款福特福克斯购车手册 新款柯迪亚克购车手册

2021款福特福克斯购车手册 重点推荐两厢自动锋潮型

寻车原创 福克斯一直以来几乎是15万区间车型中，操控性能的代名词，对于想体验驾驶乐趣的人来说，备选目录里一定会有福克斯这个名字。在11月20日的广州车展上，2021款福特福克斯家族车型正式上市。新款车型为首任车主提供发动机终身质保，并且除了两厢和三厢版本外还带来了国产福克斯猎装版。而我们同事也已经对福克斯猎装版进行了详细的静态体验，本文将为大家解答新福特福克斯哪个配置的车型最值得购买，性价比最高。

2021款福特福克斯

2021款福特福克斯Active

2021款福特福克斯猎装车

新福特福克斯家族总共推出了4款三厢、2款两厢、1款Active，1款猎装，共计4个款式+8个配置。其中福克斯2021款售价10.88-15.08万，共推出4款配置。福克斯Active2021款售价13.98万。福克斯猎装版售价15.38万。

并且目前购买福克斯还可享3年6次免费基础保养；置换福克斯最高享受4000元焕新补贴以及31元低日供，5年无负担贷款政策。

该实拍车辆为2021款福特福克斯两厢 EcoBoost 180 自动 锋潮型

新款福克斯家族将高机动性能与潮流时尚美学结合在了一起。车头采用了亮黑色装饰的前进气格栅，并搭配点阵式的中网造型，两侧锋刀型大灯造型与前格栅相融合，形成一体式设计，增加视觉宽度，而且杀气十足。前包围两侧的散热口造型由镀铬装饰件包围，其整体造型增添了一份运动属性。

新车共提供5种颜色给用户去做选择

新车共提供5种颜色，其中朋克黑和电音红是ST-Line系列专属，探戈红是除了ST-Line之外车型的专属色。

福克斯两厢自动锋潮型采用16英寸轮圈

新车共提供3种规格轮圈，1.5L锋跃型和锋潮型使用16英寸轮圈，手自一体 ST-Line使用18英寸轮圈，自动 猎潮型同样配备18英寸轮圈，不过规格和手自一体 ST-Line有所不同。其中16英寸轮圈配备205/60 R16规格轮胎，手自一体 ST-Line的18英寸轮胎配235/40 R18规格轮胎，自动 猎潮型18英寸则配备扁平比更高的215/50 R18规格轮胎。

车身尺寸方面，三厢版为4647/1810/1468mm，两厢版为4378/1810/1468mm，猎装版为4678/1841/1555mm，轴距同为2705mm。

新车内饰相比现款有较大改变，整体更简约新潮

新车内饰造型简约大气，控台各个控制面板布局很规整，各项功能操作起来很方便，相比老款有了不小的改变。时下流行的悬浮式中控屏也出现在新车上，而且这块12.3英寸中控屏支持触控操作，响应十分迅速。

SYNC+智行信息娱乐系统的语音交互功能操作十分便捷

支持SYNC+智行信息娱乐系统，声控识别度高达98%，四大声控功能，包含了娱乐、智能导航、通讯、车温，与百度AI人工智能合作，成为最硬核的智能语音交互，只需下达口令，即可轻松操控。另外平底方向盘也不再是ST-Line车型的专属了。

倒车影像分辨率很高，避免了泊车时后方的盲区

配置上，旋钮式换挡机构、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统以及自适应巡航等功能均有提供。

新车配有新风系统，保障了车内的空气质量

熄火后6小时内将会自动换风3次及空气远程净化功能

高达1500Mpa车身材质与33%硼钢车身及全系6安全气囊，为用户构筑最坚固的防护屏障；更有高过滤高吸附性能的HE微米级高效滤芯，四层过滤阻隔，对0.5微米颗粒拦截率95%。辅以熄火后6小时内自动换风3次及空气远程净化功能，随时随地开启健康新风。

