买个2万元左右的二手车，能买什么样的？

2万元左右，能买到什么样的二手车

捷达

2万元以下的二手车，首选必然是捷达，这个价格差不多能买到一台2010年的捷达伙伴。捷达的品质还是让车主比较放心的，即便后续出现什么问题，维修起来也是很方便的，路边的小修理部都能收拾，配件也是很齐全的，配件商店要什么有什么，价格也便宜。平常上下班用它最为适合了，捷达还是个多面手，可以燃油也可以改天然气，平常开着不用担心油耗，改气之后一公里在3毛钱左右。

2万元左右，能买到什么样的二手车?

桑塔纳

10年的桑塔纳也是一个不错的选择，和捷达一样，都是维修和后期保养非常容易，动力上也足够用，车虽然老了一点儿，但还是会有推背感的。当年的桑塔纳2000也是土豪才能开得起的车型，据网友们说，最老的一款桑塔纳现在已经25岁了，还能够开走，可见质量还是不错的。

2万元左右，能买到什么样的二手车?

奥拓

奥拓在当年也是一款神车，虽然体型小了一点，但是油耗也低，很多40多岁的大叔们，第一辆车都是奥拓，这也是一个时代的缩影。新款的奥拓虽然体型上没有多大的变化，但是驾驶感提升了不是一个档次，车内的空间也足够大，而且车顶上还有行李架，可以放不少东西。这辆车的方向盘也是比较轻的，转向比较精准，操控性好，适合新手去开。内部空间作为家用是足够的，13款的奥拓价格在2万元以内，还是个不错的选择。

2万元左右，能买到什么样的二手车?

雪铁龙爱丽舍

这款车型也是不错的，作为法系汽车中的代表，它的质量是毋庸置疑的，虽然是二手车，但是总开去维修或者趴窝在半路上也是一件十分恼火的事情。爱丽舍当年在中国市场也是一个强大的所在，时尚的外观和过硬的质量让很多人喜爱，虽然是个过气的老明星，但质量是没有问题的，2万元可以买到2010年的车型。

2万元左右，能买到什么样的二手车?

夏利

夏利现在已经停产了，但是在一些二线城市还是能够看到一些出租车在使用这个车型，每年的里程近10万公里，可见质量还是不错的。夏利作为比较早的国产汽车品牌，在价格上是有一定优势的，我的第一辆汽车就是夏利，买回来花了几百块钱简单的收拾了一下，就开出去了，一般2年才会有一次简单的维修，并没有出现大问题。夏利的价格就比较便宜了2010年的现在市场价在5000元左右。

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家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好?

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

首先有，大众桑塔纳，斯柯达昕锐，明锐，雪佛兰科沃兹，别克英朗，凯越，现代悦纳，悦动，捷达vs3等。其他就不推荐了。

先用排除法，三缸的凯越和科沃兹先排除掉，为什么不推荐三缸呢?没开过，而且口碑不太好。

剩下这几款性价比最高的就是大众桑塔纳，宝来和现代的悦动。所以重点在这三款内选择。

先说宝来，三大件没问题，质量可靠，但是现在很多城市8万可能不能落地，要在9.5万左右差不多，少部分城市8万左右是可以落地的，所以你可以根据自己所在城市选择。

桑塔纳搭载的1.5的EA211发动机，名气大，质量好，和爱信的6AT匹配调教不错，也值得购买，但是相比现代的悦动来说配置低，外观不 时尚 ，动力不足，这就是他不足之处。

最后来说说北京现代悦动，我买的就是这一款，虽然有些缺点，但是是我强烈推荐的，它的发动机变速箱都是由韩国现代旗下公司制造，自家发动机匹配自家变速箱绝对没问题，而且1.6发动机123匹马力够日常家用，而且像ESP,上坡辅助，胎压监测等配置也都有。所以我个人推荐北京现代悦动。

推荐别克英朗。

8万块左右的合资车?

