别克凯越防盗系统控制盒在哪里

吉利帝豪GS的防盗模块通常位于车辆的中控系统或车辆电子控制单元(ECU)中。它是一种用于保护车辆免受盗窃的重要装置。防盗模块通过与车辆其他电子系统的交互，实现对车辆的防盗功能，例如启动系统、报警系统等。

原因解释：吉利帝豪GS的防盗模块通常放置在中控系统或ECU中的原因是为了实现对车辆的全面保护。中控系统是车辆的核心控制单元，与车辆的各种功能模块相连，包括启动系统、车辆状态监测系统等。将防盗模块放置在中控系统或ECU中，可以更好地与其他系统进行协调和联动，提供更全面的防盗功能。

拓展内容：除了防盗模块在中控系统或ECU中，吉利帝豪GS可能还配备了其他防盗设备，如车身锁、遥控钥匙等。这些设备可以通过与防盗模块的配合，提供更加全面的防盗保护。此外，随着科技的发展，一些车辆还可能采用更高级的防盗系统，如智能钥匙、远程定位等，以提高车辆的安全性。

总之，吉利帝豪GS的防盗模块一般位于中控系统或ECU中，这样的安置位置可以更好地实现对车辆的防盗功能，并与其他系统进行协调和联动，提供更全面的防盗保护。同时，车辆还可能配备其他防盗设备，以提高车辆的安全性。

防盗模块在手刹扶手箱下面，下面有两个模块一个是气囊模块一个是防盗模块。

汽车防盗系统发展：

1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。

2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。

3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。

4、具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。

5、电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。 电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。

设跟踪定位监控防盗系统，需有关单位专门设立这样一套机构和一套专用的设备，并需24小时不间断地监视，否则，即使安装了电子跟踪定位监控防盗系统还是起不到防盗作用。

扩展资料

各国防盗系统的发展简介：

1、美国的钥匙防盗技术。美国得克萨斯仪器公司下属的一家子公司利用无线电射频技术, 研制成功一种“车辆固定系统”, 将射频发射应答器嵌入汽车钥匙中, 应答器内存有与特定车辆相吻合的特别识别码。

当钥匙插入电源开关并转动时, 就会在转发器和识别器之间引发一种无线电信号, 如果钥匙中的识别码与汽车内的编码一致, 汽车就可以发动起来。否则, 识别码就不会接通电源, 从而锁定点火系统和供油系统, 汽车无法起动。该技术已被福特汽车公司所采用。

2、德国的变密码防盗技术。德国梅塞德斯·奔驰公司于 1994 年 12 月 1 日开始生产首批绝对防盗豪华轿车。这种汽车装配有“电子开门钥匙”红外线遥控器, 发射出肉眼看不见的多次变换密码的光信号及接受这种信号的特种传感器来防盗。

它由微型计算机与发动机的电子控制单元(ECU)相联。当车门锁闭时, 能切断全部功能。这种防盗装置之所以能绝对防盗, 就在于密码的随时变换, 只有与之相应的遥控器才能使用和识别密码。

3、澳大利亚的电子追踪防盗技术。澳大利亚一家公司发明的电子追踪防盗技术是示踪标识和追踪雷达系统的结合, 能在 14 m 之内对行驶的汽车进行监视和识别。

每个标识都有一个硅集成电路和发射装置。标识可跟踪车主要求的密码电波, 出厂时装在车内。追踪雷达系统则装在道路口的交通标志灯上, 接收和识别每一辆驶过车辆的密码电波, 警察据此扣留被盗车辆。

参考资料来源：

百度百科--汽车防盗系统

防盗控制盒在仪表盘左侧方向盘下面。

这个防盗程序是分三个部分组成的，发动机防盗部分写在主ECU里。门锁控制程序的ROM在驾驶舱一侧A柱下，仪表台内。电门锁控制部分ROM在启动键附近的仪表台内侧。

至于感应器就分布在门把内、仪表台内、中央扶手内、座椅底下以及后备箱门内。