福特福克斯两厢自动锋潮型搭载1.5T涡轮增压发动机

新款福克斯提供了两种动力选择，分别是1.5L自然吸气发动机，以及1.5T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大功率90kW／6500rpm，最大扭矩153Nm／4500rpm；1.5T发动机最大功率128kW／6000rpm，最大扭矩243Nm／1750-4500rpm，0-60km/h加速仅4.5秒。基础款配有3种驾驶模式，包括标准、经济和运动模式，其中猎装版和Active车型更配备了防滑和简陋路面模式，共计5种驾驶模式。

新车还配有旋钮式换挡机构，看着十分高级

其中1.5L车型将提供6速手动和6速自动两种变速箱 ，1.5T发动机则只有8挡自动变速箱一种选择。

实拍的福克斯两厢自动锋潮型为后多连杆独立悬架

底盘方面，1.5L车型的后悬架结构为扭力梁式非独立悬架，而1.5T车型则为多连杆式独立后悬架，从结构上来看要更高级。

福克斯两厢自动锋潮型为重点推荐配置

2021款福特福克斯1.5L手动锋跃型

作为入门产品，1.5L手动锋跃型的配置还是有一些亮点，比如自动大灯、电动后视镜、LED日间行车灯。内饰方面，座椅采用织物材质，但具备6向手动调节功能。多功能方向盘是标配，四个车窗支持一键升降，8英寸液晶屏也是全系标配，并不会因为低配而显得档次低，支持CarPlay和CarLife。安全方面，胎压监测、车身稳定系统都是全系标配，坡道起步辅助也出现在配置单中。

自动锋跃型在舒适性配置上比手动锋跃配置跟高，算下来更划算

虽然自动锋跃型相比手动锋跃型贵了1.2万元，不过多了后倒车雷达、LED大灯、单天窗、无钥匙启动、远程解锁/启动、皮质方向盘、OTA升级和和搭载了SYNC+智行娱乐系统的中控屏幕等，这些算下来还是很划算的。

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2021款福特福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

2021款福特福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

EcoBoost 180两厢/三厢自动锋潮型是福克斯全系性价比最高的车型，除了1.5T+8AT的动力系统外，还换装了多连杆后悬架，在驾控的体验上相比1.5L车型会有明显的进步。

配置层面还增加了电子手刹等实用性功能

在配置层面，增加了电子手刹、自动驻车、外后视镜电动折叠、感应雨刷、无钥匙进入、手机无线充电、倒车影像等日常实用功能。而后排配置上，多了后排出风口、座椅扶手，对于家庭用户来说也是绝对的利好配置。

丹麦国宝级B&O越级豪华音响为用户带来高品质的听觉盛宴

而且福特还很厚道的给福克斯装配了一套丹麦国宝级B&O越级豪华音响，双音圈重低音扬声器可确保整个车内均衡的低音表现；DSP环绕声技术把立体声音源转换为虚拟立体环绕声，感受剧院般的音效享受，绝对能满足对于音质挑剔的用户。

相比自动锋跃型增加的1.6万元来说，这些配置简直太超值了。两厢和三厢自动锋潮型最大的区别，就在于外观上。三厢是全新的前脸造型，而两厢则是装配了运动外观套件，拥有ST-Line的外观，在视觉效果上也有提升。所以毫无疑问，两厢自动锋潮型绝对福克斯车型中，我个人最喜欢和推荐的一款配置。

2021款福特福克斯 两厢 EcoBoost 180 手自一体 ST-Line

ST-Line是该系列中最能够体现福克斯运动气质的，毕竟在外观上可是升级了ST-Line的运动套件，该配置同样也有两厢和三厢车型供大家去选择，在舒适性和安全性配置上也是非常丰富。此外与自动锋潮型相比，ST-Line在辅助功能还有舒适性功能上，有进一步的提升。对于那些预算充足，且对配置和个性化要求很高的消费者来说，它是最好的选择。

