

编辑点评：此次别克GL8推出了陆上公务舱和陆尊两种车型，使整个车系变的更加丰富，在加上之前上市的艾维亚车型，看来是要在横扫国内中高端MPV市场。而从产品本身来看，不错的品质感与车型本身的口碑都是很好的加分项。

领克05延续家族式的设计，贯穿式前格栅与分体式头灯的组合具有很高的辨识度。作为一款轿跑风格SUV，溜背式设计的车顶更符合当下年轻消费者的偏好。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

内饰方面，领克05相比家族其他车型更具个性，主打富有科技感的年轻风格。车内依旧以多边形为主要设计元素，配合哑光饰板的装饰，更显年轻运动。与家族其他车型不同的是，空调控制按键被布置在换挡杆前方。

动力方面，领克05将搭载2.0T发动机，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，最大254马力，最大扭矩350Nm，并有四驱版车型可供选择。

编辑点评：从领克05的售价不难看出，其不仅想与自主品牌的同类车型拉开差距，还有心想要对抗合资甚至是豪华品牌的入门级产品，而在产品力方面，合资品牌的影响力可能会更有优势一些，但性价比和整体车辆品质领克都绝不落下风。

延伸阅读

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  一辆还没上市的新车 居然成了改装玩家们的下一个大玩具！

  听到改装这两个字的时候，或许你脑子里浮想出来的是马路上崩着加速冲出去的一辆钢炮、又或是停车场里看到的一辆颜色奇特又说不出心中滋味儿的炫彩魔幻车、更有甚者可能是一辆被改得高大威猛浑身沾满泥巴的越野爬坡党…总之，它们看似格格不入，却又实实在在，谁让我们每个人的内心，其实都是千差万别的呢。所以，改装的本质，就是在量产车型的基础上，增加了每个人内心个性化的延续…

  提到改装，还会经常和两个字联系在一起——“费钱”！当我们有幸购买了一辆百万级性能车的时候，你或许也会毫不吝啬地去给它升级更加顶级的改装案例、来进一步发挥它本就出众的实力。但如果（现实情况也是如此），我们大多数人只能从一辆日常家用车下手的话，怎么改既省钱、又兼顾个性、还能不失去日常照顾家人的那部分功能…这就得从选车阶段就开始聊起了！想用家用车玩改装，你缺的可能只是一辆威朗Pro GS和一些简单的改件...

  为什么拿威朗Pro GS来举例？

  首先是颜值，改装的前提是在原型车本身颜值足够高的情况下去进行的，威朗Pro的颜值符合年轻个性人群的需求、同时对于家庭用户来说也不会“太过分”（更容易劝得动家人接受它）。而威朗Pro GS，则是在威朗Pro的基础上，稍许更加激进、更能凸显激情的一辆车！如果说威朗Pro适合的是追求个性化的家用买家，那么威朗Pro GS适合的，正是那些对于运动激情、时尚格调更有追求的改装玩家！

  其次是品牌，别克品牌在国内推出GS系列车型历史悠久，在“原厂改装”这方面的功力比较深厚，不管是用户基础、还是改装圈内的自带氛围，都足够强了，即便是本着一个“不会选错”的心态去挑选家用车的话，威朗Pro GS也很容易会被收入计划之列。

  威朗Pro GS改装案例

  威朗Pro GS改装案例

  威朗Pro GS改装案例

  再有就是，居然在新款威朗Pro GS上市之前，就已经有不少改装案例露出；有改低趴宽体姿态的、有提升性能准备攉赛道的、还有居然走跨界风格准备涉足越野穿越的！这股子好看和野劲儿，势必也能激起不少同道中人们内心的躁动！

  新车还没上市就有改装示例，这正常吗？

  正常！实际各种改装厂针对热门改装车的设计、试验工作都早于车型正式发布的时间，分秒必争的架势为的就是更及时地满足用户需求。

  这也从侧面反映出多个问题：一，威朗Pro GS够热门、吸引到了各种改装厂的提前关注；二，威朗Pro GS足够有改装潜力，满足各大改装厂们对于未来改装是否会火热或是能否引发爆点的预判；三，这或许是一门不会砸在手里的生意…

  倒是，对于现阶段准备购买威朗Pro GS、甚至可能还没有怎么接触过实车的您来说，种种的改装案例，或许会进一步激发大家对于这辆车在姿态延展性方面的视觉刺激，刺激的核心在于，看着这辆车的时候，心里想的那个词，是不是从“合适”变成了“好玩儿、有意思”…