为什么一定要选合资车呢，8万级别的国产车有很多选择，合资车就少一些。

萝卜白菜，各有所爱，既然问的是落地8万左右自动挡合资轿车，这个区间销量比较好的车型有大众桑塔纳、斯柯达昕锐、雪佛兰科沃兹、别克英朗、凯越、现代悦纳、悦动。

这些车型各有千秋，销量靠后的，三缸的就不用考虑了，我推荐的是大众桑塔纳和别克英朗。

别克英朗

英朗的销量也是各种曲折，更换三缸之前一直是销量榜前5的常客，自从改款三缸以后，销量榜直接掉了几十名，还是不懂国人的心啊。最近又换回四缸后，加上价格上的优惠，英朗逐渐又重回销量榜前十，别克英朗报价11.99-12.59万，但个别省份优惠价达5万左右。8万左右完全能落地。

大众桑塔纳

说到桑塔纳，那是有蛮久的 历史 了，现在在有些城市还能看到老桑塔纳的出租车。还有相信不少人学车用的教练车也是桑塔纳。口碑自然不用说，是经过几十年沉淀出来的。厂家报价8.69-11.59万，现在也有优惠2万左右，相对于英朗价格更低。

这两款都是不错的车，但还是要看车主自己的选择，选最适合自己的车。

现代悦动

既要自动挡，又要合资车，可见题主对购车的需求还是很清楚，同时对买车的要求也很高，之所以这么说就是因为8万块落地这个前提。对于买自动挡车来说8万块是一个“坎”，同时也是一块“鸡肋”，买国产觉得不放心也不甘心，买合资又有一些不够。当然即便是瘸子里面选将军也会有那么几个合适的，下面我们就挑选几款车推荐一下，这里只讨论优缺点和用车感受，具体参数还请自行查阅。

一、捷达2017自动 时尚 型

之所以推荐捷达是因为它销量火爆，保有量极高。一辆车的销量高不是没有原因的，捷达作为大众旗下的老品牌不得不说见证了一个时代，曾经的捷达和桑塔纳、富康与爱丽舍还有夏利都是国人为之推崇的。虽然现在的捷达与上一代捷达除了名字之外没有多大的关系，但是不能否认品质还是不错的，对于家用来说还是不错的选择。

优点：

1. 大众品牌中低端家用车主打车型，销量好、保有量也高。

2. 主要以经济性为主，相对来说油耗不高，这和驾驶技术也有关系。

3. 皮实耐用，故障率小，本身配置不是很高，发动机、变速箱和底盘不容易坏。

4. 保养实惠方便，一般的配件路边摊都有，维修保养没那么多要求。

5. 4S点到处都是，有什么不合适的可以直接开过去。

6. 空间和动力对于家用来说基本够用，作为接送孩子或者上下班代步都能满足。

7. 保值率相对来说较高。

8. 驾乘体验中规中矩，没有亮点也没有明显的不足之处。

缺点：

1. 车体单薄，简配严重。

2. 安全性能较差，自动 时尚 型除了ABS和EBD之外没有别的辅助安全系统。

3. 自动 时尚 型车轮偏小，头重脚轻的感觉，而且后轮鼓刹很掉价。

4. 内饰做工差、用料差，空间布局也一般。

5. 隔音效果不行，尤其是跑起来胎噪、风噪和发动机噪音很明显。

6. 后排中央隆起稍高，影响后补乘坐感受。

7. 全车毫无 科技 感。

二、爱丽舍 2018自动 时尚 型

爱丽舍作为雪铁龙旗下的低端车型一直活跃在市场最前沿，与捷达一样是很多三四线城市出租车的首选，曾经一度成了与捷达、桑塔纳一较高下的主要竞争对手，有法系车的浪漫也有德系车的稳重，有可能是受外形限制，销量慢慢走下坡路。