2021款福特福克斯猎装版 EcoBoost 180 自动猎潮型

福克斯猎装版作为长安福特福克斯的一款衍生车型，新车的推出将进一步扩大福克斯产品阵容，也为很多喜欢旅行车的朋友带来了一个新选择，不过从价格上来看，自动猎潮型是新款福克斯最贵的选择，但从同级层面来说，也是最便宜的猎装版车型。而它给我最大印象是在车身设计上，线条设计不突兀，造型比较有范儿，适合那些对猎装车或者旅行车有偏爱的消费者。

福特福克斯两厢自动锋潮型最值得购买，性价比最高

福克斯在中国紧凑型车市场上的影响力毋庸置疑，这次新款福克斯在设计上继续保持着其一贯的运动风格。无论是动力选择，还是车身结构的选择，对于用户来说已经非常丰富了。综合来看，锋潮型是最值得购买的，尤其是两厢版本，要颜值有颜值，要配置有配置，性比价绝对高。其次ST-Line和猎装版车型也有很大的吸引力，特别适合追求运动姿态或者瓦罐姿态的朋友，当时价格也是摆在那里的，手头预算富裕的话，“冲”就完了。如果预算实在紧张，那也没有关系，1.5L锋跃型的两款车型就是不错的选择，它会成为你生活中必不可少的贴心助手。

买奢享版最划算 新款柯迪亚克购车手册

寻车原创：3月25日，斯柯达官方公布旗下中型SUV柯迪亚克新款售价，据了解新车共推出6款车型，售价区间为18.69-24.39万元。其中两款5座版车型，两款7座版车型，以及两款GT车型，那么针对此次的中期改款，应该如何选择以及哪款更适合你，我们一起来了解。

车型亮点介绍：采用海外版RS版本设计风格

作为中期改款车型，新车整体变化并不大，只是在细节部分进行调整以及优化，原有的水晶切割设计有所保留，只不过采用海外RS运动版设计风格，使得菱角更加犀利，让整车看起来更具层级，更有立体感。

而GT版车型，前脸区别变化并不大，只是下格栅采用一体样式，显著的变化在于尾部的溜背造型。

柯迪亚克GT

柯迪亚克GT

车身尺寸方面，新车新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，GT版长宽高为4634x1883x1649mm，轴距同为2791mm。普通版是标准SUV的样式，而GT版则采用溜背式设计。从尺寸上来看，柯迪亚克定位于中型SUV，相比同级别车型，体型已然相当可观，并且普通版具有五座和七座两种座椅布局可选，其中7座车型采用2+3+2座椅布局形式，并且第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计，方便乘客进出。

柯迪亚克

柯迪亚克GT

内饰方面，中期改款的柯迪亚克采用全新家族化设计，相比老款有着质的提升，采用了 10.3 英寸全液晶仪表和 12.1 英寸悬浮大屏，支持多元操作，包括触控、Touch Bar手势控制、语音识别等，支持无线Apple CarPlay、百度CarLife目前最主流的智能手机映射功能相比现款 9 英寸的中控屏幕，在视觉上以及使用上无疑更有科技感。

方向盘采用三辐平底方向盘，更具运动感。真皮包裹，两侧多功能按键布局合理，并且带有滚轮按键，在选择功能上更加方便。

座椅前排采用一体式运动座椅，包裹性很强，也使得车内更具运动气息，并且集成12向电动调节、电加热、座椅通风、位置记忆等功能，保证乘坐舒适性。

动力方面，新款柯迪亚克和GT车型均搭载第三代EA888系列2.0T高低功率两款发动机，其中低功率版最大马力 186Ps，最大扭矩 320N · m；高功率版最大马力 220Ps，最大扭矩 350N · m。传动系统全系车型均匹配 7 速湿式双离合变速箱。

轮胎方面，普通版高配车型规格为235/50 R19，配备倍耐力蝎子胎，低配车型则为18寸轮圈。在同级别当中属于中规中矩水准。GT车型轮胎型号保持一致，规格为235/45 R20。轮圈样式与整车风格很搭，气场十足。