  动力够不够用？操控能不能打？

  威朗Pro GS搭载的是第八代通用Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184Ps（135kW），峰值扭矩可达250Nm，官方公布的0-100km/h加速成绩7.7秒。不要小瞧这个“第八代”，动力参数提升的同时，发动机耐用性、节油能力、响应逻辑也都同步优化了，表现自然不输给同级大多数同排量动力。

  说到184Ps的最大功率，眼尖的朋友们或许会联想到宝马的B48 2.0T发动机了！没错，在B48系列低功率发动机上，它的输出参数也是184Ps。这也从侧面说明，第八代通用Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机在输出参数上，甚至有了能够与市面上不少主流的2.0T发动机比较接近的实力了。

  有意思的来了，跟这台1.5T发动机搭配的是一台CVT变速箱，如果你还想用老旧的观念来评判现如今的CVT的话，duck不必！首先，它满足家用所需的舒适平顺、经济省油都没问题；其次，在结构稳定性、变速箱逻辑设定上，它也依然是一个动感的取向；简单来说就是，这台CVT，能让你躁得起来！

  兼顾个性和省钱，威朗Pro能做到？

  首先，颜值在线，外观件部分，威朗Pro GS绝大多数原厂搭配就能符合用户对于姿态和颜值升级的需求，这部分所需花费的成本并不高；但也不能说得太死，像是上面看到的几处改装案例，对其外形大动干戈的也不在少数；可以总结为，起码这一幅底子，能给你一个“不改也足够好看、改了能更加个性”的心理基础。

  性能相关的部分，动力参数对于大多数家庭用户来说足够用了；原厂还提供了17英寸225mm胎宽的马牌MC5轮胎可选，这套轮胎在抓地性能、耐用性和湿滑路面表现上已经有了一个均衡的表现，哪怕是想要应对一些简单的赛道驾驶的话，也只需要更换一套性能更强的刹车片就足以胜任了。

  至于座椅造型、轮圈风格、进/排气升级等环节，就看用户自己对于改装方向的自我诉求、以及日常使用场景来定即可；总的来说，依然是因为有了一个本身就足够丰富的底子，所以才能满足“省钱”这一目的的。

  同价位外改装，我为何不推荐思域轩逸和速腾？

  首先，在我的对比排序中排除轩逸，一台动力参数稍显孱弱的车型，即便月销量那么高，也不足以满足年轻用户在日常驾驶过程中对于动力和操控的要求，排除理由很简单。

  威朗Pro GS

  其次，思域看似威朗Pro GS的一个有力竞争对手，动力同样强、操控也够出众；但就现阶段能够见到的思域改装案例来看，基本都是清一色的向着Type-R致敬的风格，从展现用户自身个性这个维度上来说，思域在后期改装案例上缺乏了一些新意。同时，令人头疼的一点是，全新思域即将要上市了，但新的造型对于老车主们来说，又显得太过平淡、太缺乏激情了。这势必，也是个会让不少本田粉儿们黯然神伤的一件事。

  改装风格相对单一的现款思域

  让本田粉儿们黯然神伤的全新一代思域

  速腾，同样是这个级别里面大热门的车型，它甚至比之前提到的车型在级别上都高出了半级；落选的主要原因，我想，一是颜值、二是态度；大众的套娃战略似乎很难让你从一众大众当中“安能辨我谁是谁”；同时，“高半级”意味着更多向家用、向空间、向“失去自我”的妥协，这也不符合我们展现个性的初衷。

  “高半级”却依然坚持中庸之道的速腾

  与此同时，看似“高半级”的速腾，实际在威朗Pro身上似乎达不到碾压的优势。速腾被大家广为认可的后排空间、车内工艺方面的优势，在威朗Pro上不仅没有多少差异，甚至在细节颜色搭配、处理精细程度上还要超越速腾！可以看出，威朗Pro和威朗Pro GS的定位，不仅仅是一辆好玩儿的车，它首先也是一辆表现足够均衡的家用车。

  喜车网

  编辑点评：综上，只是就玩A级家用车改装在前期选车方向上帮大家做了一次简单的梳理。永远不要忘记，你选的车代表的是你自己，并非是其他人。改装在汽车圈里面实际上是一种文化的进一步延续，而我们可能或缺的，是改装文化之前的对于选车文化的坚持。衷心祝愿大家买到的每一辆车，都是因为自己喜欢，而不是因为“他说”…