车圈猎豹为何捕食不了消费者了呢？

猎豹CS10和Mattu没有形成1+1大于2的市场效果，毕竟同样定位紧凑型SUV的哈弗H6、H6 Coupe和M6三款车都是搭载1.5T发动机指导价才10.40-14.10万元、7.99-10.69万元和6.60-8.20万元，指导价无不比猎豹CS9、CS10和Mattu还低。购买15万元以内的SUV消费者，最在乎的是价格，而猎豹CS9、CS10和Mattu在同级都没价格优势，所以销量低迷。

同样定位中型SUV的捷途X70和X90系，捷途通过捷途X70、X70 Coupe、X70M和X70S多车型策略，全系搭载1.5T和1.6T发动机，指导价最低低至6.49万元，最高价格也才13万元，比猎豹Q6便宜多了。此外，捷途X90的指导价也才7.99-14.29万元，搭载1.5T和1.6T发动机，车身尺寸和空间与猎豹Q6相当，并且颜值更城市化的时尚和动感。喜车网

猎豹不仅缺乏产品力，质量口碑也很一般!保有量并不高的猎豹全系车型，在车质网上的真实车主投诉就有1657条，发动机、变速器和车身附件及电器的投诉分别为510条、360条和570条，占总投诉分别为30.78%、21.23%和34.40%，可见发动机的质量问题还是比较多，其实是小毛病比较多。

就拿猎豹2019年最畅销的CS9和Mattu来说，猎豹CS9在2019年的发动机冷却系统故障投诉很多，而猎豹Mattu在2019年的发动机故障灯亮和抖动等故障投诉，以及6DCT双离合变速器的通病投诉不少。

写在最后

猎豹之所以在2019年销量低迷，除了车型内部的内耗竞争激烈之外，车型缺乏同级市场价格竞争力是被消费者选择淘汰的根本，加之产品质量稳定性一般，口碑不是那么好，投诉那么多，在面对同级价格更低车型竞争下，而渠道并不占优势的猎豹，最后逐渐失去了捕猎消费者的能力，这就是SUV市场的优胜劣汰。猎豹的未来出路在哪?

猎豹Mattu的变速箱故障导致无动力输出是一个比较严重的问题，需要尽快得到修复。

变速箱是车辆传动系统中非常重要的部件之一，它负责将发动机的动力传递到车轮上，以实现车辆的运动。如果变速箱出现故障，会导致车辆无法正常行驶或者动力输出减弱，这对驾驶安全会产生很大的威胁。

对于猎豹Mattu来说，变速箱故障无动力输出问题可能的原因有很多，例如变速箱油量不足、变速箱内部零部件磨损或损坏等。因此，如果发现猎豹Mattu出现无动力输出的问题，应该尽快到正规的汽车维修站进行检查和修复，以确保车辆的安全和正常运行。

猎豹汽车

很不错，值得购买。

猎豹黑金刚车身造型重塑设计：通过对越野车的潮流发展研究，对猎豹黑金刚车身进行了全新时尚重塑造型。采用国际最新非承载式腰鼓形车身，大大的提高了整车的

空气动力学

性能，降低了风阻系数，提高了整车高速状态下的稳定性。

同时采用进口原装配件，针对中国的路况对车身进行了增强设计，提高了车身抗疲劳寿命。采用车身一体式大包围，更加适合泥泞、冰雪路面的行驶。

自诞生以来，猎豹汽车一直致力于培育自主品牌，先后开发出多款满足消费者不同需求的SUV产品和皮卡系列产品。

新时期下，猎豹汽车将继续发挥专业制造的优势，通过引进、吸收、消化国际先进汽车技术，不断提升自主研发能力，加快实现产品多元化的战略转型，进一步满足私人消费市场的需求。

猎豹汽车在北京设立猎豹汽车研究院，形成了以造型设计、工程设计和样车试制试验三大设计中心为主体的完整的汽车技术自主研发体系，提供全过程的汽车整车设计开发和服务。