目前柯迪亚克全系价格，18.69-24.39万共六款车型，科迪亚克占据4款，分别为两款5座，两款7座，而其中两款7座版车型价格对应两款科迪亚克GT车型，配置基本相同，只是少了7座的布局并且科迪亚克GT车型拥有溜背造型。我会按照售价从低到高分析每一款车型，帮助各位选择出最适合自己的车型。

各车型配置分析：首推五座奢享版

2022款 TSI330 5座两驱尊享型 指导价：18.69万元

推荐指数：★★★★

两驱尊享版车型虽然作为柯迪亚克入门版车型，但是全系2.0T+7挡双离合变速箱的动力组合并没有缩水，除去基本配置之外。该车型搭配12寸中控屏幕、CarPlay、LED远近光灯、定速巡航、可加热外后视镜等实用配置，做为入门版车型，配置相对中规中矩，如果你的预算有限，该车型可以选择。

2022款 TSI330 五座两驱奢享版 指导价：19.99万元

 推荐指数：★★★★★

相比入门版车型，价格提升了1.3万元的奢享版配置要更加上一个台阶，配置方面，首先是轮圈由18寸更换为19寸，从侧面看去，更能提升车型视觉冲击力。从该款车型开始，配备了倒车影像、三种驾驶模式切换、自动泊车入位、带记忆功能的电动后备箱、全液晶仪表、前排座椅加热、以及主副驾电动调节等细节化配置，相比于入门版车型价格仅提升1.3万元，但配置方面的提升还是相对超值的。而奢享版也是我最推荐的车款。

2022款 TSI330 七座两驱奢享版 指导价：20.39万元

推荐指数：★★★★

价格提升4000元，车型也来到7座版的选购范围之内。在包含以上配置之余，独有的第二排座椅前后调节以及靠背调节，都让该车型在舒适性上提升了一个层级。虽然第三排座椅仅可作为应急使用，但2+3+2的座椅布局也让车型在全家出行中更具保障以及拓展性。如果它恰好满足你的购车需求，这4000元的提升还是很值得。

2022款 TSI380 七座四驱旗舰型 指导价：24.39万元

推荐指数：★★★

价格提升4万元，车型来到了旗舰版。往往旗舰版的车型代表该车款的门面，在包含以上3个版本的配置之余，该车型搭载了2.0T高功率发动机以及四驱系统。并且加入了360°全景影像、全速域自适应巡航、越野模式选项、座椅通风/记忆、防眩目内后视镜等更多细节化功能。从配置上可以见得，该车型主要提升在于高功率的发动机以及四驱系统。相对其它品牌同级别车型性价比颇高。

       与此同时，此次发布还有两款GT车型，价格分别为20.39万元以及24.39万元，从价格维度上分别对应7座两驱奢享版、7座四驱旗舰型。在配置相同的情况下，GT车型全系并无7座可选，且GT车型独享溜背造型。

全文总结：柯迪亚克自2017年上市以来，凭借出众的产品力以及较高的性价比，让它在中型SUV市场里占据一席之地。而在2018年该车型的GT版本也于广州车展正式推向市场。经过几年的沉淀，中期改款的柯迪亚克整体提升还是延续高性价比路线，而此前相对老气的内饰，也经过重新布局，让车型更具竞争力。衍生的GT车型，虽然只是增加了溜背造型，但是在中型SUV的范畴内，也让消费者多了一个选择。针对于中期改款的柯迪亚克，18.69万元的入门版车型基本配置中规中矩，适合预算不是那么充足的消费者。而19.99万元的两驱奢享版则是全系最推荐车型，在满足基本配置同时，也保证了车型应有的豪华，值得推荐。至于7座版车型，则需要消费者根据自身的用车需求，来自行选择，不过只需要20.39万元就能买到7座中型SUV，在同领域内，也是性价比颇高的车型。