混动车排名前十名 十大最佳插电混动车

1、

卡罗拉双擎

，售价：13.98-17.58万

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非

插电混动汽车

，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

动力方面搭载一套由1.8L阿特金森

汽油机

和电动机组成的非插电混动系统，日常

百公里油耗

仅有4.2L，

一汽丰田

对电池提供了8年20万公里保障

2、

比亚迪唐

DM，售价：23.99-32.99万

如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。

外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。

动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速

双离合变速箱

。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里

3、WEY P8，售价：25.98-27.98万

WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气

格栅

设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。

动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。

4、

丰田普锐斯

，售价：22.98-26.98万

作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。

但是就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量非常惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，目前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是三角楔外观还是不忍直视。

动力方面，普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。

5、

宝马5系

PHEV，指导价:46.83-47.13万

的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注

油电混合动力汽车

了。

外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。

动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。

6、雅阁锐·混动，指导价：19.88-25.98万

相比

凯美瑞

混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。

在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L

自然吸气发动机

，其

热效率

高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。

7、凯美瑞混动，指导价：23.98-27.98万

第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。

第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L

8、迈锐宝XL混动，指导价：23.99-26.99万

雪佛兰迈锐宝XL混动版采用了年轻化的设计元素，车身线条极为优美，整体上还是相当有科技感的。

作为美系混动车的代表之一，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。目前，雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的

9、

吉利博瑞GE

MHEV，指导价：16.98-18.38万

吉利博瑞GEMHEV车型相比同款插电混动车型更具性价比，首先剔除了外接充电的困扰，其次自主品牌在外观和配置方面已经熔美合资品牌，最重要的还是得益于可靠的混动技术。

吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面，百公里综合油耗为5.8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵!

10、

起亚

极睿，指导价：15.38-19.38万

起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。

动力方面，起亚极睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机最大功率为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米

混动车排名前十名有亚迪汉、宋PLUS新能源、秦PLUS、唐新能源、帝豪L雷神Hi·X、驱逐舰05、欧尚Z6新能源、宋Pro新能源、拿铁DHT/PHEV、荣威RX5新能源等。

1、比亚迪汉

“汉”堪称是比亚迪里程碑式的车型，这款车成功扭转比亚迪品牌低端、廉价的形象，让越来越多人开始接受国产新能源汽车。比亚迪汉分别搭载了DM i和DM p两种混动系统，其中DM i主打省油，DM p则主打运动，车辆可以满足年轻人及家庭用户的用车需求。

2、比亚迪宋PLUS新能源

在很多人看来买车就要买SUV，毕竟SUV不仅外观看起来霸气，而且车内的空间也更宽敞。比亚迪宋PLUS就很符合这类人群的需求，车辆不仅颜值高、动力强，而且NEDC综合油耗仅需1.5L/100km，是家庭用车的不二之选。

3、比亚迪秦PLUS

秦PLUS的外观采用了比亚迪家族式“龙颜”设计，车头乍一看和比亚迪汉非常相似，整车造型符合国人的主流审美。因为比亚迪秦PLUS有着续航时间长、充电速度快、质量表现好等的优点，所以这款车受到了广大网约车用户的青睐，属于品质较为出众的生产力工具。

4、比亚迪唐新能源

作为比亚迪旗下的旗舰级SUV，唐新能源在刚推出时就凭借“542”战略成功出圈，其中5代表百公里加速5秒内、4代表电动四驱系统、2代表百公里油耗仅需2L。这样的产品力足以吊打许多豪华品牌SUV，比亚迪唐新能源也成功在国内SUV市场中站稳了脚跟。

5、吉利帝豪L雷神Hi·X

帝豪L雷神Hi·X的定位和比亚迪秦PLUS较为相似，如果拿这两款车进行对比，会发现帝豪L雷神Hi·X的动力表现更出色，车辆的0~100km/h加速仅需6.9秒;而比亚迪秦PLUS在续航里程方面更有优势，车辆的纯电续航里程可达120KM，总的来说两款车各有优势，油耗方面的表现则不相上下。喜车网

6、比亚迪驱逐舰05

我们可以把驱逐舰05看做是比亚迪秦PLUS的姊妹车型，由于秦PLUS被太多网约车用户购买了，所以比亚迪又专门给普通用户打造了“换壳版”的驱逐舰05，这款车在设计上更加年轻化，新车的起售价也更高，车型更加符合年轻人的口味。

7、长安欧尚Z6新能源

欧尚Z6新能源是长安在2022年中旬推出的车型，这款车的外观采用了硬朗、大方的设计语言，车内设计也充满了浓郁的科技气息。动力方面，欧尚Z6新能源搭载了蓝鲸IDD全域混动系统，车内可迸发出110KW的最大功率，峰值扭矩330牛米，其中亏电油耗仅为5.7L/100km。

8、比亚迪宋Pro新能源

宋Pro新能源的产品定位略低于宋PLUS新能源，不过两款车搭载的都是同一套混动系统，因此车辆的动力参数保持一致。只不过宋Pro新能源的尺寸略小一些，车辆的配置也不如宋PLUS新能源丰富，所以宋Pro更适合买车预算相对紧张的小伙伴。

9、WEY魏牌拿铁DHT/PHEV

WEY魏牌隶属于长城汽车旗下，其中拿铁DHT/PHEV搭载了“柠檬混动DHT”系统，这套混动系统完全由长城汽车独立研发而来，其特点是采用了高度集成化设计，使得车辆拥有体积更小、重量更轻、传动效率更高等的优势。

10、荣威RX5新能源

荣威RX5新能源搭载了上汽集团新一代的GS611.5T增压直喷发动机，在智能电驱变速箱EDUG2Plus的加持下，车辆的0~100km/h加速仅需6.9秒，在最低荷电状态下车辆的百公里油耗为6.23L。虽然车辆的相关参数看起来并不亮眼，但在低廉的售价里还是具备竞争力的。

插电式混动汽车排行榜前十名：比亚迪汉、荣威ei6 MAX、奥迪A6L新能源、宝马X1新能源、DS 9新能源、领克06新能源、微蓝6、标致4008新能源、迈腾GTE、起亚K5新能源。

1、比亚迪汉。主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。

2、荣威ei6 MAX。是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L。

3、奥迪A6L新能源。奥迪A6L已经在国内上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型。

4、宝马X1新能源。作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。

5、DS9新能源。DS9共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌。

6、领克06新能源。领克06 PHEV车型的纯电里程达到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。

7、微蓝6。微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求。

8、标致4008新能源。标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。

9、迈腾GTE。迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势。而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力。

10、起亚K5新能源。起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。