为什么国产车越来越贵，合资车却便宜了？

几年前，国内自主汽车品牌刚刚起步，技术尚未成熟的国产车身上贴满了诸如“低端”、“廉价”、“质量差”、“抄袭”等标签。时至今日，国产汽车品牌迅速崛起，虽然很多方面与合资品牌仍存在不小的差距，但越来越多人都开始认可和接受购买国产汽车。

纵观各大汽车销量排行榜单，国产车从几年前只能零星上榜到现在可以频频出现，SUV年销榜的前排更是已被国产品牌垄断。实际上，国产车之所以能在短短几年内取得如此优秀的成绩，除了不断完善的技术和品质之外，最大的优势还是其实惠的价格，俗称“低价抢市场”。

极高的性价比为国产车圈了一批忠实的拥护者，很多模仿豪华合资品牌的国产车型也凭借着低价优势取得了不俗的销量，例如陆风X7等等。但近年来，国产车和合资车的定位似乎在渐渐偏离初始的轨道，以致于形成了这样一种新现象;国产车价格越来越贵，合资车价格反而越来越便宜。原因何在?首先来说一下国产汽车品牌高端化的问题。

笔者说国产车越来越贵，并不是指所有国产车型价格的上涨，而是指大部分自主品牌开始向高端化发起冲击，接二连三地推出高端子品牌和高端车型。例如吉利推出的博瑞、领克(LYNK & CO)，长城推出的WEY等。众所周知国产车走的是“低价抢市场”的路线因此前期发展的侧重点肯定是把握好性价比优势。但是，廉价策略毕竟不是长久之计，当国内汽车市场的大门已经敞开，自主品牌的下一步必定是要向高端化迈进。

可惜的是，理想很丰满现实很骨感，国产车在高端化道路上的进展并不顺利，基于长城成熟SUV平台打造的WEY没有达到预期的目标。作为WEY旗下的首款量产车型，VV7主打“中式豪华”理念，超长轴距、奢华内饰以及25%小重叠碰撞测试里的“Good”级评分，都是它的加分点。VV7官方售价16.78-18.88万元，这个价位在中型SUV领域不算太高，但销量只能说是不功不过，远没有达到长城预期的水平。除了长城之外，收购了沃尔沃的吉利也推出了一个介于两者之间的高端品牌——领克。

领克预计推出的第一辆车领克01将采用沃尔沃40系列同平台，风骚的外观加上来自北欧的奢华基因，可以看出吉利对这款车抱有了很大的期待至于领克01到底能不能扬眉吐气一把还得看它的实车品质和官方定价

尽管高端化是大多数自主品牌暂时迈不过去的一道坎，但品牌想要真正做大做强，高端化仍然是它们发展途中的必经之路。那么，国产车高端化为什么如此困难?根本原因是自身的质量和技术不够扎实，另一个重要原因则是国内消费者对高端车的固有认知还是以合资品牌为主。说完国产车下面再来说说合资车越来越“便宜”的原因。

虽然国内的中高端汽车销售市场还是被BBA等合资品牌所垄断，但低端市场尤其是低端SUV市场基本已被国产车占据了半壁江山。合资车想要抢夺低端市场，只能推出符合国人需求的低端车型，以及不断降低自己的价格。由于国内消费者已经形成了同等价格下合资一定优于国产的观念，合资车只要肯放下“身段”来抢占低端市场，那么国产车无疑会受到很大的冲击力。

说起之前的国产车总会有一个代名词，那就是“廉价”，很多人总觉得合资车高高在上，宁可买合资车的乞丐版，也不愿意买国产车的高配版，但是现在已经不一样了，很多国产车的价格是越来越高，逼的合资车也以低价来抢占市场，为什么会出现这种情况呢?

其实，小编觉得国产车确实给中国人争气，不愿意一直做低端车型，而一定要做一些高端车型，比如吉利领克、长城的WEY等，说白了国产车技术已经有了，钱也已经挣到了，为的就是给国人长脸。

如今的合资车为了进入中国市场，不像之前高高在上，毕竟咱们的国产车现在太牛气了，不管是配置还是技术，有一些车型基本上跟合资车水平不相上下了，甚至也可以说超过了合资车，因此才有底气去做高端车，把价格卖的更贵，毕竟现在国产车已经得到了很多消费者认可。

而合资车为了跟国产车打价格战，开始从车辆减配做起了，因此合资车的质量现在确实有所下降，相信不少朋友都深有体会，就不一一说有哪些车型了，那么大家觉得国产车和合资车相比，那个更胜一筹呢?

因为国产车在低价车型上慢慢做大尺寸，做多配置，成本上去了，价格自然越来越贵，合资车在中高价车型上慢慢缩小尺寸，减少配置，成本下去了，价格自然就越来越便宜了，国产车比较有代表性的就是长城汽车，从哈弗H6到现在的WEY VV7，从下往上走，了解到中国消费者最需要的配置，再慢慢往上加非必要的但能增加豪华感的功能配置。

合资车比较有代表性的应该就是BBA了，从遥不可及的一线品牌，慢慢开发出三缸发动机，配置一减再减，所谓的入门款车型，大多数只是买个面子而已了，成本下去了，价格自然就便宜了，记得上小学时候我们村有个人买了一辆大众轿车10几万，2000年的时候10几万是什么概念?那时候的车有什么配置?放在现在也就五六万块钱，为啥会那么贵还不是因为我们没有。喜车网

现在合资车感觉到了危机，在不降价都该被国产车给挤出市场了，国产车贵是因为他们技术成熟了也开始走高端路线了，像红旗L9400多万，国产车主要还是便宜的多，看你怎么选择了。

主要原因：一是早期的国产车配置低，价格相对来说低，随着各大车企注重产品研发，投入越来越高，配置不断的增加，因此，国产车价格就越来越高。因为没有国产车，所以进口车就会狮子大开口，当然还有相当一部分是关税，卖的很贵，随着国产车的崛起，国产车和进口车形成了竞争关系，倒逼进口车降价。二是无论是进口车企还是国产车企，归根到底都是逐利的，追求利益最大化，都想把价格定高一点，如果没有国产车，相信进口车依然会很贵;同理，如果没有进口车，国产车会把价格定的更高，让你高不可及!目前国产车价格应该是虚高，进口车价格包含了很多的关税，价格依然亲民，很多国产车企实际上在消费国人的情怀——爱国!

还有就是我觉得纯比价格没有意义，更重要的还是在品质售后服务，还有等等的。合资品牌的汽车越来越低，也是没办法，他再不低就没有路可走了，以前国产车可选择的余地比较小，现在选择的余地越来越大了，合资品牌的汽车竞争也越来越激烈了，为了市场，他不得不降价，这也是来自于我们国产汽车同行的努力吧。

中国的新能源车这一块的就做的比较好一点，高中低，我们国家生产制选都有了，不像以前一样的汽车，我们只能从低端开始做起，最后还是支持国货，同样的品质，一样的价钱肯定选国产的。