1. 爱丽舍作为法系车来说，底盘技术毋庸置疑。

2. 故障率低，比较皮实，三大件来说中规中矩，比较成熟。

3. 空间表现比较好，同价位车型来说属于中上等，所以一般家用足够了。

4. 1.6的动力表现不错，加速超车、满载行驶都可以跟上。

5. 座椅比较舒服，包裹性比较不错，各个支撑都说的过去，对得起这个价格。

6. 可选颜色较多，满足不同需求。

7. 全系标配后轮盘式刹车，比较良心。

8. 维修保养费用比较便宜，配件也很好找。

9. 保有量较多，保值率也不错。

1. 减震偏硬，对路面的滤振性较差。

2. 没有后防撞钢梁，与捷达差不多没有任何 科技 型可言。

3. 外观与 时尚 不沾边，不适合年轻人。

4. 油耗开始还可以，时间长了就慢慢增加，作为1.6L的发动机油耗8L以上优点高。

5. 隔音性较差，各方面噪音没有有效的阻隔，驾乘体验一般。

6. 内饰简洁，用料和做工一般，塑料材质随处可见。

三、科沃兹 2019自动欣悦版

科沃兹是最近几年雪佛兰旗下推出的家用紧凑型轿车，有些人说它是赛欧的升级版，也有人说它是科鲁兹的缩小版，不管怎么说科沃兹确实是满足了很多人家用车的一切需求。

1. 外观 时尚 ，配置较高，有着明显的雪佛兰家族风，有点遛背造型，很适合追求 时尚 的年轻人。

2. 空间表现算是良好，能够满足一般的家用需求。

3. 三大件也是比较成熟，雪佛兰老品牌。

4. 各地都在搞活动，优惠幅度还是比较大的。

5. 相对来说配置比较良心，ABS、EBD、ESP和刹车辅助等都有配备，安全性能提升很多。

6. 心悦型配备胎压检测和倒车雷达，这是同级别合资车上面少有的。

7. 此车型有天窗，虽然用处不大，但是开出去有面子。

8. 多功能方向盘、中控屏幕和蓝牙电话都有配备，不仅提升了驾驶感受同时也降低了安全风险。喜车网

9. 配备led日间行车灯，逼格满满。

10. 中控有部分搪塑材质，这点还可以。

11. 舒适性同比尚佳，驾驶感受相对来说好一些。

1. 油耗偏高，这是雪佛兰的传统。

2. 隔音性做的一般，尤其是快速行车的时候明显。

3. 内饰有些凌乱，布局不是很合理。

4. 见证偏硬，走坑洼路面需要仔细。

5. 后排中央隆起也很影响后排乘坐体验。

6. 维修保养相对来说稍微贵一些，不过还是在可接受范围内。

7. 动力稍显疲软，同级别来说没有亮点。

8. 起步和加速的时候反应有些迟缓。

好了，目前为止先推荐这三款车，总体来说性价比还是可以的，同价位的还有丰田威驰、现代悦动等，但是这些车型都属于入门级的自动挡车型，驾乘体验和安全性梦一般般，就看你喜欢什么样的了。

日产启辰

科鲁泽轻混1.3T的可以，最近优惠大，动力也足够，整体配置可以，就是内饰有点不好看，建议去试驾一下看看[思考]

八万左右落地的合资车很多，上档次的大众的桑塔纳，主要是 汽车 前脸长的都差不多，发动机好，配上6at变速箱，三大件完美，八万以内首推桑塔纳，无敌的存在，开上桑塔纳，走遍天下都不怕!

这个就比较多了，科沃兹克洛泽，捷达桑塔纳，现代悦动瑞纳，起亚的也可以，看你喜欢哪种

落地8万左右自动挡合资轿车，我推荐雪佛兰科沃兹，这款车的厂商指导价是7.99-9.99万元，但是终端的优惠价在3万元左右，也就是说这款车七八万就能拿下，而且我也是这款车的车主，我的是科沃兹2021款325T自动欣悦版,裸车购买价是6万一，是在定西买的，说实话，8万块买这车比买什么别克英朗好多了，我接下来就简单的说说我对这车的驾驶感受。

外观方面：我最喜欢的就是这车的外观，当初买车也是因为外观我很喜欢才买的，辨识度是相当的高。

空间方面：我175的身高，前排座椅调到最低，头部的距离都还有1拳，就是后排空间有点小，但是这是台紧凑型车型，空间表现都在这个级别该有的范围内。

动力方面：我的这款是1.0T涡轮增压发动机，125马力的，但是是3缸，其实3缸在国外卖的挺火，前段时间我看过一个销量榜，全球卖的最好的10款车型有6款都是3缸机，但是在我们国内却不太认可，我这车搭载的是6挡手自一体变速箱，日常使用没压力。

油耗方面：我现在6个油左右，虽然是3缸机，但是少了一个缸是真的省油，而且我们大多数人都是打工的，后期的费用肯定还是比较在乎的，尤其是油耗，这款科沃兹的油耗我还比较满意。

内饰方面：不是很上档次，也不是很廉价，和同价位的国产车比方说吉利帝豪和长安逸动等比，肯定是比不过的，但是对比大众的桑塔纳、捷达，本田飞度这些的话内饰设计要强不少。

这就是我的用车体验，简单的说一下，希望能够帮助到你!